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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Assessment of California MPO Travel Demand Forecasting Models
    Assessment of California MPO Travel Demand Forecasting Models
    Handy, Susan ;
    Kim, Keuntae
    2024-10-01 | PDF
    The goal of this project was to assess the capabilities of the travel demand forecasting models (TDMs) used by California’s metropolitan planning organizations (MPOs) with respect to forecasting the increase in vehicle miles of travel induced by highway capacity expansion. An expert panel assisted with the development of review questions to be used ...
  • Artificial Intelligence for Pedestrian and Bicyclist Safety Using AI To Detect NearMiss Collisions
    Artificial Intelligence for Pedestrian and Bicyclist Safety: Using AI To Detect Near-Miss Collisions
    Pourhomayoun, Mohammad
    ORCID ICON IMG
    2024-10-01 | PDF
    Near-Miss Collisions are events that, with a slight change in position or timing, could have resulted in a collision, which could have caused severe injury or property damage. Understanding near-miss collisions can help identify risks and potentially improve road safety. In this project, we developed an effective end-to-end system based on advanced ...
  • Are Californias Local Jurisdictions Disproportionately Directing Growth Toward Existing Disadvantaged Communities Evidence from the Southern California and San Francisco Bay Area Regions Brief
    Are California’s Local Jurisdictions Disproportionately Directing Growth Toward Existing Disadvantaged Communities? Evidence from the Southern California and San Francisco Bay Area Regions [Brief]
    Mathur, Shishir ;
    Ferrell, Christopher E.
    2024-10-01 | PDF
    Communities across the United States are striving to promote smart urban growth through compact urban infill residential development. They are doing so to mitigate sprawl's negative fiscal, environmental, social, and physical impacts, strengthen land use-housing-transportation linkages, and develop at densities needed for well-functioning public tr ...
  • A Context-sensitive Street Classification Framework for Speed Limit Setting [supporting dataset]
    Griswold, Julia B ;
    Hsu, Cheng-Kai
    2024-10-01 | ZIP
    In the US, speed limit setting (SLS) has historically relied on driver-behavior-based approaches, such as using the 85th percentile speed. While these approaches are considered objective and allow for consistent application, they have significant limitations, including drivers’ tendencies to underestimate their speeds, the phenomenon of speed creep ...
    Dataset
  • Urban Demographic Shift of Pedestrian and Bicyclist Collisions, Equity, and Police Enforcement [supporting dataset]
    Gibbons, Joshua D. ;
    Appleyard, Bruce S.
    2024-10-01 | ZIP
    This study investigates the intersection of socio-economic status (SES), race/ethnicity, and the likelihood of fatal bicycle and pedestrian collisions in California. Utilizing data from multiple sources, including the California Statewide Integrated Traffic Records System (SWITRS) and the American Community Survey, we analyze how neighborhood SES i ...
    Dataset
  • Sensorenabled Calibration of VRIntegrated CoSimulation Platforms for Enhanced Accuracy in Multimodal Mobility Models
    Sensor-enabled Calibration of VR-Integrated Co-Simulation Platforms for Enhanced Accuracy in Multi-modal Mobility Models
    Ergan, Semiha ;
    Ozbay, Kaan
    2024-10-01 | PDF
    This paper introduces VR-WISE (Virtual Reality-based Work Zone Integrated Simulation Environment), a high-fidelity co-simulation platform that integrates realistic roadway worker models into CARLA-hosted car driving simulators to capture different vehicle-work zone interactions. The virtual reality (VR)-based platform features eye-tracking and biom ...
  • Sensor-enabled Calibration of VR-Integrated Co-Simulation Platforms for Enhanced Accuracy in Multi-modal Mobility Models [supplemental dataset]
    Ergan, Semiha ;
    Ozbay, Kaan
    2024-10-01 | ZIP
    This is the supporting dataset for C2SMART center 2023-2024 project: Sensor-enabled Calibration of VR-Integrated Co-Simulation Platforms for Enhanced Accuracy in Multi-modal Mobility Models including: SUMO Net and code of Brooklyn-Queens Expy (New York, NY) and Willoughby (City in Ohio), and Vocabulary comprising calibration metrics.The total size ...
    Dataset
  • Results of the 20232024 Campus Travel Survey
    Results of the 2023-2024 Campus Travel Survey
    Darr, Justin
    ORCID ICON IMG
    2024-10-01 | PDF
    The 2023-24 survey collected data from 4,087 people affiliated with UC Davis about their travel to campus during a single week in October 2023. It used a stratified random sampling method with the intent to gather a representative sample of the campus population. About 11.7% of those invited responded to this year’s survey. For the statistics prese ...
  • Multimodal Strategies for Mitigating Congestion from Urban Parcel Delivery
    Multimodal Strategies for Mitigating Congestion from Urban Parcel Delivery
    Hansen, Mark ;
    Walker, Joan L
    2024-10-01 | PDF
    The explosive growth in e-commerce, the increasing urgency of de-carbonization, the rapid advances in UAV technology, and the continuous disruptive development of the gig economy create needs and opportunities for dramatic improvements in urban package delivery. E-commerce may greatly increase the demand for such deliveries, traditionally made by t ...
  • Multimodal Strategies for Mitigating Congestion from Urban Parcel Delivery Brief
    Multimodal Strategies for Mitigating Congestion from Urban Parcel Delivery [Brief]
    Hansen, Mark ;
    Lin, Pei-Sung
    2024-10-01 | PDF
    The explosive growth in e-commerce, the increasing urgency of de-carbonization, the rapid advances in UAV technology, and the continuous disruptive development of the gig economy create needs and opportunities for dramatic improvements in urban package delivery. E-commerce may greatly increase the demand for such deliveries, traditionally made by t ...
  • GNSS Interference Situational Awareness and LEO Backup
    GNSS Interference: Situational Awareness and LEO Backup
    Humphreys, Todd E. ;
    Clements, Zachary L
    2024-09-30 | PDF
    This report offers the technical development resilient PNT under GNSS interference. Our research has addressed the major goals of the CARMEN+ UTC, mainly in (1) identifying and analyzing existing and emerging cybersecurity threats to highly HATS, and (2) developing and experimentally verifying cyber-resilient mitigation methods. This report offers ...
  • Secure Integrated Sensing and Communication with Transmitter Actions for Vehicular Communication
    Secure Integrated Sensing and Communication with Transmitter Actions for Vehicular Communication
    Welling, Truman ;
    Yener, Aylin
    2024-09-30 | PDF
    Next generation connected transportation networks will require extensive communication capabilities with low-latency and high-reliability. Further, these systems rely on significant sensing capabilities in order to function, for example for autonomous routing. Joint communications and sensing is clearly going to be a pillar of 6G in order to facili ...
  • Ultrasonic Inspection of Reconditioned Railroad Bearing Components Year 1
    Ultrasonic Inspection of Reconditioned Railroad Bearing Components – Year 1
    Turner, Joseph A. ;
    Tarawneh, Constantine
    2024-09-30 | PDF
    Freight rail bearings are often subjected to heavy loads such that the performance of each bearing plays a crucial role in the safe operation of the entire train. Even bearings that are properly maintained may still fail due to rolling contact fatigue (RCF) if local regions within the bearing race do not meet established effective case depth (ECD) ...
  • High Speed Rail Access Charge for the XpressWest of Nevada
    High Speed Rail Access Charge for the XpressWest of Nevada
    Sapkota, Sameeksha ;
    Boyapati, Komal Sree Teja
    2024-09-30 | PDF
    Shared High-Speed Rail (HSR) networks are networks where two or more railway operators use the same railway network infrastructure for train operations. The train operations in the shared HSR network can be composed of different types of trains operating at different speeds with varying stops at stations in a network. The interactions between diffe ...
  • Effect of LongTerm Inactivity on Railcar Bearings Year 1
    Effect of Long-Term Inactivity on Railcar Bearings – Year 1
    Tarawneh, Constantine ;
    Blanton, Aaron
    2024-09-30 | PDF
    The performance of railroad bearings that sit idle in railyards, large industrial plants, or shipping ports has not been previously explored. Some of the bearings, with documented periods of inactivity exceeding 18 months, have been associated with major derailments. The aforementioned has led to concerns in whether the inactive periods contributed ...
  • MultiVehicleInfrastructure JammerSpoofer Detection and Localization Data Management Plan
    Multi-Vehicle/Infrastructure Jammer/Spoofer Detection and Localization Data Management Plan
    Barth, Matthew ;
    Farrell, Jay
    2024-09-30 | PDF
    This project followed three paths in parallel, all focused on developing vehicle strategies that provide improved knowledge of and resilience to positioning uncertainty, in particular, of the potential risk of spoofing. The first path is focused on developing resilient connected and automated vehicle (CAV) applications given uncertain PNT services; ...
  • MultiVehicleInfrastructure JammerSpoofer Detection and Localization
    Multi-Vehicle/Infrastructure Jammer/Spoofer Detection and Localization
    Barth, Matthew ;
    Farrell, Jay
    2024-09-30 | PDF
    This project followed three paths in parallel, all focused on developing vehicle strategies that provide improved knowledge of and resilience to positioning uncertainty, in particular, of the potential risk of spoofing. The first path is focused on developing resilient connected and automated vehicle (CAV) applications given uncertain PNT services; ...
  • Monitoring of Urban Roadway Safety Hazards from Existing BusBased Video Imagery
    Monitoring of Urban Roadway Safety Hazards from Existing Bus-Based Video Imagery
    Mishalani, Rabi G. ;
    McCord, Mark R.
    2024-09-30 | PDF
    Contributors to traffic safety hazards include lane changes in the presence of queues at signalized intersections and bus stops, mixes of vehicle classes, speed variability, and vehicle overtaking. Traditional data collection methods that are constrained in time and space are prone to biased sampling. Taking advantage of video imagery recorded by t ...
  • Control of Automated Vehicles in VehiclePedestrian Environment
    Control of Automated Vehicles in Vehicle-Pedestrian Environment
    Saim, E Muhammad ;
    Al-Shareeda, Sarah
    2024-09-30 | PDF
    Automated Vehicles (AV’s) can intermingle with pedestrians and cyclists when they are driving slowly in so- called “shared spaces”. In our previous work, we studied AVs' energy consumption and safety when occluded pedestrians appear suddenly in front of the AV. We will continue investigating and developing our "value of information" based approach ...
  • Identification and Prioritization of Road Sections with a Relatively High Concentration of Large Wild Mammal-Vehicle Collisions in Gallatin County, Montana, USA [supporting dataset]
    Huijser, Marcel P. ;
    Bell, Matthew A
    2024-09-30 | ZIP
    The primary objective of this project is to identify and prioritize the road sections in Gallatin County that have a relatively high concentration of collisions involving large wild mammals. These road sections may then later be evaluated for potential future mitigation measures aimed at 1. Reducing collisions with large wild mammals, and 2. Provid ...
    Dataset
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