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  • Civilian Training in HighAltitude Flight Physiology
    Civilian Training in High-Altitude Flight Physiology
    Turner, J. W. ;
    Huntley, M. Stephen, Jr.
    1991-08-01 | PDF
    A survey was conducted to determine if training in high-altitude physiology shouldbe required for civilian pilots; what the current status of such training was; and,if required, what should be included in an ideal curriculum. The survey includeda review of ASRS and NTSB accidents/incidents where high altitude was a contributingfactor, current FARs, ...
  • Analysis of pilot response time to timecritical air traffic control calls
    Analysis of pilot response time to time-critical air traffic control calls
    Cardosi, K. M.
    1991-08-01 | PDF
    One of the most important time-critical air traffic control messages for a pilot is onethat required an immediate maneuver for traffic avoidance. This study examines the timerequired for an air traffic controller to successfully transmit such a message in the enroute environment as measured from the beginning of the controller's message to the endo ...
  • Port Needs Study Vessel Traffic Services Benefits Vol III Technical Supplement
    Port Needs Study (Vessel Traffic Services Benefits): Vol. III - Technical Supplement
    Maio, D.
    1991-08-01 | PDF
    This study documents the benefits and costs of potential U.S. Coast Guard Vessel Traffic Services (VTS) in selected U.S. deep water ports on the Atlantic, Gulf and Pacific Coasts. The U.S. Department of Transportation's Research and Special Programs Administration's Volpe National Transportation Systems Center (VNTSC) conducted the study for the U. ...
  • Port Needs Study Vessel Traffic Services Benefits Vol I Study Report
    Port Needs Study (Vessel Traffic Services Benefits) Vol. I - Study Report
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1991-08-01 | PDF
    This study documents the benefits and costs of potential U.S. Coast Guard Vessel Traffic Services (VTS) in selected U.S. deep draft ports on the Atlantic, Gulf and Pacific Coasts. The U.S. Department of Transportation's Research and Special Programs Administration's Volpe National Transportation Systems Center (VNTSC) conducted the study for the U. ...
  • Port Needs Study Vessel Traffic Services Benefits Vol II Appendices Pt 1
    Port Needs Study (Vessel Traffic Services Benefits): Vol. II - Appendices, Pt. 1
    Maio, Domenic J. ;
    Ricci, Robert
    1991-08-01 | PDF
    Volume II focuses on organization and presentation of information for each individual study zone. It contains the appendix tables of input data, output statistics and the documentation of the candidate Vessel Traffic Service (VTS) Design by NavCom Systems. It includes appendices A through K. Vessel types and sizes, surveillance methods, marine life ...
  • Safety Relevant Observations on the ICE High Speed Train
    Safety Relevant Observations on the ICE High Speed Train
    Coltman, Michael ;
    Dorer, Robert
    1991-07-01 | PDF
    The safety of high speed rail technology proposed for possible application in the United States is of concern to the Federal Railroad Administration. This report, one in a series of reports planned for high speed rail technologies presents an initial review of one such technology, the Swedish tilting train known as the X2000. This report utilizes m ...
  • Safety Relevant Observations on the TGV High Speed Train
    Safety Relevant Observations on the TGV High Speed Train
    Coltman, Michael ;
    Dorer, Robert
    1991-07-01 | PDF
    This report describes the background leading up to the development of the train grande vitesse (TGV) system, the French high-speed technology; the technology itself in some detail; and the potential U.S. applications. This document also reviews Federal Railroad Administration (FRA) regulations that may be applicable to the design of this train rela ...
  • Carbon Monoxide Monitor for Automobile Passenger Compartment
    Carbon Monoxide Monitor for Automobile Passenger Compartment
    Grace, Richard ;
    Guzman, Alberto
    1991-07-01 | PDF
    This document reports the results of the study conducted by the Carnegie Mellon Research Institute (CMRI) to evaluate its recently developed metal oxide semiconductor (MOS) gas sensor technology for applications in the automobile environment. The specific use of this technology is for a low-cost carbon monoxide (CO) monitor to be placed in the auto ...
  • Tank car accident data analysis
    Tank car accident data analysis
    Hazel, Morrin E., Jr.
    1991-06-01 | PDF
    This report presents the results of a study of accidents involving railroad tank cars. The study is part of an overall effort to provide improved safety of rail transportation at reduced life-cycle costs. A major goal of the study is to provide a technical basis for development of improved safety standards based upon performance of vehicles, compon ...
  • Sources and air carrier use of aviation weather information
    Sources and air carrier use of aviation weather information
    Turner, J ;
    Huntley, M. Stephen, Jr.
    1991-06-01 | PDF
    This report is concerned with the use of weather information by air carriers. Itdescribes the type of information obtained, the sources of that information, and thetraining provided to flight crews in the interpretation and use of weather information.Data from 17 major and regional airlines and seven vendors were included in this study.In addition, ...
  • Unified methodology for airport pavement analysis and design Vol 1 state of the art
    Unified methodology for airport pavement analysis and design. Vol. 1, state of the art
    Zaniewski, J
    1991-06-01 | PDF
    This report presents an assessment of the state of the art of airport pavement analysisand design. The objective is to identify those areas in current airport pavementanalysis methodology that need to be substantially improved from the perspective ofairport pavement design and management needs. The foundations of current designpractice are examined ...
  • FAA National Aviation Safety Inspection Program Annual Report FY90
    FAA National Aviation Safety Inspection Program. Annual Report FY90
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1991-06-01 | PDF
    This report was undertaken to document, analyze, and placeinto national perspective the findings from the 1990 NationalAviation Safety Inspection Program (NASIP). This report is thefifth in a series of annual reports covering the results of FederalAviation Administration (FAA) national inspection programs of FAAcertificate holders. The first publis ...
  • The Use and Design of Flightcrew Checklists and Manuals
    The Use and Design of Flightcrew Checklists and Manuals
    Turner, J. W. ;
    Huntley, M. Stephen, Jr.
    1991-04-01 | PDF
    A survey of aircraft checklists and flight manuals was conducted to identifyimpediments to their use and to determine if standards or guidelines for. theirdesign were needed. Information for this purpose was collected through the reviewof checklists and manuals from six Part 121 and nine Part 135 carriers, review ofNTSB and ASRS reports, analysis o ...
  • Bibliography of Technical Reports 19801990
    Bibliography of Technical Reports : 1980-1990
    Gross, Marilyn
    1991-04-01 | PDF
    The bibliography lists reports released by the Volpe National Transportation Systems Center from January 1980 to December 1990. Reports are listed by sponsoring agency and are indexed by author, title, subject, report number and performing organization.
  • Vehicle Animation Software VAS to Animate Results Obtained from Vehicle Handling and Rollover Simulations and Tests
    Vehicle Animation Software (VAS) to Animate Results Obtained from Vehicle Handling and Rollover Simulations and Tests
    Nalecz, Andrzej G.
    1991-04-01 | PDF
    Results from vehicle computer simulations usually take the form of numeric data or graphs. While these graphs provide the investigator with the insight into vehicle behavior, it may be difficult to use these graphs to assess complex vehicle motion. Computer based animation techniques can provide the user with a valid means of evaluating the vehicle ...
  • US Air Force Engineering and Services Hardware Requirements
    U.S. Air Force Engineering and Services Hardware Requirements
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1991-04-01 | PDF
    This document proposes a path to meet the communications-computer systems (CSC) requirements of Air Force Engineering and Services (E and S) in the mid-to-late 1990s. It reflects the philosophies that guide E and S upper- level management as it carries out the missions assigned by the Air Force. Air Force C-CS are planned, developed, and managed un ...
  • Safety relevant observations on the X2000 Tilting Train
    Safety relevant observations on the X2000 Tilting Train
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1991-03-01 | PDF
    This report, one in a series of reports on high-speed rail technologies, presents an initial review of one such technology, the Swedish tilting train known as the X2000.
  • Intermediate Maneuver Induced Rollover Simulation IMIRS and Sensitivity Analysis Final Report
    Intermediate Maneuver Induced Rollover Simulation (IMIRS) and Sensitivity Analysis. Final Report
    Nalecz, Andrzej G.
    1991-02-01 | PDF
    This report describes the development of the Intermediate Maneuver Induced Rollover Simulation (IMIRS) which can be used to investigate the phenomenon of maneuver induced rollover of light vehicles. The IMIRS represents an enhancement of the existing Lateral Weight Transfer Simulation (LWTS) and is capable of investigating cornering, cornering and ...
  • Prospectus on MultiModal Aspects of Human Factors in Transportation
    Prospectus on Multi-Modal Aspects of Human Factors in Transportation
    Triggs, T.J. ;
    Doyle, R.
    1991-02-01 | PDF
    This prospectus identifies and discusses a series of human factorsissues which are critical to transportation safety and productivity, andexamines the potential benefits that can accrue from taking a multi-modalapproach to human factors research.It is now recognized within the Department of Transportation that human-related factors are the largest ...
  • Dynamic Buckling Test Analyses of a High Degree CWR Track
    Dynamic Buckling Test Analyses of a High Degree CWR Track
    Kish, Andrew ;
    Samavedam, Gopal
    1991-02-01 | PDF
    Thermal buckling of railroad tracks in the lateral plane is an important problem in the design and maintenance of continuous welded rail (CWR) tracks. The work reported here is part of a major investigation carried out by the John A. Volpe National Transportation Systems Center for the Federal Railroad Administration on the thermal buckling of CWR ...
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