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  • Resilience and Transportation Planning and Project Development Peer Exchange US EPA Region 5 Chicago Illinois April 34 2017
    Resilience and Transportation Planning and Project Development Peer Exchange: U.S. EPA Region 5: Chicago, Illinois, April 3-4, 2017
    United States. Federal Highway Administration
    2017-04-04 | PDF
    This report summarizes the major themes discussed during a peer exchange on resilience in transportation planning and project development that the Federal Highway Administration (FHWA) and U.S. Environmental Protection Agency (EPA) Region 5 jointly organized and convened April 3–4, 2017 in Chicago, Illinois. The objective of the meeting was to fost ...
  • Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs — Summary Report for the Chicago Testbed [supporting datasets - Chicago Testbed]
    Yelchuru, Balaji ;
    Kamalanathsharma, Raj Kishore
    2017-04-01 | PDF
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The datasets in this zip file are in support of Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITS JPO) report FHWA-JPO-16-385, "Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications ...
    Dataset Supporting Files
  • Analysis Modeling and Simulation AMS Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications DMA and Active Transportation and Demand Management ATDM Programs Evaluation Report for the Chicago Testbed
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs : Evaluation Report for the Chicago Testbed
    Yelchuru, Balaji ;
    Kamalanathsharma, Raj
    2017-04-01 | PDF
    The primary objective of this project is to develop multiple simulation testbeds and transportation models to evaluate the impacts of Connected Vehicle Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) strategies. The results of this study project can be used by transportation agencies to identify and priori ...
  • Successes in Stewardship Back to the Basics Improving the Quality of Environmental Documentation
    Successes in Stewardship - Back to the Basics: Improving the Quality of Environmental Documentation
    United States. Federal Highway Administration
    2017-04-01 | PDF
    Successes in Stewardship is a Federal Highway Administration (FHWA) bimonthly newsletter highlighting current best practices in stewardship and environmental review from around the country.
  • FHWAs Fostering Livable Communities Newsletter April 2017
    FHWA's Fostering Livable Communities Newsletter - April 2017
    United States. Federal Highway Administration
    2017-04-01 | PDF
    The Federal Highway Administration's (FHWA's) Fostering Multimodal Connectivity Newsletter is intended to provide transportation professionals with real-world examples of ways that multimodal transportation investments promote economic revitalization, provide access to jobs, and achieve safer communities through support of accelerated project deliv ...
  • Safety Performance Management Safety PM Safety Data Resources Suspected Serious Injury A Classifications
    Safety Performance Management (Safety PM): Safety Data Resources - Suspected Serious Injury (A) Classifications
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-04-01 | PDF
    This is a checklist of symptoms for serious injury classifications.
  • Leveraging the Second Strategic Highway Research Program Naturalistic Driving Study Examining Driver Behavior When Entering Rural HighSpeed Intersections
    Leveraging the Second Strategic Highway Research Program Naturalistic Driving Study: Examining Driver Behavior When Entering Rural High-Speed Intersections
    Jackson, Steven
    2017-04-01 | PDF
    Overall, 40 percent of crashes in the United States occur at intersections; a total of 57 percent of fatalities from 1997–2004 occurred at stop-controlled intersections, of which 61 percent occurred in rural areas. Factors believed to contribute to these incidents include inadequate surveillance, failure to obey/yield, driver inattention, and speed ...
  • St Lawrence Seaway overview of safety efficiency operational and environmental issues discussion paper
    St. Lawrence Seaway : overview of safety, efficiency, operational, and environmental issues : discussion paper
    Perlman, David ;
    Stanford, Joseph
    2017-04-01 | PDF
    This report is the first in a series of two reports focused on identifying opportunities for application of Intelligent Transportation System (ITS)technology – or equivalent – to address challenges and/or opportunities in the St. Lawrence Seaway. This paper summarizes current condition,challenges faced, and potential opportunities for application o ...
  • St Lawrence Seaway potential opportunities for the application of information and communication technologies discussion paper
    St. Lawrence Seaway : potential opportunities for the application of information and communication technologies : discussion paper
    Perlman, David ;
    Stanford, Joseph
    2017-04-01 | PDF
    This report is the second in a series of two reports focused on identifying opportunities for application of Intelligent Transportation System (ITS)technology – or equivalent – to address challenges and/or opportunities in the St. Lawrence Seaway. The first paper in this series summarized current condition, challenges faced, and potential opportuni ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications DMA and Active Transportation and Demand Management ATDM Programs Summary Report for the Chicago Testbed
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs: Summary Report for the Chicago Testbed
    Yelchuru, Balaji ;
    Kamalanathsharma, Raj
    2017-04-01 | PDF
    The primary objective of this project is to develop multiple simulation testbeds and transportation models to evaluate the impacts of Connected Vehicle Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) strategies. This report summarizes the evaluations conducted on the Chicago Testbed. The report summarizes ...
  • Test and Evaluation of Vehicle Platooning ProofofConcept Based on Cooperative Adaptive Cruise Control
    Test and Evaluation of Vehicle Platooning Proof-of-Concept Based on Cooperative Adaptive Cruise Control
    Tiernan, Tim ;
    Richardson, Nicholas
    2017-04-01 | PDF
    This report presents a high-level test and evaluation framework for cooperative driving automation systems that have the potential to significantly improve mobility and enhance traffic flow stability with better safety. It focuses on the test and evaluation of vehicle platooning that uses cooperative adaptive cruise control (CACC) and vehicle-to-ve ...
  • Traffic Volume Trends April 2017
    Traffic Volume Trends: April 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2017-04-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • Asset Management Financial Report Series The Vermont Experience A Case Study
    Asset Management Financial Report Series: The Vermont Experience: A Case Study
    Saadatmand, Nastaran ;
    Gaj, Stephen
    2017-04-01 | PDF
    This case study describes the Vermont Agency of Transportation’s (VTrans) experience during the development of the first 10-year financial plan associated with its Transportation Asset Management Plan (TAMP). The case study shows the VTrans efforts to meet the state’s requirements and agency objectives for management of transportation assets, while ...
  • Cooperative Adaptive Cruise Control Human Factors Study Experiment 4 Preferred Following Distance and Performance in An Emergency Event
    Cooperative Adaptive Cruise Control Human Factors Study : Experiment 4 : Preferred Following Distance and Performance in An Emergency Event
    Balk, Stacy A. ;
    Jackson, Steven
    2017-04-01 | PDF
    This study is the fourth in a series of four experiments exploring human factors issues associated with the introduction of cooperative adaptive cruise control (CACC). Specifically, the goals of this experiment were as follows:Assess drivers’ workloads under two different CACC following gaps (near and far).Assess drivers’ reactions to a vehicle mer ...
  • Safety Effects of the SafetyEdgeSM Technical Summary of Crash Modification Factors
    Safety Effects of the SafetyEdgeSM Technical Summary of Crash Modification Factors
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2017-04-01 | PDF
    The objective of this study was to evaluate the safety effectiveness and to develop benefit-cost (B/C) ratios for the application of the SafetyEdgeSM treatment using scientifically rigorous crash-based analysis methods.
  • Air Quality and Sustainable Transportation Highlights AprilMay 2017
    Air Quality and Sustainable Transportation Highlights: April/May 2017
    United States. Federal Highway Administration. Office of Natural Environment
    2017-04-01 | PDF
    This brief newsletter each month keeps transportation stakeholders up-to-date on various issues related to transportation and climate change.
  • Technical Brief Utilizing 3D Digital Data in Highway Construction
    Technical Brief: Utilizing 3D Digital Data in Highway Construction
    Maier, Francesca ;
    Chummers, Laura E.
    2017-04-01 | PDF
    The greatest barrier to using 3D digital design data in highway construction is ineffectively managed uncertainty regarding whether the constraints assumed in design reflect actual field conditions. Verifying the original ground close to construction is an effective, digital preconstruction quality control method to avoid basic construction issues. ...
  • Monthly Motor Fuel Reported by States April 2017
    Monthly Motor Fuel Reported by States: April 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2017-04-01 | PDF
    On a monthly basis, each State is required to report to the Federal Highway Administration (FHWA), the amount of gallons taxed by that state. This data is analyzed and compiled by FHWA staff. The data on the amount of on-highway fuel use for each State is then used to attribute federal revenue to each State. Yearly, the FHWA, Office of Policy, prov ...
  • Utilizing 3D Digital Design Data in Highway Construction Case Studies
    Utilizing 3D Digital Design Data in Highway Construction - Case Studies
    Maier, Francesca ;
    Chummers, Laura E.
    2017-04-01 | PDF
    There are numerous benefits afforded to using 3D digital design data in highway construction. These include: the ability to identify and resolve constructability challenges prior to mobilization, more accurate estimation and better control of pavement material quantities through Automated Machine Guidance (AMG), faster execution of construction wit ...
  • Safety Service Patrol Priorities and Best Practices
    Safety Service Patrol Priorities and Best Practices
    Marquess, Alvin ;
    Desai, Purvi
    2017-04-01 | PDF
    Safety service patrols on freeway and arterial roadways provide a traffic management tool for transportation agencies across the country. A swift response to incidents provides effective temporary traffic control and quick clearance practices and reduces the chance of secondary accidents and bottlenecks. As more agencies assess their needs for traf ...
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