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  • Information Guidance for Plans of Corrective Action
    Information: Guidance for Plans of Corrective Action
    Hartmann, Joseph
    2017-01-03 | Memoranda & Guidance: Guidance | PDF
    The following guidance was developed in response to a recommendation from the Program Management Improvement Team as an outcome of its review of FHWA’s oversight of the National Bridge Inspection Program (NBIP) in 2015. The guidance will improve national consistency in the NBIP review process for the development and oversight of a Plan of Correctiv ...
  • Addressing Resilience in Project Development Temperature and Precipitation Impacts to Pavements on Expansive Soils
    Addressing Resilience in Project Development: Temperature and Precipitation Impacts to Pavements on Expansive Soils
    United States. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    This case study focuses on the impacts of changes in temperature and precipitation on pavements constructed over expansive soils.
  • Addressing Resilience in Project Development Precipitation and Temperature Impacts on Rock and Soil Slope Stability
    Addressing Resilience in Project Development: Precipitation and Temperature Impacts on Rock and Soil Slope Stability
    United States. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    This study focuses on the impacts of future changes in precipitation and temperature on rock and soil slope stability.
  • Americas Glory Road
    America's Glory Road
    Weingroff, Richard F.
    2017-01-01 | FHWA Highway History Website Articles | PDF
    In 1942, 75 years ago, construction crews worked under frigid conditions to complete one of the most challenging engineering projects of World War II. Here’s the story of the Alaska Highway.
  • Analysis Modeling Simulation AMS Framework for Connected and Automated Vehicle CAV Applications fact sheet
    Analysis Modeling Simulation (AMS) Framework for Connected and Automated Vehicle (CAV) Applications : [fact sheet]
    United States. Federal Highway Administration. Office of Operations Research and Development
    2017-01-01 | PDF
    CAV technologies offer potentially transformative societal impacts— including significant mobility, safety, and environmental benefits. The U.S. Department of Transportation (USDOT) has led the development, research, and standards-making of these technologies and is currently developing deployment approaches and guidance.Deploying CAV applications ...
  • Disseminating Traveler Information on Travel Time Reliability
    Disseminating Traveler Information on Travel Time Reliability
    Kuhn, Beverly T. ;
    Pate, Alan
    2017-01-01 | PDF
    Travel time variability is that characteristic of the transportation system that means a traveler’s trip will vary from what is normally expected and will potentially take longer than planned. By helping travelers make travel choices that take into account travel time variability, agencies have the potential to reduce roadway congestion. Travel Tim ...
  • Synthesis of Variable Speed Limit Signs
    Synthesis of Variable Speed Limit Signs
    Katz, Bryan ;
    Ma, Jiaqi
    2017-01-01 | PDF
    Variable speed limit (VSL) systems utilize information on traffic speed, occupancy, and volume detection, weather, and road surface conditions to determine the appropriate speeds at which drivers should be traveling, given current roadway and traffic conditions. The use of VSL during less than ideal conditions, such as heavy traffic and adverse wea ...
  • Synthesis of Methods for Estimating Pedestrian and Bicyclist Exposure to Risk at Areawide Levels and on Specific Transportation Facilities
    Synthesis of Methods for Estimating Pedestrian and Bicyclist Exposure to Risk at Areawide Levels and on Specific Transportation Facilities
    Turner, Shawn ;
    Sener, Ipek N.
    2017-01-01 | PDF
    This report summarizes the variety of methods used to estimate and evaluate exposure to risk in pedestrian and bicyclist safety analyses. In the literature, the most common definition of risk was a measure of the probability of a crash to occur given exposure to potential crash events. There was also consensus on a theoretical definition of exposur ...
  • Wyoming Connected Vehicle Pilot Deployment Program
    Wyoming: Connected Vehicle Pilot Deployment Program
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2017-01-01 | PDF
    The Connected Vehicle Pilot Deployment Program was launched in September 2015 to deploy, test, and operationalize cutting-edge mobile and roadside technologies and to enable multiple connected vehicle applications. Sponsored by the Intelligent Transportation Systems (ITS) Joint Program Office (JPO), the USDOT awarded cooperative agreements to three ...
  • Prototype road weather performance management RWPM tool and Minnesota Department of Transportation MnDOT field evaluation
    Prototype road weather performance management (RW-PM) tool and Minnesota Department of Transportation (MnDOT) field evaluation.
    United States. Federal Highway Administration. Road Weather Management Program  ...
    2017-01-01 | PDF
    FHWA’s Road Weather Management Program developeda Prototype Road Weather Management (RW-PM) Toolto help DOTs maximize the effectiveness of their maintenanceresources and efficiently adjust deployments dynamically,as road conditions and traffic flow evolve duringroad weather events.Adverse road weather conditions can significantly degradetraffic mob ...
  • Utilizing Vehicle Data for Road Weather Management Pikalert 50
    Utilizing Vehicle Data for Road Weather Management (Pikalert 5.0).
    2017-01-01 | PDF
    Weather has a significant impact on the operations of the nation’s roadway system year round. For example, rain reduces pavement friction; winter weather can leave pavements snow-covered or icy; fog, smoke, blowing dust, heavy precipitation, and vehicle spray can restrict visibility; and flooding, snow accumulation, and wind-blown debris can cause ...
  • Public Roads JanuaryFebruary 2017
    Public Roads: January/February 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Research, Development, and Technology
    2017-01-01 | Public Roads | PDF
    Public Roads is the quarterly magazine of the Federal Highway Administration (FHWA). Reading Public Roads is the easiest way to keep up-to-date on developments in federal highway policies, programs, and research and technology. More specifically, the magazine "covers" advances and innovations in highway/traffic research and technology, critical nat ...
  • Project Finance Grant Anticipation Revenue Vehicles
    Project Finance: Grant Anticipation Revenue Vehicles
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Grant Anticipation Revenue Vehicles (GARVEEs) enable States to pay debt service and other bond-related expenses with future Federal-aid highway funds. The law authorizing GARVEEs, however, makes it clear that a debtfinancing instrument’s eligibility for reimbursement with future Federal-aid highway funding does not constitute a commitment, guarante ...
  • Build America Bonds BABs
    Build America Bonds (BABs)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Build America Bonds (BABs) were authorized by the American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) enacted in February 2009. BABs are taxable bonds that are eligible for an interest rate subsidy paid directly from the U.S. Treasury. States and local governments can issue BABs through December 2010. Surface transportation projects are among other publi ...
  • State Infrastructure Banks SIBs
    State Infrastructure Banks (SIBs)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    State Infrastructure Banks (SIBs) are revolving infrastructure investment funds for surface transportation that are established and administered by States.
  • FAQ Emergency Relief Program and Resilience
    FAQ: Emergency Relief Program and Resilience
    Federal Highway Administration (U.S.)
    2017-01-01 | PDF
    Q: Can FHWA emergency relief program funds be used to rebuild a damaged highway in a manner that can prevent damage from future extreme weather events? A: Yes, if consistent with current standards or if it would save the FHWA emergency relief program money over time.
    Supporting Files
  • Process for Selecting Countermeasures at Uncontrolled Pedestrian Crossing Locations
    Process for Selecting Countermeasures at Uncontrolled Pedestrian Crossing Locations
    Federal Highway Administration (U.S.)
    2017-01-01 | PDF
    This process follows the steps outlined in the Guide for Improving Pedestrian Safety at Uncontrolled Crossing Locations (FHWA-SA-17-072). Each numbered step includes multiple options and components below for agencies to consider; these options are not necessarily sequential, and the agency does not need to complete all activities within each step. ...
  • Resilience and Transportation Planning
    Resilience and Transportation Planning
    United States. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    The nation’s transportation system is essential to the economic prosperity and quality of life of communities. In order to play this critical role infrastructure must be secure and resilient to a myriad of hazards. Resilience is the ability to anticipate, prepare for, and adapt to changing conditions and withstand, respond to, and recover rapidly f ...
  • Addressing Resilience in Project Development Comparison of Economic Analysis Methodologies and Assumptions
    Addressing Resilience in Project Development: Comparison of Economic Analysis Methodologies and Assumptions
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    Using proposed replacement designs for a coastal culvert, this case study focused on comparing the outcomes of two different economic analysis techniques. The study also considered the sensitivity of the findings to various discount rates and different assumptions on damage to the roadway during coastal storms.
  • Climate Resilience and Planning Peer Exchange Atlanta Regional Commission
    Climate Resilience and Planning Peer Exchange: Atlanta Regional Commission
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    This report summarizes a peer exchange on climate change resilience that was held October 4- 5, 2016 in Atlanta, Georgia and hosted by the Atlanta Regional Commission (ARC). The peer exchange was co-organized by the Federal Highway Administration (FHWA) and ARC. The transportation sector plays an important role in addressing climate change both thr ...
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