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  • Flight movement inventory SAGEAERO2K
    Flight movement inventory : SAGE-AERO2K
    Michot, Sophie ;
    Elliff, Ted
    2004-04-28 | PDF
    A global air traffic emissions database is an essential tool for both policy makers and climate changescientists. Since the last comprehensive aircraft emissions inventories were developed in 1992, anupdate is necessary. This need is being addressed in the USA through a project entitled SAGE and inEurope through a project entitled AERO2K. Both Euro ...
  • Alternative surveillance technology for the Gulf of Mexico
    Alternative surveillance technology for the Gulf of Mexico
    Daskalakis, Anastasios ;
    Martone, Patrick
    2004-04-26 | PDF
    In the Gulf of Mexico, there are two major operating aviation users: low altitude offshore and high altitude. The low altitude offshore operators are primarily helicopter fleets supporting the oil and gas exploration efforts; their traffic typically consists of 5,000 to 6,000 flights per day, most under one hour in duration. In the high altitude re ...
  • Passive Wake Acoustics Measurements at Denver International Airport
    Passive Wake Acoustics Measurements at Denver International Airport
    Wang, Frank Y. ;
    Wassaf, Hadi
    2004-04-26 | PDF
    From August to September 2003, NASA conducted an extensive measurement campaign to characterize the acoustic signal of wake vortices. A large, both spatially as well as in number of elements, phased microphone array was deployed at Denver International Airport for this effort. This paper will briefly describe the program background, the microphone ...
  • Lake Mead National Recreational Area air tour management plan and planning and National Environmental Policy Act scoping document
    Lake Mead National Recreational Area air tour management plan and planning and National Environmental Policy Act scoping document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-04-19 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of an Air Tour Management Plan (ATMP) for Lake Mead National Recreation Area (LAME) pursuant to the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its implementing regulations contained in Title 14, ...
  • Mount Rushmore National Memorial Air Tour Management Plan Planning and NEPA Scoping Document
    Mount Rushmore National Memorial Air Tour Management Plan: Planning and NEPA Scoping Document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-04-13 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of an Air Tour Management Plan (A TMP) for Mount Rushmore National Memorial pursuant to the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its implementing regulations contained in Title 14, Code of ...
  • Fullscale twocar impact test comparison of measured and model results
    Full-scale two-car impact test: comparison of measured and model results
    Rancatore, Robert ;
    Mayville, Ronald
    2004-04-06 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center isconducting research into the crashworthiness of rail vehicles insupport of the Federal Railroad Administration's Office ofResearch and Development. The approach taken has focused onthe review of accidents, development of analytical tools andperforming full-scale testing. A series of inline full-sca ...
  • Analysis of colliding vehicle interactions for the passenger rail traintotrain impact test
    Analysis of colliding vehicle interactions for the passenger rail train-to-train impact test
    Stringfellow, Richard ;
    Rancatore, Robert
    2004-04-06 | PDF
    A full-scale train-to-train impact test was performed inwhich a cab car-led passenger train traveling at 30 mph collidedwith a standing locomotive-led train. During the test, the leadcab car overrode the cab of the standing locomotive, sustainingapproximately 20 feet of crush, while the cab of the locomotiveremained essentially intact.In this study ...
  • Impact test of a crashenergy management passenger rail car
    Impact test of a crash-energy management passenger rail car
    Jacobsen, Karina ;
    Jeong, David
    2004-04-06 | PDF
    On December 3, 2003, a single-car impact test wasconducted to assess the crashworthiness performance of amodified passenger rail car. A coach car retrofitted with aCrash Energy Management (CEM) end structure impacted afixed barrier at approximately 35 mph. This speed is justbeyond the capabilities of current equipment to protect theoccupants. The t ...
  • Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations August 2003 Northeast Blackout New York City
    Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations: August 2003 Northeast Blackout, New York City
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-04-01 | PDF
    This report documents the actions taken by transportation agencies in response to the August 14, 2003, Blackout throughout the Northeast. It is part of a larger effort to examine the impacts of catastrophic events on transportation system facilities and services and the role of intelligent transportation systems (ITS) in emergencies. It also highli ...
  • Benefitcost assessment of the use of LORAN to mitigate GPS vulnerability for positioning navigation and timing services
    Benefit-cost assessment of the use of LORAN to mitigate GPS vulnerability for positioning, navigation, and timing services
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-03-30 | PDF
    In 2001, a Volpe Center study assessed the vulnerability of the transportation system toloss of the Global Positioning System (GPS).1 Subsequent to this assessment, theSecretary of the U.S. Department of Transportation initiated an examination ofapproaches to mitigating this vulnerability. One system-wide possibility is to modifyplans for the exist ...
  • Quantification of visual clutter using a computation model of human perception an application for headup displays
    Quantification of visual clutter using a computation model of human perception : an application for head-up displays
    Zuschlag, M.
    2004-03-20 | DOC
    A means of quantifying the cluttering effects of symbols is needed to evaluate the impact of displaying an increasing volume of information on aviation displays such as head-up displays. Human visual perception has been successfully modeled by algorithms that process an image through a bank of visual filters for a range of spatial frequencies and o ...
    Supporting Files
  • Effects of headup display airspeed indicator and altimeter formats on pilot scanning and attention switching
    Effects of head-up display airspeed indicator and altimeter formats on pilot scanning and attention switching
    Hayashi, M. ;
    Oman, C.M.
    2004-03-20 | PDF
    The effects of the rotating pointers and gradation marks of head-up display (HUD) airspeedindicator (ASI) and altimeter symbology formats were examined. The effects of the gradationmarks were of special interest, as being able to remove them would help reduce display clutter.The three formats examined included: rotating pointers with gradation mark ...
  • ORANGES Evaluation Test Plans Analysis of Before Data Collected for the US DOT sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment System Field Operational Test
    ORANGES Evaluation Test Plans: Analysis of Before Data Collected for the US DOT sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment System Field Operational Test
    Moniz, Leisa
    2004-03-11 | PDF
    This document is the US DOT evaluation Risk Assessment report for Phase I of the ORANGES field operational test. This document consolidates working papers and incorporates an assessment of issues, risks, mitigation strategies and lessons learned looking forward to Phase II of the evaluation effort.
  • Haleakala National Park Air Tour Management Plan Planning and NEPA Scoping Document
    Haleakala National Park Air Tour Management Plan: Planning and NEPA Scoping Document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-03-03 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of Air Tour Management Plans (ATMPs) for Haleakala National Park, Hawaii Volcanoes National Park and Kalaupapa National Historic Site, pursuant to the Nation Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its ...
  • Hawaii Volcanoes National Park Air Tour Management Plan Planning and NEPA Scoping Document
    Hawaii Volcanoes National Park Air Tour Management Plan: Planning and NEPA Scoping Document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-03-03 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of Air Tour Management Plans (ATMPs) for Haleakala National Park, Hawaii Volcanoes National Park, Puukohola Heiau National Historic Site, Kaloko-Honolohau National Historic Park, Kalaupapa National Historic Site, and Pu'uhon ...
  • KalokoHonokohau National Historical Park Air Tour Management Plan planning and NEPA scoping document
    Kaloko-Honokohau National Historical Park Air Tour Management Plan planning and NEPA scoping document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-03-03 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of an Air Tour Management Plan (ATMP) for Kaloko-Honokohau Historic Park pursuant to the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its implementing regulations contained in Title 14, Code of Fed ...
  • Gateway integrated transportation in strategy and implementation
    Gateway integrated transportation in strategy and implementation
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2004-03-01 | PDF
    Building on the 2001 Waterborne Transportation Study, which summarized the results of Gateway’s Phase I ferry-expansion effort, this report analyses several ferry landing sights in terms of their potential for expansion. The report looks at waterside and landside access strategies, implementation feasibility, and financial feasibility for each site ...
  • National Transportation Statistics NTS 2003
    National Transportation Statistics (NTS) 2003
    United States. Department of Transportation. Bureau of Transportation Statistics
    2004-03-01 | National Transportation Statistics (NTS) | PDF
    Compiled and published by the Bureau of Transportation Statistics (BTS), U.S. Department of Transportation, National Transportation Statistics 2003 presents information on the U.S. transportation system1, including its physical components, safety record, economic performance, energy use, and environmental impact. National Transportation Statistics ...
  • FogEye UV Sensor System Low Visibility Landing Test Phase IV Report
    FogEye UV Sensor System : Low Visibility Landing Test (Phase IV Report)
    Clark, Kevin L. ;
    Burnham, David
    2004-03-01 | PDF
    The potential of FogEye solar blind UV technology to contribute to safe and swift throughput operations at airports has been demonstrated. One application, use of FogEye (Safety Sentry), as an aircraft surface detection sensor has been successfully operationally tested at a commercial airport. Another application for FogEye technology is as an aid ...
  • FogEye UV Sensor System Performance Characteristics
    FogEye UV Sensor System Performance Characteristics
    Clark, Kevin L. ;
    Soares, Melanie
    2004-03-01 | PDF
    The primary objective of the FogEye Evaluation Program is to determine whether coupled ultra-violet sources and detectors may provide enhancements to safety on the airport surface. The results of this effort will be used to complete the evaluation of the basic concepts of FogEye and assist in the design of future operational application. The evalua ...
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