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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring Traffic Safety Problems and Challenges of Older Roads Users in Louisiana Causes and Countermeasures
    Exploring Traffic Safety Problems and Challenges of Older Roads’ Users in Louisiana: Causes and Countermeasures
    Hassan, Hany ;
    Doulabi, Saba
    2021-10-01 | PDF
    It is well established that older pedestrians and drivers with 65 years and above are among the most vulnerable road users. As the number and proportion of older road users (as drivers and pedestrians) grows in many countries, as well as their share in pedestrians’ and drivers’ crashes and injuries, it behooves transportation researchers to further ...
  • Impact of Connected Vehicle Technology on Traffic Safety under Different Highway Geometric Designs
    Impact of Connected Vehicle Technology on Traffic Safety under Different Highway Geometric Designs
    Azin, Bahar ;
    Wang, Qinzheng
    2021-10-01 | PDF
    Connected and automated vehicle (CAV) driving features can impact traffic safety in many aspects owing to their improved driving behavior. On the other hand, road geometric design elements are mainly based on human reactions and behavior, which might affect safety depending on road layout and the parties involved. However, automation and connectivi ...
  • An EnergyHarvesting Railroad Tie for Improving TrackCondition Monitoring and Safety
    An Energy-Harvesting Railroad Tie for Improving Track Condition Monitoring and Safety
    University of Nevada, Las Vegas  ...
    2021-10-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Researchers at the Railway Technologies Laboratory (RTL) of the Center for Vehicle Systems and Safety (CVeSS) at Virginia Tech have designed and developed an energy harvesting railroad tie, shown in Figure 1, to power trackside electronics and sensors for improving track condition monitoring and safety. As a member of the Rail Transportation Engine ...
  • Quantitative Evaluation of Effect of Top of Rail Friction Modifiers on Reducing Wheel and Rail Wear
    Quantitative Evaluation of Effect of Top of Rail Friction Modifiers on Reducing Wheel and Rail Wear
    Ahmadian, Mehdi ;
    Jones, J. Bernard
    2021-10-01 | PDF
    This study provides a detailed experimental evaluation of wheel-rail interaction for railroad vehicles, using the Virginia Tech Federal Railroad Administration (VT-FRA) Roller Rig. Various contact dynamics that emulate field application of railroad wheels on tracks are set up on the rig under precise, highly controlled and repeatable conditions. Fo ...
  • Factors and Frames That Shape Public Discourse Around Road User Safety
    Factors and Frames That Shape Public Discourse Around Road User Safety
    LaJeunesse, Seth ;
    Austin, Lucinda
    2021-10-01 | PDF
    The purpose of this project was to uncover common framing and narrative devices used in covering traffic crash events in televised news. The research team identified relevant TV news stories linked to 36 different new stations’ Facebook pages for abstraction. Half of the stations were in Core-Based Statistical Areas with one or more principal citie ...
    Supporting Files
  • Flood Analysis of BridgeStream Interactions Using TwoDimensional Models
    Flood Analysis of Bridge-Stream Interactions Using Two-Dimensional Models
    Seigel, Rachel M. ;
    Dewoolkar, Mandar M.
    2021-10-01 | PDF
    The northeastern United States is experiencing more frequent precipitation events of longer duration (i.e., extreme events). Infrastructure therefore must be able to withstand more frequent flood events of greater magnitude. It is not feasible to analyze and retrofit each structure for the rigorous hydraulic demands of extreme flood events; so prio ...
  • Exploring the Relationship Between Mandatory Helmet Use Regulations and Adult Cyclists Behavior in California Using Hybrid Machine Learning Models
    Exploring the Relationship Between Mandatory Helmet Use Regulations and Adult Cyclists' Behavior in California Using Hybrid Machine Learning Models
    Kakhki, Fatemeh Davoudi ;
    Chierichetti, Maria
    2021-10-01 | PDF
    In 2019, the National Transportation Safety Board recommended the introduction of all-ages helmet law, to reduce fatalities involving cyclists. Even though the benefits of wearing helmets in protecting cyclists against trauma in cycling crashes has been documented, the use of helmets is still limited, and there is opposition against mandatory helme ...
  • Extracting Rural Crash Injury and Fatality Patterns Due to Changing Climates in RITI Communities Based on Enhanced Data Analysis and Visualization Tools Phase I
    Extracting Rural Crash Injury and Fatality Patterns Due to Changing Climates in RITI Communities Based on Enhanced Data Analysis and Visualization Tools (Phase I)
    Zhang, Guohui ;
    Prevedouros, Panos D
    2021-09-30 | PDF
    Traffic crashes cause considerable incapacitating injuries and losses in Rural, Isolated, Tribal, or Indigenous (RITI) communities. Compared to urban traffic crashes, those rural crashes, especially for those occurred in RITI communities, are heavily associated with factors such as speeding, low safety devices application (for instance, seatbelt), ...
  • Enhancing Equity and Access in Dockless Micromobility Services Case Study Performance Metrics and Rebalancing Model
    Enhancing Equity and Access in Dockless Micromobility Services: Case Study, Performance Metrics and Rebalancing Model
    Rodríguez-Román, Daniel ;
    Figueroa-Medina, Alberto M
    2021-09-30 | PDF
    A case study of the Mayagüez dockless e-scooter service (MDES) is presented. The objectives of the case study were to i) explore the characteristics of MDES users and nonusers, ii) examine the relationship between the sociodemographic characteristic of the study area and observed trip levels, iii) propose spatial access indicators and apply them in ...
  • Mobility in PostPandemic under Social Distancing Guidelines Congestion Emission and Transit Contact Network
    Mobility in Post-Pandemic under Social Distancing Guidelines: Congestion, Emission and Transit Contact Network
    Wang, Ding ;
    Tayarani, Mohammad
    2021-09-30 | PDF
    COVID-19 has raised new challenges for transportation in the post-pandemic era. The social distancing requirement, with the aim of reducing contact risk in public transit, could exacerbate traffic congestion and emissions. We proposed a simulation tool to evaluate the trade-offs between traffic congestion, emissions, and policies impacting travel b ...
  • Improving Immersive Highly Realistic InLab Cycling Experiences for Analyzing Active Travel
    Improving Immersive, Highly Realistic In-Lab, Cycling Experiences for Analyzing Active Travel
    Daziano, Ricardo A ;
    Yoon, So-Yeon
    2021-09-30 | PDF
    In recent years, the continuous growth of private cars, the tight supply of land resources and the continuous poor air conditions have led policy makers to advocate sustainable public transportation. Bike sharing system has been introduced by many cities and developed worldwide rapidly, due to its advantages in reducing environmental pollution and ...
  • Leveraging HighResolution LiDAR and Stream Geomorphic Assessment Datasets to Expand Regional Hydraulic Geometry Curves for Vermont
    Leveraging High-Resolution LiDAR and Stream Geomorphic Assessment Datasets to Expand Regional Hydraulic Geometry Curves for Vermont
    Underwood, Kristen L. ;
    Rizzo, Donna M.
    2021-09-30 | PDF
    In the two decades since Regional Hydraulic Geometry Curves (RHGCs) were first developed for Vermont streams, new remote-sensing data have been generated including digital elevation models derived from Light Detection and Ranging (lidar) data, and stream geomorphic assessments have been completed for more than 2,300 miles of river. Availability of ...
  • A Systems Approach to Pedestrian Safety PHASE II Using System Dynamics Tools to Examine Congestion Pricing Policies
    A Systems Approach to Pedestrian Safety, PHASE II: Using System Dynamics Tools to Examine Congestion Pricing Policies
    Naumann, Rebecca B ;
    Singichetti, Bhavna
    2021-09-29 | PDF
    Pedestrian deaths in the U.S. have increased substantially over the last several years. Between 2009 and 2019, the number of pedestrian deaths increased 51%, from 4,109 to 6,205. The majority of these deaths (82%) occurred in urban areas. In a previous project (Phase 1 of this work), we engaged a diverse range of experts familiar with different asp ...
  • Public Health Effects of LongTerm Exposure to Mobile Source PM in California
    Public Health Effects of Long-Term Exposure to Mobile Source PM in California
    Kleeman, Michael
    ORCID ICON IMG
    2021-09-29 | PDF
    PM2.5 mass concentration fields associated with on-road motor vehicles were created with 1-km spatial resolution for four heavily polluted urban areas in California: Los Angeles, San Francisco, Sacramento, and Fresno. Monthly-average concentration fields were created for the years 2000 through 2011. Concentration fields were predicted with a Chemic ...
  • A Systems Approach to Pedestrian Safety PHASE II Using System Dynamics Tools to Examine Congestion Pricing Policies Research Brief
    A Systems Approach to Pedestrian Safety, PHASE II: Using System Dynamics Tools to Examine Congestion Pricing Policies [Research Brief]
    Naumann, Rebecca B
    ORCID ICON IMG
    2021-09-29 | PDF
    This report features three parts: a bibliometric analysis of toll-based congestion pricing literature, a detailed review of studies examining the impact of congestion pricing policies on road user safety, and a system dynamics learning model exploring potential pedestrian safety impacts of congestion pricing policies under a range of scenarios.
  • Plug-In Electric Vehicle Diffusion in California: Role of Exposure to New Technology at Home and Work [supporting datasets]
    Chakraborty, Debapriya ;
    Bunch, David S
    2021-09-24 | PDF
    The market for plug-in electric vehicles (PEVs) that primarily include battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid vehicles (PHEVs) has been rapidly growing in California for the past few years. Given the targets for PEV penetration in the state, it is important to have a better understanding of the pattern of technology diffusion and the f ...
    Dataset Supporting Files
  • Emissions Impact of Connected and Automated Vehicle Deployment in California [supporting datasets]
    Circella, Giovanni ;
    Jaller, Miguel
    2021-09-23 | PDF
    This study helps understand how the anticipated emergence of autonomous vehicles will affect various aspects of society and transportation, including travel demand, vehicle miles traveled, energy consumption, and emissions of greenhouse gases and other pollutants. The study begins with a literature review on connected and automated vehicle (CAV) te ...
    Dataset Supporting Files
  • Using CSA Cement for Novel Waterway Repair Materials
    Using CSA Cement for Novel Waterway Repair Materials
    Murray, Cameron D. ;
    Barry, Michelle L
    2021-09-21 | PDF
    Many maritime structures (e.g., locks, dams, ports) in the US are either reaching or are past their design lives, and there are limited funds for necessary maintenance activities which can often lead to closures. These structures are not easy to detour and often require dewatering before repairs can be made. Closures can cause delays and business-r ...
  • Urban Microtransit Cross-Sectional Study for Service Portfolio Design [supporting datasets]
    Chow, Joseph Y J ;
    Rath, Srushti
    2021-09-21 | PDF
    Due to transportation technologies having such heterogeneous impacts on different communities, there needs to be better tools to evaluate the deployment of emerging technologies with limited data. Microtransit is one such technology. The authors propose a novel methodology to “upscale” the limited data available so that further decision-support ana ...
    Dataset Supporting Files
  • Naturalistic Driving Database Development and Analysis of Crash and nearCrash Traffic Events in Honolulu
    Naturalistic Driving Database Development and Analysis of Crash and near-Crash Traffic Events in Honolulu
    Prevedouros, Panos D ;
    Pereira, Luana Carneiro
    2021-09-15 | PDF
    Dashboard cameras and sensors were installed in 233 taxi vans on Oahu, Hawaii which produced several hours of events classified as naturalistic driving data (NDD) in a period of seven months between fall 2019 and spring 2020. The study achieved its objectives to: (1) collect data from NDD events where driving maneuvers caused an acceleration of 0.5 ...
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