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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • LargeAmplitude Forced Vibration Testing for StId of Bridges and Foundation Reuse Assessment
    Large-Amplitude Forced Vibration Testing for St-Id of Bridges and Foundation Reuse Assessment
    Gucunski, Nenad ;
    Moon, Franklin
    2020-01-01 | PDF
    This study presents the results of the research on the characterization of unknown bridge foundations by means of dynamic testing for their potential reuse based on the estimation of their ultimate bearing capacity as a limit state. In this project, the applicability of using large-amplitude mobile shakers in tandem with finite element models for s ...
  • Improving Rush Hour Traffic Flow by ComputerVisionBased Parking Detection and Regulations
    Improving Rush Hour Traffic Flow by Computer-Vision-Based Parking Detection and Regulations
    Mertz, Christoph ;
    Qian, Sean
    2020-01-01 | PDF
    To optimize the transportation network through a detailed analysis of all the traffic flows one needs to have two main ingredients. First it is necessary to have a holistic modeling framework that can manage the complexity of this multi-modal system. Second is comprehensive data for all the traffic statistics. In this project the authors want to de ...
  • Enhancing Performance of FiberReinforced Concrete for Construction and Repair
    Enhancing Performance of Fiber-Reinforced Concrete for Construction and Repair
    Khayat, Kamal H.
    ORCID ICON IMG
    2020-01-01 | PDF
    The overarching purpose of this research is development of knowledge and a novel technique to enhance properties of Eco-Bridge-Crete, FR-SCC and FR-SWC for higher crack resistance and improved flexural properties in construction and repair by taking advantage of hybrid fibers, chemical admixtures (shrinkage reducing agents and expansive agents) and ...
  • Performance of Synthetic FiberReinforced Concrete with Adapted Rheology
    Performance of Synthetic Fiber-Reinforced Concrete with Adapted Rheology
    Khayat, Kamal H.
    ORCID ICON IMG
    2020-01-01 | PDF
    The main objectives of this project can be summarized as follows: 1. Optimize the SRA-fiber system of SCC and SWC mixtures to achieve superior performance, including properties, autogenous shrinkage, restrained shrinkage, mechanical properties (tensile and compressive strength), frost durability, and transport properties. The investigation will inc ...
  • Installation of a Smart Roadway Testbed in Brooklyn NY to Measure the Impact of Overweight Trucks
    Installation of a Smart Roadway Testbed in Brooklyn, NY to Measure the Impact of Overweight Trucks
    Rutgers University  ...
    2020-01-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    January 2020 newsletter highlights the work of one of our USDOT Tier 1 University Transportation Centers, Connected Cities with Smart Transportation (C2SMART). C2SMART has been researching the damage caused by illegal overweight trucks on bridges and pavements in urban areas. Associate Director and Professor Hani Nassif from the Rutgers Infrastruct ...
  • Dynamic Metering in Connected Urban Street Networks Improving Mobility
    Dynamic Metering in Connected Urban Street Networks: Improving Mobility
    Hajbabaie, Ali ;
    Mohebifard, Rasool
    2020-01-01 | PDF
    Traffic metering offers great potential for reducing congestion in oversaturated urban street networks. The available metering approaches rely on aggregated traffic flow dynamics to find metering rates that keep the number of vehicles inside congested areas within a predefined accumulation range. In such approaches, the aggregated traffic metering ...
  • The Influence of the Built Environment on Crash Risk in Lower Income and HigherIncome Communities
    The Influence of the Built Environment on Crash Risk in Lower Income and Higher-Income Communities
    Dumbaugh, Eric ;
    Li, Yanmei
    2020-01-01 | PDF
    This report presents the findings of a study that uses negative binomial regression models to examine differences in the relationship between the built environment and crash incidence for block groups in Orange County, Florida. It finds notable differences in the modelled variables between these income groupings, both in the magnitude and the direc ...
  • Volume I Performance of FiberReinforced SelfConsolidating Concrete for Repair of Bridge SubStructures and Fiber Reinforced Super Workable Concrete for Infrastructure Construction
    Volume I: Performance of Fiber-Reinforced Self-Consolidating Concrete for Repair of Bridge Sub-Structures and Fiber Reinforced Super Workable Concrete for Infrastructure Construction
    Khayat, Kamal H. ;
    Abdelrazik, Ahmed
    2020-01-01 | PDF
    The proposed research investigates the combined use of self-consolidating concrete (SCC) and fibers reinforcements to develop a novel repair material, fiber-reinforced self-consolidating concrete (FR-SCC) that can be used for the rehabilitation and strengthening of existing structures. Furthermore, the feasibility of using super workable concrete ( ...
  • Analysis of the NonDriving Mobility Needs of People with Disabilities
    Analysis of the Non-Driving Mobility Needs of People with Disabilities
    Owens, Justin M ;
    Miller, Andrew
    2020-01-01 | PDF
    This report presents the findings and conclusions of a multi-methodology investigation into the transportation-related needs and barriers facing people with disabilities (PWD). Data collection consisted of a nationwide survey, with participant recruitment assisted by a variety of disability advocacy groups, and follow-on interviews conducted with a ...
  • Transportation Policies to Facilitate Electric Vehicle Adoption at the Local Government Level A Preliminary Study
    Transportation Policies to Facilitate Electric Vehicle Adoption at the Local Government Level: A Preliminary Study
    Jain, Ankur
    2020-01-01 | PDF
    The American auto industry is in the midst of a revolution in electric vehicle (EV) technology. While market penetration of EVs is still fairly modest at present, continuing advances in battery materials and charging technology will arguably increase the number of EVs in use going forward. Since EVs require a unique charging infrastructure, the rol ...
  • Developing an Adaptive Strategy for Connected EcoDriving Under Uncertain Traffic and Signal Conditions
    Developing an Adaptive Strategy for Connected Eco-Driving Under Uncertain Traffic and Signal Conditions
    Hao, Peng ;
    Wei, Zhensong
    2020-01-01 | PDF
    The Eco-Approach and Departure (EAD) application has been proved to be environmentally efficient for a Connected and Automated Vehicles (CAVs) system. In the real-world traffic, traffic conditions and signal timings are usually dynamic and uncertain due to mixed vehicle types, various driving behaviors and limited sensing range, which is challengin ...
  • Transportation Planning with Floods Phase II
    Transportation Planning with Floods – Phase II
    Campbell, Ann M ;
    Demir, Ibrahim
    2020-01-01 | PDF
    In the first year of this project, our team was able to develop a good understanding of how floods impact travel times and roads in Iowa. The analysis allows us to understand what areas will be more or less accessible after floods, which can help in making decisions for establishing evacuation centers and routing people outside the flood zone. We d ...
  • Investigation and Development of a Test Level 6 Barrier Phase II
    Investigation and Development of a Test Level 6 Barrier, Phase II
    Rasmussen, Jennifer D. ;
    Stolle, Cody S.
    2020-01-01 | PDF
    The objective of this research project was to develop and analyze a new, cost-effective, MASH TL-6 barrier which would contain a tractor-tank trailer vehicle. To evaluate barrier designs, it was first necessary to develop a validated tank-trailer model which could be towed by a tractor vehicle. This research report describes the development of the ...
  • Influence of Casting Conditions on Durability and Structural Performance of HPCAR Changes in Workability and AirVoid System of Concrete Due to Pumping
    Influence of Casting Conditions on Durability and Structural Performance of HPC-AR: Changes in Workability and Air-Void System of Concrete Due to Pumping
    Feys, Dimitri ;
    Riding, Kyle A
    2020-01-01 | PDF
    This report summarizes the research performed on the influence of pumping operations on the changes in workability, rheology, air content, air-void system, freeze-thaw and scaling resistance of self-consolidating concrete (SCC). This project is a collaboration between the RE-CAST Tier-1 UTC the ACI Foundation, the Kansas State University (through f ...
  • HighVolume Recycled Materials for Sustainable Pavement Construction
    High-Volume Recycled Materials for Sustainable Pavement Construction
    Volz, Jeffery S. ;
    Hartell, Julie Ann
    2020-01-01 | PDF
    Concrete production uses a considerable amount of non-renewable natural resources and generates a significant amount of greenhouse gases. To obtain a more sustainable solution requires examining the two main components of concrete – aggregates and cement. Recycling concrete as aggregate for new concrete reduces construction waste, diverts material ...
  • Performance of FiberReinforced SelfConsolidating Concrete for Repair of Bridge SubStructures and Fiber Reinforced Super Workable Concrete for Infrastructure Construction Volume III
    Performance of Fiber-Reinforced Self-Consolidating Concrete for Repair of Bridge Sub-Structures and Fiber Reinforced Super Workable Concrete for Infrastructure Construction [Volume III]
    Abdulhameed, Haider ;
    Nassif, Hani
    2020-01-01 | PDF
    The main objectives of the project are: 1) Develop mix design(s) and examine fresh and hardened properties of SCC and FR-SCC mixes using two types of fibers and varying the proportion, 2) Investigate the compatibility and bond strength of FR-SCC as a repair material and select the mixes that yield the best performance and 3) Evaluate the structural ...
  • Investigation On Thixotropy Of VibrationFree Concrete Mixtures Intended For Rapid Pavement Construction Volume II
    Investigation On Thixotropy Of Vibration-Free Concrete Mixtures Intended For Rapid Pavement Construction [Volume II]
    Feys, Dimitri ;
    Lunkad, Piyush Rajendra
    2020-01-01 | PDF
    This report discusses the advances and setbacks encountered when attempting to develop a vibration-free, selfconsolidating concrete for slipform applications. Such concrete would have significant advantages compared to conventional slipforming, as vibration would not be necessary. All negative aspects of incorrect vibration, such as inadequate air ...
  • Conservation Strategies That Address Habitat Loss and Fragmentation Implications for Forest Cover Change and Wildlife Behavior
    Conservation Strategies That Address Habitat Loss and Fragmentation: Implications for Forest Cover Change and Wildlife Behavior
    Collins, Amy C
    2020-01-01 | PDF
    Habitat loss and fragmentation is currently the primary driver of biodiversity decline. Community forest management and wildlife crossing structures are two common conservation strategies applied to mitigate habitat loss and fragmentation. Community forest management is an approach that enables local communities to participate in forest management ...
  • Application of VFC Mixtures in Rapid Pavement Construction
    Application of VFC Mixtures in Rapid Pavement Construction
    Shin, Alex Hak-Chul
    2020-01-01 | PDF
    The experimental work attesting the validity of the proposed mix design procedure was performed in both fresh and hardened states via a series of VFC (Vibration Free Concrete) mixes provided by other researcher in separate project. The test mixes were found to meet the necessary self-compacting and the compressive strength criteria, thus fully vali ...
  • How Does Charging Network Design Affect Electric Vehicle Adoption
    How Does Charging Network Design Affect Electric Vehicle Adoption?
    Khaloei, Moein ;
    MacKenzie, Don
    2020-01-01 | PDF
    The used car market is a critical element of the mass adoption of electric vehicles (EVs). However, most previous studies on EV adoption have focused only on new car markets. This report examines and compares the effects of charging infrastructure characteristics on preferences for electric vehicles among both new and used car buyers. This study us ...
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