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  • Runway incursion severity risk analysis
    Runway incursion severity risk analysis.
    Biernbaum, Lee ;
    Hagemann, Garrett
    2012-09-14 | DOC
    Runway incursions are defined as the unauthorized presence of a vehicle, pedestrian, or aircraft on a runway. Identifying situations or conditions in which runway incursions are more likely to be severe can suggest policy implications and areas for future safety research. Previous work in this area focused on a narrative approach. This study seeks ...
    Supporting Files
  • Senior executive transportation public safety summit national traffic incident management leadership innovation roadmap for success
    Senior executive transportation & public safety summit : national traffic incident management leadership & innovation roadmap for success
    Allwell, Cassandra ;
    Perlman, David
    2012-09-05 | PDF
    This report summarizes the proceedings, findings, and recommendations from a two-day SeniorExecutive Summit onTransportation and Public Safety, held June 26 and 27, 2012 at the United States Department ofTransportation (USDOT) in Washington, D.C. This forum of senior-level, multi-disciplinaryexecutives representing the transportation, law enforceme ...
  • Ecological successes third edition September 2012
    Eco-logical successes : third edition, September 2012
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2012-09-01 | PDF
    Eco-Logical: An Ecosystem Approach to Developing Infrastructure Projects outlines an ecosystem-scale approach to prioritizing, developing, and delivering infrastructure projects. Eco-Logical emphasizes interagency collaboration in order to create infrastructure projects in ways that are more sensitive to terrestrial and aquatic habitats.Eco-Logical ...
  • 2017 2025 Corporate Average Fuel Economy Compliance and Effects Modeling System Documentation
    2017 - 2025 Corporate Average Fuel Economy Compliance and Effects Modeling System Documentation.
    Shaulov, Mark ;
    Green, Kevin
    2012-08-31 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center (Volpe Center) of the United States Department of Transportation’s Research and Innovative Technology Administration has developed a modeling system to assist the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in the evaluation of potential new Corporate Average Fuel Economy (CAFE) standards. ...
  • Assateague Island National Seashore alternative transportation systems planning study and business plan for alternative transportation
    Assateague Island National Seashore alternative transportation systems planning study and business plan for alternative transportation
    Morse, Lindsey ;
    Frazier, Jonathan
    2012-08-31 | PDF
    The purpose of this study was to (1) study the potential expansion of existing alternative transportation systems (bicycle facilities) and development of new alternative transportation systems in and around the Maryland District of Assateague Island National Seashore and (2) develop a business plan for implementation of a new alternative transporta ...
  • Assessment of the hybrid propagation model Volume 1 Analysis of noise propagation effects
    Assessment of the hybrid propagation model, Volume 1: Analysis of noise propagation effects
    Rosenbaum, Joyce E. ;
    Boeker, Eric R.
    2012-08-31 | PDF
    This is the first of two volumes of a report on the Hybrid Propagation Model (HPM), an advanced prediction model for aviation noise propagation. This volume presents the noise level predictions for eleven different sets of propagation conditions, run by the HPM. The conditions include effects of uneven terrain, refractive atmosphere, and ground typ ...
  • Assessment of the hybrid propagation model Volume 2 Comparison with the Integrated Noise Model
    Assessment of the hybrid propagation model, Volume 2: Comparison with the Integrated Noise Model
    Rosenbaum, Joyce E. ;
    Boeker, Eric R.
    2012-08-31 | PDF
    This is the second of two volumes of the report on the Hybrid Propagation Model (HPM), an advanced prediction model for aviation noise propagation. This volume presents comparisons of the HPM and the Integrated Noise Model (INM) for conditions of uneven terrain. The cases explored in this volume correspond to flat, hill, upward sloping, and downwar ...
  • Use of Traffic Channelization Devices at HighwayRail Grade Crossings
    Use of Traffic Channelization Devices at Highway-Rail Grade Crossings
    Horton, Suzanne M.
    ORCID ICON IMG
    2012-08-31 | PDF
    Traffic channelization devices have found new application at highway-rail grade crossings with active warning devices. Numerous studies conducted at locations where they have been installed show positive changes in unsafe driver behavior as a result of the treatments. When meeting certain requirements, traffic channelization devices and median barr ...
  • 2012 ROW fatality trespass prevention workshop
    2012 ROW fatality & trespass prevention workshop
    da Silva, Marco P.
    ORCID ICON IMG
    2012-08-31 | PDF
    Trespassing along railroad and transit rights-of-way (ROW) is the leading cause of rail-related deaths in America. Nationally, more than 550 trespass fatalities and nearly as many injuries occur each year. The vast majority of these incidents are preventable. In general, most trespassers are pedestrians who use railroad tracks as a shortcut. The go ...
  • Test report alternative fuels propulsion durability evaluation
    Test report : alternative fuels propulsion durability evaluation
    Honeywell Inc.
    2012-08-28 | PDF
    This document, prepared by Honeywell Aerospace, Phoenix, AZ (Honeywell), contains the finaltest report (public version) for the U.S. Department of Transportation/Federal AviationAdministration (USDOT/FAA) Alternative Fuels Propulsion Engine Durability Evaluation and issubmitted in accordance with contract data requirements list (CDRL) of USDOT cont ...
  • Overview and application of the ContinuousFlow Traffic TimeIntegrated Method CTIM for determining the influence of road surfaces on traffic noise
    Overview and application of the Continuous-Flow Traffic Time-Integrated Method (CTIM) for determining the influence of road surfaces on traffic noise
    Rochat, Judith L ;
    Lodico, Dana
    2012-08-19 | PDF
    The U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration is sponsoring a Technical Working Group (TWG) to develop guidance for measuring the influence of road surfaces on tire-pavement noise, vehicle noise, and traffic noise in the U.S. This paper reviews provisional specification AASHTO TP 99-11, “Determining the Influence of Road Surf ...
  • Evaluating the health benefits of natural sounds an approach for assessing the environmental impacts of transportation noise
    Evaluating the health benefits of natural sounds: an approach for assessing the environmental impacts of transportation noise
    Zevitas, Christopher D. ;
    Cybulski, Jonathan D.
    2012-08-19 | PDF
    Excessive anthropogenic noise has been associated with annoyance, disruption of sleep and cognitive processes, hearing impairment, and adverse impacts on cardiovascular and endocrine systems. Although transportation is a major source of noise, national policy in the U.S. has de-emphasized noise control efforts at the federal level and as a result, ...
  • Pavement sound absorption measurements in the US
    Pavement sound absorption measurements in the U.S.
    Rochat, Judith L ;
    Donavan, Paul
    2012-08-19 | PDF
    In the U.S., the topic of pavement sound absorption in regard to tire-pavement noise has shown increased interest and research over the last several years. Four types of pavement sound absorption measurements with various applications are discussed: 1) In-situ measurement of effective flow resistivity (EFR), applying a modified version of ANSI S1.1 ...
  • Advanced aviation environmental modeling tools to inform policymakers
    Advanced aviation environmental modeling tools to inform policymakers
    Roof, Christopher ;
    Shumway, Meghan Ahearn
    2012-08-19 | PDF
    Aviation environmental models which conform to international guidance have advancedover the past several decades. Enhancements to algorithms and databases have increasinglyshown these models to compare well with gold standard measured data. The FederalAviation Administration’s Aviation Environmental Design Tool (AEDT) brings theseenhancements into ...
  • Advanced aviation environmental modeling tools to inform policy makers
    Advanced aviation environmental modeling tools to inform policy makers
    Roof, Chris ;
    Shumway, Meghan Ahearn
    2012-08-19 | PDF
    This presentation provides an introduction ot FAA's AEDT, an example of intedependencies analysis and conclusions.
  • Grade crossing and trespasser suicides current research and future directions
    Grade crossing and trespasser suicides - current research and future directions
    Gabree, Scott
    ORCID ICON IMG
    2012-08-14 | PDF
    No Description
  • Validation of LOCI interventions
    Validation of LOC-I interventions
    Burki-Cohen, Judith S. ;
    Sparko, Andrea L.
    2012-08-13 | PDF
    The basic tenet of this paper is that today’s national airspace systems, at least in advanced industrial countries, qualify as so-called Highly Reliable Systems (HRS). In an HRS, even the type of accident that causes the most fatalities is a rare event. This means that in an HRS, the avoidance of accidents is a frequent event. Therefore, the best w ...
  • Intelligent switching between different noise propagation algorithms analysis and sensitivity
    Intelligent switching between different noise propagation algorithms: analysis and sensitivity
    Boeker, Eric ;
    Rosenbaum, Joyce
    2012-08-10 | PDF
    When modeling aircraft noise on a large scale (such as an analysis of annual aircraftoperations at an airport), it is important that the noise propagation model used for theanalysis be both efficient and accurate. In this analysis, three different propagationmethods are compared over a range of different environmental conditions (uneven terrain,ter ...
  • Red Rock Canyon National Conservation Area Transportation Feasibility Study
    Red Rock Canyon National Conservation Area Transportation Feasibility Study
    Peckett, Haley ;
    Mejias, Luis
    2012-07-31 | PDF
    Red Rock Canyon National Conservation Area is a popular Bureau of Land Management natural area located near Las Vegas, Nevada. Red Rock Canyon experiences heavy congestion on its Scenic Drive and associated parking areas, due to high volumes of visitors hiking, climbing, and sightseeing along the Drive. The Volpe Center completed a Transportation F ...
  • Weir Farm National Historic Site alternative transportation feasibility study
    Weir Farm National Historic Site : alternative transportation feasibility study
    Spiller, David ;
    Mejias, Luis
    2012-07-31 | PDF
    This report provides an assessment of the feasibility of alternative transportation options to accommodate visitation at Weir Farm National Historic Site in Ridgefield, Connecticut. Weir Farm, the historic home of artist J. Alden Weir, faces numerous challenges, particularly parking constraints in a residential neighborhood. Accommodating more visi ...
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