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  • Field Testing of Electronic Registering Fareboxes
    Field Testing of Electronic Registering Fareboxes
    Derr, Kathryn ;
    Ferreri, Michael G.
    1987-02-01 | PDF
    This report presents the findings of an evaluation of electronic registering fareboxes in field testing at the Detroit Department of Transportation. Thirty-two fareboxes were tested on one bus route, Woodward Avenue, which was selected because it generates a high volume of dollar bills. The farebox specification called for a 600 bill cashbox capaci ...
  • Variation in Urban Transit Costs and Revenues by Type of Service
    Variation in Urban Transit Costs and Revenues by Type of Service
    Pickrell, Don H.
    1987-01-12 | PDF
    This research explores whether the public authorities that currently provide mass transit service in the nation's urban areas are able to operate any of those services "profitably," where that term is defined to maximize the possibilities for profitable service. Its major conclusion is that extremely few if any urban transit services now operated b ...
  • Vehicle Component Characterization Volume I Project Results
    Vehicle Component Characterization. Volume I: Project Results
    Segal, David J. ;
    Kamholz, Leonard R.
    1987-01-01 | PDF
    This study developed a set of data which could be used in computer crash occupant simulation models to study automobile crashworthiness. The data generated has been used to develop a data base on the National Highway Traffic Safety Administration's VAX 11/780 computer. The project involved the quasi static and dynamic testing of automobile instrume ...
  • Airport Capacity Enhancement Plan 1987
    Airport Capacity Enhancement Plan [1987]
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1987-01-01 | PDF
    The first edition of the Airport Capacity Enhancement Plan has been developed by the Federal Aviation Administration's newly established Airport Capacity Program Office (ACPO). The plan is intended to increase the capacity and efficient utilization of airports, and to alleviate current and projected aircraft operating delays in the nation's airport ...
  • Small Business Innovation Research Program Solicitation Closing Date May 1 1987
    Small Business Innovation Research : Program Solicitation (Closing Date : May 1, 1987)
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1987-01-01 | PDF
    The Small Business Innovation Research (SBIR) Program is the primary vehicle through which the federal government funds research and development (R&D) projects at small technology companies. The SBIR Program of the Department of Transportation is a research and development program for the purpose of developing technological innovations using the ex ...
  • Transportation Safety Information Report Third Quarter 1986
    Transportation Safety Information Report: Third Quarter 1986
    Bell, Christine S.
    1987-01-01 | National Transportation Statistics (NTS) | PDF
    The "Transportation Safety Information Report" is a compendium of selected national-level transportation safety statistics for all modes of transportation. The report presents and compares data on a monthly and quarterly basis for transportation fatalities, accidents, and injuries for the current and preceding year. The report is based on data inpu ...
  • Vehicle Component Characterization Volume II Data Appendices
    Vehicle Component Characterization. Volume II: Data Appendices
    Segal, David J. ;
    Kamholz, Leonard R.
    1987-01-01 | PDF
    This study developed a set of data which could be used in computer crash occupant simulation models to study automobile crashworthiness. The data generated has been used to develop a data base on the National Highway Traffic Safety Administration's VAX 11/780 computer. The project involved the quasi static and dynamic testing of automobile instrume ...
  • Design Document for Differential GPS Ground Reference Station Pseudorange Correction Generation Algorithm
    Design Document for Differential GPS Ground Reference Station Pseudorange Correction Generation Algorithm
    USAF Wright Aeronautical Laboratory
    1986-12-01 | PDF
    The algorithms described in this report determine the differential corrections to be broadcast to users of the Global Positioning System (GPS) who require higher accuracy navigation or position information than the 30 to 100 meters that GPS normally provides. Properly equipped marine users receiving the broadcasted corrections are expected to achie ...
  • Acoustic flight test of the Piper Lance
    Acoustic flight test of the Piper Lance
    Jones, K. E.
    1986-12-01 | PDF
    Research is being conducted to refine current noise regulation of propeller-driven small airplanes. Studies are examining the prospect of a substituting a takeoff procedure of equal stringency for the level flyover certification test presently required. It was initially assumed that equivalency could be established between the takeoff and level fly ...
  • Development of an Automated Security Incident Reporting System SIRS for Bus Transit
    Development of an Automated Security Incident Reporting System (SIRS) for Bus Transit
    Cooney, Nancy A.
    1986-12-01 | PDF
    The security incident reporting system (sirs) is a microcomputer-based software program demonstrated at the metropolitan transit commission (mtc) in Minneapolis, mn. Sirs is designed to provide convenient storage, update and retrieval of security incident data. The program utilizes data from dispatcher, bus operator, security officer, and municipal ...
  • Analysis of stalling problems
    Analysis of stalling problems
    Prensky, Simon P.
    1986-11-01 | PDF
    The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Office of DefectsInvestigation (ODI) collects consumer complaints concerning alleged vehicle safetydefects for the purpose of analyzing and investigating significant problem areas. It alsoinfluences recalls of vehicles with specific safety-related defects.This analysis addresses general sta ...
  • Experimental Investigations of Dynamic Buckling of CWR Tracks
    Experimental Investigations of Dynamic Buckling of CWR Tracks
    Samavedam, Gopal ;
    Kish, Andrew
    1986-11-01 | PDF
    Thermal buckling of railroad tracks in the lateral plane is an important problem in the design and maintenance of continuous welded rail (CWR) tracks. The severity of the problem is manifested through the large number of derailments which are attributable to track buckling, indicating a need for developing better control on the allowable safe tempe ...
  • Inductive Interference in Rapid Transit Signaling Systems Volume III Data and Test Results
    Inductive Interference in Rapid Transit Signaling Systems Volume III: Data and Test Results
    Holmstrom, F. Ross
    1986-11-01 | PDF
    This report presents comparative inductive interference data obtained from four U.S. rapid transit systems employing chopper propulsion control, as part of the Rail Transit Electromagnetic Interference/Electromagnetic Compatibility program conducted by the Transportation Systems Center in Cambridge, Massachusetts. Chopper propulsion control is stan ...
  • Laboratory Testing of Alcoscan SalivaAlcohol Test Strips
    Laboratory Testing of Alcoscan Saliva-Alcohol Test Strips
    Frank, James F. ;
    Flores, Arthur L.
    1986-10-01 | PDF
    This report describes a laboratory evaluation of Alcoscan saliva-alcohol test strips. The objectives of this work were: (1) to determine the precision and accuracy of the Alcoscan strips; and (2) to determine what effect extreme ambient temperatures have on test strip performance. The strips were saturated with alcohol-spiked saliva samples ranging ...
  • Revision of civil aircraft noise data for the Integrated Noise Model INM
    Revision of civil aircraft noise data for the Integrated Noise Model (INM)
    Bishop, Dwight E. ;
    Beckmann, Jane M.
    1986-09-30 | PDF
    This report provides noise data for the Integrated Noise Model (INM) and is referred to as data base number nine. Air-to-ground sound level versus distance data for civil (and some military) aircraft in a form useful for airport noise contour computations are provided over a distance range from 200 to 25,000 feet in terms of three noise measures: s ...
  • Heavy Rail Transit Safety 1985 Annual Report
    Heavy Rail Transit Safety 1985 Annual Report
    Drain, Mary Claire
    1986-09-01 | PDF
    The Heavy Rail Transit Safety 1985 Annual Report is a compendium and analysis of heavy rail transit accident and casualty statistics reported by the thirteen heavy rail transit systems in the United States during 1985, under UMTA's Safety Information Reporting and Analysis System (SIRAS).
  • Energy Management Guidelines for Rail Transit Systems Volume I Final Report
    Energy Management Guidelines for Rail Transit Systems: Volume I. Final Report
    Uher, Richard A. ;
    Sharma, Onkar N.
    1986-09-01 | PDF
    The cost of electricity is a significant portion of the operating costs of rail transit systems. The impact of increasing energy costs is felt by those systems presently in operation and will be felt by those in the planning or construction phases. Because of the number of nuclear power plants coming on line in areas served by transit, the influenc ...
  • Analysis and recommendation of separation requirements for rotorcraft operation at airports and heliports
    Analysis and recommendation of separation requirements for rotorcraft operation at airports and heliports
    Ferguson, S. W. ;
    Kocurek, J. David
    1986-09-01 | PDF
    The analysis work presented in this report is part of an ongoing effort by the Federal Aviation Administration (FAA) to develop improved rotorcraft separation standards. The subject of this report, Analysis and Recommendation of Separation Requirements for Rotorcraft Operation at Airports and Heliports, is specifically oriented toward hazards creat ...
  • Self Service Fare Collection on Buses in Portland OR
    Self Service Fare Collection on Buses in Portland, OR
    Wagner, Daniel ;
    Harper, Wesley
    1986-09-01 | PDF
    In 1980, the Urban Mass Transportation Administration (UMTA) awarded grants to the Tri-County Metropolitan Transportation District (TRI-MET) to implement self-service fare collection (SSFC) on its bus system. TRI-MET, the transit authority serving Portland, Oregon, is the second authority in the United States to use SSFC and the first to use it on ...
  • Impacts of CERCLA Release Notification Requirements on Transportation of Products Containing Hazardous Substances
    Impacts of CERCLA Release Notification Requirements on Transportation of Products Containing Hazardous Substances
    Pollard, John K.
    ORCID ICON IMG
    1986-08-01 | PDF
    In order to determine the regulatory burden imposed by CERCLA release-notification requirements on shippers and carriers handling products containing hazardous substances, eight shippers and seven carriers were interviewed in depth during the summer of 1983. The interviews were structured to elicit information regarding the volume and types of ship ...
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