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  • Key practices for implementing geospatial technologies for a planning and environment linkages PEL approach
    Key practices for implementing geospatial technologies for a planning and environment linkages (PEL) approach
    Zlotoff, Alisa ;
    Poe, Carson
    2008-07-01 | PDF
    This report presents three case studies that illustrate how geographic information systems (GIS) have been used to implement the Federal Highway Administration’s (FHWA) Planning and Environment Linkages (PEL) approach. The PEL approach provides information and tools to help agencies integrate consideration of environmental factors into transportati ...
  • Positive Safety Outcomes of Clear Signal for Action Program at Union Pacific Yard Operations
    Positive Safety Outcomes of Clear Signal for Action Program at Union Pacific Yard Operations
    Coplen, Michael K. ;
    Ranney, J.
    2008-06-01 | PDF
    Union Pacific Railroad (UP), the Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET), and the United Transportation Union (UTU) are collaborating with the Federal Railroad Administration (FRA) Human Factors Research and Development (R&D) Program to conduct a Clear Signal for Action (CSA) demonstration pilot. CSA is a risk reduction process that ...
  • Promising Evidence of Impact on Road Safety by Changing AtRisk Behavior Process at Union Pacific
    Promising Evidence of Impact on Road Safety by Changing At-Risk Behavior Process at Union Pacific
    Ranney, J. ;
    Zuschlag, M.
    2008-06-01 | PDF
    Changing At-risk Behavior (CAB) is a safety process that is being conducted at Union Pacific’s San Antonio Service Unit with the aim of improving locomotive cab safety related to constraining signals. CAB is an example of a risk reduction method that is called Clear Signal for Action (CSA) by the Federal Railroad Administration (FRA) Human Factors ...
  • Evaluation of occupant volume strength in conventional passenger railroad equipment a thesis submitted by Michael E Carolan
    Evaluation of occupant volume strength in conventional passenger railroad equipment : a thesis submitted by Michael E. Carolan
    Carolan, Michael E.
    ORCID ICON IMG
    2008-05-31 | PDF
    To ensure a level of occupant volume protection, passenger railwayequipment operating on mainline railroads in the United States must currently bedesigned to resist an 800,000 pound compressive load applied statically to theunderframe. An alternative manner of evaluating the strength of the occupiedvolume is sought that will ensure the same level o ...
  • SAFER CVIEW Interface ReCertification Description of ReCertification Process for CVISN Stakeholders Version 10
    SAFER CVIEW Interface Re-Certification: Description of Re-Certification Process for CVISN Stakeholders: Version 1.0
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2008-04-23 | PDF
    In order to improve data quality in the SAFER system, two major software changes have been made in the recent SAFER releases. SAFER version 4.9, released in October 2005, has implemented data rules (SAFER CR 131) to support the requirements for mandatory and optional data elements in the Vehicle Registration input transaction (T0022). Data fields i ...
  • Post test review of a single car test of multilevel passenger equipment
    Post test review of a single car test of multi-level passenger equipment
    Priante, Michelle
    2008-04-22 | PDF
    The single car test of multi-level equipment described inthis paper was designed to help evaluate the crashworthiness ofa multi-level car in a controlled collision. The data collectedfrom this test will be used to refine engineering models. Theknowledge gained from this test will be used to evaluate thebehavior of a consist of multi-level equipment ...
  • Analysis of railroad tank car shell impacts using finite element method
    Analysis of railroad tank car shell impacts using finite element method
    Tang, Y.H. ;
    Yu, Hailing
    2008-04-22 | PDF
    This paper examines impacts to the side of railroad tankcars by a ram car with a rigid indenter using dynamic,nonlinear finite element analysis (FEA). Such impacts arereferred to as shell impacts. Here, nonlinear means elasticplasticmaterial behavior with large deformations. Severalcomputational issues are addressed. The dynamic response ofthe shel ...
  • Update on ongoing tank car crashworthiness research predicted performance and fabrication approach
    Update on ongoing tank car crashworthiness research : predicted performance and fabrication approach
    Carolan, Michael E. ;
    Talamini, Brandon
    2008-04-22 | PDF
    Research is currently underway to develop strategies for maintaining the structural integrity of railroad tank cars carrying hazardous materials during collisions. This research, sponsored by the Federal Railroad Administration (FRA), has focused on four design functions to accomplish this goal: blunting the impact load, absorbing the collision ene ...
  • QuasiStatic and Dynamic Sled Testing of Prototype Commuter Rail Passenger Seats
    Quasi-Static and Dynamic Sled Testing of Prototype Commuter Rail Passenger Seats
    Severson, Kristine ;
    Perlman, A. Benjamin
    2008-04-22 | PDF
    In support of the Federal Railroad Administration?s (FRA) Railroad Equipment Safety Program, tests have been conducted on prototype commuter rail passenger seats which have been designed for improved occupant protection during commuter train accidents. Quasi-static tests were conducted to evaluate the moment versus rotation behavior of the seat bac ...
  • Lidar Measurement of Exhaust Plume Characteristics from Commercial Jet Turbine Aircraft at the Denver International Airport
    Lidar Measurement of Exhaust Plume Characteristics from Commercial Jet Turbine Aircraft at the Denver International Airport.
    Wayson, Roger L. ;
    Fleming, Gregg G.
    2008-04-01 | PDF
    This is the third in a series of measurements on this topic with the first two conducted at LosAngeles International Airport (LAX) and Atlanta’s Hartsfield-Jackson International Airport (ATL). A major goal in all three studies has been to measure the initial plume characteristics of jet exhaust in support of obtaining increased accuracy in air disp ...
  • Analysis of event data recorder data for vehicle safety improvement
    Analysis of event data recorder data for vehicle safety improvement
    da Silva, Marco P.
    ORCID ICON IMG
    2008-04-01 | PDF
    The Volpe Center performed a comprehensive engineering analysis of Event Data Recorder (EDR) data supplied by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) to assess its accuracy and usefulness in crash reconstruction and improvement of vehicle safety systems. The Volpe Center gathered and analyzed over 2,541 EDR files downloaded from ...
  • Glacier Going to the Sun Road Rehabilitation Mitigation Shuttle Bus Evaluation
    Glacier Going to the Sun Road Rehabilitation Mitigation Shuttle Bus Evaluation.
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2008-03-31 | PDF
    As a mitigation measure during reconstruction of the Going to the Sun Road, Glacier National Park operated a shuttle bus system along three routes during the 2007 season. This report presents a multi-dimensional evaluation of the transportation service during its first season of operation.
  • Sequoia and Kings Canyon Sequoia Shuttle System Evaluation of the FirstYear Operations
    Sequoia and Kings Canyon Sequoia Shuttle System: Evaluation of the First-Year Operations.
    Spiller, David
    2008-02-28 | PDF
    This report presents an evaluation of the first-year start-up (system was operational mid-May to mid-September 2007) of the visitor shuttle system in the Giant Forest area of Sequoia National Park (SEKI). The visitor shuttle system design also includes an external shuttle or transit link, connecting the gateway communities of Visalia and Three Rive ...
  • HAARP Diesel EngineGenerator Noise Study Phase 2 Addendum to January 4 2005 Letter Report
    HAARP Diesel Engine-Generator Noise Study: Phase 2 Addendum to January 4, 2005 Letter Report
    Boeker, Eric
    2008-02-11 | PDF
    This study was performed to validate the conclusions of the 1993 Environmental Impact Statement for the HAARP project that the noise generated would be less than a significant level of impact. In 2004-2005, a noise measurement study was conducted to evaluate the noise levels emitted from the HAARP power plant consisting of a single engine-generator ...
  • Regulatory assessment with regulatory flexibility analysis draft regulatory evaluation Notice of Proposed Rulemaking Pipeline Safety safety standards for increasing the maximum allowable operating pressure for natural gas transmission pipelines
    Regulatory assessment with regulatory flexibility analysis : draft regulatory evaluation - Notice of Proposed Rulemaking -- Pipeline Safety : safety standards for increasing the maximum allowable operating pressure for natural gas transmission pipelines.
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2008-02-01 | PDF
    The Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) is proposing changes to the Federal pipeline safety regulations in 49 CFR Part 192, which cover the transportation of natural gas by pipeline. Specifically, PHMSA proposes allowing natural gas transmission pipeline operators to use an alternative method to establish the maximum allo ...
  • Trailblazing towards the centennial notes on a strategy for trails in the National Park Service
    Trailblazing towards the centennial : notes on a strategy for trails in the National Park Service
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2008-02-01 | PDF
    As the National Park Service (NPS) approaches its centennial in 2016, one specific commitment of the President’s Centennial Initiative is that NPS will “rehabilitate over 2,000 miles of trails within or connected to national parks, including trails accessible to those with disabilities.” As the National Trails System Act celebrates its 40th anniver ...
  • Commercial aircraft engine emissions characterization of inuse aircraft at HartsfieldJackson Atlanta International Airport
    Commercial aircraft engine emissions characterization of in-use aircraft at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport
    Fleming, Gregg ;
    Herndon, Scott C.
    2008-01-31 | PDF
    The emissions from in-use commercial aircraft engines have been analyzed for selected gas-phase species and particulate characteristics using continuous extractive sampling 1-2 min downwind from operational taxi- and runways at Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Using the aircraft tail numbers, 376 plumes were associated with specifi ...
  • Collision dynamics modeling of crash energy management passenger rail equipment a thesis submitted by Karina M Jacobsen
    Collision dynamics modeling of crash energy management passenger rail equipment : a thesis submitted by Karina M. Jacobsen
    Jacobsen, Karina M.
    ORCID ICON IMG
    2008-01-31 | PDF
    Crash Energy Management (CEM) is a crashworthiness strategy thatincorporates crush zones into the design of passenger railcars. In the event of acollision, crush zones are engineered to collapse in a controlled manner anddistribute crush to unoccupied areas throughout a train. This approach managesdissipation of the collision energy more effectivel ...
  • Integrated noise model INM version 70 technical manual
    Integrated noise model (INM) version 7.0 technical manual
    Boeker, Eric R. ;
    Dinges, Eric
    2008-01-31 | PDF
    The Federal Aviation Administration, Office of Environment and Energy (FAA, AEE-100) has developed Version 7.0 of the Integrated Noise Model (INM) with support from the John A. Volpe National Transportation Systems Center, Acoustics Facility (Volpe Center) for development of the acoustic computation module, and from the ATAC Corporation for systems ...
  • Environmental considerations of the NGATS ATMairportal concept
    Environmental considerations of the NGATS ATM-airportal concept
    Senzig, David A.
    2008-01-31 | PDF
    This report discusses some of the environmental considerations of the Airportal Concept. This information in this report is based on the NGATS ATM-Airportal Concept by J. Lee, et al., version 1.0 dated September 28, 2007. This report is intended to provide the Airportal project with an overview of environmental aspects of the Airportal Concept docu ...
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