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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Smart Roadside Initiative User Manual
    Smart Roadside Initiative: User Manual
    Stock, Dan ;
    Schaefer, Ron
    2015-09-01 | PDF
    This document provides the user instructions for the Smart Roadside Initiative (SRI) applications including mobile and web-based SRI applications. These applications include smartphone-enabled information exchange and notification, and software components that present aggregated information via a system dashboard. SRI supports jurisdiction-specific ...
  • Final report Dallas Integrated Corridor Management ICM Demonstration Project
    Final report : Dallas Integrated Corridor Management (ICM) Demonstration Project.
    Miller, Kevin ;
    Bouattoura, Fariel
    2015-08-01 | PDF
    The Dallas Area Rapid Transit (DART) is leading the US-75 Integrated Corridor Management (ICM) Demonstration Project for the Dallas region. Coordinated corridor operations and management is predicated on being able to share transportation information on highways, arterials, transit, weather, and incidents. The ICM system utilizes the existing Texas ...
  • Vehicletoinfrastructure V2I safety applications performance requirements vol 7 stop sign gap assist SSGA
    Vehicle-to-infrastructure (V2I) safety applications : performance requirements, vol. 7, stop sign gap assist (SSGA).
    Stephens, Denny ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2015-08-01 | PDF
    This document is the seventh of a seven volume report that describe the Performance Requirements for the connectedvehicle vehicle-to-infrastructure (V2I) safety applications developed for the U.S. Department of Transportation(U.S. DOT). This volume describes the Performance Requirements for the infrastructure and vehicle components ofthe Stop Sign ...
  • Contemporary approaches to congestion pricing lessons learned from the national evaluation of congestion pricing strategies at six sites
    Contemporary approaches to congestion pricing : lessons learned from the national evaluation of congestion pricing strategies at six sites.
    Zimmerman, Carol ;
    Klein, Rachel
    2015-08-01 | PDF
    This document represents the final report of the national evaluation of congestion reduction strategies at six sites that received federal funding under the Urban Partnership Agreement (UPA) and Congestion Reduction Demonstration (CRD) programs. The six sites, or “urban partners,” were Atlanta, Georgia; Los Angeles, California; Miami, Florida; Minn ...
  • Vehicletoinfrastructure V2I safety applications performance requirements vol 1 introduction and common requirements
    Vehicle-to-infrastructure (V2I) safety applications : performance requirements, vol. 1, introduction and common requirements.
    Stephens, Denny ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2015-08-01 | PDF
    This document is the first of a seven volume report that describes performance requirements for connected vehiclevehicle-to-infrastructure (V2I) Safety Applications developed for the U.S. Department of Transportation (U.S. DOT).The applications addressed here include Curve Speed Warning (CSW), Red Light Violation Warning (RLVW), ReducedSpeed Zone W ...
  • Development of vehicletoinfrastructure applications program first annual report
    Development of vehicle-to-infrastructure applications program : first annual report.
    Shulman, Michael ;
    Geisler, Scott
    2015-08-01 | PDF
    This report documents the work completed by the Crash Avoidance Metrics Partners LLC (CAMP) Vehicle to Infrastructure (V2I) Consortium during thefirst year of the “Development of Vehicle-to-Infrastructure Applications (V2I) Program.” Participating companies in the V2I Consortium during thisperiod were FCA US LLC, Ford, General Motors, Hyundai-Kia, ...
  • Los Angeles congestion reduction demonstration express lanes program national evaluation report
    Los Angeles congestion reduction demonstration express lanes program : national evaluation report.
    Schroeder, Jeremy L. ;
    Klein, Rachel
    2015-08-01 | PDF
    This document presents the final report on the national evaluation of the Los Angeles Congestion Reduction Demonstration (LACRD) ExpressLanes Program under the United States Department of Transportation (U.S. DOT) CRD Program. The LA CRDprojects focus on reducing congestion by employing strategies consisting of combinations of Tolling, Transit, Tel ...
  • MultiModal Intelligent Traffic Signal Systems MMITSS impacts assessment
    Multi-Modal Intelligent Traffic Signal Systems (MMITSS) impacts assessment.
    Ahn, Kyoungho ;
    Rakha, Hesham
    2015-08-01 | PDF
    The study evaluates the potential network-wide impacts of the Multi-Modal Intelligent Transportation Signal System(MMITSS) based on a field data analysis utilizing data collected from a MMITSS prototype and a simulation analysis.The Intelligent Traffic Signal System (I-SIG), Transit Signal Priority (TSP), Freight Signal Priority (FSP), and thecombi ...
  • Benefits estimation framework for automated vehicle operations
    Benefits estimation framework for automated vehicle operations.
    Smith, Scott ;
    Bellone, Jeffrey
    2015-08-01 | PDF
    Automated vehicles have the potential to bring about transformative safety, mobility, energy, and environmental benefits to the surface transportationsystem. They are also being introduced into a complex transportation system, where second-order impacts, such as the possibility of increasedvehicle-miles traveled, are of significant concern. Given t ...
  • DSRCUnlicensed Device Test Plan To Characterize the Existing Radio Frequency Signal Environment and Identify the Impacts to DSRC Operations of Unlicensed Devices Operating in the 58505925 MHz Band and Adjacent Bands
    DSRC-Unlicensed Device Test Plan: To Characterize the Existing Radio Frequency Signal Environment and Identify the Impacts to DSRC Operations of Unlicensed Devices Operating in the 5850-5925 MHz Band and Adjacent Bands
    Chachich, Alan ;
    Fessmann, Volker
    2015-08-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation (USDOT) concern is focused on anything that disrupts Dedicated Short-Range Communications (DSRC). By this definition then, Radio Interference can take three forms: (1) the increase in ambient noise level due to unlicensed devices transmitting in or near the DSRC band; (2) when two or more packets from different ...
  • Estimated benefits of connected vehicle applications dynamic mobility applications AERIS V2I safety and road weather management applications
    Estimated benefits of connected vehicle applications : dynamic mobility applications, AERIS, V2I safety, and road weather management applications.
    Chang, J. ;
    Hatcher, G.
    2015-08-01 | PDF
    Connected vehicles have the potential to transform travel as we know it by combining leading edge technologies—advanced wireless communications, on-board computer processing, advanced vehicle-sensors, Global PositioningSystem (GPS) navigation, smart infrastructure, and others—to address safety, mobility, and environmental challenges.Over the last f ...
  • Dynamic Mobility Application Policy Analysis Policy and Institutional Issues for Integrated Dynamic Transit Operations IDTO
    Dynamic Mobility Application Policy Analysis: Policy and Institutional Issues for Integrated Dynamic Transit Operations (IDTO)
    Bettisworth, Caitlin ;
    Hassol, Josh
    2015-07-01 | PDF
    This report documents policy considerations for Integrate Dynamic Transit (IDTO). IDTO applications provide individualized trip planning, transfer protection, and ridesharing options. The analysis identified the following potential policy issues: data privacy, data sharing, multi-agency coordination, data interoperability, regulatory status of ride ...
  • Status of the dedicated shortrange communications technology and applications report to Congress
    Status of the dedicated short-range communications technology and applications : report to Congress.
    Bettisworth, Caitlin ;
    Burt, Matthew
    2015-07-01 | PDF
    This report responds to a Congressional request for an assessment of the 5.9 Gigahertz (GHz) Dedicated Short RangeCommunications (DSRC) in accordance with the requirements provided by Congress in the Moving Ahead for Progress in the21st Century Act ("MAP-21"; P.L. 112-141), Section 53006, codified at 23 U.S.C. 518.The report: provides an assessment ...
  • Transit VehicletoInfrastructure V2I assessment study
    Transit Vehicle-to-Infrastructure (V2I) assessment study.
    Jacobi, Amy ;
    Torng, Gwo-Wei
    2015-07-01 | PDF
    The United States Department of Transportation (USDOT) is engaged in assessing applications that realize the full potential of connected vehicles, travelers, andinfrastructure to enhance current operational practices and transform future surface transportation systems management. This effort, known as the Connected VehicleProgram, is a collaborativ ...
  • Dynamic mobility application policy analysis policy and institutional issues for Response Emergency Staging and Communications Uniform Management and Evacuation RESCUME
    Dynamic mobility application policy analysis : policy and institutional issues for Response, Emergency Staging and Communications, Uniform Management, and Evacuation (R.E.S.C.U.M.E).
    Bettisworth, Caitlin ;
    Hassol, Josh
    2015-07-01 | PDF
    This report documents policy considerations for Response, Emergency Staging and Communications, Uniform Management, and Evacuation (R.E.S.C.U.M.E). R.E.S.C.U.M.E. comprises a "bundle" of mobility applications that use existing and new connected vehicle data sets and other data to provide first-responders, emergency management centers, and road crew ...
  • Transit vehicletoinfrastructure V2I applications near term research and development transit traveler information infrastructure mobility application operational concept
    Transit vehicle-to-infrastructure (V2I) applications : near term research and development : transit traveler information infrastructure mobility application : operational concept.
    Lopez-Bernal, Gabriel ;
    Schweiger, Carol
    2015-06-01 | PDF
    This document serves as an Operational Concept for the Transit Traveler Information Infrastructure Mobility Application. The purpose of this document is to providean operational description of “how” the Transit Traveler Information Infrastructure Mobility Application may operate.The Transit Traveler Information Infrastructure Mobility Application c ...
  • Technical report on prototype intelligent network flow optimization INFLO dynamic speed harmonization and queue warning
    Technical report on prototype intelligent network flow optimization (INFLO) dynamic speed harmonization and queue warning.
    Stephens, Denny ;
    Timcho, Thomas
    2015-06-01 | PDF
    This Technical Report on Prototype Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) Dynamic Speed Harmonization andQueue Warning is the final report for the project. It describes the prototyping, acceptance testing and small-scaledemonstration of the INFLO Prototype Speed Harmonization (SPD-HARM) and Queue Warning (Q-WARN)applications. This report als ...
  • Impacts Assessment of Dynamic Speed Harmonization with Queue Warning Task 3 Impacts Assessment Report
    Impacts Assessment of Dynamic Speed Harmonization with Queue Warning: Task 3, Impacts Assessment Report
    Dowling, R. ;
    Skabardonis, A.
    2015-06-01 | PDF
    This report assesses the impacts of a prototype of Dynamic Speed Harmonization (SPD-HARM) with Queue Warning (Q-WARN), which are two component applications of the Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) bundle. The assessment is based on an extensive analysis of the Prototype using a Vissim simulation model for the US 101 freeway corridor in ...
  • Connected vehicle impacts on transportation planning technical memorandum 3 analysis of the need for new and enhanced analysis tools techniques and data
    Connected vehicle impacts on transportation planning technical memorandum #3 : analysis of the need for new and enhanced analysis tools, techniques, and data.
    Campbell, Robert ;
    Alexiadis, Vassili
    2015-06-01 | PDF
    The principal objective of this project, “Connected Vehicle Impacts on Transportation Planning,” is to comprehensively assess how connected vehiclesshould be considered across the range of transportation planning processes and products developed by states, Metropolitan Planning Organizations(MPOs), and local agencies throughout the country. The pur ...
  • Impacts Assessment of Dynamic Speed Harmonization with Queue Warning: Task 3, Impacts Assessment Report [supporting datasets]
    Dowling, R. ;
    Skabardonis, A.
    2015-05-31 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The datasets in the .pdf and .zip attached to this record are in support of Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITS JPO) report FHWA-JPO-15-222, "Impacts Assessment of Dynamic Speed Harmonization with Queue Warning: Task 3, Impacts As ...
    Dataset Supporting Files
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