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US Transportation Collection

rosaP Repository & Open Science Access Portal

The US Transportation Collection consists of documents from across all transportation modes with specific focus on research reports from US DOT, state DOTs, and other transportation organizations. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_ust or https://doi.org/10.21949/1530857.

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  • An investigation of the effects of elevated mixing temperatures on the properties of asphalt cement
    An investigation of the effects of elevated mixing temperatures on the properties of asphalt cement.
    Aderhold, J. Wayne
    1972-01-01 | PDF
    This laboratory investigation was instituted to determine the feasibility of increasing the design mixing temperature for hot-mix asphaltic concrete. Based on data obtained from modified thin film oven tests, it appears that the upper design limit could be increased to 300°F without appreciably affecting the durability of the asphalts studied. The ...
  • Fog a review of the literature pertaining to highway problems and possible solutions
    Fog : a review of the literature pertaining to highway problems and possible solutions.
    Creech, Marion F
    1972-01-01 | PDF
    1. Fogs are significant contributors to multiple car accidents that often result in fatalities. 2. Systems that adequately abate fogs or lighting systems that provide minimum visibility requirements have not evolved. 3. Most abatement techniques stem directly from methods used at airports. It is well to use methods already developed but the roadway ...
  • Primer on noise
    Primer on noise.
    Noble, David F
    1972-01-01 | PDF
    This primer was directed to the district and resident engineers of the Virginia Department of Highways, who are responsible for conducting highway public hearings, and to the environmental specialists of the Department's Environmental Quality Division, who are responsible for the Department's work in noise pollution. The purpose of the primer was t ...
  • Recommended design method for flexible pavements in Virginia
    Recommended design method for flexible pavements in Virginia.
    Vaswani, N. K
    1972-01-01 | PDF
    No Description
  • Installation report on porous friction course hot plant mix
    Installation report on porous friction course hot plant mix.
    Maupin, G. W
    1972-01-01 | PDF
    An investigation was initiated in the spring of 1972 to develop surface mixes with high skid resistance for use at special locations. The porous friction course will hopefully provide high skid coefficients where water drainage and hydroplaning may be problems. The porous friction course has sufficient voids and channels to allow water to drain to ...
  • An evaluation of several methods for detecting alkalicarbonate reaction
    An evaluation of several methods for detecting alkali-carbonate reaction.
    Newlon, Howard ;
    Ozol, Michael A.,
    1972-01-01 | PDF
    Based on the review of previous Council reports, a strategy for the use and control of potentially reactive carbonate rocks is discussed in this report, which lists the previous reports in a bibliography. Specifically, this report discusses an evaluation of four test methods using a suite of 22 rocks exhibiting a wide range of potential expansion a ...
  • The stripping of penetration 85100 asphalt from silicate aggregate rocks a laboratory study
    The stripping of penetration 85-100 asphalt from silicate aggregate rocks : a laboratory study.
    Walker, Hollis N
    1972-01-01 | PDF
    In Virginia stripping has occurred when certain of the acidic silicate rocks have been used as aggregate in bituminous paving. The purpose of this project was to discover which kinds of silicate aggregate would be most apt to remain well bonded in bituminous mixes and which would be more apt to have a poor bond and become stripped from their binder ...
  • A field evaluation of Transflex bridge joint performance
    A field evaluation of Transflex bridge joint performance.
    Hilton, Marvin H
    1972-01-01 | PDF
    Presented are the results of a field evaluation of the various types of the General Tire Transflex joint known to be in use in Virginia. An effort was made, whenever possible, to qualitatively evaluate the joints with respect to their (1) watertightness, (2) ability to reject debris, (3) stability and noise producing characteristics under traffic i ...
  • Diamond interchange traffic control
    Diamond interchange traffic control
    Widdice, B. D.
    1972-01-01 | PDF
    No Description
  • Assessment of Air Quality Impact of a Proposed Section of Interstate 66
    Assessment of Air Quality Impact of a Proposed Section of Interstate 66
    Carpenter, William A., ;
    Clemeña, Gerardo G.
    1972-01-01 | PDF
    This report presents an assessment of the impact of a proposed section of Interstate 66 on the quality of the air in the immediate area of the project and in adjacent areas. The proposed project begins with an extension of existing I-66 at the interchange on I-495 in Fairfax County, passes through Arlington County, and terminates near the Key Bridg ...
  • Virginias use of remote sensing in the preliminary aerial surveyhighway planning stage
    Virginia's use of remote sensing in the preliminary aerial survey--highway planning stage.
    Noble, David F
    1972-01-01 | PDF
    The purpose of the study was to determine whether infrared technology could be used in Virginia to delineate areas with soils having a high moisture content. The study was conducted in cooperation with the FHWA, and personnel of the University of Michigan were engaged as consultants for the remote sensing flights. Located in Augusta County, Virgini ...
  • The effects of alcohol on pilot performance during instrument flight
    The effects of alcohol on pilot performance during instrument flight.
    Billings, Charles E. ;
    Wick, Robert L.
    1972-01-01 | PDF
    Sixteen instrument-rated pilots, eight of whom were very experienced professional aviators, flew instrument landing system approaches in a Cessna 172 under simulated instrument flight conditions while sober and while under the influence of 40, 80, and 120 mg% of blood ethyl alcohol. Each pilot flew four approaches to minimums on each of two occasio ...
  • Design criteria for sediment basins
    Design criteria for sediment basins.
    Sherwood, W. Cullen
    1972-01-01 | PDF
    The need for controlling construction induced sediment to keep it from entering the nation's waterways is generally accepted. Efficient means and methods for sediment control, however, are not simple, and in some cases have not been developed to a high degree. A look at the overall picture of sediment control shows two distinct approaches: (1) Cont ...
  • The point system for driver license administration a viable alternative for Virginia
    The point system for driver license administration : a viable alternative for Virginia?.
    Micas, Steven L
    1972-01-01 | PDF
    Traffic safety research was noted to have been unable to produce any empirical evidence that the introduction of a point system would affect, either negatively or positively, traffic accident statistics. In view of this absence of evidence, the similarity between Virginia's record-keeping procedures and one type of point system, and the admitted ad ...
  • Roadmeter roughness testing in Virginia
    Roadmeter roughness testing in Virginia.
    McGhee, Kenneth H ;
    Gunn, R. W
    1972-01-01 | PDF
    A passenger car mounted PCA roadmeter has been correlated with the BPR roughometer used for road roughness testing in Virginia for many years. The results showed a good correlation and that the roadmeter is capable of excellent reproducibility. Roadmeter (Rm) and roughometer (R) roughness are related by the equation R=1.14Rm+25. A temperature corre ...
  • Systematizing pavement surface information for the highways of Virginia
    Systematizing pavement surface information for the highways of Virginia.
    Creech, Marion F
    1972-01-01 | PDF
    Pavement information consisting of type of pavement, date of construction, methods used in construction, and types and sources of materials have been recorded in Virginia since the 1930's. Because there has been no effective system for filing the information and no one has been assigned the overall responsibility for supervising the collection, sto ...
  • Relationship of fatigue to the tensile stiffness of asphaltic concrete final report on phase 1 laboratory investigation
    Relationship of fatigue to the tensile stiffness of asphaltic concrete : final report on phase 1, laboratory investigation.
    Maupin, G. W.
    1972-01-01 | PDF
    The correlation between asphaltic concrete tensile stiffness and fatigue life was determined in the laboratory. Constant strain fatigue tests were utilized and indirect tensile tests were selected because of their simplicity and applicability. Four asphaltic concrete mixes of different stiffnesses were tested under constant strain fatigue and indir ...
  • Feasibility of utilizing highway bridges to weigh vehicles in motion Vol3 Strain gages at bridge bearings
    Feasibility of utilizing highway bridges to weigh vehicles in motion : Vol.3, Strain gages at bridge bearings
    Siegel, Herman J.
    1972-01-01 | PDF
    No Description
  • Highway Statistics 1972 Full report
    Highway Statistics: 1972 [Full report]
    United States. Federal Highway Administration
    1972-01-01 | PDF
    This publication brings together annual series of selected statistical tabulations relating to highway transportation in three major areas: (1) Highway use-the ownership and operation of motor vehicles; (2) highway finance - the receipts and expenditures for highways by public agencies; and 13) the highway plant - the extent and changing characteri ...
  • Evaluation of sandwich layer system of flexible pavements in Virginia
    Evaluation of sandwich layer system of flexible pavements in Virginia.
    Vaswani, N. K
    1972-01-01 | PDF
    The use of a weak sandwich layer in a four-layer system is common in the construction of flexible pavements, but the use of a sandwich layer in a three-layer system is in the experimental stage in Virginia. Theoretical and field studies have been carried out to determine how sandwiched layers affect the design and performance of pavement systems. I ...
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