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  • Human Factors Considerations in the Design and Evaluation of Moving Map Displays of Ownership on the Airport Surface
    Human Factors Considerations in the Design and Evaluation of Moving Map Displays of Ownership on the Airport Surface
    Yeh, Michelle
    2004-09-01 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA) has requested human factors guidance to support the new moving map Technical Standard Order (TSO)-C165, Electronic Map Display Equipment for Graphical Depiction of Aircraft Position. This document was developed to meet that need and is intended to facilitate the identification and resolution of flight-deck ...
  • Optimizing Staffing levels and Schedules for Railroad Dispatching Centers
    Optimizing Staffing levels and Schedules for Railroad Dispatching Centers
    Gertler, J ;
    Nash, D.
    2004-09-01 | PDF
    This report presents the results of a study to explore approaches to establishing staffing levels and schedules for railroad dispatchers. Thework was conducted as follow-up to a prior study that found fatigue among dispatchers, particularly those who worked permanent nightshifts. The present study had four objectives: 1) document current industry p ...
  • Sleep Apnea Crash Risk Study Final Report
    Sleep Apnea Crash Risk Study [Final Report]
    Barr, Lawrence C ;
    Boyle, Linda
    2004-09-01 | PDF
    Sleep apnea is a condition in which a narrowing or closure of the upper airway during sleep causes repeated sleep disturbances, and possible complete awakenings, leading to poor sleep quality and excessive daytime sleepiness. The primary objectives of this study were to (1) obtain additional and more meaningful crash data by linking a sleep apnea d ...
  • Task and vehicle dynamics based assessment of motion cueing requirements
    Task and vehicle dynamics based assessment of motion cueing requirements
    Chung, William W. ;
    Burki-Cohen, Judith S.
    2004-08-16 | PDF
    One significant difference between real and simulated flight on the ground are the stimuli or cues provided to the pilot. Due to physical and/or cost constraints, it is nearly impossible to match all the cues experienced in the air in ground-based simulators. Motion cues, in particular, are severely affected by the limits imposed on the ground, suc ...
  • District of Columbia Motor Carrier Management and Threat Assessment Study
    District of Columbia Motor Carrier Management and Threat Assessment Study
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-08-01 | PDF
    DDOT asked the Volpe National Transportation Systems Center (Volpe) to conduct ananalysis of existing truck traffic conditions in the District, successful truck managementpractices from other areas, stakeholder interests and opinions, and security concerns. Usingthis background information, Volpe has developed a set of recommendations for improvedt ...
  • Hazardous materials incident costs estimating the costs of the March 25 2004 tanker truck crash in Bridgeport Connecticut
    Hazardous materials incident costs : estimating the costs of the March 25, 2004, tanker truck crash in Bridgeport, Connecticut
    Peirce, Sean ;
    Radin, Sari
    2004-08-01 | PDF
    Significant variations in the reporting of hazardous materials incident costs are illustrated using a case study of the March 2004 crash of a fuel tanker truck on Interstate 95 in Bridgeport, Connecticut. Three separate cost estimates are presented, based on the Hazardous Materials Incident Report filed by the carrier, reports in the media, and ind ...
  • PennDOT transportation security strategy volume 2 effective practices of state departments of transportation security planning
    PennDOT transportation security strategy : volume 2 : effective practices of state departments of transportation security planning
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)  ...
    2004-08-01 | PDF
    Since September 11, 2001, state departments of transportation (DOTs) have been assuming a more proactive role in security and emergency management. The purpose of this Effective Practices Report is to document key lessons learned by state DOTs as they have expanded their security responsibilities.This report is part of a Federal Highway Administrat ...
  • Planning through Partnerships Alternative Transportation at Boston Harbor Islands National Park Area
    Planning through Partnerships : Alternative Transportation at Boston Harbor Islands National Park Area
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-07-31 | PDF
    This case study tells the story of a successful and collaborative transportation planning process at Boston Harbor Islands National Park Area (Boston Harbor Islands). By using an innovative approach to planning, Boston Harbor Islands has been able to secure political and financial support for its transportation needs. Rather than hiring an outside ...
  • Tallgrass Prairie National Preserve Vehicle Decision Document
    Tallgrass Prairie National Preserve Vehicle Decision Document.
    Spiller, David ;
    Mickela, Barry
    2004-07-31 | PDF
    This document serves as technical substantiation in support of a procurement for a vehicle tobe used to operate an interpretive bus tour at Tallgrass Prairie National Preserve (TAPR),located just north of Strong City, Kansas.
  • Capabilities and limitations of nondestructive evaluation methods for inspecting components beneath thermal protection systems
    Capabilities and limitations of nondestructive evaluation methods for inspecting components beneath thermal protection systems
    Esquivel, O. ;
    Seibold, R. W.
    2004-07-30 | PDF
    The Aerospace Corporation was tasked by the Volpe National Transportation Systems Center to provide technical support to the Federal Aviation Administration, Office of Commercial Space Transportation (FAA/AST), to develop guidelines for inspecting components of reusable launch vehicles (RLVs) protected by thermal protection systems (TPS). The speci ...
  • Crashworthiness Analysis of the Placentia CA Rail Collision
    Crashworthiness Analysis of the Placentia, CA Rail Collision
    Parent, Daniel ;
    Tyrell, D.
    2004-07-14 | PDF
    The Volpe Center is supporting the Federal Railroad Administration in performing rail passenger equipment crashworthiness research. The overall objective of this research is to develop strategies for improving structural crashworthiness and occupant protection. A field study of passenger train accidents is being conducted to investigate the causal ...
  • Summary results from longterm wake turbulence measurements at San Francisco International Airport
    Summary results from long-term wake turbulence measurements at San Francisco International Airport
    Hallock, J. N. ;
    Wang, F. Y.
    2004-07-01 | PDF
    This report summarizes the results of an extensive wake turbulence data collection program at the San Francisco InternationalAirport (SFO). Most of the landings at SFO are conducted on closely spaced parallel runways that are spaced 750 feetbetween centerlines (runways 28R and 28L). The purpose of the measurement program was to provide data to supp ...
  • Addendum to Validation of FHWAs Traffic Noise Model TNM Phase 1
    Addendum to Validation of FHWA’s Traffic Noise Model (TNM): Phase 1
    Rochat, Judith L ;
    Fleming, Gregg G.
    2004-07-01 | PDF
    (FHWA) is conducting a multiple-phase study to assess the accuracy and make recommendations on the use of FHWA’s Traffic Noise Model (TNM). The TNM Validation Study involves highway noise data collection and TNM modeling for the purpose of data comparison. In 2002, Volpe completed Phase 1 of the study. For this phase, over 100 hours of traffic nois ...
  • Effect of hydroscopic nature of pure ethanol in the accuracy of preparation of simulator solutions
    Effect of hydroscopic nature of pure ethanol in the accuracy of preparation of simulator solutions
    Flores, Arthur L. ;
    Conde, Edward
    2004-06-30 | DOC
    No Description
    Supporting Files
  • Benefitcost evaluation of a highwayrailroad intermodal control system ICS
    Benefit-cost evaluation of a highway-railroad intermodal control system (ICS)
    Lee, Douglass B. ;
    Gay, Kevin
    2004-06-01 | PDF
    Improved train location information and vehicle detection combined with grade crossing controls, traveler information, and traffic management can improve safety and reduce delay for both passengers and vehicles. In addition, the possibility of pre-empting the crossing for emergency vehicles, when it is safe to do so, may save lives and hasten medic ...
  • Fort McHenry alternative transportation study
    Fort McHenry alternative transportation study
    Dyer, Michael ;
    Plosky, Eric
    2004-06-01 | PDF
    This project assesses transportation management issues at Fort McHenry National Monument and Historic Shrine in the Locust Point area of Baltimore. Goals of the study include mitigating traffic congestion and idling of school or tour buses, encouraging transit modes separate from bus and automobile travel (waterborne and ferry travel, for example), ...
  • Valley Forge alternative transportation feasibility study
    Valley Forge alternative transportation feasibility study
    Fichter, Katherine S. ;
    Switkes, Frances
    2004-06-01 | PDF
    NPS, as part of their General Management Plan (GMP) realignment, worked with Volpe to develop a series of alternative transportation methods in Valley Forge National Historical Park. Automobiles are the predominant means of transportation in the park, posing a threat to the preservation of park resources and pristine quality. Suggested alternatives ...
  • Gettysburg National Military Park alternative transportation system planning study
    Gettysburg National Military Park alternative transportation system planning study
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2004-06-01 | PDF
    This project identifies and evaluates transit service alternatives in the Gettysburg, Pennsylvania area, including Gettysburg National Military Park, the Borough of Gettysburg, and surrounding townships. The report concludes that public transit would allay the problems of resource damage due to traffic congestion and off-road parking, which would l ...
  • Understanding Transit Accidents Using the National Transit Database and the Role of Transit Intelligent Vehicle Initiative Technology in Reducing Accidents
    Understanding Transit Accidents Using the National Transit Database and the Role of Transit Intelligent Vehicle Initiative Technology in Reducing Accidents
    Yang, C. Y. David
    2004-06-01 | PDF
    This report documents the results of bus accident data analysis using the 2002 National Transit Database (NTD) and discusses the potential of using advanced technology being studied and developed under the U.S. Department of Transportation’s (U.S. DOT) Intelligent Vehicle Initiative (IVI) program to reduce bus accidents. The impact of a reduced bus ...
  • Crows Landing Noise Measurement Study Summary of Measurements Data and Analysis for the MD 600N Helicopter
    Crows Landing Noise Measurement Study: Summary of Measurements, Data and Analysis for the MD 600N Helicopter
    Reherman, Clay N ;
    Roof, Christopher J.
    2004-05-31 | PDF
    The U.S. Department of Transportation, John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center), Environmental Measurement and Modeling Division, provided technical support to the Federal Aviation Administration, as a part of a National Rotorcraft Technology Center project to evaluate helicopter noise abatement approach procedures. In No ...
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