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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Crowdsourcing Parking Data for Micromobility Vehicles [supporting dataset]
    Pathak, Chintan ;
    Arabkhedri, Borna
    2020-08-31 | ZIP
    The archive contains the following: 1. Code for the app - MisplacedWheels 2. Code for viewing the submitted reports: MisparkedRepo 3. The backup of the database, which can be used to set it up.
    Dataset Supporting Files
  • Development of Automated Roadway Lighting Diagnosis Tools for Nighttime Traffic Safety Improvement
    Development of Automated Roadway Lighting Diagnosis Tools for Nighttime Traffic Safety Improvement
    Wang, Zhenyu ;
    Lin, Pei-Sung
    2020-08-31 | PDF
    Roadway lighting is a conventional roadway infrastructure to ensure nighttime safety and security for multimodal road users (motorists, pedestrians, cyclists, and transit passengers). To cost-effectively maintain a roadway lighting system, key tasks in infrastructure management include periodically measuring roadway lighting levels, diagnosing ligh ...
  • Utilizing School Bus Routes to Deliver Meals to Families in Need [supporting datasets]
    Smith, Stephen F. ;
    Lightman, Karen
    2020-08-31 | ZIP
    This report summarizes the results of a 3-month project aimed at coupling artificial intelligence (AI)-based routing and scheduling technology with machine learning to demonstrate an initial solution to the problem of remote delivery of school meals to students in need, and jumpstarting research in this area. With the onset of the COVID-19 pandemic ...
    Dataset Supporting Files
  • Estimating the Costs of New Mobility Travel Options: Monetary and Non-Monetary Factors [Supporting Dataset]
    Fulton, Lewis M ;
    Compostella, Junia
    2020-08-31 | ZIP
    UC Davis researchers have developed a cost model of travel choices that individuals make related to urban vehicle travel. These choices can include deciding to own, ride in, and drive a private vehicle or use pooled or solo ridesourcing (e.g., Uber). The model considers both monetary and non-monetary factors that affect travel choice. Monetary fact ...
    Dataset
  • Zoning and the Density of Urban Development
    Zoning and the Density of Urban Development
    Parkhomenko, Andrii ;
    Delventhal, Matthew J.
    2020-08-31 | PDF
    The authors build a quantitative general equilibrium model of residence and employment choices under municipal density limits. Developers decide where to build, businesses decide where to offer jobs, and workers decide where to live and work given exogenous location characteristics, transport infrastructure, and zoning restrictions. The authors use ...
  • Analysis of Vibrations in a Structure due to Passing Trains Using a Coupled Finite Element and Multibody Dynamics Model
    Analysis of Vibrations in a Structure due to Passing Trains Using a Coupled Finite Element and Multibody Dynamics Model
    Foster, Craig
    2020-08-29 | PDF
    Ground-borne vibrations in structures due to passing trains are an ongoing issue in the rail industry. While in extreme cases such vibrations can lead to structural fatigue and failure, occupant comfort is usually the controlling factor. With the advent of higher-speed rail as well as the increasing value of urban real estate near train tracks, acc ...
  • Quantifying Intermodal Facility Capacity Factor Interactions through Simulation
    Quantifying Intermodal Facility Capacity Factor Interactions through Simulation
    Dick, C. Tyler ;
    Chen, Wesley
    2020-08-29 | PDF
    Intermodal hubs play an important role in the operation of railway networks. Intermodal freight is a primary revenue stream for Class I railroads in the United States. Intermodal traffic volume has increased approximately 10 percent since 2011 and reached new all-time record volumes during the summer of 2017. This growth combined with shifts in tra ...
  • Computational Analysis of Railroad Ballast Settlement
    Computational Analysis of Railroad Ballast Settlement
    Foster, Craig
    2020-08-29 | PDF
    In this paper, finite element (FE) structural dynamics algorithms are used along with multibody systems (MBS) techniques to develop detailed railroad track substructure models to analyze the differential settlement in the ballast due to dynamic cyclic loading conditions. A cap plasticity material model is used in order to capture the geotechnical b ...
  • Results of a Survey on Transportation Safety Equity in Hawaii
    Results of a Survey on Transportation Safety Equity in Hawaii
    Prevedouros, Panos D ;
    Nunes, Flavia
    2020-08-28 | PDF
    Five transportation equity questions were developed for this assessment. Question 1 addressed EMS response in urban and rural areas. People with a bachelor’s degree or higher thought slightly more that rural response is worse. Rural residents believed it is worse and half of urban residents agreed. CSET minority respondents thought that rural respo ...
  • Understanding Attention Management and Driver Decision Behavior at ShortStorage Rail Grade Crossings
    Understanding Attention Management and Driver Decision Behavior at Short-Storage Rail Grade Crossings
    Veinott, Elizabeth ;
    Linja, Anne
    2020-08-26 | PDF
    The goal of this project was to focus on understanding driver attention and decision-making behavior at short-storage highway-rail grade crossings (HRGCs) compared to non-short storage HRGCs. While rail safety has improved from the mid-1990s to 2010 (Yeh & Multer, 2008), the decreasing trend has flattened over the last 10 years (Tey, et al., 2013). ...
  • Selecting the Most Feasible Construction Phasing Plans for Urban Highway Rehabilitation Projects
    Selecting the Most Feasible Construction Phasing Plans for Urban Highway Rehabilitation Projects
    Choi, Kunhee ;
    Jeong, H David
    2020-08-25 | PDF
    Despite the abundance of research that has aimed to understand the effects of highway work zones, very little definitive information is available concerning the determination of work zone length (WZL). Quantitative studies that holistically model WZL are very rare. To fill this gap, this study identifies critical factors affecting WZL and develops ...
  • Driver Impairment Detection and Safety Enhancement Through Comprehensive Volatility Analysis Research Brief
    Driver Impairment Detection and Safety Enhancement Through Comprehensive Volatility Analysis [Research Brief]
    Khattak, Asad J.
    ORCID ICON IMG
    2020-08-21 | PDF
    This report had three main research objectives: 1. Develop a framework for obtaining, processing, and analyzing high-frequency multi-dimensional large-scale data using sensors that monitor the driver, vehicle, and roadways. 2. Analyze the naturalistic driving study data from the SHRP-2 program for in-depth analysis on impairment and distracted driv ...
  • Driver Impairment Detection and Safety Enhancement Through Comprehensive Volatility Analysis
    Driver Impairment Detection and Safety Enhancement Through Comprehensive Volatility Analysis
    Khattak, Asad J. ;
    Arvin, Ramin
    2020-08-21 | PDF
    The ubiquity of sensors and increasing computational resources has enabled monitoring driver, vehicle, and roadway surroundings. A key objective of this research is to extract useful information from multi-dimensional data streams coming in from sensors. The has developed a framework for obtaining, processing, and analyzing high-frequency multi-dim ...
  • CapacityFlow FeatureBased Restoration Strategy Optimization for Resilient Transportation Systems To Enhance Mobility Accessibility and Equity After Disruptive Events
    Capacity-Flow Feature-Based Restoration Strategy Optimization for Resilient Transportation Systems To Enhance Mobility, Accessibility, and Equity After Disruptive Events
    Zhao, Tingting ;
    Zhang, Yu
    2020-08-20 | PDF
    Disruptive events lead to capacity degradation of transportation infrastructure, and a good restoration plan can minimize the aftermath impacts during the recovery period. This is considered one aspect of resiliency for transportation systems. Although unmet demand has been proposed as one measure of resilience for freight transportation, it has ra ...
  • Instantaneous Hybridization Factor (IHF) Development for HEV Energy-Emissions Analyses Using Real-World, On-Board Data [Supporting Dataset]
    Holmen, Britt A ;
    Robinson, Mitchell K.
    2020-08-19 | ZIP
    Past research has shown on-road emissions patterns unique to HEVs, indicating the need to account for them in emissions models. The main objective of this work is to outline a framework for development of new HEV emissions models based on current knowledge of CV emissions. The premise is that accurate knowledge of the instantaneous (1 Hz) power spl ...
    Dataset
  • Taming and Tapping the Bikeshare Explosion Review of Shared Micromobility Laws
    Taming and Tapping the Bikeshare Explosion: Review of Shared Micro-mobility Laws
    Pimentel, David ;
    Koglin, Timothy
    2020-08-15 | PDF
    This project analyzed the various laws pertaining to shared micro-mobility systems, such as bike-share and scooter-share. In order to examine the relevant laws in all 50 states, the research team developed a list of questions related to sharing platforms. Data were collected in nine categories—Definitions, Age Restrictions, Safety Equipment, Licens ...
  • Detecting Fouled Ballast Using ForwardLooking Infrared Radiometer FLIR Technology
    Detecting Fouled Ballast Using Forward-Looking Infrared Radiometer (FLIR) Technology
    Ahmadian, Mehdi ;
    Jones, J. Bernard
    2020-08-10 | PDF
    The feasibility and limitations of Forward Looking Infrared Radiometer (FLIR) Aerial Technology for detecting fouled ballasts is studied in this project. The method is intended to provide an efficient and ready-to-use approach that can help the railroads detect fouled ballasts in their early stages. Ballast fouling commonly occurs as a result of fi ...
  • Discrete Element Modeling of Railway Ballast for Studying Railroad Tamping Operation
    Discrete Element Modeling of Railway Ballast for Studying Railroad Tamping Operation
    Ahmadian, Mehdi ;
    Jones, J. Bernard
    2020-08-10 | PDF
    Railway Technologies Laboratory (RTL) studied the behavior of the ballast particles during their interaction with tamping tines in tamping operation by developing a simulation model using the Discrete Element Model (DEM). Through a parametric study, it is found that squeeze and release velocity of the tines should be lesser for better compaction of ...
  • Uncertainty Assessment for 3D Geologic Modeling of Fault Zones Based on Geologic Inputs and Prior Knowledge
    Uncertainty Assessment for 3D Geologic Modeling of Fault Zones Based on Geologic Inputs and Prior Knowledge
    Krajnovich, Ashton ;
    Zhou, Wendy
    2020-08-05 | PDF
    Characterizing the zone of damaged and altered rock surrounding a fault surface is highly relevant to geotechnical and geo-environmental engineering works in the subsurface. Evaluating the uncertainty associated with 3D geologic modeling of these fault zones is made possible using the popular and flexible input-based uncertainty propagation approac ...
  • Improving Connectivity Innovative FiberReinforced Polymer Structures for Wildlife Bicyclists andor Pedestrians A Report for Tasks 14
    Improving Connectivity: Innovative Fiber-Reinforced Polymer Structures for Wildlife, Bicyclists, and/or Pedestrians A Report for Tasks 1–4
    Bell, Mat ;
    Ament, Rob
    2020-08-04 | PDF
    Ecologists and engineers are constantly exploring new methods and adapting existing techniques to improve mitigation measures that increase motorist safety and wildlife species conservation. Crossing structures, combined with fences, are some of the most highly effective mitigation measures that are employed around the world due to their ability to ...
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