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  • Fire Island National Seashore waterborne transportation system plan
    Fire Island National Seashore waterborne transportation system plan
    Armstrong, Robert ;
    Bryan, Jeffrey R.
    2001-02-01 | PDF
    This report assesses the prospects for enhanced alternative transportation services and infrastructure at the National Park Service unit of the Fire Island National Seashore. The park staff believes that enhancement of alternative transportation services can help facilitate access to the resources of Fire Island, and support the needs of year-round ...
  • Use of Standalone GPS for Approach with Vertical Guidance
    Use of Standalone GPS for Approach with Vertical Guidance
    Van Dyke, Karen
    2001-01-22 | PDF
    The accuracy of GPS has improved dramatically over the past year with the removal of Selective Availability. The largest error source now is the ionosphere which can be removed in the future when the additional civil frequencies become available. Presentations at ION GPS 2000 have suggested that clock and ephemeris errors will be able to be predict ...
  • A Differential GPS for Determining TimeSpacePosition Information in Support of Aircraft Noise Certification
    A Differential GPS for Determining Time-Space-Position Information in Support of Aircraft Noise Certification
    Fleming, Gregg ;
    Roof, Christopher
    2001-01-22 | PDF
    Federal Aviation Regulation (FAR) Part 36, Noise Standards: Aircraft Type and Airworthiness Certification, requires that measured aircraft noise certification data be corrected to a nominal reference-day condition. This correction process which can be quite rigorous is typically done for sequential ½-second acoustic data records measured for a give ...
  • Visibility Variability at Seattle WA and Portland OR Insights into the Impacts of Runway Visual Range RVR Measurements on Aviation Operations
    Visibility Variability at Seattle, WA and Portland, OR : Insights into the Impacts of Runway Visual Range (RVR) Measurements on Aviation Operations.
    Seliga, Thomas A. ;
    Hazen, David
    2001-01-14 | PDF
    The FAA's new generation Runway Visual Range (RVR)system was first placed into service in 1994 at severalkey airports in the United States. During the last threeyears, the Volpe National Transportation Systems Centerhas monitored RVR data on behalf of the FAA from anumber of airports as part of a program to assess theperformance of these systems. T ...
  • Transit management centers human factors issues
    Transit management centers : human factors issues
    Sussman, Don ;
    Stearns, Mary
    2001-01-07 | PPT
    No Description
    Supporting Files
  • Simulation of jet blast effect on landing aircraft
    Simulation of jet blast effect on landing aircraft
    Zhang, Yan ;
    Rudis, Robert P.
    2001-01-01 | PDF
    Presents a model to measure the effects of various kinds and sizes of jet blast from an airplane that is taking off on a path at right angle to and traveling away from a jet that is landing. With increasingly powerful engines and growing capacity and frequency of takeoffs and landings, jet blast effects are gaining importance. Throttle management o ...
  • Increasing airport capacity with modified IFR approach procedures for closespaced parallel runways
    Increasing airport capacity with modified IFR approach procedures for close-spaced parallel runways
    Burnham, David C. ;
    Hallock, James N.
    2001-01-01 | PDF
    Because of wake turbulence considerations, current instrument approachprocedures treat close-spaced (i.e., less than 2,500 feet apart) parallel runways as a single runway. This restriction is designed to assure safety for allaircraft types under all crosswind conditions. Restricting crosswinds and/or aircraft types can permit safe operations for ru ...
  • Risk analysis based CWR track buckling safety evaluations
    Risk analysis based CWR track buckling safety evaluations
    Kish, A. ;
    Samavedam, G.
    2001-01-01 | PDF
    As part of the Federal Railroad Administration’s (FRA) track systems research program, the US DOT’S Volpe Center is conducting analytic and experimental investigations to evaluate track lateral strength and stability limits for improved safety and performance. This paper deals with a part of this research addressing the development of a comprehensi ...
  • Controller and pilot error in airport operations a review of previous research and analysis of safety data
    Controller and pilot error in airport operations : a review of previous research and analysis of safety data
    Cardosi, K. M. ;
    Yost, A.
    2001-01-01 | PDF
    The purpose of this study was to examine controller and pilot errors in airport operations to identify potential tower remedies. Thefirst part of the report contains a review of the literature of studies conducted of tower operationsand of efforts to integrate systemsin the tower. The second part of the report contains an analysis of 256 tower oper ...
  • Volpe Journal 30th anniversary a special edition
    Volpe Journal - 30th anniversary : a special edition
    Murray, Lynn C.
    2001 | PDF
    This special issue of the Volpe Journal is part of our celebration of 30 years of service toour nation and to the transportation community.The Volpe Center is a hub of transportation research, analysis, and engineering. The articles in this issue demonstrate the Center’s long-standing tradition as the focal point for fostering innovation in the tra ...
  • Risk and train control a framework for analysis
    Risk and train control : a framework for analysis
    Martland, Carl D. ;
    Zhu, Ying
    2001-01-01 | PDF
    This report develops and demonstrates a framework for examining the effects of various train control strategies on some of the major risks of railroad operations. Analysis of hypothetical 1200-mile corridor identified the main factors that increase risks. Passenger traffic is the most important factor, because adding passenger trains creates the po ...
  • Highway Effects on Vehicle Performance
    Highway Effects on Vehicle Performance
    Klaubert, E. C.
    2001-01-01 | PDF
    A user-friendly model for personal computers, "Vehicle/Highway Performance Predictor," was developed to estimate fuel consumption and exhaust emissions related to modes of vehicle operations on highways of various configurations and traffic controls for highway designers and planners and strategists optimizing Intelligent Transportation Systems. Th ...
  • Air traffic control in airline pilot simulator training and evaluation
    Air traffic control in airline pilot simulator training and evaluation
    Burki-Cohen, Judith S. ;
    Kendra, Andrew
    2001-01-01 | DOC
    Much airline pilot training and checking occurs entirely in the simulator, and the first time a pilot flies a particular airplane, it may carry passengers. Simulator qualification standards, however, focus on the simulation of the airplane without reference to the air traffic environment. This paper describes research examining the question of whet ...
    Supporting Files
  • Analysis of recent vessel traffic in the Chicago River
    Analysis of recent vessel traffic in the Chicago River
    Royal, Jackson W ;
    Dyer, Michael
    2000-12-31 | PDF
    The Chicago Department of Transportation, in planning for the development of a Riverwalk along the Main Branch of the Chicago River, is in the process of evaluating the traffic conditions of vessel that travel through that area. This report is designed to provide information on the recent history of vessel types and quantities that may be affected ...
    Supporting Files
  • Highway Economic Requirements System v IV Technical Report Version 326
    Highway Economic Requirements System - v. IV. Technical Report (Version 3.26)
    Weinblatt, Herbert ;
    Camus, Gregorio
    2000-12-01 | PDF
    The Highway Economic Requirements System (HERS) is a computer model designed to simulate improvement selection decisions based on the relative benefit-cost merits of alternative improvement options. HERS is intended to estimate national level investment requirements which assume state highway improvement selection decisions that consider the relati ...
  • What Have We Learned about Intelligent Transportation Systems Chapter 5 What Have We Learned about Advanced Public Transportation Systems
    What Have We Learned about Intelligent Transportation Systems? Chapter 5, What Have We Learned about Advanced Public Transportation Systems?
    Casey, Robert F.
    2000-12-01 | PDF
    The focus of this paper is on advanced public transportation systems (APTS) technologies. It assesses the extent of their deployment and judges their degree of success. It covers APTS technologies in use only by bus and demand responsive service operations. The primary source of deployment level information is a 1998 survey by the Volpe National Tr ...
  • Advanced Public Transportation Systems The State of the Art Update 2000
    Advanced Public Transportation Systems: The State of the Art Update 2000
    Casey, Robert F. ;
    Labell, Lawrence N.
    2000-12-01 | PDF
    This report documents work performed under FTA's Advanced Public Transportation Systems (APTS) Program, a program structured to undertake research and development of innovative applications of advanced navigation, communication, information, computer and vehicle technologies that most benefit public transportation. This report is the latest in a se ...
  • What Have We Learned About Intelligent Transportation Systems Chapter 4 What Have We Learned About Advanced Traveler Information Systems and Customer Satisfaction
    What Have We Learned About Intelligent Transportation Systems? Chapter 4, What Have We Learned About Advanced Traveler Information Systems and Customer Satisfaction?
    Lappin, Jane E.
    2000-12-01 | PDF
    This paper synthesizes customer satisfaction findings from advanced traveler information systems (ATIS) research and evaluations dating from 1996. Recent project evaluations from the Metropolitan Model Deployment Initiative (MMDI) in Seattle, San Antonio, and Phoenix are featured more prominently because these deployments provided a natural use set ...
  • What Have We Learned About Intelligent Transportation Systems Chapter 8 What Have We Learned About CrossCutting Institutional Issues
    What Have We Learned About Intelligent Transportation Systems? Chapter 8, What Have We Learned About Cross-Cutting Institutional Issues?
    DeBlasio, Allan J.
    2000-12-01 | PDF
    This paper brings together the findings of activities that addressed the impacts of nontechnical barriers and constraints that might impede the progress of Intelligent Transportation Systems (ITS) programs. It discusses how the planning and deployment of ITS projects differ from procedures required by traditional transportation projects, the challe ...
  • Drug and alcohol testing results 1999 annual report
    Drug and alcohol testing results 1999 annual report
    Anderson, Richard ;
    Baker, Brian
    2000-12-01 | PDF
    The Drug and Alcohol Testing Results 1999 Annual Report is a compilation and analysis of drug and alcohol testing results reported by transit systems in the United States during 1999. The report covers results for the following drug types: marijuana (THC), cocaine, phencyclidine (PCP), opiates, and amphetamines. The drug test types covered are: pre ...
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