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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Electric Truck Fleet Management under Limited and Uncertain Charging Infrastructure Availability
    Electric Truck Fleet Management under Limited and Uncertain Charging Infrastructure Availability
    Peng, Dongbo ;
    Boriboonsomsin, Kanok
    2025-07-01 | PDF
    The transition to zero-emission freight transportation is a critical component of California’s climate strategy, yet the adoption of battery electric trucks (BETs) in both long-haul and short-haul operations faces significant challenges. Limited charging infrastructure, long charging durations, grid reliability concerns, and regulatory constraints— ...
  • An Ambient NOX Reduction Reactor System with and without Forced Air Summary
    An Ambient NOX Reduction Reactor System with and without Forced Air [Summary]
    Rahai, Hamid Reza ;
    Moffit, Ryan
    2025-07-01 | PDF
    Ambient nitrogen oxide (NOX) is one of the main ingredients involved in the formation of ground-level ozone (smog), which contributes to global warming and the formation of particulates in the atmosphere and causes respiratory illnesses, especially in children, older adults, and people with lung diseases. Investigations on adding titanium dioxide ( ...
  • MOVESMatrix 40 for HighPerformance Onroad Energy Use and Emission Rate Modeling Applications
    MOVES-Matrix 4.0 for High-Performance On-road Energy Use and Emission Rate Modeling Applications
    Lu, Hongyu ;
    Fan, Huiying (“Fizzy”)
    2025-07-01 | PDF
    This study introduces MOVES-Matrix 4.0, an innovative high-performance implementation of MOVES 4.0.1 that generates exactly same energy and emission rate results as the Environmental Protection Agency’s latest version of MOVES 4.0.1 but allows users to deploy MOVES model in complex and dynamic analyses. The team utilized the same conceptual design ...
  • Hydrogen Fuel Cell Application for Port Drayage Truck Integrated Transportation and Energy Modeling Brief
    Hydrogen Fuel Cell Application for Port Drayage Truck: Integrated Transportation and Energy Modeling [Brief]
    Tanvir, Shams ;
    Ghosh, Emu
    2025-07-01 | PDF
    This report investigates the viability of hydrogen Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs) for port drayage applications, focusing on both energy modeling and economic feasibility. Port drayage—trucking operations that move goods a short distance to and from ports—is a key part of freight logistics and the critical movement of goods in American communi ...
  • An Ambient NOX Reduction Reactor System with and without Forced Air
    An Ambient NOX Reduction Reactor System with and without Forced Air
    Rahai, Hamid Reza ;
    Moffit, Ryan
    2025-07-01 | PDF
    Ambient nitrogen oxide (NOX) is one of the main ingredients involved in the formation of ground-level ozone (smog), which contributes to global warming and the formation of particulates in the atmosphere and causes respiratory illnesses, especially in children, older adults, and people with lung diseases. Investigations on adding titanium dioxide ( ...
  • Hydrogen Fuel Cell Application for Port Drayage Truck Integrated Transportation and Energy Modeling
    Hydrogen Fuel Cell Application for Port Drayage Truck: Integrated Transportation and Energy Modeling
    Tanvir, Shams ;
    Ghosh, Emu
    2025-07-01 | PDF
    This report investigates the viability of hydrogen Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs) for port drayage applications, focusing on both energy modeling and economic feasibility. Port drayage—trucking operations that move goods a short distance to and from ports—is a key part of freight logistics and the critical movement of goods in American communi ...
  • Exploring Fungal-Induced Carbonate Precipitation (FICP) for Healing Concrete Cracks [supporting dataset]
    Bao, Nuo ;
    Lin, Hai
    2025-07-01 | ZIP
    Cracking in cement-based materials significantly compromises their durability and long-term structural performance. This study investigates a bio-mediated self-healing strategy by incorporating bacterial and fungal agents into mortar samples. Artificial cracks were induced via split tensile testing, and healing behavior was evaluated through ultras ...
    Dataset Supporting Files
  • A Southern California Tribal Transportation and Mobility Oral History Narrative From the Pacific Southwest Region University Transportation Center
    A Southern California Tribal Transportation and Mobility Oral History Narrative From the Pacific Southwest Region University Transportation Center
    Gregor, Theresa ;
    Reeb, Tyler
    2025-07-01 | PDF
    This project examines the intergovernmental relationship between San Diego County Tribal Nations and the San Diego Association of Governments (SANDAG) and its development of relationship and practices to prioritize Tribal transportation and mobility needs within the larger regional planning process. SANDAG and Southern California Tribal Chairmen's ...
  • A Zero Trust Architecture for Secure Connected and Autonomous Vehicles
    A Zero Trust Architecture for Secure Connected and Autonomous Vehicles
    Cheng, Long ;
    Zhang, Zhenkai
    2025-07-01 | PDF
    Connected and Autonomous Vehicles (CAVs) are the future of personal and public transportation. As CAVs increasingly rely on cyber-based control, navigation, and communication, security has become a pressing concern in future transportation systems. The complexity and inter-connectedness of CAVs offer myriad opportunities for security compromise, po ...
  • Investigation of Key Safety Measures for Pre and PostDeployment of Connected and Automated Vehicles
    Investigation of Key Safety Measures for Pre and Post-Deployment of Connected and Automated Vehicles
    Kondyli, Alexandra ;
    Schrock, Steven
    2025-07-01 | PDF
    In recent years, automated vehicles (AVs) are increasingly penetrating road networks with the main purpose of reducing driver error. Since around 94% of traffic crashes are due to driver errors, automated vehicles have the potential to enhance road safety by eliminating human drivers' tasks. Despite claims that these vehicles will increase road saf ...
  • Understanding Residential Development in a HighQuality Transit Area HQTA An Application of Deep Learning
    Understanding Residential Development in a High-Quality Transit Area (HQTA): An Application of Deep Learning
    Kim, Dohyung
    ORCID ICON IMG
    2025-07-01 | PDF
    Considerable research addresses the dynamics between land use and public transportation, including the impacts of transit systems on urban development and vice versa. However, this research has underestimated the heterogeneity of contributing factors to urban developments near transit by property type: vacant lot and occupied property. That is, wha ...
  • Understanding Residential Development in a HighQuality Transit Area HQTA An Application of Deep Learning Brief
    Understanding Residential Development in a High-Quality Transit Area (HQTA): An Application of Deep Learning [Brief]
    Kim, Dohyung
    ORCID ICON IMG
    2025-07-01 | PDF
    Considerable research addresses the dynamics between land use and public transportation, including the impacts of transit systems on urban development and vice versa. However, this research has underestimated the heterogeneity of contributing factors to urban developments near transit by property type: vacant lot and occupied property. That is, wha ...
  • Effectiveness of Pedestrian Crash Avoidance Technologies Comparing Day vs Night Performance
    Effectiveness of Pedestrian Crash Avoidance Technologies: Comparing Day vs. Night Performance
    Khattak, Asad J. ;
    Bayati, Zeinab
    2025-07-01 | PDF
    Rising pedestrian fatalities and injuries underscore a critical safety concern. With Pedestrian Automatic Emergency Braking (P-AEB) systems increasingly prevalent in vehicles, there is a growing effort to enhance crash avoidance technologies. However, P-AEB performance varies, particularly at nighttime, when most pedestrian fatalities occur. This s ...
  • A Zero Trust Architecture for Secure Connected and Autonomous Vehicles [Supporting Database]
    Cheng, Long ;
    Zhang, Zhenkai
    2025-07-01 | JSON
    Connected and Autonomous Vehicles (CAVs) are the future of personal and public transportation. As CAVs increasingly rely on cyber-based control, navigation, and communication, security has become a pressing concern in future transportation systems. The complexity and inter-connectedness of CAVs offer myriad opportunities for security compromise, po ...
    Dataset Supporting Files
  • Developing an Urban Quality Metric for Transit Access and Safety
    Developing an Urban Quality Metric for Transit Access and Safety
    Cooksy, Wesley ;
    Appleyard, Bruce S.
    2025-07-01 | PDF
    To make a successful transit-oriented community, the walkability and bikeability of the landscape and access to destinations must be addressed alongside the construction of transit services. This research trials a formula using these criteria to produce a Transit Access and Safety Score (TASS), and applies it to San Diego County, California. This s ...
  • Unequal Protection Race Socioeconomic Status and the Geography of Fatal Pedestrian and Bicyclist Collisions in California
    Unequal Protection: Race, Socioeconomic Status, and the Geography of Fatal Pedestrian and Bicyclist Collisions in California
    Gibbons, Joseph ;
    Appleyard, Bruce S.
    2025-07-01 | PDF
    This study investigates the persistent racial and socioeconomic disparities in fatal pedestrian and bicycle collisions across California. Leveraging a rich dataset the authors explore whether neighborhood socio-economic status (SES) mitigates fatality risk and whether this protective effect extends equally across racial and ethnic groups. Using gen ...
  • Pedestrian Level of Traffic Stress PLTS Application and Validation
    Pedestrian Level of Traffic Stress (PLTS) Application and Validation
    Schneider, Robert J. ;
    Swift, Sydney
    2025-07-01 | PDF
    In this Year 2 project, we use three complementary approaches to assess how well our Year 1 CPBS Pedestrian Level of Traffic Stress (PLTS) method works in practice and how well it represents stress reported by survey participants. First, we received feedback from more than two dozen practitioners who attended PLTS presentations or applied the Year ...
  • Machine Learning Enabled Information Fusion of Heterogeneous Sensing for Infrastructure
    Machine Learning Enabled Information Fusion of Heterogeneous Sensing for Infrastructure
    Tang, Jiong ;
    Zhang, Yang
    2025-07-01 | PDF
    In this research, we develop a framework for machine learning enabled information fusion for infrastructure health monitoring. Traditionally, off-the-shelf sensors such as accelerometers and strain gages have been used to collect real-time measurements of structural responses to facilitate health monitoring. While certain levels of success have bee ...
  • Traffic SignReader: Real-time Zero-shot Recognition of Text-based Traffic Signs [supporting dataset]
    Rajkumar, Ragunathan (Raj) ;
    Sahu, Nishad
    2025-07-01 | ZIP
    This proposed larger-scale effort aims to re-define and demonstrate the vision of full autonomy to one of safe autonomy, where a learning-enabled system is coupled with the foundations of cyber-physical systems to endow the system with an explicit awareness of both its capabilities and limitations. In turn, the system realizes when it is in or near ...
    Dataset
  • Investigating the Effect of Subsistence Opportunities on Motor Vehicle Crash Frequency in Alaska
    Investigating the Effect of Subsistence Opportunities on Motor Vehicle Crash Frequency in Alaska
    Belz, Nathan P.
    2025-06-30 | PDF
    This study investigates the relationship between personal use subsistence activities (i.e., dip netting) and motor vehicle crashes using the Chitina Subdistrict fishery as a case study. Using crash data from 2013 to 2021, salmon run counts, permit and harvest data, and traffic volume and speed records, the analysis reveals that crash rates, standar ...
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