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  • Future directions for transportation safety research
    Future directions for transportation safety research
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2005-08-01 | PDF
    Many opportunities now exist that can contribute significantly to preventing accidents, mitigating consequences, and improving responses to incidents in all modes. Two parallel and interrelated areas that offer particularly promising results are technology and human performance and behavior. The discussion in this report emphasizes highway safety, ...
  • Preventing Accidents
    Preventing Accidents
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2005-08-01 | PDF
    As the most effective strategy for improving safety is to prevent accidents from occurring at all, the Volpe Center applies a broad range of research techniques and capabilities to determine causes and consequences of accidents and to identify, assess, and safely deploy countermeasures. The Volpe Center's systems approach can help ensure that safet ...
  • Human factors integration challenges in the traffic flow management TFM environment
    Human factors integration challenges in the traffic flow management (TFM) environment
    Nadler, Eric
    2005-08-01 | PDF
    This report discusses a high level examination that was conducted to identify human factors issues in the integration of future traffic flow management (TFM) tools. The focus of the examination is on the integration of future systems and was driven by the desire to benefit TFM Modernization (TFM-M). Although a high level examination does not addres ...
  • Preview information in cab displays for highspeed locomotives
    Preview information in cab displays for high-speed locomotives
    Einhorn, J. ;
    Sheridan, T.
    2005-07-01 | PDF
    This research examined the usefulness of preview information in the control of high-speed trains. Experiments were run on ahuman-in-the-loop locomotive simulator. The primary goal was to examine whether the proposed information-aiding displaysimproved safety and efficiency of train operation over an existing display. Safety was measured by monitori ...
  • Acoustic imaging of aircraft wake vortex dynamics
    Acoustic imaging of aircraft wake vortex dynamics
    Wang, Frank ;
    Wassaf, Hadi
    2005-06-01 | PDF
    The experience in utilizing a phased microphone array to passively image aircraft wakevortices is highlighted. It is demonstrated that the array can provide visualization of wakedynamics similar to smoke release or natural condensation of vortices. Examples on how thetechnique has been integrated with other data to address some of the research issu ...
  • Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States Year 2004 Update
    Advanced Public Transportation Systems Deployment in the United States: Year 2004 Update
    Radin, Sari
    2005-06-01 | PDF
    This report documents work performed under the Federal Transit Administration's Advanced Public Transportation Systems (APTS) Program, a program structured to undertake research and development of innovative applications of advanced navigation, information, and communication technologies that most benefit public transportation. This report is a com ...
  • Minute Man National Historical Park alternative transportation evaluation
    Minute Man National Historical Park : alternative transportation evaluation
    Swikes, Frances ;
    Fichter, Katherine S.
    2005-05-29 | PDF
    This study examines issues relevant to the implementation of an alternative transportation system designed to facilitate the movement of visitors throughout the park and, potentially, to sites of historical and recreational interest located outside the boundaries of the park. It provides an initial analysis of existing conditions at Minute Man NHP, ...
  • Why Dont More People Use Advanced Traveler Information Evidence from the Seattle Area
    Why Don’t More People Use Advanced Traveler Information? Evidence from the Seattle Area
    Peirce, Sean ;
    Lappin, Jane E.
    2005-05-01 | PDF
    This paper studies the context in which Seattle-area travelers make decisions about whether or not to consult traveler information sources, and subsequently whether or not to change their travel plans in response to the information they receive. Its starting point is the basic premise that traveler information, by providing advance knowledge of tra ...
  • Highway Economic Requirements System Safety Model Assessment
    Highway Economic Requirements System: Safety Model Assessment
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2005-05-01 | PDF
    There are many reasons to be concerned with estimating the frequency and social costs of highway accidents, but most reasons are motivated by a desire to minimize these costs to the extent feasible. Competition for scarce resources is a practical necessity, and society seeks to apply those resources where they will do the most good. With highway cr ...
  • Shenandoah alternative transportation planning study
    Shenandoah alternative transportation planning study
    Spiller, David ;
    Poe, Carson
    2005-05-01 | PDF
    This project addresses various transportation issues related to Shenandoah National Park, helps to facilitate the participation of Shenandoah National Park in regional traveler information systems, and helps to provide a better understanding of the socioeconomic conditions and trends in the Shenandoah Valley region that may potentially influence cu ...
  • Fire Island National Seashore survey of walkin visitors
    Fire Island National Seashore survey of walk-in visitors
    Schwenk, Judith C. ;
    Armstrong, Robert
    2005-04-30 | PDF
    The FINS Survey of Walk-in Visitors was conducted with the aim of determining how public access to the island can be improved. This survey obtained input from visitors who access the National Seashore on foot from nearby Robert Moses State Park on the East End of FINS and Smith Point County Park on the West End. The information will aid FINS in fur ...
  • National Park Service Traffic Safety Management System Concept
    National Park Service Traffic Safety Management System Concept.
    Ritter, Gary ;
    Secunda, Sara
    2005-04-30 | PDF
    It is the responsibility of the National Park Service (NPS) to ensure the safety of visitors traveling on its roads. To accomplish this task, the NPS needs to know the status of traffic safety within the parks to understand where improvements are needed. Once safety improvements are made, it is vital that the effectiveness of these safety improveme ...
  • Electronic Flight Bag EFB 2005 industry review
    Electronic Flight Bag (EFB) : 2005 industry review
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya C
    2005-04-01 | PDF
    The Electronic Flight Bag (EFB) market has accelerated rapidly in the past few years. The purpose of this industry review is to provide a primer on who is involved in the industry and what their efforts are. This informal summary of EFB technology provides a picture of the current state of EFB development as of February, 2005. This document is an u ...
  • Assessment of Tools for Modeling Aircraft Noise in National Parks
    Assessment of Tools for Modeling Aircraft Noise in National Parks
    Fleming, Gregg G. ;
    Plotkin, Kenneth
    2005-03-18 | PDF
    The first objective of this study was to evaluate the series of model enhancements that were included in INM as a result of the recommendations from the GCNP MVS. Specifically, there was a desire to evaluate the performance of the latest versions of INM and NMSim1, compared with the “gold standard” data measured in the GCNP MVS. The second, but equ ...
  • Review of severe deformation recommended practice through analyses comparison of two cab car end frame designs
    Review of severe deformation recommended practice through analyses - comparison of two cab car end frame designs
    Martinez, Eloy ;
    Tyrell, David
    2005-03-16 | PDF
    Non-linear large deformation analyses have been conductedto evaluate the performance of the cab car corner and collisionposts of the Federal Railroad Administration's (FRA)sponsored state-of-the-art (SOA) end frame design and theBombardier M7 design under quasi-static and dynamic testconditions. Pre-test analysis predictions of the dynamicperforman ...
  • The influence of train type car weight and train length on passenger train crashworthiness
    The influence of train type, car weight, and train length on passenger train crashworthiness
    Priante, Michelle ;
    Tyrell, David
    2005-03-16
    Crash energy management (CEM) is a type of equipmentdesign that is intended to protect occupant space during acollision. Structures at the front and back of each car act ascrumple zones that absorb the collision energy. CEM isintended to distribute the damage from a collision throughout aconsist to unoccupied areas. This paper describes how factors ...
  • Preparations for a traintotrain impact test of crashenergy management passenger rail equipment
    Preparations for a train-to-train impact test of crash-energy management passenger rail equipment
    Jeong, David ;
    Jacobsen, Karina
    2005-03-16 | PDF
    Preparations are ongoing for a full-scale train-to-trainimpact test of crash-energy management (CEM) equipment,during which a cab car-led passenger consist, initially movingat 30 mph, will impact a standing locomotive-led consist. Thecolliding consists will be of approximately equal masses. Thistest is planned for November 2005.The purpose of the f ...
  • Kalaupapa National Historic Park Air Tour Management Plan planning and NEPA scoping study
    Kalaupapa National Historic Park Air Tour Management Plan planning and NEPA scoping study
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2005-03-03 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA), in cooperation with the National Park Service (NPS), has initiated the development of an Air Tour Management Plan (ATMP) for Kalaupapa Historic Park pursuant to the National Parks Air Tour Management Act of 2000 (Public Law 106-181) and its implementing regulations contained in Title 14, Code of Federal Re ...
  • ADA access to passenger vessels finding safety equivalence solutions for weathertight doors with coamings Phase 2 a risk management approach to reconfiguration design solutions
    ADA access to passenger vessels : finding safety equivalence solutions for weathertight doors with coamings : Phase 2 : a risk management approach to reconfiguration design solutions
    Dyer, Michael G.
    2005-03-01 | PDF
    This report examines a risk management methodology to provide for both marine safety and disability access at weathertight doors into passenger accommodation spaces on U.S. passenger vessels. The Architectural and Transportation Barriers Compliance Board’s ultimate objective is to assist designers and operators in improving disability access withou ...
  • Representation of transit ITS in networkbased travel models
    Representation of transit ITS in network-based travel models
    Smith, Scott ;
    Gay, Kevin
    2005-03-01 | PDF
    The increased use of Intelligent Transportation Systems (ITS) technology in public transit has two major impacts on travel forecasting. First, the technology will often result in an improved volume and quality of data that may be used for planning. Second, the technology may improve the performance of the transit system in a way that is visible to ...
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