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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Assessment of Prospective Mileage-Based Fee System to Replace Fuel Taxes for Passenger Vehicles in Pennsylvania [supporting datasets]
    Matthews, H Scott ;
    Yuan, Chenyu
    2021-03-20 | CSV
    In this proof-of-concept for Pennsylvania, the authors leverage about 120 million records from annual vehicle inspections across a fifteen-year period, to develop high-resolution estimates of annual vehicle miles travelled (VMT) per vehicle aggregated at the state, county, and ZIP code level. Web scraping was used to assess the fuel economy of each ...
    Dataset
  • Performance Evaluation of Asphalt Mixtures Statewide
    Performance Evaluation of Asphalt Mixtures Statewide
    Bennert, Thomas
    2021-03-19 | PDF
    Currently, asphalt mixtures are design using volumetric concepts to determine optimum asphalt content levels with no means of verifying mixture performance prior to field production and placement. A new design methodology called Balanced Mixture Design (BMD) promotes the use of evaluating and design asphalt mixture using rutting and fatigue crackin ...
  • Driving Low-Income Mothers to Greater Success: The Impact of Ridehailing on Income and Employment [supporting datasets]
    Branstetter, Lee
    ORCID ICON IMG
    2021-03-11 | CSV
    In many cities and towns throughout the United States, citizens with lower levels of education and skill confront challenges when seeking employment. The jobs best suited for their skills may be located in a different part of the metro area from their homes, and the existing public transportation system may not provide them with a practical way of ...
    Dataset Supporting Files
  • Attribution Theory and Collisions at Intersections
    Attribution Theory and Collisions at Intersections
    Mwakalonge, Judith L ;
    Comert, Gurcan
    2021-03-10 | PDF
    Attribution theory refers to the psychological phenomenon where one person tries to perceive others' cognitive behavior by ascribing their own emotions, opinions, and desires. For instance, while passing at an intersection, a driver expects that the maneuver of other drivers coming from the opposite direction or conflicting movements would be like ...
    Supporting Files
  • Reliable V2V Communication Networks Applications in FuelEfficient Platooning
    Reliable V2V Communication Networks: Applications in Fuel-Efficient Platooning
    Lakshmanan, Sridhar ;
    Richardson, Paul
    2021-03-10 | PDF
    The project investigated the ability of Cellular Vehicle-to-Everything (CV2X) and Dedicated Short-Range Communication (DSRC) communication systems to accurately send and receive data between vehicles which have lost their line-of-sight due to occluding obstacles. A propagation model to predict received radio power is developed using WinProp. The po ...
  • Stakeholder Perspectives on the Sustainable Transportation Implications of Ondemand Ridehailing Policy Brief
    Stakeholder Perspectives on the Sustainable Transportation Implications of On-demand Ridehailing [Policy Brief]
    Pike, Susan
    ORCID ICON IMG
    2021-03-04 | PDF
    There is much uncertainty over whether on-demand ridehailing services, namely Uber and Lyft, will worsen or alleviate existing transportation problems such as congestion, emissions, and inequities in access and mobility. For policymakers, transportation planners, and others in the transportation arena, these unknowns have created uncertainty over w ...
  • Discontinuance Among California’s Electric Vehicle Buyers: Why Are Some Consumers Abandoning Electric Vehicles? [supporting datasets]
    Hardman, Scott
    ORCID ICON IMG
    2021-03-04 | ZIP
    For the market introduction of electric vehicles to be successful first-time adopters need to make continual purchases of the vehicles. Discontinuance, the act of abandoning a new technology after once being an adopter, has implications for market growth and could prevent electric vehicles ever reaching 100% market share. In December 2019 we resurv ...
    Dataset Supporting Files
  • Investigation of Drone Applications To Improve Traffic Safety in RITI Communities
    Investigation of Drone Applications To Improve Traffic Safety in RITI Communities
    Ban, Xuegang (Jeff) ;
    Abramson, Daniel
    2021-03-03 | PDF
    Transportation and traffic safety is a primary concern among the Rural, Isolated, Tribal, or Indigenous (RITI) communities in the U.S. Although emerging technologies (e.g., connected and autonomous vehicles, drones) have been developed and tested in addressing traffic safety issues, they are often not widely shared in RITI communities for various r ...
  • Analysis and Design of Pavement Surface Mixtures for Traffic Noise Reduction
    Analysis and Design of Pavement Surface Mixtures for Traffic Noise Reduction
    Lu, Qing ;
    Gunaratne, Manjriker
    2021-03-01 | PDF
    Road traffic noise pollutes the living environment and has adverse effects on public health. It may be reduced at its source by a quiet pavement surface. This study investigated the relationship between design parameters of porous asphalt mixtures placed at the pavement surface and the pavement acoustic performance. A mechanistic-empirical model wa ...
  • Development and Tech Transfer of an Integrated Robust Traffic State and Parameter Estimation and Adaptive Ramp Metering Control System
    Development and Tech Transfer of an Integrated Robust Traffic State and Parameter Estimation and Adaptive Ramp Metering Control System
    Ozbay, Kaan ;
    Zhou, Yue
    2021-03-01 | PDF
    Real-time updating of traffic state and traffic flow parameters is important for effective real-time traffic control. Because of its simplicity, the Cell Transmission Model (CTM) has been widely used as the underlying traffic flow model based on which traffic state estimation algorithms were designed. A prominent feature of CTM is that for any give ...
  • Safety Considerations for All Road Users on Edge Lane Roads Summary
    Safety Considerations for All Road Users on Edge Lane Roads [Summary]
    Williams, Michael ;
    Lamera, Marcial
    2021-03-01 | PDF
    To assess the safety effects of ELRs, we used a simulation-based approach as well as crash data analysis. We assembled crash data from ELR installations in the US and from Queensland, Australia. Crash data were used to conduct corridor-based and project-based Empirical Bayes (EB) before-and-after evaluations to estimate the safety effectiveness of ...
  • Dockless Scooter Travel A Land Use Model with Implications for California Research Brief
    Dockless Scooter Travel: A Land Use Model with Implications for California [Research Brief]
    Boarnet, Marlon G ;
    Mallett, Zakhary
    2021-03-01 | PDF
    Since their emergence in 2017, the use of commercial dockless scooters has grown rapidly. Yet, little research has been done to explain when, where, who, and for what reasons dockless scooters are used as a travel mode choice. The objective of our research is to bridge this gap by developing a land use model of dockless scooter use that can be used ...
  • Extended Evaluation of Training Programs To Accelerate Hazard Anticipation Skills in Novice Teens Drivers
    Extended Evaluation of Training Programs To Accelerate Hazard Anticipation Skills in Novice Teens Drivers
    Plumert, Jodie M. ;
    Reyes, Michelle
    2021-03-01 | PDF
    The objective of this research effort was to evaluate two driver training programs by examining young driver performance and eye movements in a driving simulator. Training program content was assessed and potential hazards were selected across both programs for inclusion in the simulator drives. These were implemented as potential hazards that did ...
  • Surface Transportation Supply Chain Security Creating a Blueprint for Future Research
    Surface Transportation Supply Chain Security: Creating a Blueprint for Future Research
    Edwards, Frances ;
    Szyliowicz, Joseph
    2021-03-01 | PDF
    Ninety percent of the world’s trade goods travel by surface transportation, using maritime, road and rail assets. The security of the goods in transit, the infrastructure supporting the movement, and the vehicles, are required to ensure that international commerce proceeds successfully. Much has been written about the surface supply chain itself, b ...
  • Assessment of Autonomous Vehicle Sharing for Evacuation and Disaster Relief
    Assessment of Autonomous Vehicle Sharing for Evacuation and Disaster Relief
    Padmanabhan, Bhavya ;
    Shirley, Thomas
    2021-03-01 | PDF
    The goal of this project was to aid emergency management agencies and departments of transportation in preparing for a future hurricane-related mass evacuation where self-driving, autonomous vehicles (AVs) can be utilized to assist with evacuating critical transportation need households (CTNH). A survey was developed and administered to over 1000 r ...
  • Congestion Reduction via Personalized Incentives
    Congestion Reduction via Personalized Incentives
    Ghafelebashi, Ali ;
    Razaviyayn, Meisam
    2021-03-01 | PDF
    With rapid population growth and urban development, traffic congestion has become an inescapable issue, especially in large cities. Many congestion reduction strategies have been proposed in the past, ranging from roadway extension to transportation demand management programs. In particular, congestion pricing schemes have been used as negative rei ...
  • Safety Considerations for All Road Users on Edge Lane Roads
    Safety Considerations for All Road Users on Edge Lane Roads
    Williams, Michael ;
    Lamera, Marcial
    2021-03-01 | PDF
    Edge lane roads (ELRs), also known as advisory bike lanes or advisory shoulders, are a type of shared street where two-way motor vehicle (MV) traffic shares a single center lane, and edge lanes on either side are preferentially reserved for vulnerable road users (VRUs). This work comprises a literature review, an investigation of ELRs’ operational ...
  • Assessment of Prospective MileageBased Fee System to Replace Fuel Taxes for Passenger Vehicles in Pennsylvania
    Assessment of Prospective Mileage-Based Fee System to Replace Fuel Taxes for Passenger Vehicles in Pennsylvania
    Matthews, H Scott ;
    Fischbeck, Paul S
    2021-03-01 | PDF
    In this proof-of-concept for Pennsylvania, the authors leverage about 120 million records from annual vehicle inspections across a fifteen-year period, to develop high-resolution estimates of annual vehicle miles travelled (VMT) per vehicle aggregated at the state, county, and ZIP code level. Web scraping was used to assess the fuel economy of each ...
  • Analysis of Speed Profiles and Evaluation of Dynamic Signs in Kansas Work Zones
    Analysis of Speed Profiles and Evaluation of Dynamic Signs in Kansas Work Zones
    Cunningham IV, Jack R ;
    Anderson, Samantha M
    2021-03-01 | PDF
    Work zones are essential for maintaining and improving roadways in the United States. Although reduced speed limits are used throughout work zones to increase worker and driver safety, motorists often do not obey these speed limits. From 2016 to 2017, 799 work zone fatalities occurred, an increase of 3%, with vehicle speed as a main contributing fa ...
  • Dockless Scooter Travel A Land Use Model With Implications for California
    Dockless Scooter Travel: A Land Use Model With Implications for California
    Boarnet, Marlon G ;
    Mallett, Zakhary
    2021-03-01 | PDF
    This research builds a land use regression model to explain dockless scooter trip generations. We use publicly available scooter trip generation data for Louisville, KY and Minneapolis, MN and publicly available data on land use characteristics. The model shows that scooter trip generations are associated with higher employment densities, higher de ...
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