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  • Measurement and Analysis of LBand 15351660 MHz Electromagnetic EM Noise on Ships
    Measurement and Analysis of L-Band (1535-1660 MHz) Electromagnetic (EM) Noise on Ships
    Clarke, J. M. ;
    Cantor, S. R.
    1974-12-01 | PDF
    A program of L-band (1535-1660 MHz) electromagnetic (EM) noise measurements conducted on ships is described. The magnitude and duration of EM noise on ships is of particular significance in terms of potential radio frequency interference (RFI) to future Marine Satellite (MARSAT) rceiving systems of ships. The program involved the measurement and id ...
  • Study of Technological Improvements in Automobile Fuel Consumption Volume 3B Appendixes 4 though 7
    Study of Technological Improvements in Automobile Fuel Consumption : Volume 3B. Appendixes 4 though 7.
    Hurter, Donald A.
    1974-12-01 | PDF
    A study was conducted to determine the potential reduction in automotive fuel consumption based on the use of innovative systems and improved components. Technological areas investigated were: spark ignited engines with and without turbocharging, electronic feedback controlled fuel injection with duel bed catalytic converters, stratified charge com ...
  • Urban Transportation Alternatives A Macro Analysis
    Urban Transportation Alternatives -- A Macro Analysis
    Benjamin, Peter ;
    Barber, John
    1974-12-01 | PDF
    The objective of the study was to evaluate the relative performance and effectiveness of seven transportation systems deployed on a regional basis: Highway (with limited bus), Comprehensive Bus, Exclusive Bus, Rapid Rail, Dial-A-Ride, Dual Mode, and PRT. The systems were analyzed in a hypothetical scenario reflecting the projected 1990 characterist ...
  • Study of Technological Improvements in Automobile Fuel Consumption Volume 2 Comprehensive Discussion
    Study of Technological Improvements in Automobile Fuel Consumption : Volume 2. Comprehensive Discussion.
    Hurter, Donald A.
    1974-12-01 | PDF
    A study was conducted to determine the potential reduction in automotive fuel consumption based on the use of innovative systems and improved components. Technological areas investigated were: spark ignited engines with and without turbocharging, electronic feedback controlled fuel injection with duel bed catalytic converters, stratified charge com ...
  • Study of Technological Improvements in Automobile Fuel Consumption Volume 3A Appendixes 1 through 3
    Study of Technological Improvements in Automobile Fuel Consumption : Volume 3A. Appendixes 1 through 3
    Hurter, Donald A.
    1974-12-01 | PDF
    A study was conducted to determine the potential reduction in automotive fuel consumption based on the use of innovative systems and improved components. Technological areas investigated were: spark ignited engines with and without turbocharging, electronic feedback controlled fuel injection with duel bed catalytic converters, stratified charge com ...
  • Systems Analysis of Rapid Transit Underground Construction Volume I Sections 15
    Systems Analysis of Rapid Transit Underground Construction: Volume I: Sections 1-5
    Birkmyer, A. J. ;
    Richardson, D. L.
    1974-12-01 | PDF
    This study describes rapid transit system implementation, design, and construction procedures. The relationships and responsibilities of governmental, private, and public groups involved in planning and implementing an urban rapid transit system are discussed. In this report, techniques and processes of cut-and-cover and tunnel construction are dis ...
  • Technological Improvements to Automobile Fuel Consumption Volume IIA Sections 1 through 23
    Technological Improvements to Automobile Fuel Consumption: Volume IIA: Sections 1 through 23
    Coon, C. W., Jr.
    1974-12-01 | PDF
    This report is a preliminary survey of the technological feasibility of reducing the fuel consumption of automobiles. The study uses as a reference information derived from literature, automobile industry contacts, and testing conducted as part of the program requirements. The design changes, which are recommended for the purpose of maximizing fuel ...
  • Systems Analysis of Rapid Transit Underground Construction Volume II Sections 69 and Appendixes
    Systems Analysis of Rapid Transit Underground Construction: Volume II: Sections 6-9 and Appendixes
    Birkmyer, A. J. ;
    Richardson, D. L.
    1974-12-01 | PDF
    Three San Francisco Bay Area Rapid Transit (BART) projects and two Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) projects are analyzed with respect to time schedules, costs, and sensitivity to physical and institutional controls. These data are utilized in developing generalized models of four specific types of underground construction: cu ...
  • Technological Improvements to Automobile Fuel Consumption Volume IIB Sections 24 and 25 and Appendixes A through I
    Technological Improvements to Automobile Fuel Consumption: Volume IIB: Sections 24 and 25 and Appendixes A through I
    Coon, C. W., Jr.
    1974-12-01 | PDF
    This report is a preliminary survey of the technological feasibility of reducing the fuel consumption of automobiles. The study uses as a reference information derived from literature, automobile industry contracts, and testing conducted as part of the program requirements. The design changes, which are recommended for the purpose of maximizing fue ...
  • The motion of wake vortices in the terminal environment
    The motion of wake vortices in the terminal environment
    Hallock, J. N. ;
    Wood, W.
    1974-11-12 | PDF
    The phenomenon of aircraft wake vortices has been known since the beginning of powered flight. However, the potential danger of encountering wake vortices has only recently become apparent. Within a few years, a significant fraction of the civil air transport fleet will consist of wide-body jets in addition to the heavy B-707 and stretch DC-8 which ...
  • Marine EngineExhaust Emissions Test Cell
    Marine Engine-Exhaust Emissions Test Cell
    Klaubert, Earl C. ;
    Walter, Robert A.
    1974-11-01 | PDF
    A marine engine exhaust emissions test cell for boat-size diesel engines (approx. 200 hp) and outboard engines was constructed as part of a project sponsored by the United States Coast Guard for the monitoring and control of emissions from marine sources. This report describes the salient features of the cell including its structural aspects and no ...
  • ASDE2 Reliability Improvement Study Volume I Operational Data and Modification Recommendations
    ASDE-2 Reliability Improvement Study : Volume I. Operational Data and Modification Recommendations.
    Grover, David N. ;
    Butler, C. Norman
    1974-11-01 | PDF
    Eight airport sites and the FAA Oklahoma Depot were visited and surveys conducted to obtain reliability, maintainability and performance data on the ASDE-2 Radar System. The data was analyzed and recommendations for modification to the equipment made based on cost/benefit trade-offs. Three electronic modifications were recommended: modulator, local ...
  • ASDE2 Reliability Improvement Study Volume II Modulator Receiver and Indicator Interface Recommendations
    ASDE-2 Reliability Improvement Study : Volume II. Modulator, Receiver and Indicator Interface Recommendations
    Grover, David N. ;
    Butler, C. Norman
    1974-11-01 | PDF
    Eight airport sites and the FAA Oklahoma Depot were visited and surveys conducted to obtain reliability, maintainability and performance data on the ASDE-2 Radar System. The data was analyzed and recommendations for modification to the equipment made based on cost/benefit trade-offs. Three electronic modifications were recommended: modulator, local ...
  • Construction Monitoring of Soft Ground Rapid Transit Tunnels Volume I A Definition of Needs and Potential Developments
    Construction Monitoring of Soft Ground Rapid Transit Tunnels: Volume I. A Definition of Needs and Potential Developments
    Schmidt, Birger ;
    Dunnicliff, C. John
    1974-11-01 | PDF
    The Urban Mass Transportation Administration (UMTA) Tunneling Program Concentrates its efforts on reducing tunneling costs, minimizing environmental impact and enhancing safety as it applies to the planning, organization, design, construction and maintenance cycles of rapid transit tunnels in the urban environment. This study investigates the area ...
  • Proceedings of the Third Conference on the Climatic Impact Assessment Program February 26March 1 1974
    Proceedings of the Third Conference on the Climatic Impact Assessment Program : February 26-March 1, 1974
    Broderick, Anthony J. ;
    Hard, Thomas M.
    1974-11-01 | PDF
    This volume contains the proceedings of the Third Conference on the Climatic Impact Assessment Program (CIAP), held at the DOT Transportation Systems Center from February 26 to March 1, 1972. It includes 45 invited papers, 20 unscheduled presentations, and edited question-and-answer sessions following some of the papers. The conference was essentia ...
  • Construction Monitoring of Soft Ground Rapid Transit Tunnels Volume 2 Appendixes
    Construction Monitoring of Soft Ground Rapid Transit Tunnels: Volume 2. Appendixes
    Schmidt, Birger ;
    Dunnicliff, C. John
    1974-11-01 | PDF
    The Urban Mass Transportation Administration (UMTA) Tunneling Program Concentrates its efforts on reducing tunneling costs, minimizing environmental impact and enhancing safety as it applies to the planning, organization, design, construction and maintenance cycles of rapid transit tunnels in the urban environment. This study investigates the area ...
  • Investigation of the Motion and Decay of the Vortex Wake of a Light TwinEngine Aircraft
    Investigation of the Motion and Decay of the Vortex Wake of a Light Twin-Engine Aircraft
    Tombach, I. ;
    Bate, E., Jr.
    1974-10-31 | PDF
    The properties of the smoke-marked trailing vortex wake generated by a light, twin-engine aircraft (Aero Commander 560F) were investigated experimentally. Velocity and temperature fields in the wake were measured by an other instrumented probe aircraft. Ground-based and airborne cameras recorded the motion and decay of the smoke-marked vortices. Me ...
  • Derogation of Localizer Course Due to Proposed Water Tower Peterson Field Colorado
    Derogation of Localizer Course Due to Proposed Water Tower Peterson Field, Colorado
    Jordan, L. ;
    Kahn, D.
    1974-10-01 | PDF
    The additional derogation to the localizer front and back courses caused by a water tower placed near the localizer site is predicted. This prediction is made with the Transportation Systems Center (TSC) localizer model. This additional derogation to the front and back courses is expected to amount to two or three microamperes.
  • Manual for Highway Noise Prediction Appendix B Amendment
    Manual for Highway Noise Prediction (Appendix B), Amendment
    Hinkley, R. ;
    Steinberg, J.
    1974-10-01 | PDF
    The basic manual, published as the first volume of this report, is intended for use as a tool in predicting noise levels which will be generated by freely-flowing vehicle traffic along a highway of known characteristics. The first volume explains the basis for the computerized prediction model, used for highway noise level prediction, and contains ...
  • Breath Measurement Instrumentation as Alcohol Safety Interlock Systems
    Breath Measurement Instrumentation as Alcohol Safety Interlock Systems
    Bray, Kenneth J. ;
    Huntley, M. Stephen, Jr.
    1974-09-01 | PDF
    This report describes the results of field tests of in-car instruments which measure alcohol on the driver's breath and prevent him from operating his vehicle if intoxicated. Two types of breath alcohol sensors were used for these tests; a fuel-cell type developed by TSC, and a semiconductor type from the Borg-Warner Corporation. Eight vehicles wer ...
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