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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Evaluating Policies and Incentives to Reduce VehicleMilesTraveled and Air Pollutant Emissions through the Promotion of Telework and Remote Services
    Evaluating Policies and Incentives to Reduce Vehicle-Miles-Traveled and Air Pollutant Emissions through the Promotion of Telework and Remote Services
    Ma, Jiaqi ;
    He, Yueshuai
    2022-12-01 | PDF
    The development of Information and Communications Technologies (ICT) and the popularity of broadband internet services make telework and teleservices available to the public, and the COVID-19 pandemic has changed people’s attitudes towards telework and teleservices. In the post-pandemic era, people are more inclined to perform daily activities remo ...
  • Applying a Mt Mazama Volcanic Ash Treatment as a Trail Accessibility Improvement
    Applying a Mt. Mazama Volcanic Ash Treatment as a Trail Accessibility Improvement
    Riley, Charles ;
    Greer, Ashton
    2022-12-01 | PDF
    A procedure has been developed for implementing a topically applied Mt. Mazama volcanic ash trail surface amendment for improving trail firmness and stability. This project involved implementation of previously conducted Mt. Mazama volcanic research by applying a Mazama Ash and Portland Cement solution over a 0.2-mile section of the Geo Trail at th ...
  • Mechanical Characterization of Joints in Segmented Tunnel Liners Due to Thrust Jack Loading
    Mechanical Characterization of Joints in Segmented Tunnel Liners Due to Thrust Jack Loading
    Ouyang, Ziyan ;
    Zheng, Haotian
    2022-12-01 | PDF
    Precast segmental tunnel liners, installed via tunnel boring machines or TBMs, have become increasingly used in modern tunnel construction. The performance of the circumferential joints due to in-plane loading will influence the response of the liner to other types of loading during tunnel operation. This study evaluates the capacity of the circumf ...
  • Adapting Land Use and Infrastructure for Automated Driving
    Adapting Land Use and Infrastructure for Automated Driving
    Wang, Chaojie ;
    Tenenboim, Einat
    2022-12-01 | PDF
    Intersections in the urban network are potential sources of traffic flow inefficiency. Existing intersection control mostly adopts the “cross” flow pattern model, while the use of the roundabout circular flow pattern is rather sparse. Connected and autonomous vehicle (CAV) technologies can enable roundabouts to better compete with traditional inter ...
  • Digital Twin Technologies towards Understanding the Interactions between Transportation and Other Civil Infrastructure Systems
    Digital Twin Technologies towards Understanding the Interactions between Transportation and Other Civil Infrastructure Systems
    Weidner, Jeffrey ;
    Raheem, Adeeba
    2022-12-01 | PDF
    Digital Twin (DT) technology is the next step in the gradual shift from physical to digital models in civil engineering. Computer-Aided Drafting (CAD) revolutionized the industry by reducing the time and costs associated with documenting design. Building Information Modeling (BIM) has eliminated the need for physical design descriptors (i.e., drawi ...
  • NonConnected Vehicle Detection Using Connected Vehicles
    Non-Connected Vehicle Detection Using Connected Vehicles
    Liu, Yongyang ;
    Zhou, Anye
    2022-12-01 | PDF
    Connected vehicle (CV) technologies are entering the realm of deployment. They have the potential to help drivers make safe, reliable, and informed decisions, and thereby to enhance network capacity and reduce congestion. During the transition to CV technologies, there will be mixed-flow traffic streams of CVs and non-CVs, i.e., human-driven vehicl ...
  • RealTime Semantic Segmentation for Railway Anomalies Analysis
    Real–Time Semantic Segmentation for Railway Anomalies Analysis
    Stanik, Paul III ;
    Morris, Brendan
    2022-12-01 | PDF
    In the past few years, computer vision has made huge jumps due to deep learning which leverages increased computational power and access to data. The computer vision community has also embraced transparency to accelerate research progress by sharing open datasets and open source code. Access to large scale datasets and bench- mark challenges propel ...
  • MEMS Sensor Development for InSitu Quantification of Toxic Metals in Sediment
    MEMS Sensor Development for In-Situ Quantification of Toxic Metals in Sediment
    Gholizadeh, Azam ;
    Sardar, Sakshi
    2022-12-01 | PDF
    In this project, we developed a novel, integrated on-chip sample-to-answer platform capable of detecting lead ions (Pb +2 ) directly in sediment samples. As sediment is one of the main sources of hazardous heavy metals in aquatic ecosystems, rapid and real-time detection of heavy metals in sediment is crucial in the field of environmental monitorin ...
  • Infrastructure Inspection during and after Unexpected Events Phase V
    Infrastructure Inspection during and after Unexpected Events – Phase V
    Rahmatalla, Salam ;
    Karimpour, Ali
    2022-12-01 | PDF
    The effect of hydrodynamic added mass on bridge structures during flooding has been investigated in this work, and its secondary effects on the model dynamic characteristics and natural frequency were studied and developed in both experimental and numerical setup. The theoretical background of the added mass calculations plus numerical simulations ...
  • Developing a Framework to Combine the Different Protective Features of a Safe System
    Developing a Framework to Combine the Different Protective Features of a Safe System
    Grembek, Offer
    ORCID ICON IMG
    2022-12-01 | PDF
    While the overarching objective of the transportation system is to provide mobility, transportation professionals dedicate significant resources to build a safe system. The aspirational objective is to establish a system on which no road user can suffer catastrophic outcomes. To accomplish such a safe system, it is necessary to effectively harness ...
  • Modeling and Measurement of Rebar Corrosion and Crack Formation Using High Frequency Ultrasonics in Three Dimensions and with No Contact with the Sample
    Modeling and Measurement of Rebar Corrosion and Crack Formation Using High Frequency Ultrasonics in Three Dimensions and with No Contact with the Sample
    Beaujean, Pierre-Philippe
    2022-12-01 | PDF
    The detection and measurement of rebar corrosion in reinforced concrete using ultrasonic Non-Destructive Testing (NDT) has been of great interest for several decades, as the operator can monitor corrosion in reinforce concrete and ideally detect early signs of corrosion, without any need to drill through or cut the concrete. The limitation of this ...
  • Evaluating Nonlinear Methods to Generate Flood Hydrographs for Bridge Scour Applications Research Brief
    Evaluating Nonlinear Methods to Generate Flood Hydrographs for Bridge Scour Applications [Research Brief]
    Niemann, Jeffrey D. ;
    Breverman, Avital L.
    2022-12-01 | PDF
    This research examined the effects of the nonlinear relationship between excess precipitation and peak stream flow on bridge scour evaluations. A hydrologic modeling system (HEC-HMS) model was developed to estimate peak discharges based on design storms from the regional extreme precipitation study. A river analysis system (HEC-RAS) model was then ...
  • Lane Management in the Era of CAV Deployment
    Lane Management in the Era of CAV Deployment
    Seilabi, Sania E ;
    Pourgholamali, Mohammadhosein
    2022-12-01 | PDF
    The last century has witnessed increased urban sprawl, motorization, and the attendant problems of congestion, safety, and emissions associated with current-day transportation systems. In contemporary literature, researchers suggest that the emerging transportation technologies, including vehicle autonomy and connectivity, offer great promise in he ...
  • Alternative Cementitious Materials ACMs for Durable and Sustainable Transportation Infrastructures
    Alternative Cementitious Materials (ACMs) for Durable and Sustainable Transportation Infrastructures
    Kolour, Hosain Haddad ;
    Landis, Eric N.
    2022-12-01 | PDF
    After water, concrete is the second most consumed/produced material in the world. The cement sector is the third-largest industrial energy consumer in the world, responsible for 7% of industrial energy use, and the second industrial emitter of carbon dioxide, with about 7% of global emissions. Alternative cementitious materials offer some potential ...
  • Privacy Risk Evaluation of Human Mobility Data for Urban Transportation Planning [Supporting Dataset]
    Whittington, Jan
    ORCID ICON IMG
    2022-11-30 | ZIP
    This project examined the variations in re-identification risks of mobility trace data in different urban areas, characterized by residential population density, percentage of residential land use, and per capita income, and in different population segments, characterized by race, gender, and household income. The project used the 2017 Puget Sound ...
    Dataset
  • Durability Assessment of Externally Bonded FiberReinforced Polymer FRP Composite Repairs in Bridges
    Durability Assessment of Externally Bonded Fiber-Reinforced Polymer (FRP) Composite Repairs in Bridges
    Baniya, Ajay ;
    Milev, Sandra
    2022-11-30 | PDF
    Although carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) composite has been extensively used to rehabilitate many deficient bridges, data warranting their long-term performance is lacking. Current durability testing of CFRP composite involves accelerated conditioning as a part of material specification requirements to ensure that they maintain mechanical an ...
  • Developing a Framework to Combine the Different Protective Features of a Safe System Research Brief
    Developing a Framework to Combine the Different Protective Features of a Safe System [Research Brief]
    Grembek, Offer
    ORCID ICON IMG
    2022-11-30 | PDF
    To deliver a safe system, it is necessary to effectively harness all the core protective opportunities provided by the system. This study explores what means are currently available to evaluate the cumulative ability of the system to protect street users.
  • ConditionHealth Monitoring of Railroad Bridges for Structural Safety Integrity and Durability
    Condition/Health Monitoring of Railroad Bridges for Structural Safety, Integrity, and Durability
    Malla, Ramesh B. ;
    de Oliveira, Celso
    2022-11-30 | PDF
    Long-haul passenger, commuter, and freight railroads are essential to maintaining a thriving economy, especially in New England, with its many urban areas, industries, and significant national defense activities. Amtrak's Northeast Corridor (NEC) is the busiest passenger rail corridor in the United States (US). The US Department of Transportation a ...
  • Prioritizing Organic Waste to EnergyRenewable POWER Framework Reaching the Next Technology Readiness Levels
    Prioritizing Organic Waste to Energy-Renewable (POWER) Framework: Reaching the Next Technology Readiness Levels
    Sattler, Melanie L. ;
    Anjomani, Ardeshir
    2022-11-24 | PDF
    Developed in our previous CTEDD-funded project, the Prioritizing Organic Waste to Energy-Renewable (POWER) Framework (previously called the “Food & Flora Waste to Fleet Fuel (F4) Framework”) helps cities/regions assess the economic feasibility of co-digesting organic wastes for energy recovery (including renewable natural gas or electricity for fle ...
  • Enabling the Shared Transportation Revolution
    Enabling the Shared Transportation Revolution
    Watkins, Kari ;
    Hunter, Michael P.
    2022-11-23 | PDF
    To predict if the “social distancing” nature and resulting shifts in behavior from the pandemic continued to persist after the pandemic ended, this work examined preferences and behaviors towards shared mobility during different stages of the pandemic. Although levels of comfort using shared modes improved since the summer of 2021, participants sti ...
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