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  • Aircraft wake vortex measurements at Denver International Airport
    Aircraft wake vortex measurements at Denver International Airport
    Dougherty, Robert P. ;
    Wang, Frank Y.
    2004-05-10 | PDF
    Airport capacity is constrained, in part, by spacing requirements associated with the wake vortex hazard. NASA's Wake Vortex Avoidance Project has a goal to establish the feasibility of reducing this spacing while maintaining safety. Passive acoustic phased array sensors, if shown to have operational potential, may aid in this effort by detecting a ...
  • Proceedings of the human factors workshop improving railroad safety through understanding close calls
    Proceedings of the human factors workshop : improving railroad safety through understanding close calls.
    Saks, Jane ;
    Multer, Jordan
    2004-05-01 | PDF
    On April 23 and 24, 2003, the Federal Railroad Administration’s Office of Research and Development held a Human Factors Workshop: “Improving Railroad Safety Through Understanding Close Calls in Baltimore, Maryland.” The purpose of the workshop was to educate the railroad industry on the benefits of understanding close call events and the challenges ...
  • Effects of catastrophic events on transportation system management and operations August 2003 northeast blackout Great Lakes region
    Effects of catastrophic events on transportation system management and operations : August 2003 northeast blackout, Great Lakes region
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-05-01 | PDF
    This report documents the actions taken by transportation agencies in response to the August 14, 2003 blackout that affected the Northeastern United States. It is part of a larger effort to examine the impacts of catastrophic events on transportation system facilities and services and the role of intelligent transportation systems (ITS) in emergenc ...
  • Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations Comparative Analysis
    Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations: Comparative Analysis
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-05-01 | PDF
    In order to provide a better understanding of how the surface transportation system is bothaffected and utilized in an emergency situation, the U.S. Department of TransportationIntelligent Transportation Systems (ITS) Joint Program Office and the Federal Highway Administration (FHWA) Office of Operations commissioned a series of six case studies ex ...
  • Domestic Scan Tour II Report The Integration of Land Use and Transportation Planning Lessons Learned from the Second Domestic Scan Tour
    Domestic Scan Tour II Report: The Integration of Land Use and Transportation Planning: Lessons Learned from the Second Domestic Scan Tour
    Lee, Esther ;
    Osten, Linda
    2004-05-01 | PDF
    Transportation and land use policies affect economic prosperity, environmental quality, and social equity. Although transportation initiatives and land use policies impact one another, many regions consider the two processes separately. This disassociation can lead to inefficient use of resources, adverse environmental and community effects, and ov ...
  • Effects of catastrophic events on transportation system management and operations executive summary of the August 2003 northeast blackout Great Lakes and New York City regions
    Effects of catastrophic events on transportation system management and operations : executive summary of the August 2003 northeast blackout, Great Lakes and New York City regions
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-05-01 | PDF
    On Thursday, August 14, 2003, a series of seemingly small events, happening in concert, produced the largest blackout in American history. Shortly after 2:00 p.m. on August 14, a brush fire caused a transmission line south of Columbus, Ohio, to go out of service. At 3:05 p.m. and at 3:32 p.m., two separate transmission lines in Northern Ohio failed ...
  • FHWA Traffic Noise Model users guide version 25 addendum
    FHWA Traffic Noise Model user's guide (version 2.5 addendum)
    Lau, Michael C ;
    Lee, Cynthia S.Y.
    2004-04-30 | PDF
    In March 1998, the Federal Highway Administration (FHWA), Office of Natural andHuman Environment, released the FHWA Traffic Noise Model (TNM), Version 1.0, astate-of-the-art computer model for highway traffic noise prediction and analysis.Since then, the FHWA, with assistance from the Volpe Center Acoustics Facility(Volpe Center) and Foliage Softwa ...
  • Flight movement inventory SAGEAERO2K
    Flight movement inventory : SAGE-AERO2K
    Michot, Sophie ;
    Elliff, Ted
    2004-04-28 | PDF
    A global air traffic emissions database is an essential tool for both policy makers and climate changescientists. Since the last comprehensive aircraft emissions inventories were developed in 1992, anupdate is necessary. This need is being addressed in the USA through a project entitled SAGE and inEurope through a project entitled AERO2K. Both Euro ...
  • Alternative surveillance technology for the Gulf of Mexico
    Alternative surveillance technology for the Gulf of Mexico
    Daskalakis, Anastasios ;
    Martone, Patrick
    2004-04-26 | PDF
    In the Gulf of Mexico, there are two major operating aviation users: low altitude offshore and high altitude. The low altitude offshore operators are primarily helicopter fleets supporting the oil and gas exploration efforts; their traffic typically consists of 5,000 to 6,000 flights per day, most under one hour in duration. In the high altitude re ...
  • Passive Wake Acoustics Measurements at Denver International Airport
    Passive Wake Acoustics Measurements at Denver International Airport
    Wang, Frank Y. ;
    Wassaf, Hadi
    2004-04-26 | PDF
    From August to September 2003, NASA conducted an extensive measurement campaign to characterize the acoustic signal of wake vortices. A large, both spatially as well as in number of elements, phased microphone array was deployed at Denver International Airport for this effort. This paper will briefly describe the program background, the microphone ...
  • Lake Mead National Recreational Area air tour management plan and planning and National Environmental Policy Act scoping document
    Lake Mead National Recreational Area air tour management plan and planning and National Environmental Policy Act scoping document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-04-19 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of an Air Tour Management Plan (ATMP) for Lake Mead National Recreation Area (LAME) pursuant to the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its implementing regulations contained in Title 14, ...
  • Mount Rushmore National Memorial Air Tour Management Plan Planning and NEPA Scoping Document
    Mount Rushmore National Memorial Air Tour Management Plan: Planning and NEPA Scoping Document
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-04-13 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of an Air Tour Management Plan (A TMP) for Mount Rushmore National Memorial pursuant to the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its implementing regulations contained in Title 14, Code of ...
  • Impact test of a crashenergy management passenger rail car
    Impact test of a crash-energy management passenger rail car
    Jacobsen, Karina ;
    Jeong, David
    2004-04-06 | PDF
    On December 3, 2003, a single-car impact test wasconducted to assess the crashworthiness performance of amodified passenger rail car. A coach car retrofitted with aCrash Energy Management (CEM) end structure impacted afixed barrier at approximately 35 mph. This speed is justbeyond the capabilities of current equipment to protect theoccupants. The t ...
  • Analysis of colliding vehicle interactions for the passenger rail traintotrain impact test
    Analysis of colliding vehicle interactions for the passenger rail train-to-train impact test
    Stringfellow, Richard ;
    Rancatore, Robert
    2004-04-06 | PDF
    A full-scale train-to-train impact test was performed inwhich a cab car-led passenger train traveling at 30 mph collidedwith a standing locomotive-led train. During the test, the leadcab car overrode the cab of the standing locomotive, sustainingapproximately 20 feet of crush, while the cab of the locomotiveremained essentially intact.In this study ...
  • Fullscale twocar impact test comparison of measured and model results
    Full-scale two-car impact test: comparison of measured and model results
    Rancatore, Robert ;
    Mayville, Ronald
    2004-04-06 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center isconducting research into the crashworthiness of rail vehicles insupport of the Federal Railroad Administration's Office ofResearch and Development. The approach taken has focused onthe review of accidents, development of analytical tools andperforming full-scale testing. A series of inline full-sca ...
  • Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations August 2003 Northeast Blackout New York City
    Effects of Catastrophic Events on Transportation System Management and Operations: August 2003 Northeast Blackout, New York City
    DeBlasio, Allan J. ;
    Regan, Terrance J.
    2004-04-01 | PDF
    This report documents the actions taken by transportation agencies in response to the August 14, 2003, Blackout throughout the Northeast. It is part of a larger effort to examine the impacts of catastrophic events on transportation system facilities and services and the role of intelligent transportation systems (ITS) in emergencies. It also highli ...
  • Benefitcost assessment of the use of LORAN to mitigate GPS vulnerability for positioning navigation and timing services
    Benefit-cost assessment of the use of LORAN to mitigate GPS vulnerability for positioning, navigation, and timing services
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-03-30 | PDF
    In 2001, a Volpe Center study assessed the vulnerability of the transportation system toloss of the Global Positioning System (GPS).1 Subsequent to this assessment, theSecretary of the U.S. Department of Transportation initiated an examination ofapproaches to mitigating this vulnerability. One system-wide possibility is to modifyplans for the exist ...
  • Quantification of visual clutter using a computation model of human perception an application for headup displays
    Quantification of visual clutter using a computation model of human perception : an application for head-up displays
    Zuschlag, M.
    2004-03-20 | DOC
    A means of quantifying the cluttering effects of symbols is needed to evaluate the impact of displaying an increasing volume of information on aviation displays such as head-up displays. Human visual perception has been successfully modeled by algorithms that process an image through a bank of visual filters for a range of spatial frequencies and o ...
    Supporting Files
  • Effects of headup display airspeed indicator and altimeter formats on pilot scanning and attention switching
    Effects of head-up display airspeed indicator and altimeter formats on pilot scanning and attention switching
    Hayashi, M. ;
    Oman, C.M.
    2004-03-20 | PDF
    The effects of the rotating pointers and gradation marks of head-up display (HUD) airspeedindicator (ASI) and altimeter symbology formats were examined. The effects of the gradationmarks were of special interest, as being able to remove them would help reduce display clutter.The three formats examined included: rotating pointers with gradation mark ...
  • ORANGES Evaluation Test Plans Analysis of Before Data Collected for the US DOT sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment System Field Operational Test
    ORANGES Evaluation Test Plans: Analysis of Before Data Collected for the US DOT sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment System Field Operational Test
    Moniz, Leisa
    2004-03-11 | PDF
    This document is the US DOT evaluation Risk Assessment report for Phase I of the ORANGES field operational test. This document consolidates working papers and incorporates an assessment of issues, risks, mitigation strategies and lessons learned looking forward to Phase II of the evaluation effort.
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