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  • Spotlight on Pavement Uniformity Minnesota Department of Transportation Status and Next Steps With the PaverMounted Thermal Profiler
    Spotlight on Pavement Uniformity: Minnesota Department of Transportation Status and Next Steps With the Paver-Mounted Thermal Profiler
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-12-01 | PDF
    The Minnesota Department of Transportation (MnDOT) is continuing to explore further adjustments to the use of and applications for the Paver-Mounted Thermal Profiler (PMTP), a tool that has been fully deployed into practice for MnDOT asphalt paving projects since 2018. The agency had studied the tool for several years and saw the PMTP’s benefits in ...
  • Spotlight on Pavement Uniformity Minnesota Department of Transportation Using the PaverMounted Thermal Profiler PMTP For Asphalt Uniformity
    Spotlight on Pavement Uniformity: Minnesota Department of Transportation Using the Paver-Mounted Thermal Profiler (PMTP) For Asphalt Uniformity
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-12-01 | PDF
    The Minnesota Department of Transportation (MnDOT) fully implemented Paver-Mounted Thermal Profilers (PMTPs) into its quality assurance procedures in 2018, after finding the tool practical to use and effective in catching asphalt nonuniformity. The agency began piloting PMTPs in 2010 and phased in the tool over a four-year period between 2014 and 2 ...
  • Enhanced InPlace Density Different Specification Types Can Be Used To Achieve Performance
    Enhanced In-Place Density: Different Specification Types Can Be Used To Achieve Performance
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-12-01 | PDF
    Although several factors can influence the performance of an asphalt pavement, one of the most important is in-place density. A small increase in density can potentially lead to a significant increase in service life of asphalt. Highway agencies use specifications to achieve acceptable in-place density on their asphalt pavements. Density acceptance ...
  • Enhanced InPlace Density Why Is It So Important
    Enhanced In-Place Density: Why Is It So Important?
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-12-01 | PDF
    Although several factors can influence the performance of an asphalt pavement, one of the most important is in-place density. A small increase in density can potentially lead to a significant increase in service life of asphalt. Recognizing the importance of in-place density in building cost-effective asphalt pavements, FHWA initiated a three-phase ...
  • Guide for Bridge CurbRail and Approach Treatment for Extremely Low Volume Road
    Guide for Bridge Curb/Rail and Approach Treatment for Extremely Low Volume Road
    Carrigan, C. ;
    Plaxico, C.
    2022-12-01 | PDF
    Bridges cross over a variety of features ranging from drainage ditches to deep valleys and serve a variety of functions. There are several competing considerations when evaluating bridge railings: the risk of injury and death for vehicle drivers and occupants, the structural integrity of the bridge itself, and the service provided to the principal ...
  • Development of Safety and Traffic Data Collection System and Analysis Framework for Federal Lands Final Report
    Development of Safety and Traffic Data Collection System and Analysis Framework for Federal Lands: Final Report
    Hamilton, Ian ;
    Cohen, Tal
    2022-12-01 | PDF
    The use of Geographic Information Systems (GIS) to assist with the development of planning documents is well known and practiced. This research effort investigated the use of GIS for safety and traffic assessments, current and best practices, for use in the Federal lands and rural areas. This research report documents the research process, findings ...
  • Advancing Bridge Load Rating State of Practice and Frameworks
    Advancing Bridge Load Rating: State of Practice and Frameworks
    Phares, Brent M. ;
    Liu, Zhengyu
    2022-12-01 | PDF
    The U.S. has more than 600,000 bridges, making the distributed load rating and posting processes across the nation a significant effort that does and can benefit from improvements in efficiency. Bridge load rating, posting, and overweight permitting processes evolve due to the regulatory requirements regarding the frequency of inspections and relev ...
  • Signing in Combination with Lane Markings in Advance of LaneReduction Transitions
    Signing, in Combination with Lane Markings, in Advance of Lane-Reduction Transitions
    Marchese, Matthew ;
    Gonzalez, Tracy B.
    2022-12-01 | PDF
    Roadway lane-reduction transitions have long been reported to be problematic for drivers. Whether this problem is the result of a lack of understanding of lane-reduction signing or lane markings, a simple failure to comply with such markings, or other unidentified factors is unknown. This study, completed in 2019, explored driver behavior when expo ...
  • Preferred Following Distance as a Function of SpeedFunctionSpecific Automation Level 1 Applications
    Preferred Following Distance as a Function of Speed—Function-Specific Automation (Level 1) Applications
    Weaver, Starla ;
    Chao, Szu-Fu
    2022-12-01 | PDF
    The gap distances used on adaptive cruise control (ACC) and cooperative adaptive cruise control (CACC) systems have important implications for both driver safety and transportation operations The current study sought to identify comfortable or preferred following gaps under a variety of speeds that could be used to help guide set speeds for ACC and ...
  • Cooperative Automation Research CARMA ProofofConcept TSMO Use Case Testing Traffic Incident Management Concept of Operations
    Cooperative Automation Research: CARMA Proof-of-Concept TSMO Use Case Testing: Traffic Incident Management Concept of Operations
    Head, Larry ;
    Sprinkle, Jonathan
    2022-12-01 | PDF
    Cooperative driving automation (CDA) aims to improve the safety, traffic throughput, and energy efficiency of the transportation network by allowing vehicles and infrastructure to work together to coordinate movement. The CARMA Ecosystem is utilized to research CDA and leverage emerging capabilities in automation and cooperation to advance transpor ...
  • Lane Line Markings in Advance of LaneReduction Transitions
    Lane Line Markings in Advance of Lane-Reduction Transitions
    Balk, Stacy A. ;
    Jackson, Steven
    2022-12-01 | PDF
    Roadway lane-reduction transitions have long been reported to be problematic to drivers. Whether this problem is the result of a lack of understanding of lane-reduction signing or lane markings, a simple failure to comply with such markings, or other unidentified factors is unknown. This study, completed in 2016, explored driver comprehension of si ...
  • Documenting Effective eTicketing Implementation Webinar
    Documenting Effective e-Ticketing Implementation Webinar
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration
    2022-12-01 | PDF
    The study documents the state of the knowledge of e-Ticketing through questionnaires, interviews, and case studies, and discusses the overall practice of e-Ticketing, benefits and costs, readiness factors, implementation challenges, and future plans of State highway agencies. The study also documents the piloting experiences of nine State highway a ...
  • FHWA Division Review of State Department of Transportation Research Management Process
    FHWA Division Review of State Department of Transportation: Research Management Process
    United States. Federal Highway Administration
    2022-12-01 | PDF
    The purpose of this document is to ensure consistent and efficient management of State Planning and Research, Subpart B (SPR-B) work programs by Federal Highway Administration (FHWA) division offices. It is intended to serve as a resource for FHWA division staff, illustrating how reviews of the research management processes can be flexible and open ...
  • DataDriven Work Zone Program Reviews Case Study Illinois Department of Transportation
    Data-Driven Work Zone Program Reviews Case Study: Illinois Department of Transportation
    Sankar, Param ;
    Boyapati, Rama Krishna
    2022-12-01 | PDF
    Federal regulations in 23 CFR Part 630 Subpart J require States to conduct a work zone process review (WZPR) every 2 years to evaluate work zone processes and procedures, as well as identify systematic improvements to current and future projects. The Federal Highway Administration now encourages agencies to use a data-driven approach to make WZPRs ...
  • Traffic Volume Trends December 2022
    Traffic Volume Trends: December 2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2022-12-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • Guide for Orthotropic Steel Deck Level 1 Design
    Guide for Orthotropic Steel Deck Level 1 Design
    Dahlberg, Justin M. ;
    Paterson, Duncan
    2022-12-01 | PDF
    This Guide provides bridge engineers and owners with general information and typical details to help standardize orthotropic steel deck (OSD) bridge design/fabrication to make it more competitive. This document does not intend to set a national standard but to help inform the effort through reduced parametric variations. OSD bridges can be either c ...
  • Urban Congestion Report UCR YeartoYear Trends in the US for October through December 2022
    Urban Congestion Report (UCR): Year-to-Year Trends in the U.S. for October through December 2022
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Operations
    2022-12-01 | Urban Congestion Report (UCR) | PDF
    The Urban Congestion Report (UCR) is produced on a quarterly basis and characterizes the most recent traffic congestion and reliability trends at the national and city level. Each quarterly UCR compares data from the most recent three months to the same three months in the previous year.
  • Magnetic FluxBased Nondestructive Evaluation Technologies for Assessing Corrosion Damage in External and Internal PostTensioned Tendons Development Efforts and Evaluation Results
    Magnetic Flux-Based Nondestructive Evaluation Technologies for Assessing Corrosion Damage in External and Internal Post-Tensioned Tendons: Development Efforts and Evaluation Results
    Lee, Seung-Kyoung ;
    Moriya, Toshiyuki
    2022-12-01 | PDF
    This report presents research work related to developing and evaluating magnetic flux-based nondestructive evaluation (NDE) technologies for detecting corrosion damage in external and internal post-tensioned (PT) tendons. For the external tendons, two types of magnetic main flux method (MMFM) systems—a solenoid type and a permanent magnet type— wer ...
  • Public Roads Vol 85 No 4
    Public Roads, Vol. 85 No. 4
    Doctor, Mark A. ;
    Ngo, Chimai
    2022-12-01 | Public Roads | PDF
    Making our Roads Safer through a Safe System Approach; The Highway Safety Improvement Program: Paving the Road to a Safer Future; The Safe System Paradigm: Reducing Fatalities and Injuries at the Nation’s Intersections; NHTSA’s Safe System Approach: Educating and Protecting All Road Users; Speed Management is Key to Road Safety; The Safe System App ...
  • Connected Vehicle Pilot Deployment Program Phase 4 Concept of Operations ConOps WYDOT
    Connected Vehicle Pilot Deployment Program Phase 4, Concept of Operations (ConOps), WYDOT
    Gopalakrishna, Deepak ;
    Garcia, Vince
    2022-11-30 | PDF
    The Wyoming Department of Transportation’s (WYDOT) Connected Vehicle (CV) Pilot Deployment Program is intended to develop a suite of applications that utilize vehicle to infrastructure (V2I) and vehicle to vehicle (V2V) communication technology to reduce the impact of adverse weather on truck travel in the I-80 corridor. These applications support ...
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