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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Mapping of Pavement Conditions Using SmartphoneTablet LiDAR Case Study Sensor Performance Comparison Research Brief
    Mapping of Pavement Conditions Using Smartphone/Tablet LiDAR Case Study: Sensor Performance Comparison [Research Brief]
    Beavers, Calvin ;
    Day, Chad
    2024-06-01 | PDF
    This project explores the application of the Apple iPad Pro and Apple iPhone equipped with LiDAR technology using free apps that utilize the LiDAR sensor in a more traditional Geomatics Engineering method. It relies heavily on the IMU (inertial measurement unit), the integrated camera, and the single frequency GNSS (global navigation satellite syst ...
  • Validation of Freight Volume Modeling on Major Highway Links
    Validation of Freight Volume Modeling on Major Highway Links
    Anastasiou, Chrysovalantis ;
    Kim, Seon Ho
    2024-06-01 | PDF
    The project aims at validating the feasibility of leveraging the existing infrastructure and existing and emerging sensors, including repurposed sensors such as CCTV cameras and WIM stations to estimate truck flow over a region of study situated north and east of the Ports of Los Angeles and Long Beach.
  • Improving Freight Transport Mobility and Efficiency via Synchronization
    Improving Freight Transport Mobility and Efficiency via Synchronization
    Huynh, Nathan N. ;
    Ferrell, William
    2024-06-01 | PDF
    A critical operational issue in the integrated vehicle routing and scheduling problem with cross- dock (IVRSPCD) is disruption to enroute pickup vehicles due to traffic accidents or mechanical failures. Such disruptions are not uncommon in practice and have widespread negative impacts on the system, including late vehicle arrivals to suppliers, cro ...
  • Tunneling and DewateringInduced Rapid Differential Ground Rebound and Delayed Subsidence Measured by InSAR in an Urban Environment
    Tunneling- and Dewatering-Induced Rapid Differential Ground Rebound and Delayed Subsidence Measured by InSAR in an Urban Environment
    Wnuk, Kendall ;
    Zhou, Wendy
    2024-06-01 | PDF
    During the excavation of the Alaskan Way Viaduct replacement tunnel in Seattle, Washington, a 17.5 m diameter tunnel boring machine (TBM) nicknamed “Big Bertha” was damaged after encountering unexpected subsurface conditions. Significant dewatering of multiple aquifers was required to reach the TBM for repairs. Groundwater drawdown and soil consoli ...
  • Influencing Travel Behavior via an OpenSource Platform Phase 3 Transforming Multimodal Travel Behavior Data to Support Traffic Congestion Reduction Strategies
    Influencing Travel Behavior via an Open-Source Platform Phase 3: Transforming Multimodal Travel Behavior Data to Support Traffic Congestion Reduction Strategies
    Valdes, Didier M. ;
    Figueroa-Medina, Alberto M
    2024-05-31 | PDF
    This research proposes an innovative approach that applies crowdsourced data from mobile applications and GPS technology to enhance the information used in transportation planning modeling activities. The study focused on gathering accurate, real-time travel data through the OneBusAway (OBA) app, a widely used open-source transit user application, ...
  • Identifying Critical Waterway Infrastructure and Managing Risk Associated with Natural Disasters [supporting dataset]
    Barry, Michelle L ;
    Zhang, Shengfan
    2024-05-13 | ZIP
    The overall goal of this research is to develop a risk assessment framework that can be used to prioritize maintenance and identify maritime infrastructure which is most critical to the U.S. transportation system and economy. This study specifically seeks to demonstrate how a multi-criterion ranking framework, integrating Principal Component Analys ...
    Dataset
  • Modeling Dynamic Behavior of Navigable Inland Waterways
    Modeling Dynamic Behavior of Navigable Inland Waterways
    Nachtmann, Heather ;
    Bu, Fan
    2024-05-10 | PDF
    The inland waterway freight system is a valuable and underutilized asset within the United States (U.S.) transportation system, providing an economical and environmentally sound mode for moving cargo. Container on Barge (COB) transportation is an intermodal freight transport mode that moves shipping containers via barges on navigable inland and int ...
  • CarpoolBased Parking Assignment Policy
    Carpool-Based Parking Assignment Policy
    Rodriguez-Roman, Daniel ;
    Chen, Peng
    2024-05-07 | PDF
    A new travel demand management (TDM) strategy is proposed that integrates ride-matching and parking management to tackle traffic congestion and air pollution problems that arise when the demand for parking spaces exceeds parking supply. The proposed strategy implements a centralized system that assigns parking spaces, free of out-of-pocket costs, a ...
  • Dynamic Incentive Design for Transportation Systems with Unknown Value of Time
    Dynamic Incentive Design for Transportation Systems with Unknown Value of Time
    Savla, Ketan
    2024-05-02 | PDF
    Congestion pricing is a common technique to steer the user choices towards a socially optimal profile. Determination of pricing requires knowledge of travelers' values of time (VOT). Currently, most methods for estimating VOT analyze certain groups of people, using data collected from surveys. We consider the problem of adaptive congestion pricing ...
  • Does California HighSpeed Rail Promote Accessibility for Station Cities Case Study of Fresno and Merced
    Does California High-Speed Rail Promote Accessibility for Station Cities?: Case Study of Fresno and Merced
    Wang, Chih-Hao ;
    Chen, Na
    2024-05-01 | PDF
    California High-Speed Rail (CHSR) will largely change transportation cost across the state after it starts operating. Past studies show that only Fresno and Merced among station cities in the Central Valley would attract more future activities with the CHSR. The establishment of active CHSR also implies a new daily living sphere for all the station ...
  • Transit Workforce Development Challenges and Mitigation Practices Brief
    Transit Workforce Development Challenges and Mitigation Practices [Brief]
    Godfrey, Jodi
    2024-05-01 | PDF
    The objective of this research is to summarize previously conducted research related to workforce development challenges in the transit industry, detailing major findings and subsequent recommendations based on the annotated bibliography of the current atmosphere and most successful ways to mitigate those challenges to attract and retain talent in ...
  • Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review
    Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review
    Sharma, Kshitij
    2024-05-01 | PDF
    A community is considered walkable if it is easy and safe for pedestrians to walk for recreation and exercise and to destinations such as schools, stores, parks, and post offices. A walkable community encourages the safe use of existing infrastructure while expanding transportation options for users with varied ranges of mobility. The goal of this ...
  • Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review Research Brief
    Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review [Research Brief]
    Sharma, Kshitij
    2024-05-01 | PDF
    The project’s focus was self-discovery of pedestrian-related issues as identified by a diverse group of internal users guided by subject matter expert(s). The Walkability Checklist from www.pedbikeinfo.org was used as an assessment tool. A brief training prior to the assessment included background information regarding the checklist and detailed in ...
  • State of the Practice of Crash Reporting in the US and Implications for CAV Safety Assessment
    State of the Practice of Crash Reporting in the U.S. and Implications for CAV Safety Assessment
    Acharya, Sailesh ;
    Rahman, Md Ashikur
    2024-05-01 | PDF
    This study evaluated connected and autonomous vehicle (CAV) crash reporting practices across the United States, emphasizing the importance of standardized reporting and legislation for the safe deployment of CAVs on public roads. Through a survey of state transportation officials and a review of current practices and legislation, the study identifi ...
  • State of the Practice of Crash Reporting in the US and Implications for CAV Safety Assessment Research Brief
    State of the Practice of Crash Reporting in the U.S. and Implications for CAV Safety Assessment [Research Brief]
    Mekker, Michelle ;
    Acharya, Sailesh
    2024-05-01 | PDF
    This research focuses on evaluating current CAV crash reporting practices across the United States, identifying inconsistencies and gaps, and proposing recommendations for standardized reporting and legislation to ensure safe and effective deployment of CAVs on public roads. Researchers assessed CAV crash reporting practices across the United State ...
  • Determination of Position and Operations Analysis of Emergency Freight Parking in Florida State
    Determination of Position and Operations Analysis of Emergency Freight Parking in Florida State
    Kaisar, Evangelos I. ;
    Akcali, Elif
    2024-05-01 | PDF
    The transportation system is particularly vulnerable to disruptive events, while at the same time it is the primary sector for preparedness management and mitigation. The objective of this research is to create a safer network for drivers of the freight vehicles with minimum intervention to the pre-existing infrastructure of Florida state. The rese ...
  • Development of NonProprietary UltraHighPerformance Concrete and Railway Tie Application
    Development of Non-Proprietary Ultra-High-Performance Concrete and Railway Tie Application
    Hasnat, Ariful ;
    Ghafoori, Nader
    2024-05-01 | PDF
    This study reports on properties of non-proprietary ultra-high-performance concretes (UHPCs) for railway ties. The research work is divided into three major phases. The first phase reports on optimization of cementitious materials and aggregates and selection of the most suitable water-to-cementitious materials ratio. In the second phase, the trans ...
  • Energy Harvester Tie for Serving the Needs of the Railroad Industry to Access Electric Power in Remote Locations
    Energy Harvester Tie for Serving the Needs of the Railroad Industry to Access Electric Power in Remote Locations
    Ahmadian, Mehdi ;
    Jones, J. Bernard
    2024-05-01 | PDF
    This study proposes various methods to harvest the mechanical energy present in railcar suspensions and railroad tracks to generate low-power electricity that is suitable for onboard or trackside electronics, using electromagnetic generators. A compact electromagnetic energy harvester that can be installed onboard railcars or wayside on railroad tr ...
  • Mobility and Safety Impacts of Work Zone Lane and Shoulder Widths Summary
    Mobility and Safety Impacts of Work Zone Lane and Shoulder Widths [Summary]
    Noyce, David A. ;
    Qin, Xiao
    2024-05-01 | PDF
    The goal of this project was to quantify the mobility and safety impacts of different combinations of lane width and shy distance to a barrier for a given paved width. The research team developed a device to measure lateral distance and derive speed, vehicle length/type, and headway information under day and night conditions. Data collected at 17 l ...
  • CarpoolBased Parking Assignment Policy Brief
    Carpool-Based Parking Assignment Policy [Brief]
    Rodriguez-Roman, Daniel
    ORCID ICON IMG
    2024-05-01 | PDF
    A new travel demand management (TDM) strategy is proposed that integrates ride-matching and parking management to tackle traffic congestion and air pollution problems that arise when the demand for parking spaces exceeds parking supply. The proposed strategy implements a centralized system that assigns parking spaces, free of out-of-pocket costs, a ...
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