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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Automated Survey of Pavement Distress Based on 2D and 3D Laser Images
    Automated Survey of Pavement Distress Based on 2D and 3D Laser Images
    Wang, Kelvin C.P.
    2011-11-01 | PDF
    Despite numerous efforts in recent decades, most information on pavement surface distresses cannot be obtained automatically, at high-speed, or at acceptable precision and bias levels. This research provided seed funding to produce a functional prototype, and the research team developed a prototype with line lasers and 3D cameras that overcame many ...
  • Evaluating the Effect of Street Network Connectivity on FirstLast Mile Transit Performance
    Evaluating the Effect of Street Network Connectivity on First/Last Mile Transit Performance
    Quadrifoglio, Luca ;
    Chandra, Shailesh
    2011-11-01 | PDF
    "This study defines a novel connectivity indicator (CI) to predict transit performance by identifying the role that street network connectivity plays in influencing the service quality of demand responsive feeder transit services. This new CI definition is dependent upon the expected shortest path between any two nodes in the network, includes spat ...
  • Field and laboratory investigation of photocatalytic pavements
    Field and laboratory investigation of photocatalytic pavements.
    Hassan, Marwa ;
    Okeil, Ayman M.
    2011-11-01 | PDF
    "In spite of the importance of the national transportation network, there is a growing recognition that highway operations have major environmental impacts during construction and service. High traffic volumes cause high concentration of nitrogen oxides and VOCs in the air, which have been linked with serious health hazards to the public. These pol ...
  • Implementation of the concrete maturity meter for Maryland November 2011
    Implementation of the concrete maturity meter for Maryland : November 2011.
    Johnson, Robert ;
    Hosten, Akyiaa M.
    2011-11-01 | PDF
    The process of waiting for concrete to attain its desired strength for certain constructionapplications can pose one of two problems. The concrete strength may be overestimated,which creates a safety concern for workers and the general public. The concrete strength mayalso be underestimated, which incurs extensive costs because of delays due to the ...
  • Evaluating the effectiveness of red light running camera enforcement in Cedar Rapids and developing guidelines for selection and use of red light running countermeasures
    Evaluating the effectiveness of red light running camera enforcement in Cedar Rapids and developing guidelines for selection and use of red light running countermeasures.
    Hallmark, Shauna ;
    Oneyear, Nicole
    2011-11-01 | PDF
    Red light running (RLR) is a problem in the US that has resulted in 165,000 injuries and 907 fatalities annually. In Iowa, RLR-related crashes make up 24.5 percent of all crashes and account for 31.7 percent of fatal and major injury crashes at signalized intersections.RLR crashes are a safety concern due to the increased likelihood of injury compa ...
  • Implementation of the Wyoming rural road safety program
    Implementation of the Wyoming rural road safety program.
    Ksaibati, Khaled ;
    Evans, Bart
    2011-11-01 | PDF
    SAFETEA-LU contains language indicating that State Department of Transportation (DOTs) will be required to address safety on local and rural roads. It is important for state, county, and city officials to cooperate in producing a comprehensive safety plan to improve statewide safety. This legislation provides an opportunity to implement a more cohe ...
  • A Capping Case Study Integrating Freight Rail Into a Community Setting
    A Capping Case Study: Integrating Freight Rail Into a Community Setting
    Schnabel, Jeff ;
    Brasseur, Tristan
    2011-11-01 | PDF
    This investigation seeks to explore specific design solutions that could potentially enhance the capabilities of heavy rail facilities while increasing their safety and reducing their environmental and community impacts. Using Portland's Brooklyn Rail Yard as the study site, this case study explored the potential of structural platforms (caps) buil ...
  • Future Flooding Impacts on Transportation Infrastructure and Traffic Patterns Resulting From Climate Change
    Future Flooding Impacts on Transportation Infrastructure and Traffic Patterns Resulting From Climate Change
    Chang, Heejun ;
    Lafrenz, Martin
    2011-11-01 | PDF
    This study investigated potential impacts of climate change on travel disruption resulting from road closures in two urban watersheds in the Portland metropolitan area. We used ensemble climate change scenarios, a hydrologic model, stream channel survey, a hydraulic model, and a travel forecast model to develop an integrated impact assessment metho ...
  • Evaluation of rumble stripes on lowvolume rural roads in Iowa phase II
    Evaluation of rumble stripes on low-volume rural roads in Iowa : phase II.
    Hallmark, Shauna ;
    McDonald, Tom
    2011-11-01 | PDF
    Single-vehicle run-off-road crashes are the most common crash type on rural two-lane Iowa roads. Rumble strips have proven effective in mitigating these crashes, but the strips are commonly installed in paved shoulders on higher-volume roads that are owned by the State of Iowa. Lower-volume paved rural roads owned by local agencies do not commonly ...
  • Led Traffic Signal Replacement Schedules Facilitating Smooth Freight Flows
    Led Traffic Signal Replacement Schedules: Facilitating Smooth Freight Flows
    Long, Suzanna ;
    Qin, Ruwen
    2011-11-01 | PDF
    This research details a field study of LED traffic signals in Missouri and develops a replacement schedule based on key findings. Rates of degradation were statistically analyzed using Analysis of Variance (ANOVA). Results of this research will provide a methodology for engineering managers in state departments of transportation and local communiti ...
  • Modeling Cooperative Driving Behavior in Freeway Merges
    Modeling Cooperative Driving Behavior in Freeway Merges
    Ben-Akiva, Moshe
    2011-11-01 | PDF
    Merging locations are major sources of freeway bottlenecks and are therefore important for freeway operations analysis. Microscopic simulation tools have been successfully used to analyze merging bottlenecks and to design optimum geometric configurations and control strategies for such locations. In congested situations, acceptable gaps for merging ...
  • Alaska Marine Highway System Analysis Phase I II
    Alaska Marine Highway System Analysis: Phase I & II
    Metz, Paul ;
    Taylor, Mark
    2011-10-31 | PDF
    The systems analysis of the Alaska Marine Highway System (AMHS) describes the AMHS mission, reports performance, and presents financial and operating scenarios that examine intermediate (five to ten years) and long-term (more than ten years) outcomes. The analysis considers the multi-modal transportation needs of AMHS users, the needs of the coasta ...
  • Publicprivate partnerships PPPs in highway reconstruction rehabilitation and operations
    Public-private partnerships (PPPs) in highway reconstruction, rehabilitation, and operations.
    Anastasopoulos, Panagiotis Ch.
    2011-10-31 | PDF
    In the context of transportation, a Public-private Partnership" (PPP) is a contractual agreement established between a public agency and private sector entity often to allow for greater participation of the latter in the delivery of a transportation product (project or service). Traditionally, private sector participation has been limited to separa ...
  • Biodiesel waste products as soil amendments evaluation of microbial biological and plant toxicity
    Biodiesel waste products as soil amendments : evaluation of microbial, biological, and plant toxicity.
    Soerens, Thomas S.
    2011-10-22 | PDF
    During biodiesel production, about 200 lbs of glycerol, commonly called glycerin, is produced for every 1 ton of biodiesel. As thebiodiesel industry grows, so does the need to dispose of this waste product. While potential uses for glycerin exist, such as in food,industrial chemicals and pharmaceuticals, surplus glycerin from large recent increases ...
  • Financial and technical feasibility of dynamic congestion pricing as a revenue generation source in Indiana exploiting the availability of realtime information and dynamic pricing technologies
    Financial and technical feasibility of dynamic congestion pricing as a revenue generation source in Indiana : exploiting the availability of real-time information and dynamic pricing technologies.
    Issariyanukula, Apichai ;
    Labi, Samuel
    2011-10-19 | PDF
    "Highway stakeholders continue to support research studies that address critical issues of the current era, including congestion mitigation and revenue generation. A mechanism that addresses both concerns is congestion pricing which establishes a direct out-of-pocket charge to road users thus potentially generating revenue and also reducing demand ...
  • Modeling of Collaborative Lessthantruckload Carrier Freight Networks
    Modeling of Collaborative Less-than-truckload Carrier Freight Networks
    Peeta, Srinivas ;
    Hernandez, Salvador
    2011-10-17 | PDF
    Less-than-truckload (LTL) carriers, which operate on thin margins, have significant negative impacts due to empty trips, idled capacity on lots, and rising energy costs. The impacts can cascade to other industries; for example, empty trips may affect global food prices. Recent advances in Internet and information communication technologies (ICT) fo ...
  • Development of a mobile probebased traffic data fusion and flow management platform for innovative publicprivate informationbased partnerships
    Development of a mobile probe-based traffic data fusion and flow management platform for innovative public-private information-based partnerships.
    Zhou, Xuesong ;
    Sharma, Sushant
    2011-10-17 | PDF
    "Under the aegis of Intelligent Transportation Systems (ITS), real-time traffic information provision strategies are being proposed to manage traffic congestion, alleviate the effects of incidents, enhance response efficiency after disasters, and improve the multimodal/intermodal travel experience of travelers. Currently, most of the real-time traf ...
  • Leaching Behavior of Coal Combustion Products and the Environmental Implication in Road Construction October 2011
    Leaching Behavior of Coal Combustion Products and the Environmental Implication in Road Construction [October 2011]
    Wang, Jianmin ;
    Su, Tingzhi
    2011-10-07 | PDF
    This project assessed the physical and chemical characteristics of fly ashes produced from trona injection plants (used for SO2 emission control), and investigated the leaching of a group of concerned inorganic contaminants from these fly ashes. A protocol was developed to quantify the availability and stability of As and Se in raw bituminous fly a ...
  • Roundabout design and elderly drivers
    Roundabout design and elderly drivers.
    Garder, Per E.
    2011-10-01 | PDF
    Many drivers are apprehensive to accept a roundabout as a viable form of intersection, but theirsafety and mobility benefits are increasing their popularity among designers. This thesis is an indepth study of a specific approach at a roundabout in Bangor, Maine. The location waspreviously two separate “T” intersections, one of which was a high cras ...
  • Clear roads safety effect on elderly drivers
    Clear roads' safety effect on elderly drivers.
    Gårder, Per E.
    2011-10-01 | PDF
    Driving on roads that are covered with ice or snow is hazardous for all drivers, but there may bedisproportionally high risks for certain age groups on certain road types and different wintermaintenance practices may also have a greater influence on drivers of certain ages.
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