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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Does Ridehailing Use Affect Vehicle Ownership or Vice Versa An Exploratory Investigation of the Relationship Using a Latent Market Segmentation Approach
    Does Ridehailing Use Affect Vehicle Ownership or Vice Versa? An Exploratory Investigation of the Relationship Using a Latent Market Segmentation Approach
    Batur, Irfan ;
    Dirks, Abbie C
    2023-09-01 | PDF
    This report presents an examination of the inter-relationship between household vehicle ownership and ridehailing use frequency. Both variables constitute important mobility choices with significant implications for the future of transport. While it is generally known that these two behavioral phenomena are inversely related to one another, the dir ...
  • An Artificial Intelligence AI Based Overheight Vehicle Warning System for Bridges
    An Artificial Intelligence (AI) Based Overheight Vehicle Warning System for Bridges
    Agrawal, Anil ;
    Kumar, Deepak
    2023-09-01 | PDF
    Impact of overheight vehicles on bridges is a major problem that causes extensive damage and leads to frequent traffic and mobility issues. This research proposes conceptual development of a low-cost Artificial Intelligence- (AI)-based overheight vehicle warning system for bridges based on the use of cutting-edge camera technology and AI-based heig ...
  • Utilizing Social Media Data for Estimating Transit Performance Metrics in A Pre and PostCovid19 World
    Utilizing Social Media Data for Estimating Transit Performance Metrics in A Pre- and Post-Covid-19 World
    Kamga, Camille ;
    Mudigonda, Sandeep
    2023-09-01 | PDF
    This study explores the benefits of text and sentiment analysis of Twitter data, as well as the applications of such analysis towards understanding customer sentiment, transit performance, and the relationship between the two. Ultimately the objective of this research is to determine which performance metrics customers most frequently mention and a ...
  • CostEffective Approach towards Building a Traffic Sign Data Inventory Using Open Street Images
    Cost-Effective Approach towards Building a Traffic Sign Data Inventory Using Open Street Images
    Wang, Yinhai ;
    Sun, Wei
    2023-09-01 | PDF
    A computer vision algorithm has been applied to facilitate traffic sign detection and recognition tasks and solve labor-intensive issues. As public traffic signs datasets were collected in different regions, the existing models cannot be directly implemented into the US environment. Therefore, this study collected an additional 5,000 traffic signs ...
  • Defining and Measuring Equity in Public Transportation Research Brief
    Defining and Measuring Equity in Public Transportation [Research Brief]
    Ferrell, Christopher E. ;
    Eells, John M
    2023-09-01 | PDF
    How do transit agencies ensure public transportation justly and fairly serves California’s many diverse communities, especially those who are transportation disadvantaged? This report is meant to aid Caltrans and the state’s transit agencies in assessing transit service equity and assisting with the evaluation of potential solutions for past, exist ...
  • Center for Social and Economic Mobility for People And Communities through Transportation Center Data Management Plan
    Center for Social and Economic Mobility for People And Communities through Transportation Center Data Management Plan
    Kamga, Camille ;
    He, Jerry
    2023-09-01 | PDF
    The “Center for Social and Economic Mobility for People And Communities through Transportation” (SEMPACT) is a USDOT Region 2 University Transportation Research Center, covering regions of New York, New Jersey, Puerto Rico and US Virgin Islands. Led by University Transportation Research Center (UTRC) at the CUNY City College of New York, and buildi ...
  • Development of Situational Awareness Enhancing System for Manual Takeover of AV
    Development of Situational Awareness Enhancing System for Manual Takeover of AV
    Li, Yujie ;
    Sharma, Aishwarya
    2023-09-01 | PDF
    Partial- and conditional-automated driving systems (ADS) can not only assist drivers with their driving tasks but also significantly reduce the driving-related burden. Yet still, when the AVS is engaged, the human driver still plays a critical role such as monitoring the driving environment and performing certain driving tasks when called upon by t ...
  • RideSharing With Advanced Air Mobility
    Ride-Sharing With Advanced Air Mobility
    Yang, Shuting ;
    Zhou, Jiazhen
    2023-09-01 | PDF
    The application of on-demand ridesharing services can improve the efficiency and usage of a metropolitan transportation system. Implementing air taxis service can reduce the number of required aerial vehicles, mitigate air pollution, increase the revenue of the transportation network companies, and boost local economics. In this report, we propose ...
  • Vehicle to Infrastructure V2I and Vehicle to Vehicle V2V Passenger and Freight Vehicle Applications to Enhance Safety and Efficiency in Coastal Evacuations
    Vehicle to Infrastructure (V2I) and Vehicle to Vehicle (V2V) Passenger and Freight Vehicle Applications to Enhance Safety and Efficiency in Coastal Evacuations
    Hassan, Hany ;
    Wolshon, Brian
    2023-09-01 | PDF
    Connected and automated vehicle (CAVs) technology has the potential to improve traffic efficiency and safety by providing advisories related to different traffic, road, and environmental conditions. Vehicle-to-Vehicle (V2V) and Vehicle-to-Infrastructure (V2I) communications are two key communication systems of connected vehicle technology. Previous ...
  • Prioritizing People Mixed Equilibrium Assignment for AV Based on Occupancy Phase II
    Prioritizing People - Mixed Equilibrium Assignment for AV Based on Occupancy (Phase II)
    Mantri, Sruthi ;
    Lownes, Nicholas
    2023-09-01 | PDF
    The transition of the vehicle fleet to incorporate AV will be a long and complex process. AVs will gradually form a larger and larger share of the fleet mix, offering opportunities and challenges for improved efficiency and safety. At any given point during this transition a portion of the AV fleet will be consuming roadway capacity while unoccupie ...
  • Advancing Crash Investigation With Connected and Automated Vehicle Data Phase 2
    Advancing Crash Investigation With Connected and Automated Vehicle Data – Phase 2
    Khattak, Asad J. ;
    King, Meredith
    2023-09-01 | PDF
    This report explores the advancement of crash investigation through connected and automated vehicle data by answering several research questions: (1) What insights can be gained from automated vehicle (AV) crashes? (2) What are the gaps in AV safety performance? (3) Which crash contributors are revealed by AV sensors? (4) What pertinent information ...
  • Bus on the Edge Passengers
    Bus on the Edge: Passengers
    Mertz, Christoph ;
    Carrington, Patrick
    2023-09-01 | PDF
    In this project the research team will use cameras mounted on the outside and inside of a transit bus to observe passenger behavior. The team is interested to determine the full trip of the passengers, from where they enter to where they exit the bus. The team wants to develop algorithms that can automatically detect unusual behavior. Of special in ...
  • Evaluation of Integrated Overweight Enforcement System using High Accuracy WIM System and Non-Proprietary ALPR System [supporting dataset]
    Nassif, Hani ;
    Ozbay, Kaan
    2023-09-01 | ZIP
    The team developed a calibration procedure by comparing four (4) standards, including two U.S. Standards (NIST HB44 and ASTM E1318-09), one European Standard (COST323), and one International Standard (OIML R134-1). This calibration process encompassed testing three prevalent truck types on the BQE at two GVWs (full and empty) and three speeds (post ...
    Dataset
  • Exploring the Prospective Role of Connected Vehicles in Monitoring and Response to Pandemics and Disasters
    Exploring the Prospective Role of Connected Vehicles in Monitoring and Response to Pandemics and Disasters
    Pourgholamali, Mohammadhosein ;
    Sharma, Aishwarya
    2023-09-01 | PDF
    In the era of connectivity and automation, the prospective vehicular applications of these technologies go beyond transportation operations and traffic management. Connected and automated vehicles (CAVs) are capable of centralized control, information sharing through connectivity, and integrated surveillance. Also, CAVs are readily amenable to inno ...
  • Rural Equitable and Accessible Transportation REAT Center Data Management Plan
    Rural Equitable and Accessible Transportation (REAT) Center Data Management Plan
    Kidando, Emmanuel
    2023-09-01 | PDF
    The Rural Equitable and Accessible Transportation (REAT) Center is a consortium formed by six institutions to address multimodal transportation challenges through research to improve the quality of life in rural America. REAT Center will conduct research focusing on four thrust areas: access and equity, safety of vulnerable users, resilience, and w ...
  • All Aboard Easier Transit Travel with Standardized Payments
    All Aboard! Easier Transit Travel with Standardized Payments
    Turner, Katherine ;
    Nguyen, Andrea
    2023-09-01 | PDF
    This study explores interest in, and the challenges faced by transit agencies and operators in the adoption of open-loop payment systems. The research team focuses on the ways that agencies view passenger needs in the context of adopting open payments. Challenges with cash payments, an increasingly cashless society, and the expanding offerings of d ...
  • An Analysis of Changes in Time Use and Activity Participation in Response to the COVID2019 Pandemic in the United States Implications for WellBeing
    An Analysis of Changes in Time Use and Activity Participation in Response to the COVID-2019 Pandemic in the United States: Implications for Well-Being
    Batur, Irfan ;
    Dirks, Abbie C
    2023-09-01 | PDF
    This research aims to investigate the well-being implications of changes in activity-travel and time use patterns brought about by the COVID-19 pandemic. The study uses American Time Use Survey (ATUS) data from 2019 and 2020 to assess changes in activity-travel and time use patterns. It applies two methods – a well-being scoring method and a time p ...
  • Modifying Ramp Management Strategies to Enhance Resiliency of Freeway Facilities
    Modifying Ramp Management Strategies to Enhance Resiliency of Freeway Facilities
    Shoojat, Siavash ;
    Geistefeldt, Justin
    2023-09-01 | PDF
    Chapter 26 of the HCM6 suggests a procedure for the empirical estimation of freeway capacity, which is based on the direct estimation of breakdown probabilities for bins of traffic volumes. The paper expounds that this methodology is unsuitable to obtain reliable capacity estimations. The theoretical analysis of the deficiencies of the methodology ...
  • Access to Food in a Severe Prolonged Disruption The Case of Grocery and Meal Shopping During the COVID19 Pandemic
    Access to Food in a Severe Prolonged Disruption: The Case of Grocery and Meal Shopping During the COVID-19 Pandemic
    Pendyala, Ram M. ;
    Batur, Irfan
    2023-09-01 | PDF
    The COVID-19 pandemic has revealed the fault lines in society. Whether it be remote work, remote learning, online shopping, grocery and meal deliveries, or medical care, there are disparities and inequities among socio-economic and demographic groups that leave some segments of society more vulnerable and less adaptable. This project aims to identi ...
  • Enhancing Construction Work-Zone Safety by Passive Pavement-to-Vehicle Communication [supporting dataset]
    Sakulneya, Apidej ;
    Roesler, Jeffery
    2023-09-01 | ZIP
    Construction work zones for roads pose significant safety challenges for drivers and workers, which can lead to accidents, injuries, fatalities, and property damage. Enhancing construction work-zone safety requires an understanding of the factors influencing accidents and fatalities and an evaluation of existing safety and traffic-management measur ...
    Dataset
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