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  • Environmental Mitigation in Transportation Planning Case Studies in Meeting SAFETEALU Section 6001 Requirements for the FHWA Office of Planning Environment and Realty
    Environmental Mitigation in Transportation Planning : Case Studies in Meeting SAFETEA-LU Section 6001 Requirements for the FHWA, Office of Planning Environment and Realty
    Lyons, William ;
    Poe, Carson
    2009-10-01 | PDF
    The purpose of this case study report is to examine the ways in which metropolitan planning organizations (MPOs) and State Departments of Transportation (DOTs) have responded to Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users (SAFETEA-LU) new environmental and consultation requirements in transportation planning ...
  • Engineering Studies on Structural Integrity of Railroad Tank Cars Under Accident Loading Conditions
    Engineering Studies on Structural Integrity of Railroad Tank Cars Under Accident Loading Conditions
    Jeong, David Y. ;
    Tang, Yim H.
    2009-10-01 | PDF
    This report describes research conducted to support the Federal Railroad Administration (FRA) in addressing safety recommendations made by the National Transportation Safety Board (NTSB) regarding a train derailment that occurred near Minot, North Dakota on January 18, 2002. Engineering studies entailing analysis and testing are described, which in ...
  • Crash Problem Definition and Safety Benefits Methodology for Stability Control for SingleUnit Medium and Heavy Trucks and LargePlatform Buses
    Crash Problem Definition and Safety Benefits Methodology for Stability Control for Single-Unit Medium and Heavy Trucks and Large-Platform Buses
    da Silva, Marco P. ;
    Ayres, Greg
    2009-10-01 | PDF
    This report presents the findings of a comprehensive engineering analysis of electronic stability control (ESC) and roll stability control (RSC) systems for single-unit medium and heavy trucks and large-platform buses. This report details the applicable crash population of these two vehicle types based on GES data and outlines a methodology to calc ...
  • Illinois HighSpeed Rail FourQuadrant Gate Reliability Assessment
    Illinois High-Speed Rail Four-Quadrant Gate Reliability Assessment
    Hellman, Adrian ;
    Ngamdung, Tashi
    2009-10-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) tasked the John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center) to conduct a reliability analysis of the four-quadrant gate/vehicle detection equipment installed on the future high-speed rail (HSR) corridor between Chicago and St Louis. A total of 69 highway-rail grade crossings on a 121-mile ...
  • East End transportation study final report September 17 2009
    East End transportation study final report September 17, 2009
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2009-09-17 | PDF
    This report is the final component of a multi-year transit feasibility study conducted by the Volpe National Transportation Systems Center on behalf fo the five Towns of the East End. The initial transit conceptunder evaluation, a proposed Coordinated Rail-Bus Network, had its origins in the Sustainable East End Development Strategies (SEEDS) proce ...
  • EcoLogical An Ecosystem Approach to Developing Transportation Infrastructure Projects in a Changing Environment Conference Paper
    Eco-Logical: An Ecosystem Approach to Developing Transportation Infrastructure Projects in a Changing Environment [Conference Paper]
    Bacher-Gresock, Bethaney ;
    Schwarzer, Julianne Siegel
    2009-09-13 | PDF
    The development of infrastructure facilities can negatively impact critical habitat and essential ecosystems. There are a variety of techniques available to avoid, minimize, and mitigate negative impacts of existing infrastructure as well as future infrastructure development. However, such techniques may not always provide the greatest environmenta ...
  • Remote Infrared Audible Signage RIAS Pilot Program Evaluation Report
    Remote Infrared Audible Signage (RIAS) Pilot Program Evaluation Report
    Petrella, Margaret ;
    Rainville, Lydia
    2009-09-01 | PDF
    This report presents evaluation findings on the Remote Infrared Audible Signage (RIAS) Pilot Program in the Puget Sound Region of Washington. The installation, demonstration and evaluation of RIAS were required by a provision in the Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users. RIAS is an orientation and mobi ...
  • Decreases in collision risk and derailments attributed to changing atrisk behavior process at Union Pacific
    Decreases in collision risk and derailments attributed to changing at-risk behavior process at Union Pacific.
    Coplen, Michael K. ;
    Ranney, Joyce M.
    2009-09-01 | PDF
    Changing At-Risk Behavior (CAB) is a safety process that is being conducted at Union Pacific’s San Antonio Service Unit (SASU) with the aim of improving road and yard safety. CAB is an example of a proactive safety risk-reduction method, called Clear Signal for Action (CSA), by the Federal Railroad Administration (FRA) Human Factors Program within ...
  • Electronic fare collection options for commuter railroads final report
    Electronic fare collection options for commuter railroads : final report
    Rainville, Lydia ;
    Hsu, Victoria
    2009-09-01 | PDF
    This research is designed to support FTA in its efforts to disseminate knowledge of new technologies within the transit community, in this case focusing on issues associated with automated fare collection (AFC) for commuter rail. By identifying “lessons learned” with AFC deployments, the report is also intended as a resource for commuter railroads ...
  • Alternative Transportation in Parks and Public Lands ATPPL program review summary and results of Transportation Assistance Group TAG activities conducted to date
    Alternative Transportation in Parks and Public Lands (ATPPL) program : review summary and results of Transportation Assistance Group (TAG) activities conducted to date
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2009-09-01 | PDF
    Beginning in late 2006, the Alternative Transportation in Parks and Public Lands (ATPPL) Program — jointly administered by the Federal Transit Administration (FTA) and the Department of the Interior (DOI) — conducted a number of site-specific Transportation Assistance Group (TAG) activities, aimed at providing recommendations to federal land manage ...
  • Nevada Peer Exchange Reno NV September 2325 2009
    Nevada Peer Exchange : Reno, NV, September 23-25, 2009
    Smichenko, Susan
    2009-09-01 | PDF
    The Nevada Department of Transportation (NDOT) hosted a Peer Exchange of its Highway Safety Improvement Program (HSIP) on September 23-25, 2009. NDOT is updating their State HSIP Manual and initiated a peer exchange to share information and experiences related to State HSIPs. Specifically, NDOT identified three areas that were critical to the advan ...
  • Analysis of FMCSAs revised civil penalties 19952006 a followup study
    Analysis of FMCSA's revised civil penalties (1995-2006) : a follow-up study
    Deysher, Elizabeth
    2009-08-31 | PDF
    This final report updates the results of a July 2004 report that was prepared in response to Section 222(d) of the Motor Carrier Safety Improvement Act of 1999 (MCSIA). Section 222(d) of the Act required the Secretary of Transportation to conduct a study of the effectiveness of the revised civil penalties established in the Transportation Equity Ac ...
  • Methodology for Determining the Avoidable and Fully Allocated Costs of Amtrak Routes Volume III Appendix BH
    Methodology for Determining the Avoidable and Fully Allocated Costs of Amtrak Routes : Volume III, Appendix B-H
    Mauri, Ronald A. ;
    Church, Robert F.
    2009-08-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration tasked the Volpe Center with developing a methodology for determining the avoidable and fully allocated costs of Amtrak routes. Avoidable costs are costs that would not be incurred if an Amtrak route were discontinued. Fully allocated costs are the total costs of operating a route, including operating, marketing, ...
  • Modeling of terminalarea airplane fuel consumption
    Modeling of terminal-area airplane fuel consumption
    Senzig, David A. ;
    Fleming, Gregg G.
    2009-08-01 | PDF
    Accurate modeling of airplane fuel consumption is necessary for air transportation policy-makers to properlyadjudicate trades between competing environmental and economic demands. Existing public models used forcomputing terminal-area airplane fuel consumption have been shown to have substantial errors, potentially leadingto erroneous policy and in ...
  • North Carolina Sealed Corridor Phase I II and III Assessment Manuscript
    North Carolina "Sealed Corridor" Phase I, II, and III Assessment [Manuscript]
    Bien-Aime, Patrick
    2009-08-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s (USDOT) Research & Innovative Technology Administration’s (RITA) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center), under the direction of the USDOT Federal Railroad Administration’s (FRA) Office of Research and Development (R&D), conducted a study to document the success of the North Caroli ...
  • Methodology for determining the avoidable and fully allocated costs of Amtrak routes volume 1 main report
    Methodology for determining the avoidable and fully allocated costs of Amtrak routes, volume 1 : main report
    Church, Robert F. ;
    Mauri, Ronald
    2009-08-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration tasked the Volpe Center with developing a methodology for determining the avoidable and fully allocated costs of Amtrak routes. Avoidable costs are costs that would not be incurred if an Amtrak route were discontinued. Fully allocated costs are the total costs of operating a route, including operating, marketing, ...
  • Methodology for Determining the Avoidable and Fully Allocated Costs of Amtrak Routes Volume II Appendix A
    Methodology for Determining the Avoidable and Fully Allocated Costs of Amtrak Routes : Volume II, Appendix A
    Mauri, Ronald A. ;
    Church, Robert F.
    2009-08-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration tasked the Volpe Center with developing a methodology for determining the avoidable and fully allocated costs of Amtrak routes. Avoidable costs are costs that would not be incurred if an Amtrak route were discontinued. Fully allocated costs are the total costs of operating a route, including operating, marketing, ...
  • Surface moving map industry survey
    Surface moving map industry survey
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya C
    2009-08-01 | PDF
    This industry survey provides an overview of the currently available surface moving map products, as of March, 2009. Thirteen manufactureres and six research organizations participated and provided descriptions of the information elements they depict and the functions they are implementing. This report was conducted in support of the Federal Aviati ...
  • Probabilistic prediction of aggregate traffic demand using uncertainty in individual flight predictions
    Probabilistic prediction of aggregate traffic demand using uncertainty in individual flight predictions.
    Gilbo, Eugene ;
    Smith, Scott
    2009-08-01 | PDF
    Federal Aviation Administration (FAA) air traffic flow management (TFM)decision-making is based primarily on a comparison of deterministic predictions of demandand capacity at National Airspace System (NAS) elements such as airports, fixes and enroutesectors. The current Traffic Flow Management System (TFMS) and its decisionsupporttools ignore the ...
  • Human factors issues in motorcoach emergency egress
    Human factors issues in motorcoach emergency egress
    Pollard, John K. ;
    Markos, Stephanie H.
    2009-08-01 | PDF
    FMVSS 217, Bus Emergency Exits and Window Retention and Release specifies a series of dimensional and physical requirementsfor emergency exits. The intent of NHTSA is “to minimize the likelihood of occupants being ejected from the bus and to providea means of readily accessible emergency egress” for those occupants under crash and other emergency s ...
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