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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • CostSharing Mechanisms for RideSharing
    Cost-Sharing Mechanisms for Ride-Sharing
    Dessouky, Maged M. ;
    Vayanos, Phebe
    2020-04-01 | PDF
    In this research project, we seek to provide the emerging ride-sharing industry a method to determine how to allocate the cost such that it could potentially increase the incentive to use this environmentally friendly type of service. We first identify the desirable properties that a good cost-sharing mechanism shall have. Then, we develop a genera ...
  • Examining the Geography of Opportunity through a New Public Transit Opportunity Index [supporting datasets]
    Painter, Gary ;
    Boarnet, Marlon G
    2020-03-31 | CSV
    The project introduces a new index of geographic opportunity that improves upon existing measures to analyze the spatial mismatch between job growth and populations in urban settings. Past measures of job accessibility have relied on measures of linear distance between populations and job, actual commute times for those working, or much simpler reg ...
    Dataset Supporting Files
  • Examining the Geography of Opportunity through a New Public Transit Opportunity Index
    Examining the Geography of Opportunity through a New Public Transit Opportunity Index
    Painter, Gary ;
    Boarnet, Marlon G
    2020-03-31 | PDF
    The project introduces a new index of geographic opportunity that improves upon existing measures to analyze the spatial mismatch between job growth and populations in urban settings. Past measures of job accessibility have relied on measures of linear distance between populations and job, actual commute times for those working, or much simpler reg ...
  • Smart Sensors To Reduce Pollutant Emissions in Transportation Phase II
    Smart Sensors To Reduce Pollutant Emissions in Transportation, Phase II
    Chintalapalle, Ramana ;
    Bandi, Mallesham
    2020-03-31 | PDF
    The proposed project is intended to design, develop, characterize, and demonstrate the feasibility of oxide materials based sensors, which are compatible for high temperature operation and efficient in functionality in a wide range of pressures that encountered in engines, for utilization in next generation, advanced transportation systems. The goa ...
  • Socioeconomic Dimensions of Resilience to Seaport and Highway Transportation
    Socioeconomic Dimensions of Resilience to Seaport and Highway Transportation
    Wei, Dan ;
    Koc, Eyuphan
    2020-03-31 | PDF
    The economic impacts of a major disruption to seaports and their associated transportation infrastructure can be extensive and can affect people in a region unequally. To estimate the aggregate and distributional economic consequences of such disruptions, we developed an integrated transportation-socioeconomic analysis model to analyze the impacts ...
  • Exploring Social Connectivity and Transportation Needs of the Seniors Through a Mobile Smartphone Application
    Exploring Social Connectivity and Transportation Needs of the Seniors Through a Mobile Smartphone Application
    Cheu, Ruey Long ;
    Nunez-Mchiri, Guillermina Gina
    2020-03-31 | PDF
    Mobile smartphone applications may assist seniors in their mobility and connect them with the community. This project involves the development of a new version of the Urban Connector application to: (1) identify a metric of social connectivity from the mobility perspective from existing literature; (2) update the Urban Connector application to cons ...
  • RideHailing Holds Promise for Facilitating More Transit Use in the San Francisco Bay Area Policy Brief
    Ride-Hailing Holds Promise for Facilitating More Transit Use in the San Francisco Bay Area [Policy Brief]
    Alemi, Farzad ;
    Rodier, Caroline
    2020-03-20 | PDF
    This policy brief summarizes findings from researchers who used existing modeling tools and data to understand the potential market demand for a first-mile transit access service in the San Francisco Bay Area. They modeled the likelihood of commuters who drive alone to switch to using ride-hailing and the Bay Area Rapid Transit (BART) rail system t ...
  • Evaluation of the Injury Risks of Truck Occupants Involved in a Crash as a Result of Errant Truck Platoons
    Evaluation of the Injury Risks of Truck Occupants Involved in a Crash as a Result of Errant Truck Platoons
    Jin, Hanxiang ;
    Sharma, Roshan
    2020-03-11 | PDF
    Truck platooning comprises a number of trucks equipped with automated lateral and longitudinal vehicle control technology, which allows them to move in tight formation with short following distances. This study is an initial step toward developing an understanding of the occupant injury risks associated with the multiple sequential impacts between ...
  • Development of Advanced Weigh-In-Motion (A-WIM) System for Effective Enforcement of Overweight Trucks to Reduce their Socioeconomic Impact on Major Highways [supporting datasets]
    Demiroluk, Sami
    2020-03-04 | ZIP
    The main objectives of this project are (1) to evaluate the infrastructure damages incurred by the overweight (OW) permit trucks, (2) to compare the permit policies between states to check understand how each state handles the OW permits, and (3) to develop the methodology to minimize the error in weighing the truck weight (gross vehicle weight and ...
    Dataset Supporting Files
  • Evaluation of Freeway Traffic Data Acquisition Technology Quality and Cost or A Comparative Analysis of Alternative Travel Time Data Sources on I80 Freeway
    Evaluation of Freeway Traffic Data Acquisition: Technology, Quality, and Cost or A Comparative Analysis of Alternative Travel Time Data Sources on I-80 Freeway
    Zhang, Michael ;
    Hou, Zenghao
    2020-03-04 | PDF
    This study evaluates the accuracy of the travel time data that are estimated by Dual loop, Waze, HERE, and INRIX against Bluetooth data on multiple segments of the I-80 freeway between Davis and Sacramento, CA. The authors conduct a simulation-based critical sampling rate analysis, which suggests that the Bluetooth travel time data qualifies for ap ...
  • Development of Autonomous Enforcement Approach using Advanced Weigh-In-Motion (A-WIM) System to Minimize Impact of Overweight Trucks on Infrastructure [supporting datasets]
    Demiroluk, Sami
    2020-03-04 | ZIP
    This study presented the effort to evaluate the damage induced by the overweight (OW) trucks in New York City (NYC) and to implement the advanced weigh-in-motion (WIM) system for future autonomous OW enforcement practice to one testbed. First, the bridge and pavement data were aggregated from the National Bridge Inventory (NBI) database and bridge ...
    Dataset Supporting Files
  • Optimal Driving of Autonomous Vehicle Platoons on Arterial Streets to Reduce Fuel Consumption
    Optimal Driving of Autonomous Vehicle Platoons on Arterial Streets to Reduce Fuel Consumption
    Han, Xiao ;
    Ma, Rui
    2020-03-04 | PDF
    Traffic signals, while serving an important function to coordinate vehicle movements through intersections, also cause frequent stops and delays, particularly when they are not properly timed. Such stops and delays contribute to significant amount of fuel consumption and greenhouse gas emissions. The recent development of connected and automated ve ...
  • Safety Effects of the Yellow Light Border YPB Pedestrian Signal An Evaluation or An Empirical Study on Crossing Behavior at a Signalized Intersection with HighVolume Pedestrians
    Safety Effects of the Yellow Light Border (YPB) Pedestrian Signal: An Evaluation or An Empirical Study on Crossing Behavior at a Signalized Intersection with High-Volume Pedestrians
    Zhang, Michael ;
    Musabbir, Sarder Rafee
    2020-03-04 | PDF
    This study focuses on the pedestrian crossing behavior (individual or group), vehicle yielding action, and possible factors contributing to the conflict at the tourist location (signalized T-intersection) with high volume of pedestrian and traffic. Several attributes including pedestrian demographics (age, gender, etc.), crossing behavior (waiting ...
  • Accelerated Training for Connected and Automated Vehicles Based on Adaptive Evaluation Method
    Accelerated Training for Connected and Automated Vehicles Based on Adaptive Evaluation Method
    Liu, Henry ;
    Feng, Yiheng
    2020-03-01 | PDF
    How to generate testing scenario libraries for connected and automated vehicles (CAVs) is a major challenge faced by the industry. In previous studies, to evaluate maneuver challenge of a scenario, surrogate models (SMs) are often used without explicit knowledge of the CAV under test. However, performance dissimilarities between the SM and the CAV ...
  • Examining the Geography of Opportunity through a New Public Transit Opportunity Index Brief
    Examining the Geography of Opportunity through a New Public Transit Opportunity Index [Brief]
    Painter, Gary ;
    Boarnet, Marlon
    2020-03-01 | PDF
    The objective of this project is to develop a new index of geographic opportunity that improves upon existing measures to analyze the spatial relationship between the location of jobs and populations in urban settings. We develop a job accessibility measure based on Generalized Transit Feed Specification data which can be used to replace measures o ...
  • The Effects of Landuse Policy on Commuting Distance and Road Related Adverse Health Outcomes or Aligning Transportation Policy with Residential Location Preference Among Tradeoffs
    The Effects of Land-use Policy on Commuting Distance and Road Related Adverse Health Outcomes or Aligning Transportation Policy with Residential Location Preference Among Tradeoffs
    Sprague, Christian ;
    Gao, H Oliver
    2020-03-01 | PDF
    Research shows the use of roadway networks generate health risks thus, the amount of time people use these networks has direct implications for public health. This research hypothesizes a credible link exists between commuting distance, land use policy, and health outcomes. To date, the primary means of investigating commuting distance has been reg ...
  • Federal Road Charge Tax Administration Process
    Federal Road Charge Tax Administration Process
    Jenn, Alan ;
    Fleming, Kelly
    2020-03-01 | PDF
    The gasoline tax is one of the primary sources of revenue for transportation infrastructure funding. However, recent revenue shortfalls due to a combination of inflation, fuel efficiency improvements, and vehicle electrification have led to discussions of alternative funding mechanisms such as the road user charge where drivers would pay fees by mi ...
  • Analytical Modeling Framework To Assess the Economic and Environmental Impacts of Residential Deliveries and Evaluate Sustainable LastMile Strategies
    Analytical Modeling Framework To Assess the Economic and Environmental Impacts of Residential Deliveries, and Evaluate Sustainable Last-Mile Strategies
    Jaller, Miguel ;
    Pahwa, Anmol
    2020-03-01 | PDF
    In the last decade, e‐commerce has grown substantially, increasing business‐to‐business, business‐to‐consumer, and consumer‐to‐consumer transactions. While this has brought prosperity for the e-retailers, the ever-increasing consumer demand has brought more trucks to the residential areas, bringing along externalities such as congestion, air and no ...
  • Crime and Harassment on Public Transportation: A Survey of SJSU Students Set in International Context [supporting dataset
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    Loukaitou-Sideris, Anastasia
    2020-03-01 | ZIP
    Communities around the world are gradually becoming aware that transit riders, and especially women, are often victims of a wide range of offenses of a sexual nature that happen on buses and trains, and at bus stops and train stations. Better understanding the extent and nature of sexual harassment on transit is a critical issue for transit operato ...
    Dataset Supporting Files
  • Ridehailing Uncertainty and Sustainable Transportation How Transportation Stakeholders Are Responding to the Unknowns Surrounding Ridehailing
    Ridehailing, Uncertainty, and Sustainable Transportation: How Transportation Stakeholders Are Responding to the Unknowns Surrounding Ridehailing
    Pike, Susan ;
    Gruner, Raiza Pilatwosky
    2020-03-01 | PDF
    This study investigates how stakeholders throughout California view the potential impacts of ridehailing services, such as Uber or Lyft, on transportation systems, and how to address such impacts. The stakeholders surveyed included city planning agencies, regional transportation planning agencies, metropolitan planning organizations, state agencies ...
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