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  • Fuel consumption of ADSB and nonADSB helicopter operation in the Gulf of Mexico
    Fuel consumption of ADS-B and non-ADS-B helicopter operation in the Gulf of Mexico
    Senzig, David A. ;
    Cumper, Jordan ;
    2013-07-01 | PDF
    Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS‐B) is a key enabling technology for the Next Generation Air Transportation System (NextGen) in the United States. The NextGen system replaces the current ground based command‐and‐control system with a GPS‐based autonomous system where both controllers and fully equipped aircraft will be able to dete ...
  • NPS National Transit Inventory 2012
    NPS National Transit Inventory, 2012
    Breck, Andrew ;
    Daddio, David ;
    Linthicum, Alex
    2013-07-01 | PDF
    Working in coordination with the NPS regions and the U.S. Department of Transportation’s Volpe National Transportation Systems Center, the Alternative transportation program (ATP) developed a definition of National Park Service (NPS) transit systems to ensure consistent data collection across the nation and over time. Only units with systems that m ...
  • The usefulness of the proximate status indication as represented by symbol fill on cockpit displays of traffic information
    The usefulness of the proximate status indication as represented by symbol fill on cockpit displays of traffic information
    Zuschlag, Michael ;
    Chandra, Divya C ;
    Grayhem, Rebecca
    2013-06-30 | PDF
    Traffic Alert and Collision Avoidance Systems (TCAS) displays depict traffic advisories, resolution advisories, and information on other aircraft. Symbols for other aircraft include the proximate status indication where the symbols of “proximate” (close) aircraft are filled and the symbols of “non-proximate” (more distant) aircraft are not filled. ...
  • Evaluation of a technique to simplify area navigation and required navigation performance charts
    Evaluation of a technique to simplify area navigation and required navigation performance charts
    Chandra, Divya C ;
    Grayhem, Rebecca J. ;
    2013-06-30 | PDF
    Performance based navigation (PBN), an enabler for the Federal Aviation Administration's Next Generation Air Transportation System (NextGEN), supports the design of more precise flight procedures. However, these new procedures can be visually complex, which may impact the usability of charts that depict the procedures. This study evaluated whether ...
  • InfrastructureResiliencyARiskBasedFramework
    Infrastructure Resiliency: A Risk-Based Framework
    Barami, Bahar
    2013-06-26 | PDF
    We are living in a world of escalating risks. Globalization and spiraling infrastructure interdependencies have created complex and interlinked systems that generate many benefits but also significant risks. High-impact disruptions – whether caused by natural disasters, structural failures, or human-engineered terrorist events – are no longer rare ...
    Supporting Files
  • North Dakota Metropolitan Planning Organizations peer exchange on introducing performance management into the MPO planning process A TPCB Exchange
    North Dakota Metropolitan Planning Organization's peer exchange on introducing performance management into the MPO planning process : A TPCB Exchange
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2013-06-19 | PDF
    This report highlights key recommendations and noteworthy practices identified at the peer exchange on “Introducing Performance Management into the Metropolitan Planning Organization (MPO) Planning Process” held on June, 19, 2013 in Bismarck, North Dakota and via video teleconference. This event was sponsored by the Transportation Planning Capacity ...
  • Direct Measurement of Initial Wake Separation Bo and Initial Circulation Using Pulsed Lidars
    Direct Measurement of Initial Wake Separation (Bo) and Initial Circulation (????) Using Pulsed Lidars
    Wassaf, Hadi S. ;
    Burnham, David C. ;
    Wang, Frank Y.
    2013-06-17 | PDF
    The initial separation distance (bo) between a counter-rotating vortex pair generated by an aircraft is a fundamental parameter affecting wake turbulence decay. For the past decade Pulsed Doppler Lidars have emerged as the primary remote sensors for measurement and characterization of wake vortices1-5. Unfortunately, bo measurements are challenging ...
  • Moving together in the 21st century how ridesharing supports livable communities
    Moving together in the 21st century : how ridesharing supports livable communities
    Kay, Michael ;
    McCoy, Kevin ;
    Lyons, William
    2013-06-01 | PDF
    This white paper is a follow-up to the Volpe Center report for FHWA, “Ridesharing Options Analysis and Practitioners’ Toolkit.” The white paper provides an update to current ridesharing options and further explores technology and policy developments that make new methods of ridesharing possible. In addition, the report assesses ridesharing as a key ...
  • Big Bend National Park Acoustical Monitoring 2010
    Big Bend National Park: Acoustical Monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia ;
    MacDonald, John
    2013-06-01 | PDF
    During the summer of 2010 (September – October 2010), the Volpe Center collected baseline acoustical data at Big Bend National Park (BIBE) at four sites deployed for approximately 30 days each. The baseline data collected during this period will help park managers and planners estimate the effects of future noise impacts and will help to inform fut ...
  • Roadway departure warning indicators synthesis of noise and bicycle research
    Roadway departure warning indicators : synthesis of noise and bicycle research
    Cybulski, Jonathan D. ;
    Rochat, Judith L ;
    Read, David R.
    2013-06-01 | PDF
    The United States National Park Service has voiced concern about roadway departurewarning indicators (rumble strips) being installed in locations that affect the naturalsound environment inside the park. Rumble strips can effectively alert errant driverswhose vehicles are leaving the travel lane. Some research has been conducted on rumblestrips tha ...
  • Rio Grande Wild and Scenic River Acoustical Monitoring 2010
    Rio Grande Wild and Scenic River : Acoustical Monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia ;
    MacDonald, John
    2013-06-01 | PDF
    During the summer of 2010 (September – October 2010), the Volpe Center collected baseline acoustical data at Rio Grande Wild and Scenic River (RIGR) at three sites deployed for approximately 30 days each. The baseline data collected during this period will help park managers and planners estimate the effects of future noise impacts and will help to ...
  • Developing a regional approach to transportation demand management and nonmotorized transportation best practice case studies
    Developing a regional approach to transportation demand management and nonmotorized transportation : best practice case studies
    Fijalkowski, Jared ;
    McCoy, Kevin ;
    Lyons, William
    2013-06-01 | PDF
    This report highlights four metropolitan planning organizations (MPOs) that embrace transportation demand management (TDM) and nonmotorized transportation in an ambitious, conscious, and holistic manner at both regional and local scales. These MPOs, which represent a diversity of sizes and geographic areas, can serve as models for other MPOs seekin ...
  • Demonstration of using quieter pavement in Death Valley National Park
    Demonstration of using quieter pavement in Death Valley National Park
    Rochat, Judith L ;
    Lau, Michael C ;
    2013-06-01 | PDF
    Death Valley National Park provided an environment that allowed a demonstration ofquieter pavement use. Sound measurements near the tire-pavement interface, near theroad, and in areas of frequent human use were conducted and analyses performed in orderto determine the general sound environment in the park and the potential benefit ofusing quieter p ...
  • Walnut Canyon National Monument Acoustical Monitoring 2010
    Walnut Canyon National Monument : Acoustical Monitoring 2010
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia ;
    MacDonald, John
    2013-06-01 | PDF
    During the summer of 2010 (July - August), the Volpe Center collected baseline acoustical data at Walnut Canyon National Monument (WACA) at a site deployed for approximately 30 days. The baseline data collected during this period will help park managers and planners estimate the effects of future noise impacts and will help to inform future park pl ...
  • Fort Davis National Historic Site acoustical monitoring
    Fort Davis National Historic Site : acoustical monitoring
    Schulz, Noah ;
    Lee, Cynthia ;
    MacDonald, John
    2013-06-01 | PDF
    During the summer of 2010 (September - October 2010), the Volpe Center collectedcollected baseline acoustical data at Fort Davis National Historic Site (FODA)attwo sites deployed for approximately 30 days each. The baseline data collectedduring this period will help park managers and planners estimate the effects offuture noise impacts and will hel ...
  • Motorcycle noise in a park environment
    Motorcycle noise in a park environment
    Rochat, Judith L
    2013-06-01 | PDF
    The Blue Ridge Parkway National Park provided an environment where sound levelmeasurements could be made for numerous motorcycle pass-by events. Data were examinedfor five motorcycle categories: cruiser, sport, dual purpose, touring, andmoped/scooter, in terms of broadband sound levels and on a spectral basis (one-thirdoctave bands). Then the cruis ...
  • Local Road Safety Peer Exchange Regions 3 5 An RSPCB Peer Exchange
    Local Road Safety Peer Exchange - Regions 3 & 5 : An RSPCB Peer Exchange
    Smichenko, Susan
    2013-06-01 | PDF
    This report provides a summary of the proceedings of the Local Road Safety Peer Exchange held in Columbus, Ohio on June 12 and 13, 2013. The Federal Highway Administration (FHWA) sponsored the Peer Exchange in coordination with the Region 3 & 5 Local Technical Assistance Programs. The purpose of the Peer Exchange was to facilitate the exchange of i ...
  • Beyond Bouncing Back A Roundtable on Critical Transportation Resilience
    Beyond Bouncing Back: A Roundtable on Critical Transportation Resilience
    Bell, Ellen ;
    Barami, Bahar ;
    2013-06-01 | PDF
    Global transportation infrastructure today is confronted with significant vulnerabilities — an aging infrastructure; a growing concentration of populations at high-density coastal urban areas; increasing interdependencies among the nation's physical and cyber infrastructures; co-location of many transportation systems with large-scale and potential ...
  • Driver behavior analysis at highwayrail grade crossings using field operational test data light vehicles
    Driver behavior analysis at highway-rail grade crossings using field operational test data – light vehicles
    Ngamdung, Tashi ;
    da Silva, Marco P. ;
    2013-05-31 | PDF
    The U. S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) Research and Innovative Technology Administration’s (RITA) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center), under the direction of the U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA) Office of Research and Development (R&D), conducted a research study focused on collecting and a ...
  • Description of lightvehicle precrash scenarios for safety applications based on vehicletovehicle communications
    Description of light-vehicle pre-crash scenarios for safety applications based on vehicle-to-vehicle communications
    Najm, Wassim G. ;
    Ranganathan, Raja ;
    Srinivasan, Gowrishankar
    ; etc...
    2013-05-31 | PDF
    This report describes pre-crash scenarios that might be addressed by vehicle-to-vehicle communications. The focus is on crashes involving at least 1 light vehicle with a gross vehicle weight rating of 10,000 pounds or less. The 2004-2008 General Estimates System crash databases were used to quantify the societal cost and describe the driving enviro ...
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