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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment A 2025 Forecast for Tucson
    Benefits and Costs of Full Operations and ITS Deployment: A 2025 Forecast for Tucson
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2005-05-01 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) initiated a study to explore the benefits and costs of fully deploying operational strategies and integrating ITS in metropolitan areas. The goal of this effort is to provide transportation professionals and decision makers with a better understanding of the potential benefits of implementing the full suite ...
  • Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test
    Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test
    Llaneras, Robert E. ;
    Singer, Jeremiah P.
    2005-05-01 | PDF
    The issue of driver distraction associated with the use of in-vehicle devices in heavy vehicles was explored through interviews with truck drivers and safety regulators. In order to characterize some of the interface designs and better understand their interaction demands, a sample of commercially available in-vehicle devices was examined. The exte ...
  • Best Practices for Using Geographic Data in Transit A Location Referencing Guidebook Defining Geographic Locations of Bus Stops Routes and Other Map Data for Its GIS and Operational Efficiencies
    Best Practices for Using Geographic Data in Transit: A Location Referencing Guidebook: Defining Geographic Locations of Bus Stops, Routes and Other Map Data for Its, GIS and Operational Efficiencies
    United States. Department of Transportation. Federal Transit Administration
    2005-04-01 | PDF
    This Guidebook was developed at the request of the transit industry. It provides best practices for both transit managers and technical staff with respect to planning, implementing and using geographic data in transit. The Guidebook discusses issues and best practices for defining and using geographic locations of bus stops, routes and other map da ...
  • ATIS evaluation framework
    ATIS evaluation framework
    Kopf, Jaime M. ;
    Nee, Jennifer
    2005-04-01 | PDF
    This report documents the results of a series of ITS project evaluations performed for the Washington State Department of Transportation (WSDOT). Five Washington state advanced traveler information system (ATIS) projects selected for federal ITS funding in FY 1999 required a local self-evaluation. Four of the projects provide traveler information w ...
  • Measuring Travel Time in FreightSignificant Corridors
    Measuring Travel Time in Freight-Significant Corridors
    Jones, Crystal
    2005-04-01 | PDF
    To better understand how the surface transportation network is accommodating this demand, FHWA launched the Freight Performance Measurement initiative to monitor travel times in freight-significant corridors and delays at major border crossings. FHWA believes this initiative will provide key information on transportation system performance and, whe ...
  • Safety evaluation of redlight cameras
    Safety evaluation of red-light cameras
    Council, Forrest M. ;
    Persaud, Bhagwant Naraine, 1947-
    2005-04-01 | PDF
    The objective of this final study was to determine the effectiveness of red-light-camera (RLC) systems in reducing crashes. The study used empirical Bayes before-and-after research using data from seven jurisdictions across the United States at 132 treatment sites. The purpose of the study was to estimate the crash and associated economic effects o ...
  • State of Texas ITS Architecture and Deployment Plans Permian Basin Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architecture and Deployment Plans: Permian Basin Region [Executive Summary]
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2005-03-24 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • Vehicle Safety Communications Project Task 3 Final Report Identify Intelligent Vehicle Safety Applications Enabled by DSRC
    Vehicle Safety Communications Project Task 3 Final Report: Identify Intelligent Vehicle Safety Applications Enabled by DSRC
    Crash Avoidance Metrics Partnership. Vehicle Safety Communications Consortium
    2005-03-01 | PDF
    The Crash Avoidance Metrics Partnership (CAMP) Vehicle Safety Communications Consortium (VSCC) comprised of BMW, DaimlerChrysler, Ford, GM, Nissan, Toyota, and Volkswagen, in partnership with USDOT, established the Vehicle Safety Communications (VSC) project to: estimate the potential benefits of communication-based vehicle safety applications and ...
  • Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test ACAS FOT Final Program Report
    Automotive Collision Avoidance System Field Operational Test (ACAS FOT): Final Program Report
    General Motors Research and Development Center
    2005-03-01 | PDF
    The Automotive Collision Avoidance System field operational test (or ACAS FOT) program was led by General Motors (GM) under a cooperative agreement with the U.S. Department of Transportation. This report summarizes the activities of the entire program, with an emphasis on efforts that occurred after the last program Annual Report. The ACAS system c ...
  • Representation of transit ITS in networkbased travel models
    Representation of transit ITS in network-based travel models
    Smith, Scott ;
    Gay, Kevin
    2005-03-01 | PDF
    The increased use of Intelligent Transportation Systems (ITS) technology in public transit has two major impacts on travel forecasting. First, the technology will often result in an improved volume and quality of data that may be used for planning. Second, the technology may improve the performance of the transit system in a way that is visible to ...
  • State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans Lubbock Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans: Lubbock Region: Executive Summary
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2005-02-28 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • Getting Around Puget Sound Washington State Department of Transportations Integrated Highway System
    Getting Around Puget Sound: Washington State Department of Transportation’s Integrated Highway System
    Washington (State). Department of Transportation. Northwest Region
    2005-02-17 | PDF
    Steps you can take to improve your ability to get around Puget Sound easily and quickly.
  • Volvo Trucks Field Operational Test Evaluation of Advanced Safety Systems for Heavy Truck Tractors
    Volvo Trucks Field Operational Test: Evaluation of Advanced Safety Systems for Heavy Truck Tractors
    Volvo Trucks North America, Inc.
    2005-02-15 | PDF
    The Intelligent Vehicle Initiative (IVI) was established by the United States Department of Transportation as an integral part of the Intelligent Transportation System (ITS) program. By reducing the probability of motor vehicle collisions, the IVI was intended to improve the safety and efficiency of motor vehicle operations. In September of 1999, t ...
  • Evaluation of the Idaho Transportation Department Integrated RoadWeather Information System
    Evaluation of the Idaho Transportation Department Integrated Road-Weather Information System
    Battelle Memorial Institute
    2005-02-02 | PDF
    This report presents the results of FHWA's evaluation of the Idaho Transportation Department's (ITD) integration of its Road-Weather Information System (RWIS). The ITD RWIS project was selected for evaluation because it held significant potential to generate lessons learned and other findings that would be useful to other RWIS operators and those p ...
  • State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans Wichita Falls Region Executive Summary
    State of Texas ITS Architectures and Deployment Plans: Wichita Falls Region: Executive Summary
    Kimley-Horn and Associates  ...
    2005-01-14 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) issued a final rule to implement Section 5206(e) of the Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) in January of 2001. This final rule requires that Intelligent Transportation System (ITS) projects funded through the Highway Trust Fund conform to the National ITS Architecture and applicable sta ...
  • State Patrol Mobile Data Communications Network Final Report and Local Evaluation
    State Patrol Mobile Data Communications Network: Final Report and Local Evaluation
    Verhyen, John F.
    2005-01-14 | PDF
    The Wisconsin Department of Transportation (WisDOT) has implemented a statewide digital microwave backbone infrastructure that is used to transport communications voice and data information for 161 public safety agencies throughout the State of Wisconsin. The information that is transported on the microwave system includes but is not limited to: ro ...
  • Transportation management and security during the 2004 Democratic National Convention
    Transportation management and security during the 2004 Democratic National Convention
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2005-01-05 | PDF
    The transportation operations plan for the 2004 Democratic National Convention (DNC) in Boston, Massachusetts, was not a typical transportation plan driven by goals such as mobility and air quality. The DNC was the first national political convention to be held since September 11, 2001. Therefore, it was the first such event for which security prio ...
  • Project report Alaska Iways architecture
    Project report: Alaska Iways architecture
    Alaska. Department of Transportation and Public Facilities
    2005-01-01 | PDF
    The Alaska Department of Transportation and Public Facilities (ADOT&PF) is continually looking at ways to improve the efficiency, safety, and reliability of Alaska’s transportation system. This effort includes the application of advanced communications, control, and information processing technologies including computer hardware and software at loc ...
  • Local Evaluation Report State of Alabama 2001 Automated Crash Notification System UAB
    Local Evaluation Report: State of Alabama (2001), Automated Crash Notification System, UAB
    Alabama. Dept. of Public Health
    2005-01-01 | PDF
    This project is the pilot phase of a longer-term project to integrate ACN and AACN technology into a comprehensive trauma system. Such a system exists in Alabama’s central Birmingham Regional EMS System (BREMSS). The project involves three tasks: the development of an electronic data collection system, EMS data collection in the field, and analysis ...
  • Third Annual Report of the Crash Avoidance Metrics Partnership April 2003 March 2004
    Third Annual Report of the Crash Avoidance Metrics Partnership, April 2003 – March 2004
    Deering, Richard K. ;
    Shulman, Mike
    2005-01-01 | PDF
    The Crash Avoidance Metrics Partnership (CAMP) was formed by Ford and General Motors in 1995 to accelerate the implementation of crash avoidance countermeasures in passenger vehicles to improve traffic safety. The CAMP Light Vehicle Enabling Research Program brings together BMW, DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Navigation Technologies, Nissan ...
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