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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Dynamic Routing for Ride-Sharing [supporting datasets]
    Dessouky, Maged M. ;
    Hu, Shichun
    2021-11-01 | PDF
    The research report explored the use of High Occupancy Vehicle (HOV) lanes and meeting points in a ride-sharing system where drivers have their own origin and destination. A two-stage heuristic algorithm is proposed, which consists of an insertion heuristic to solve the pickup and delivery problem (PDP) problem and a second stage algorithm that can ...
    Dataset Supporting Files
  • Developing Strategies to Enhance Mobility and Accessibility for CommunityDwelling Older Adults
    Developing Strategies to Enhance Mobility and Accessibility for Community-Dwelling Older Adults
    Hyun, Kate ;
    Lee, Kathy
    2021-11-01 | PDF
    Mobility disparities among older adults affect their ability to travel and access services. This project seeks to understand challenges, barriers, and gaps that older adults experience, and develop forms of assistance or educational strategies to fill the varying mobility gaps and meet mobility needs. This study characterizes older adults’ use of e ...
  • Durability of Concrete Produced with Alternative Supplementary Cementitious Material
    Durability of Concrete Produced with Alternative Supplementary Cementitious Material
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2021-11-01 | PDF
    Historically, Class F fly ash has been chosen as a supplementary cementitious material (SCM) in concrete for its ability to mitigate alkali-silica reaction (ASR). However, future availability of fly ash is uncertain because the energy industry has been investing in renewable energy production and removing coal burning generating stations from opera ...
  • Developing Strategies to Enhance Mobility and Accessibility for Community-Dwelling Older Adults [supporting datasets]
    Hyun, Kate ;
    Lee, Kathy
    2021-11-01 | CSV
    Mobility disparities among older adults affect their ability to travel and access services. This project seeks to understand challenges, barriers, and gaps that older adults experience, and develop forms of assistance or educational strategies to fill the varying mobility gaps and meet mobility needs. This study characterizes older adults’ use of e ...
    Dataset Supporting Files
  • Durability of Concrete Produced with Alternative Supplementary Cementitious Material [supporting datasets]
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2021-11-01 | ZIP
    Historically, Class F fly ash has been chosen as a supplementary cementitious material (SCM) in concrete for its ability to mitigate alkali-silica reaction (ASR). However, future availability of fly ash is uncertain because the energy industry has been investing in renewable energy production and removing coal burning generating stations from opera ...
    Dataset Supporting Files
  • Modeling and Optimizing Ridesourcing Services in Connected and Automated Cities
    Modeling and Optimizing Ride-sourcing Services in Connected and Automated Cities
    Ban, Xuegang (Jeff) ;
    Wang, Yinhai
    2021-11-01 | PDF
    This project proposes a modeling framework to integrate ride-sourcing services and connected/automated vehicles with transit to serve different users in an urban area. Multiple travel modes are considered for morning commute: single ride and shared ride in ride-sourcing, and integrated ride-sourcing (either single ride or shared ride) and transit. ...
  • Dynamic Routing to Improve the Efficiency of RideSharing Policy Brief
    Dynamic Routing to Improve the Efficiency of Ride-Sharing [Policy Brief]
    Hu, Shichun ;
    Dessouky, Maged M.
    2021-11-01 | PDF
    Traffic congestion causes significant economic costs, wasted time, and public health risks. According to the 2021 Urban Mobility Report, the total cost of congestion in 2019 was $190 billion in the U.S. and the total amount of delayed time was 8.7 billion hours with an extra usage of 3.5 billion gallons of fuel. The Harvard Center for Risk Analysis ...
  • Generalized LinkCost Function and Network Design for Dedicated TruckPlatoon Lanes to Improve Energy Pavement Sustainability and Traffic Efficiency
    Generalized Link-Cost Function and Network Design for Dedicated Truck-Platoon Lanes to Improve Energy, Pavement Sustainability, and Traffic Efficiency
    She, Ruifeng ;
    Ouyang, Yanfeng
    2021-11-01 | PDF
    Recent development of autonomous and connected trucks (ACT) has provided the freight industry with the option of using truck platooning to improve fuel efficiency, traffic throughput, and safety. However, closely spaced and longitudinally aligned trucks impose frequent and concentrated loading on pavements, which often accelerates pavement deterior ...
  • TruckPlatooning Impacts on Flexible Pavements Experimental and Mechanistic Approaches
    Truck-Platooning Impacts on Flexible Pavements: Experimental and Mechanistic Approaches
    Ramakrishnan, Aravind ;
    Alrajhi, Ashraf
    2021-11-01 | PDF
    Truck platoons are expected to improve safety and reduce fuel consumption. However, their use is projected to accelerate pavement damage due to channelized-load application (lack of wander) and potentially reduced duration between truck-loading applications (reduced rest period). The effect of wander on pavement damage is well documented, while rel ...
  • A BeforeAfter Intervention Experiment and Survey Brief
    A Before-After Intervention Experiment and Survey [Brief]
    Goulias, Konstadinos G. ;
    McBride, Elizabeth C
    2021-11-01 | PDF
    Improve data collection for before-after studies and identify theoretical/conceptual research gaps that can be filled by experiments of data collection and data analysis. Develop the foundation for a smartphone application and guidelines for future studies.
  • CIAMTIS Lehigh Research Experience for Undergraduates REU Program
    CIAMTIS Lehigh Research Experience for Undergraduates (REU) Program
    Sause, Richard ;
    Kusko, Chad S
    2021-10-30 | PDF
    Lehigh University, through its Institute for Cyber Physical Infrastructure and Energy (I-CPIE) and its Advanced Technology for Large Structural Systems (ATLSS) Engineering Research Center, in conjunction with the Pennsylvania Infrastructure Technology Alliance (PITA) program, conducted a virtual 10-week CIAMTIS Lehigh Research Experience for Underg ...
  • Developing Equivalence Tools to Control Quality of Transportation Infrastructure Asset Management Data
    Developing Equivalence Tools to Control Quality of Transportation Infrastructure Asset Management Data
    Hu, Pengsen ;
    Stoffels, Shelley
    2021-10-28 | PDF
    Transportation infrastructure monitoring requires substantial investments of time and money. New technologies are frequently developed and deployed, but the serviceability lives of transportation infrastructure assets are long, and new technologies produce challenges. One promising formulation of statistical tools for informing these decisions can ...
  • Development of PacTrans Workforce Development Institute [supporting datasets]
    Wang, Yinhai
    ORCID ICON IMG
    2021-10-28 | PDF
    With the emergence of technology and applications in transportation practice, the demand for continuing education and workforce development is growing. As the Northwest regional transportation research center, Pacific Northwest Transportation Consortium (PacTrans) carries responsibility for transportation workforce development for Federal Region 10 ...
    Dataset Supporting Files
  • Using CSA Cement for Novel Waterway Repair Materials [supporting datasets]
    Murray, Cameron D. ;
    Barry, Michelle L
    2021-10-28 | ZIP
    Many maritime structures (e.g., locks, dams, ports) in the US are either reaching or are past their design lives, and there are limited funds for necessary maintenance activities which can often lead to closures. These structures are not easy to detour and often require dewatering before repairs can be made. Closures can cause delays and business-r ...
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  • Post-Wildfire Stability and Improvement of Hillslopes Near Pacific Northwest Transportation Infrastructure to Increase Mobility [supporting datasets]
    Akin, Idil
    2021-10-27 | XLSX
    An increased incidence of wildfires followed by a wet season in the Pacific Northwest of the United States has resulted in surficial stability issues (erosion, shallow landslides). If a wetting-induced shallow landslide occurs on a highway embankment or on a natural hillslope near Pacific Northwest infrastructure, in addition to human life and prop ...
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  • Assessment of Washington State Bridges for Post-Earthquake Mobility and Recovery Planning [supporting datasets]
    Phillips, Adam R. ;
    Motter, Christopher J
    2021-10-27 | ZIP
    A 2019 Department of Homeland Security report assessing the regional resiliency of Western Washington state to a Cascadia Subduction Zone earthquake predicted widespread and high levels of bridge damage. Because of this report, the state’s emergency response and recovery plan is heavily reliant on air transportation modes to provide resources to th ...
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  • Combining Crowdsourcing and Machine Learning to Collect Sidewalk Accessibility Data at Scale [supporting datasets]
    Froehlich, Jon E
    ORCID ICON IMG
    2021-10-27 | ZIP
    The authors are developing new data collection approaches that use a combination of remote crowdsourcing, machine learning, and online map imagery. Their newest effort, called Project Sidewalk, enables online crowdworkers to remotely label pedestrian-related accessibility problems by virtually walking through city streets in Google Street View. In ...
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  • Development of an Innovation Corridor Testbed for Shared Electric Connected and Automated Transportation [Supporting Dataset]
    Oswald, David ;
    Hao, Peng
    2021-10-20 | ZIP
    As part of the City of Riverside’s Smart-City initiative, UC Riverside researchers have developed an Innovation Corridor testbed for enabling shared electric connected and automated transportation research. This Innovation Corridor testbed is located in Riverside California, and consists of a six-mile section of University Avenue between the UC Riv ...
    Dataset
  • Truck Parking Pattern Aggregation and Availability Prediction by Deep Learning
    Truck Parking Pattern Aggregation and Availability Prediction by Deep Learning
    Yang, Hao ;
    Liu, Chenxi
    2021-10-20 | PDF
    With the significant increase of e-commerce, freight transportation demand has surged significantly over the past decade. Most of the demand has been served by trucks in the United States. One major problem commonly identified across the country is the worsening truck parking availability because the increase of truck parking facilities has lagged ...
  • Modeling and Evaluating Multimodal Urban Air Mobility
    Modeling and Evaluating Multimodal Urban Air Mobility
    Zhang, Yu ;
    Wu, Zhiqiang
    2021-10-10 | PDF
    Traffic congestion has been one of the leading issues around the world. The emerging concept urban air mobility (UAM) is expected to provide a new solution by making use of the three-dimensional airspace to transport passengers and goods in urban areas. UAM application is based on a new type of electric aircraft that is enabled to take off and land ...
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