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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Dynamic Routing to Improve the Efficiency of RideSharing Policy Brief
    Dynamic Routing to Improve the Efficiency of Ride-Sharing [Policy Brief]
    Hu, Shichun ;
    Dessouky, Maged M.
    2021-11-01 | PDF
    Traffic congestion causes significant economic costs, wasted time, and public health risks. According to the 2021 Urban Mobility Report, the total cost of congestion in 2019 was $190 billion in the U.S. and the total amount of delayed time was 8.7 billion hours with an extra usage of 3.5 billion gallons of fuel. The Harvard Center for Risk Analysis ...
  • Passive Sensing of Electromagnetic Signature of Roadway Material for Lateral Positioning of Vehicle
    Passive Sensing of Electromagnetic Signature of Roadway Material for Lateral Positioning of Vehicle
    Dahal, Sachindra ;
    Roesler, Jeffery R.
    2021-11-01 | PDF
    Autonomous vehicles (AV) and advanced driver-assistance systems (ADAS) offer multiple safety benefits for drivers and road agencies. However, maintaining the lateral position of an AV or a vehicle with ADAS within a lane is a challenge, especially in adverse weather conditions when lane markings are occluded. For significant penetration of AV witho ...
  • Infrastructure Inspection During and After Unexpected Events Phase III
    Infrastructure Inspection During and After Unexpected Events – Phase III
    Rahmatalla, Salam ;
    Karimpour, Ali
    2021-11-01 | PDF
    This report presents the development of a new methodology called bridge loading capacity prediction (BLCP). The proposed method also presents a new rating factor (RF) estimation. An updated bridge finite element model (FEM) is deployed to represent a numerical model of a prototype for BLCP application. The methodology iteratively imposes traffic lo ...
  • Developing Strategies to Enhance Mobility and Accessibility for Community-Dwelling Older Adults [supporting datasets]
    Hyun, Kate ;
    Lee, Kathy
    2021-11-01 | CSV
    Mobility disparities among older adults affect their ability to travel and access services. This project seeks to understand challenges, barriers, and gaps that older adults experience, and develop forms of assistance or educational strategies to fill the varying mobility gaps and meet mobility needs. This study characterizes older adults’ use of e ...
    Dataset Supporting Files
  • Quantifying Bioavailable Metals and Potential Dust Emissions from HighwayRelated and Desert Sediments at Lordsburg Playa New Mexico
    Quantifying Bioavailable Metals and Potential Dust Emissions from Highway-Related and Desert Sediments at Lordsburg Playa, New Mexico
    Gill, Thomas E. ;
    Eibedingil, Iyasu G
    2021-11-01 | PDF
    Lordsburg Playa, a dry lakebed in the Chihuahuan Desert of southwestern New Mexico, is crossed by Interstate 10 (I-10). Clouds of dust blowing from the playa onto the highway represent an acute traffic safety hazard, making I-10 at Lordsburg Playa the deadliest stretch of highway in the United States for dust hazard. Metals contained in Lordsburg P ...
  • Dynamic Routing for Ride-Sharing [supporting datasets]
    Dessouky, Maged M. ;
    Hu, Shichun
    2021-11-01 | PDF
    The research report explored the use of High Occupancy Vehicle (HOV) lanes and meeting points in a ride-sharing system where drivers have their own origin and destination. A two-stage heuristic algorithm is proposed, which consists of an insertion heuristic to solve the pickup and delivery problem (PDP) problem and a second stage algorithm that can ...
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  • Durability of Concrete Produced with Alternative Supplementary Cementitious Material
    Durability of Concrete Produced with Alternative Supplementary Cementitious Material
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2021-11-01 | PDF
    Historically, Class F fly ash has been chosen as a supplementary cementitious material (SCM) in concrete for its ability to mitigate alkali-silica reaction (ASR). However, future availability of fly ash is uncertain because the energy industry has been investing in renewable energy production and removing coal burning generating stations from opera ...
  • Shaping the Narrative Around Traffic Injury A Media Framing Guide for Transportation and Public Health Professionals
    Shaping the Narrative Around Traffic Injury: A Media Framing Guide for Transportation and Public Health Professionals
    LaJeunesse, Seth ;
    Heiny, Stephen
    2021-11-01 | PDF
    This guide calls for professionals who work in injury prevention and in the planning and designing of roadways to coordinate with journalists and get involved in shaping the narrative around traffic injury in our communities. The recommendations in this Guide apply to all occasions in which professionals interact with journalists or communicate wit ...
    Supporting Files
  • Crash Compatibility of Automated Vehicles with Passenger Vehicles
    Crash Compatibility of Automated Vehicles with Passenger Vehicles
    Dobrovolny, Chiara Silvestri ;
    Stoeltje, Gretchen
    2021-11-01 | PDF
    Automated Vehicles have been one of the most sought-after concepts to make transportation more effective and safer. No-occupant vehicles with automated driving systems (ADS) make up one such class of vehicles. These are primarily intended for goods transportation services. This vehicle class presents a body structure different than that of a passen ...
  • Optimized Adhesive Performance in Electronic Transportation Sign Construction
    Optimized Adhesive Performance in Electronic Transportation Sign Construction
    Seo, Junwon ;
    Amatya, Ibin
    2021-11-01 | PDF
    The ultimate objective of this project was to determine the structural performance of the dynamic message sign (DMS) bonded with chemical adhesive in terms of ultimate strength and fatigue strength. To achieve this objective, this project first investigated the effects of various parameters (i.e., conditioning humidity and conditioning temperature) ...
  • Assessing Road Conditions for Wyoming County Gravel Roads
    Assessing Road Conditions for Wyoming County Gravel Roads
    Albatayneh, Omar ;
    Aleadelat, Waleed
    2021-11-01 | PDF
    Gravel road safety is a crucial area of road safety since gravel roads represent a substantial proportion of the entire nation’s roadway network. Also, gravel roads pose inherent hazards that are otherwise absent in paved roads. Nonetheless, research related to assessing road conditions for county gravel roads has been rarely undertaken. The focus ...
  • Modeling and Optimizing Ridesourcing Services in Connected and Automated Cities
    Modeling and Optimizing Ride-sourcing Services in Connected and Automated Cities
    Ban, Xuegang (Jeff) ;
    Wang, Yinhai
    2021-11-01 | PDF
    This project proposes a modeling framework to integrate ride-sourcing services and connected/automated vehicles with transit to serve different users in an urban area. Multiple travel modes are considered for morning commute: single ride and shared ride in ride-sourcing, and integrated ride-sourcing (either single ride or shared ride) and transit. ...
  • Estimating Switching Times of Actuated Coordinated Traffic Signals A Deep Learning Approach
    Estimating Switching Times of Actuated Coordinated Traffic Signals: A Deep Learning Approach
    Eteifa, Seifeldeen ;
    Rakha, Hesham A.
    2021-11-01 | PDF
    Acceleration and deceleration maneuvers at signalized intersections are a major hindrance to fuel-efficient vehicle operations. Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA) allows for the control of vehicles in a fuel-efficient manner but requires reliable estimates of signal switching times. This study attempts to utilize data from actuated coordina ...
  • Repair of Corroded Steel HPiles Using High Performance Material Phase II UHPC and FRP Repair Sections
    Repair of Corroded Steel H-Piles Using High Performance Material – Phase II (UHPC and FRP Repair Sections)
    Abdulazeez, Mohanad M ;
    Ramadan, Amro
    2021-11-01 | PDF
    This report summarizes the details of experimental work conducted to evaluate the performance of repaired after-corrosion H-piles. Six full-scale H-piles were investigated under concentric loads. The piles had milled cross-sections to represent the loss of a cross-sectional area due to corrosion. Two different repair solutions were investigated: co ...
  • Developing Strategies to Enhance Mobility and Accessibility for CommunityDwelling Older Adults
    Developing Strategies to Enhance Mobility and Accessibility for Community-Dwelling Older Adults
    Hyun, Kate ;
    Lee, Kathy
    2021-11-01 | PDF
    Mobility disparities among older adults affect their ability to travel and access services. This project seeks to understand challenges, barriers, and gaps that older adults experience, and develop forms of assistance or educational strategies to fill the varying mobility gaps and meet mobility needs. This study characterizes older adults’ use of e ...
  • Durability of Concrete Produced with Alternative Supplementary Cementitious Material [supporting datasets]
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2021-11-01 | ZIP
    Historically, Class F fly ash has been chosen as a supplementary cementitious material (SCM) in concrete for its ability to mitigate alkali-silica reaction (ASR). However, future availability of fly ash is uncertain because the energy industry has been investing in renewable energy production and removing coal burning generating stations from opera ...
    Dataset Supporting Files
  • Dynamic Routing for RideSharing
    Dynamic Routing for Ride-Sharing
    Dessouky, Maged M. ;
    Hu, Shichun
    2021-11-01 | PDF
    The research report explored the use of High Occupancy Vehicle (HOV) lanes and meeting points in a ride-sharing system where drivers have their own origin and destination. A two-stage heuristic algorithm is proposed, which consists of an insertion heuristic to solve the pickup and delivery problem (PDP) problem and a second stage algorithm that can ...
  • Track Surface Irregularity Position Localization With SmartphoneBased Solution
    Track Surface Irregularity Position Localization With Smartphone-Based Solution
    Lu, Pan ;
    Bridgelall, Raj
    2021-11-01 | PDF
    Tracks are a critical and expensive railroad asset, requiring frequent maintenance. Railroads companies often rely on the accurate localization and identification of the track anomalies that could cause serious damage to infrastructure, environment, and the traveling public. However, the deployed method of inspection and maintenance is expensive, s ...
  • Energy Harvesting for SelfPowered Sensors for Smart Transportation Infrastructures
    Energy Harvesting for Self-Powered Sensors for Smart Transportation Infrastructures
    Agrawal, Anil K. ;
    Amjadian, Mohsen
    2021-11-01 | PDF
    In this research project, an Electromagnetic Energy Harvesting System (EMEHS) is developed for harvesting the kinetic energy of ambient and traffic-induced vibrations and carry out a detailed feasibility study and impacts of such system for application on transportation infrastructures. The proposed EMEHS utilizes the innovative concept of creating ...
  • Feasibility Analysis and Infrastructure Requirements of Affordable Shared and Electric Mobility
    Feasibility Analysis and Infrastructure Requirements of Affordable, Shared, and Electric Mobility
    Sharifi, Farinoush ;
    Xu, Xiaodan
    2021-11-01 | PDF
    Many low-and medium-income households are disproportionately affected by high traffic congestion and increased vehicle emissions. Electric vehicles (EVs) produce less emissions compared to diesel vehicles; however, they are still unaffordable for these households despite EV incentives and credits. More effective strategies are needed to help low-an ...
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