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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Rational and Safe Design of Concrete Transportation Structures for Size Effect and MultiDecade Sustainability
    Rational and Safe Design of Concrete Transportation Structures for Size Effect and Multi-Decade Sustainability
    Bazant, Zdenek P.
    2012-10-01 | PDF
    The overall goal of this project was to improve the safety and sustainability in the design of largeprestressed concrete bridges and other transportation structures. The safety of large concretestructures, including bridges, has been insufficient. This is evidenced by the worldwide rate of failuresof very large concrete structures which has histori ...
  • A Data Processing and Control System to Support Remote Infrastructure Monitoring
    A Data Processing and Control System to Support Remote Infrastructure Monitoring
    Durango-Cohen, Pablo L. ;
    Chen, Yikai
    2012-10-01 | PDF
    The Hurley Bridge (Wisconsin Structure B-26-7) carries westbound traffic on US Route 2 over the Montreal River from Ironwood, Michigan to Hurley, Wisconsin. The bridge is subject to heavy loads from daily truck traffic. The Wisconsin Department of Transportation (WisDOT) is concerned about that the observed traffic will cause premature degradation ...
  • Accelerated Assessment of ASR Damage by Nonlinear Ultrasonic Method
    Accelerated Assessment of ASR Damage by Nonlinear Ultrasonic Method
    Qu, Jianmin
    2012-10-01 | PDF
    Alkali-silica reaction (ASR) is a deleterious chemical process that may occur in cement-based materials such as mortars and concretes, where the hydroxyl ions in the alkaline solution attack the siloxane groups (Si-O-Si) of the siliceous mineral components in the aggregates. Aggregates containing siliceous minerals are known to be particularly susc ...
  • Bike Sharing Popularity Grows as System Matures
    Bike Sharing Popularity Grows as System Matures
    San Jose State University
    2012-10-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Cycling is rapidly rising as a popular transportation mode in North America, especially in urban areas where people are using bicycles to bridge the home-to-transit and transit- to-work gaps—the "first" and "last" miles. The Mineta Transportation Institute (MTI), the lead UTC for the Mineta National Transit Research Center (MNTRC), anticipated this ...
  • Synthesis of port related freight improvement studies technical report
    Synthesis of port related freight improvement studies : technical report.
    Turnbull, Katherine F. ;
    Lasley, Phil
    2012-10-01 | PDF
    "In this project, we propose to address carbon emissions in logistics through supply chain design, planning andcoordination. We argue that (1) supply chain design, planning, and coordination can help reduce carbon emissionssignificantly, (2) supply chain-wide collaboration can lead to lower emissions at lower cost for the entire supply chain,and (3 ...
  • Properties of fouled railroad ballast phase 1
    Properties of fouled railroad ballast (phase 1).
    Rahman, A.J. ;
    Parsons, Robert
    2012-10-01 | PDF
    Ballasted tracks are the most common tracks used in the railroad industry and are designed to provide a stable, safe, and efficient railfoundation. A ballasted track consists of superstructure (ties, fasteners, and rails) and substructure (ballast, sub-ballast, and subgradelayers). The main functions of ballast are to support the superstructure by ...
  • Integrated Urban Systems Model with Multiple Transportation Supply Agents
    Integrated Urban Systems Model with Multiple Transportation Supply Agents
    Zhang, Lei ;
    Askaroff, Dilya
    2012-10-01 | PDF
    This project demonstrates the feasibility of developing quantitative models that can forecast future networks under current and alternative transportation planning processes. The current transportation planning process is modeled based on empirical information collected from interviews with key transportation agencies and planning documents publish ...
  • Comparing Perceptions and Measures of Congestion
    Comparing Perceptions and Measures of Congestion
    Le, Minh ;
    Turner, Shawn
    2012-10-01 | PDF
    People’s perception of congestion and the actual measured congestion do not always agree. Measured congestion relates to the delay resulting from field measurements of traffic volume, speed, and travel time. People’s perception of congestion can be influenced by relative year to year growth in congestion, improved or new transportation infrastructu ...
  • Revenue Enhancement Alternatives for the Alabama Department of Transportation
    Revenue Enhancement Alternatives for the Alabama Department of Transportation
    Lindly, Jay K. ;
    Lou, Yingyan
    2012-10-01 | PDF
    This report examines several potential revenue enhancement alternatives for ALDOT. To provide specific, useful information, it focuses on three areas: A survey of Alabama citizens to determine their attitude toward several revenue enhancement alternatives; An evaluation of which of the alternatives are capable of producing significant revenue incre ...
  • Synthesis of visibility detection systems
    Synthesis of visibility detection systems.
    Abdel-Aty, Mohamed A ;
    Ahmed, Mohamed M
    2012-10-01 | PDF
    Visibility is a critical component to the task of driving on all types of roads. The visibility detection and warning systems provide real-time, automated detection as well as appropriate responses to counteract reduced visibility conditions due to fog, heavy rain, snow, smoke, dust or haze by informing drivers of present conditions and lowering th ...
  • Evaluation of Surrogate Measures for Pedestrian Safety in Various Road and Roadside Environments
    Evaluation of Surrogate Measures for Pedestrian Safety in Various Road and Roadside Environments
    Ivan, John N. ;
    Ravishanker, Nalini
    2012-10-01 | PDF
    This report presents an investigation of pedestrian conflicts and crash count models to learn which exposure measures and roadway or roadside characteristics significantly influence pedestrian safety at road crossings. Negative binomial models were estimated for pedestrian conflicts and crash counts except for fatal and incapacitating crashes for w ...
  • Innovative Data Collection and Modeling Methods for LongDistance Passenger Travel Demand Analysis
    Innovative Data Collection and Modeling Methods for Long-Distance Passenger Travel Demand Analysis
    Zhang, Lei ;
    Lu, Yijing
    2012-10-01 | PDF
    After the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act was established in 1991, an increasing number of state highway agencies and federal agencies have started to develop and implement statewide or national travel demand models to meet policy and legislative development needs, and to predict the future travel demand. Up to date, more than 35 s ...
  • Inclusion of LCCA in Alaska flexible pavement design software manual
    Inclusion of LCCA in Alaska flexible pavement design software manual.
    Lee, Ming ;
    McHattie, Bob
    2012-10-01 | PDF
    Life cycle cost analysis is a key part for selecting materials and techniques that optimize the service life of a pavement in terms of cost and performance. While the AlaskaFlexible Pavement Design software has been in use since 2004, there is no computerized analysis tool available to assist pavement engineers in developing this costanalysis for a ...
  • Integrated risk management for improving internal traffic control workzone safety and mobility during major construction
    Integrated risk management for improving internal traffic control, work-zone safety, and mobility during major construction.
    Shane, Jennifer S. ;
    Strong, Kelly C.
    2012-10-01 | PDF
    Highway construction is among the most dangerous industries in the US. Internal traffic control design, along with how constructionequipment and vehicles interact with the traveling public, have a significant effect on how safe a highway construction work zone canbe.An integrated approach was taken to research work-zone safety issues and mobility, ...
  • Design and Evaluation of HighVolume Fly Ash HVFA Concrete Mixes
    Design and Evaluation of High-Volume Fly Ash (HVFA) Concrete Mixes
    Volz, Jeffery S. ;
    Myers, John J.
    2012-10-01 | PDF
    Concrete is the world’s most consumed man-made material. Unfortunately, the production of portland cement, the active ingredient in concrete, generates a significant amount of carbon dioxide. For each pound of cement produced, approximately one pound of carbon dioxide is released into the atmosphere. With cement production reaching nearly 6 billion ...
  • Passenger Vehicle Idling in Vermont Year 1 Report
    Passenger Vehicle Idling in Vermont: Year 1 Report
    Sullivan, Jim ;
    Dowds, Jonathan
    2012-10-01 | PDF
    This report includes the results and description of Year 1 of this project. The overall goal of the project is to add greater understanding to the potential for reductions in fuel use and emissions that could result from a reduction or elimination of discretionary idling in Vermont. The Year 1 study was primarily intended to pilot-test the in-vehic ...
  • Condition Monitoring of Urban Infrastructure Effects of Ground Movement on Adjacent Structures
    Condition Monitoring of Urban Infrastructure: Effects of Ground Movement on Adjacent Structures
    Finno, Richard ;
    Sarabia, Fernando
    2012-09-26 | PDF
    Economic considerations drive the more effective use of space in urban areas, promoting the construction of taller buildings with deeper basement structures. The crowded nature of urban environments imposes strict restrictions to the tolerable performance of these new constructions. These restrictions are translated in the need for the development ...
  • Advanced CeramicMetallic Composites for Lightweight Vehicle Braking Systems
    Advanced Ceramic-Metallic Composites for Lightweight Vehicle Braking Systems
    Peters, Klaus-Markus ;
    Hetzel, Brian P.
    2012-09-11 | PDF
    According to the Federal Transit Administration Strategic Research Plan: “Researching technologies to reduce vehicle weight can also lead to important reductions in fuel consumption and emissions. The power required to accelerate a bus and overcome rolling resistance is directly proportional to vehicle weight. Composite materials are one example of ...
  • Human transportation needs in rural Oklahoma
    Human transportation needs in rural Oklahoma.
    Mundende, Chongo
    2012-09-01 | PDF
    Mobility is extremely important, especially in rural areas, which have dispersed populations and locations.This study was conducted among rural minority populations to evaluate human transportation needs of theunderserved rural population in Oklahoma, with particular emphasis on vehicle availability and accessibility.Three surveys were conducted wi ...
  • Relationship between speed and lateral position on curves
    Relationship between speed and lateral position on curves.
    Hallmark, Shauna L.
    2012-09-01 | PDF
    Excessive speed is often cited as a primary driver factor in crashes, particularly rural two-lane crashes. It has also been suggested that speed plays a significant role in crashes on curves.However, the relationship between speed and crashes on curves is not well documented because it is difficult to determine driver speed after the fact when inve ...
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