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NHTSA - Behavioral Safety Research

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection features publications and reports from the National Highway Traffic Safety Administration's (NHTSA) Behavioral Safety Research program. The program studies highway safety attitudes and behaviors, with a specific focus on the actions of drivers, passengers, pedestrians, and motorcyclists. Resources in this collection help identify and measure the human behaviors most frequently involved in crashes or associated with traffic injuries. Furthermore, these reports document the development and refinement of safety countermeasures designed to deter unsafe practices and promote safe transportation alternatives. For more information, visit the NHTSA Behavioral Research page.

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  • Synthesis of Studies That Relate Amount of Enforcement to Magnitude Of Safety Outcomes
    Synthesis of Studies That Relate Amount of Enforcement to Magnitude Of Safety Outcomes
    Taylor, Catherine ;
    Byrne, Angie
    2022-06-01 | PDF
    The National Cooperative Research and Evaluation Program (NCREP) identifies and funds research and evaluation projects that improve and expand State highway safety countermeasures. One such topic is measuring the impact of various amounts of traffic enforcement on changes in safety outcomes. The project team identified 80 relevant studies for inclu ...
  • Safety in Numbers A Literature Review
    Safety in Numbers: A Literature Review
    Kehoe, N. P. ;
    Goughnour, E
    2022-06-01 | PDF
    In the context of pedestrian and bicyclist safety, the theory of Jacobsen’s 2003 “Safety in Numbers” (SIN) posits an inverse relationship between the extent of walking and bicycling and the probability of motorist collisions with pedestrians and bicyclists. A literature review was conducted to summarize the state of research on SIN and identify pot ...
  • Synthesis of Studies That Relate Amount of Enforcement to Magnitude of Safety Outcomes Traffic Tech
    Synthesis of Studies That Relate Amount of Enforcement to Magnitude of Safety Outcomes [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Behavioral Safety Research
    2022-06-01 | PDF
    This Traffic Tech briefly summarizes a larger study, Synthesis of Studies That Relate Amount of Enforcement to Magnitude of Safety Outcomes, that investigates the research question: What is the impact of various amounts of enforcement activity on safety outcomes? This larger study will be released in early 2022.
  • Research on Older Adults Mobility 2021 Summary Report
    Research on Older Adults’ Mobility: 2021 Summary Report
    Mastromatto, Tia ;
    Quinones, Tatiana
    2022-06-01 | PDF
    A meeting to spotlight research on older adults’ mobility – dubbed ROAM – was held virtually due to COVID-19 on January 11, 2021. Under NHTSA sponsorship, this meeting provided a multi-disciplinary forum oriented toward interested parties sharing news of completed research, reporting on the progress of ongoing studies, and highlighting priorities f ...
  • Safety in Numbers A Literature Review Traffic Tech
    Safety in Numbers: A Literature Review [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Behavioral Safety Research
    2022-06-01 | PDF
    This Traffic Tech briefly summarized a literature review conducted on the concept of Jacobsen’s 2003 “Safety in Numbers” (SIN) theory of an inverse relationship between the extent of walking/bicycling and the probability of motorist collisions with pedestrians or bicyclists. The literature review described research leading to development of the SIN ...
  • Visual Scanning Training for Older Drivers Traffic Tech
    Visual Scanning Training for Older Drivers [Traffic Tech]
    Staplin, L. ;
    Lococo, K. H.
    2022-05-01 | PDF
    This edition of Traffic Tech briefly summarizes a larger report, Visual Scanning Training for Older Drivers, that examined the effectiveness of a visual scanning training program administered by an occupational therapist as an intervention to improve visual scanning performance of healthy older drivers. Participants included 89 licensed drivers 70 ...
  • Estimating Motorcycle Miles Traveled From State Vehicle Inspection Records
    Estimating Motorcycle Miles Traveled From State Vehicle Inspection Records
    Kirley, B ;
    Wang, Y.
    2022-05-01 | PDF
    This report summarizes a study that examined motorcycle miles traveled as indicated by odometer readings taken from vehicle inspection records. Estimating vehicle exposure is difficult for any type of vehicle, and motorcycles are no exception. Motorcycle vehicle miles traveled (VMT) is based on traffic counts of sampled roadways supplemented with t ...
  • Estimating Motorcycle Miles Traveled From State Vehicle Inspection Records Traffic Tech
    Estimating Motorcycle Miles Traveled From State Vehicle Inspection Records [Traffic Tech]
    Wochinger, K
    2022-05-01 | PDF
    This Traffic Tech briefly summarizes a study examining motorcycle vehicle miles traveled (VMT) as indicated by odometer readings taken from vehicle inspection records. Obtaining data on vehicle exposure is necessary for tracking safety trends and assessing the effectiveness of safety countermeasures. Motorcycle exposure has been historically diffic ...
  • Visual Scanning Training For Older Drivers
    Visual Scanning Training For Older Drivers
    Staplin, Loren ;
    Lococo, Kathy H.
    2022-05-01 | PDF
    This study examined the effectiveness of a visual scanning training program administered by an occupational therapist as an intervention to improve visual scanning performance of healthy older drivers. Participants included 89 licensed drivers age 70 and older. The training program consisted of four, 1-hour sessions. Participants completed three on ...
  • Characteristics of State Law Enforcement Liaison Programs Traffic Tech
    Characteristics of State Law Enforcement Liaison Programs [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Behavioral Safety Research
    2022-03-01 | PDF
    This issue of Traffic Tech briefly describes the larger NHTSA report, Characteristics of State Law Enforcement Liaison Programs: Survey Results, a project aimed to improve understanding of State LEL programs across the Nation. This Traffic Tech highlights a few key characteristics of State LELs.
  • Evaluating HighVisibility Enforcement of Bicycle Passing Laws
    Evaluating High-Visibility Enforcement of Bicycle Passing Laws
    Blomberg, R. D. ;
    Wright, T.J.
    2022-03-01 | PDF
    This study selected Grand Rapids, Michigan, and Knoxville, Tennessee, to implement high-visibility enforcement (HVE) programs to increase compliance with laws requiring drivers to leave a minimum distance when passing a bicycles. In Grand Rapids, a local ordinance required leaving 5 feet, and in Knoxville the State law and local ordinance required ...
  • A Howto Guide for Conducting a Statewide Roadside Survey of Alcohol and Other Drugs
    A How-to Guide for Conducting a Statewide Roadside Survey of Alcohol and Other Drugs
    Thomas, F Dennis ;
    Berning, Amy
    2022-03-01 | PDF
    Having valid and reliable estimates of the prevalence of alcohol and other drug use among drivers on the roadway are important components of addressing impaired driving. Roadside collections of biological samples are an effective way to measure drug prevalence among drivers in a State. Prevalence refers to the proportion of drivers on the road who ...
  • Drug Testing and Traffic Safety What You Need to Know
    Drug Testing and Traffic Safety: What You Need to Know
    Berning, Amy ;
    Smith, R.C.
    2022-03-01 | PDF
    Drugged driving is both of great interest and very complex. This report continues that discussion by examining how drug use data from people involved in a motor vehicle crashes is entered into NHTSA’s Fatality Analysis Reporting System (FARS), a cornerstone of NHTSA's information collection systems. It has given Federal and State agencies, legislat ...
  • Evaluating HighVisibility Enforcement of Bicycle Passing Laws Traffic Tech
    Evaluating High-Visibility Enforcement of Bicycle Passing Laws [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Behavioral Safety Research
    2022-03-01 | PDF
    This Traffic Tech summarizes a study that selected Grand Rapids, Michigan, and Knoxville, Tennessee, to implement high-visibility enforcement (HVE) programs to increase compliance with laws requiring drivers to leave a minimum distance (3 feet and 5 feet) when passing a bicycles. The HVE programs showed that the average passing distance in both cit ...
  • A Howto Guide for Conducting a Statewide Roadside Survey of Alcohol and Other Drugs Traffic Tech
    A How-to Guide for Conducting a Statewide Roadside Survey of Alcohol and Other Drugs [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Vehicle Safety Research
    2022-03-01 | PDF
    This edition of Traffic Tech briefly summarizes a large report, A How-to Guide for Conducting a Statewide Roadside Survey of Alcohol and Other Drugs, which details the steps for a State to conduct its own statewide roadside survey of the prevalence of alcohol and other drug use among drivers, important components of addressing impaired driving. Thi ...
  • Characteristics of State Law Enforcement Liaison Programs Survey Results
    Characteristics of State Law Enforcement Liaison Programs: Survey Results
    Decina, Lawrence E. ;
    Lococo, Kathy H.
    2022-03-01 | PDF
    This study increased understanding of State law enforcement liaison (LEL) programs by describing their characteristics, duties, responsibilities, and activities. It included an online survey of LELs and their State Highway Safety Office (SHSO) program managers to identify program characteristics and practices. A total of 105 LELs and 31 SHSO repres ...
  • Evaluation of Utahs 05 BAC Per Se Law
    Evaluation of Utah’s .05 BAC Per Se Law
    Thomas, F. Dennis ;
    Blomberg, Richard
    2022-02-01 | PDF
    On December 30, 2018, Utah became the first State to lower their legal driving limit from .08 to .05 g/dL. This research report is an evaluation of the impacts of this lower limit.
  • Evaluation of Utahs 05 BAC Per Se Law Traffic Tech
    Evaluation of Utah’s .05 BAC Per Se Law [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Behavioral Safety Research
    2022-02-01 | NHTSA BSR Traffic Tech | PDF
    This Traffic Tech accompanies our research report evaluating Utah's new .05 BAC law.
  • Detecting Change in Community Traffic Safety Attitudes
    Detecting Change in Community Traffic Safety Attitudes
    Fors Marsh Group, LLC
    2022-01-01 | PDF
    Historically, evaluations of community traffic safety programs have collected data using nonprobability intercept surveys rather than more rigorous probability surveys, or they used secondary data instead of primary data collection of any kind. The technique used to select a sample of respondents from the broader population can affect the interpret ...
  • Detecting Change in Community Traffic Safety Attitudes Traffic Tech
    Detecting Change in Community Traffic Safety Attitudes [Traffic Tech]
    United States. Department of Transportation. National Highway Traffic Safety Administration. Office of Behavioral Safety Research
    2022-01-01 | NHTSA BSR Traffic Tech | PDF
    This edition of Traffic Tech briefly summarizes a larger report, Detecting Change in Community Traffic Safety Attitudes, a tool to build on basic knowledge of evaluators who have taken courses in basic statistics.
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