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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Understanding emerging commuting trends in a weekly travel decision frameimplications for mega region transportation planning
    Understanding emerging commuting trends in a weekly travel decision frame--implications for mega region transportation planning.
    Zhang, Ming ;
    Chen, Binbin
    2011-09-01 | PDF
    "National transportation statistics have shown the rise of long-distance, trans-regional commute(LDC/TRC) in the US. Four societal factors contribute to the trend: increase in dual earner households,advance in information and communications technologies, new concept of arranging work time weekly,and people's changing attitude towards travel. In the ...
  • Testing information to improve communication with communities and decision makers
    Testing information to improve communication with communities and decision makers.
    Hall, Kadijah ;
    Lewis, Carol Abel
    2011-09-01 | PDF
    This work focuses on important concepts in making information available to decision makers and thepublic, specifically focused on the Transportation Industry. The emphasis is on the PowerPointpresentation and enhancing the message through this medium. Critical elements include adhering to theassigned time limit, incorporating animation, font size, ...
  • Estimation and Prediction of OriginDestination Matrices for I66
    Estimation and Prediction of Origin-Destination Matrices for I-66
    Yin, Weihao ;
    Murray-Tuite, Pamela
    2011-09-01 | PDF
    This project uses the Box-Jenkins time-series technique to model and forecast the traffic flows and then uses the flow forecasts to predict the origin-destination matrices. First, a detailed analysis was conducted to investigate the best data correction method. Four spatial correction procedures were examined for non-incident related detector data. ...
  • Continuity of operationscontinuity of government for statelevel transportation organizations
    Continuity of operations/continuity of government for state-level transportation organizations.
    Edwards, Frances L. ;
    Goodrich, Daniel C.
    2011-09-01 | PDF
    The Homeland Security Presidential Directive 20 (HSPD-20) requires all local, state, tribal and territorial government agencies,and private sector owners of critical infrastructure and key resources (CI/KR) to create a Continuity of Operations/Continuity ofGovernment Plan (COOP/COG). There is planning and training guidance for generic transportatio ...
  • Continuity of operationscontinuity of government for statelevel transportation organizations brief
    Continuity of operations/continuity of government for state-level transportation organizations : brief.
    Edwards, Frances L. ;
    Goodrich, Daniel C.
    2011-09-01 | PDF
    As a result of a federal requirement, all non-federal entities that own or operate criticalinfrastructure are required to develop Continuity of Operations/Continuity of Government(COOP/COG) Plans. Transportation is a critical infrastructure component. The MTIresearchers partnered with the California Department of Transportation (Caltrans) toreview ...
  • A Regional Ecosystem Framework for Terrestrial and Aquatic Wildlife along the I70 Corridor in Colorado An EcoLogical Field Test
    A Regional Ecosystem Framework for Terrestrial and Aquatic Wildlife along the I-70 Corridor in Colorado: An Eco-Logical Field Test
    Kintsch, Julia ;
    Singer, Paige
    2011-09-01 | PDF
    The I-70 Regional Ecosystem Framework applies an ecosystem-based approach to developing transportation infrastructure by protecting and restoring aquatic and terrestrial connectivity while also improving predictability in environmental review and project delivery.
  • Commodity Flow Survey Workshop November 16 2010
    Commodity Flow Survey Workshop [November 16, 2010]
    Lambert, Bruce ;
    Appel, Peter
    2011-09-01 | PDF
    The Commodity Flow Survey (CFS) is a key data source for a myriad of freight planning activities. The TRB standing Committee on Freight Data initiated a workshop to provide a forum for discussion and input to the next application of the survey. The workshop, convened after the release of detailed CFS data and coinciding with planning for the 2011 C ...
  • Work Zone Speed Reduction Utilizing Dynamic Speed Signs
    Work Zone Speed Reduction Utilizing Dynamic Speed Signs
    McAvoy, Deborah S.
    ORCID ICON IMG
    2011-08-30 | PDF
    A simulator study was used in this research to determine speed compliance based upon dynamic speed design and presence. The scenarios designed for this research simulated driving through a highway work zone with a right lane closure. Each participant drove through a control scenario and four experimental scenarios subdivided into five areas for dat ...
  • Building a modelbased decision support system for solving vehicle routing and driver scheduling problems under hours of service regulations
    Building a model-based decision support system for solving vehicle routing and driver scheduling problems under hours of service regulations.
    Min, Hokey
    2011-08-27 | PDF
    "In principle, hours-of-service (HOS) regulations are intended to help truck drivers ensure get adequate rest and perform safe operations. The new HOS regulations, however, may lead to substantial cost increases for regional common carriers which have already been hit hard by rising fuel prices and declining shipping demands. In addition, the new H ...
  • Innovations in Pricing of Transportation Systems Theory and Practice
    Innovations in Pricing of Transportation Systems: Theory and Practice
    Lawphongpanich, Siriphong ;
    Yin, Yafeng
    2011-08-15 | PDF
    This report summarizes results from the conference titled “Innovations in Pricing of Transportation Systems” on May 12 – 14, 2010 at the Royal Plaza Hotel in Orlando, Florida. The primary objective of the conference is to bring together practitioners, experts, and researchers worldwide to discuss and share innovative ideas in using market-based app ...
  • Weighinmotion WIM data for sitespecific LRFR bridge load rating
    Weigh-in-motion (WIM) data for site-specific LRFR bridge load rating.
    Uddin, Nasim ;
    Zhao, Hua
    2011-08-12 | PDF
    The live load factors in the Load and Resistant Factor Rating (LRFR) Manual are based on load data from Ontariothought to be representative of traffic volumes nationwide. However, in accordance with the methodology fordeveloping site-specific live load factors in the provisions of the LRFR Manual, live load factors for six locations inAlabama were ...
  • DecisionMaking Tools for Distribution Networks in Disaster Relief
    Decision-Making Tools for Distribution Networks in Disaster Relief
    Smilowitz, Karen ;
    Dolinskaya, Irina
    2011-08-05 | PDF
    The devastation caused by the 2010 earthquake in Haiti was compounded by the significant logistical challenges of distributing relief to those in need. Unfortunately this is the case with many disasters. Rapid and efficient distribution of water, food, medication and other essential supplies is crucial to saving lives and rebuilding the region. A r ...
  • Investigation of the Impact of Continuous International Roughness Index IRI Monitoring on Pavement Management Practice
    Investigation of the Impact of Continuous International Roughness Index (IRI) Monitoring on Pavement Management Practice
    Sauerwein, Peter M. ;
    Smith, Brian L.
    2011-08-01 | PDF
    As roadway systems age and maintenance budgets shrink, a need emerges for timely and roughness data for pavement maintenance decision-making. The Virginia Department of Transportation (VDOT) maintains the third-largest state network of roadways in America, with $1.8 billion budgeted for roadway maintenance in 2012. Pavement assessment data in Virgi ...
  • ITS and Transportation Safety EMS System Data Integration to Improve Traffic Crash Emergency Response and Treatment Phase II
    ITS and Transportation Safety: EMS System Data Integration to Improve Traffic Crash Emergency Response and Treatment- Phase II
    Schooley, Benjamin ;
    Horan, Thomas A.
    2011-08-01 | PDF
    This research project examines the linkages between Intelligent Transportation Systems (ITS) and the Strategic Highway Safety Plan (SHSP), focusing on three elements. The first element relates to the role of ITS in producing timely data on safety dimensions, including its visual representation in geographic information systems and related platforms ...
  • Reducing Noise and Vibration of Hydraulic Hybrid and PlugIn Hybrid Vehicles Phase III Final Report 2011
    Reducing Noise and Vibration of Hydraulic Hybrid and Plug-In Hybrid Vehicles: Phase III Final Report [2011]
    Elahinia, Mohammad
    2011-08-01 | PDF
    The University of Toledo University Transportation Center (UT-UTC) has identified hybrid vehicles as one of the three areas of the research. The activities proposed in this research proposal are directed towards the noise, vibration, and harshness (NVH) solutions for hybrid vehicles. The soaring fuel prices require imperious steps in developing alt ...
  • Investigation of the implementation of a probevehicle based pavement roughness estimation system
    Investigation of the implementation of a probe-vehicle based pavement roughness estimation system.
    Sauerwein, Peter M. ;
    Smith, Brian L.
    2011-08-01 | PDF
    As roadway systems age and maintenance budgets shrink, a need emerges for timely and roughness data for pavement maintenance decision-making. The Virginia Department of Transportation (VDOT) maintains the third-largest state network of roadways in America, with $1.8 billion budgeted for roadway maintenance in 2012. Pavement assessment data in Virgi ...
  • Missouri Local Technical Assistance Program at Missouri University of Science and Technology Annual Progress Report January December 2010
    Missouri Local Technical Assistance Program at Missouri University of Science and Technology: Annual Progress Report: January – December 2010
    Pickerill, Heath
    2011-08-01 | PDF
    This project provided a resource and technology transfer center for use by local officials throughout the state of Missouri.
  • Missouri Local Technical Assistance Program at Missouri University of Science and Technology Annual Progress Report January December 2009
    Missouri Local Technical Assistance Program at Missouri University of Science and Technology: Annual Progress Report: January – December 2009
    Pickerill, Heath
    2011-08-01 | PDF
    This project provided a resource and technology transfer center for use by local officials throughout the state of Missouri.
  • Development of a Device to Evaluate the Cracking Potential of Concrete Mixtures
    Development of a Device to Evaluate the Cracking Potential of Concrete Mixtures
    Du, Lianxiang ;
    Aboustait, Mohammed B.
    2011-08-01 | PDF
    Developments in material technology during past decades, including the introduction of a wide range of concrete mixtures, ingredients, and combinations, led to the development of high-performance concrete (HPC). However, despite advances in technology and practice, concrete bridge decks and pavement still crack often, causing the premature failure ...
  • Freight Model Improvement Project for ECWRPC
    Freight Model Improvement Project for ECWRPC
    Guo, Jessica ;
    Raith, Walt
    2011-08-01 | PDF
    In early 2009 WisDOT, HNTB and ECWRPC completed the first phase of the Northeast Region Travel Demand Model. While the model includes a truck trip generation based on the quick response freight manual, the model lacks enough truck classification counts and other data to accurately calibrate the model to existing conditions, as well as for future fr ...
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