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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Risk Factors Associated With Crash Injury Severity Involving Trucks
    Risk Factors Associated With Crash Injury Severity Involving Trucks
    Pulugurtha, Srinivas S. ;
    Duvvuri, Sarvani
    2022-06-01 | PDF
    Nearly 499,000 motor vehicle crashes involving trucks were reported across the United States in 2018, out of which 22% resulted in fatalities and injuries. Given the growing economy and demand for trucking in the future, it is crucial to identify the risk factors to understand where, when, and why the likelihood of getting involved in a severe or m ...
  • Modeling and Predicting Geospatial Teen Crash Frequency
    Modeling and Predicting Geospatial Teen Crash Frequency
    Mathew, Sonu ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2022-06-01 | PDF
    This research project - 1) evaluates the effect of road network, demographic, and land use characteristics on road crashes involving teen drivers, and, 2) develops and compares the predictability of local and global regression models in estimating teen crash frequency. The team considered data for 201 spatially distributed road segments in Mecklenb ...
  • DataDriven Optimization for EScooter System Design
    Data-Driven Optimization for E-Scooter System Design
    Fathabad, Abolhassan Mohammadi ;
    Li, Xiaofeng
    2022-06-01 | PDF
    The objective of this project is to develop data-driven, decision-making models for shared-mobility system design and operation. Specifically, we will use shared e-scooters as a representative system, with the ultimate goal of facilitating an electric shared-mobility revolution that promises a more sustainable future. In the past few years, shared ...
  • Rethinking Connected Vehicles for Spectrum Scarcity
    Rethinking Connected Vehicles for Spectrum Scarcity
    Peha, Jon M
    ORCID ICON IMG
    2022-06-01 | PDF
    In 2019 and 2020, the U.S. Government was wrestling with a difficult spectrum issue that unfortunately and sometimes needlessly pitted those who care about connected and autonomous vehicles against those who care about communications networks such as Wi-Fi and cellular. Twenty years before, 75 MHz of spectrum had been allocated to Intelligent Trans ...
  • Generational Travel Patterns in the United States New Insights From Eight National Travel Surveys
    Generational Travel Patterns in the United States: New Insights From Eight National Travel Surveys
    Zhang, Ming ;
    Li, Yang
    2022-06-01 | PDF
    Millennials’ automobility preferences and choices have attracted widespread attention from academia, policy makers, and business industries. Existing studies, however, have reported mixed findings on whether Millennials differ from their predecessor generations, leading to contradictory conclusions drawn for transportation planning and policy recom ...
  • Spatial Scenarios for Market Penetration of PlugIn Battery Electric Trucks in the US
    Spatial Scenarios for Market Penetration of Plug-In Battery Electric Trucks in the U.S.
    Miller, Marshall ;
    Wang, Qian
    2022-06-01 | PDF
    Carbon emissions targets require large reductions in greenhouse gases (GHGs) in the near- to mid-term, and the transportation sector is a major emitter of GHGs. To understand potential pathways to GHG reductions, this project developed the U.S. Transportation Transitions Model (US TTM) to study various scenarios of zero-emission vehicle (ZEV) marke ...
  • Impact of Dedicated Bus Lanes on Intersection Operations and Travel Time Model Development
    Impact of Dedicated Bus Lanes on Intersection Operations and Travel Time Model Development
    Arhin, Stephen ;
    Manandhar, Babin
    2022-06-01 | PDF
    Over the years, public transit agencies have been trying to improve their operations by continuously evaluating best practices to better serve patrons. Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) oversees the transit bus operations in the Washington Metropolitan Area (District of Columbia, some parts of Maryland and Virginia). One practi ...
  • Influence of Level 1 and Level 2 Automated Vehicles on Fatal Crashes and Fatal Crash Occurrence Summary
    Influence of Level 1 and Level 2 Automated Vehicles on Fatal Crashes and Fatal Crash Occurrence [Summary]
    Gajera, Hardik ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2022-06-01 | PDF
    Motor vehicle crashes are one of the top ten causes of death in the United States. In 2019, more than 36,096 people lost their lives in road crashes. All drivers are at risk of being involved in a crash, regardless of whether they drive on familiar roads with the safest vehicles. According to Traffic Safety Facts published by the National Highway T ...
  • Influence of Level 1 and Level 2 Automated Vehicles on Fatal Crashes and Fatal Crash Occurrence
    Influence of Level 1 and Level 2 Automated Vehicles on Fatal Crashes and Fatal Crash Occurrence
    Gajera, Hardik ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2022-06-01 | PDF
    Report and Period Covered 14. Sponsoring Agency Code 15. Supplemental Notes 16. Abstract Connected and automated vehicles (CAVs) are expected to improve safety by gradually reducing human decisions while driving. However, there are still questions on their effectiveness as we transition from almost 0% CAVs to 100% CAVs with different levels of vehi ...
  • Analyze the Spatial Inequality Trends in the US Megaregions
    Analyze the Spatial Inequality Trends in the U.S. Megaregions
    Zhang, Ming ;
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    2022-06-01 | PDF
    There have been growing concerns around the world over the rising spatial inequality (SI) and persistent efforts to reduce SI. This report presents an effort to benchmark the conditions of spatial inequality in the territorial scale of megaregions. In addition, the study explored the role of high-speed rail (HSR) as an infrastructure investment app ...
  • Estimation of Pedestrian Compliance at Signalized Intersections Considering Demographic and Geographic Factors
    Estimation of Pedestrian Compliance at Signalized Intersections Considering Demographic and Geographic Factors
    Ivan, John ;
    Burnicki, Amy
    2022-06-01 | PDF
    Walking as a main mode of transportation is continuously growing as a choice of mobility. This is due largely in part to its positive impacts on environmental and socioeconomic sustainability of the surrounding area. However, it is crucial that city planners and transportation engineers provide facilities that are safe for these vulnerable road use ...
  • Mobility Analysis Workflow MAW An Accessible Interoperable and Reproducible Container System for Processing Raw Mobile Data
    Mobility Analysis Workflow (MAW): An Accessible, Interoperable, and Reproducible Container System for Processing Raw Mobile Data
    Guan, Xiangyang ;
    Chen, Cynthia
    2022-06-01 | PDF
    Mobility analysis, or understanding and modeling of people's mobility patterns in terms of when, where, and how people move from one place to another, is fundamentally important as such information is the basis for large-scale investment decisions on the nation's multi-modal transportation infrastructure. Recent rise of using passively generated mo ...
  • Exploration of the Relationships Between Leisure Activity Participation Frequency and Social Capital
    Exploration of the Relationships Between Leisure Activity Participation Frequency and Social Capital
    Luong, Trang ;
    Maness, Michael
    2022-06-01 | PDF
    This study examines the effects of social capital on the frequency of leisure activity participation. Two retrospective surveys of activity behavior were completed in Fall 2019 and 2020. The surveys included questions to ascertain individuals’ instrumental and expressive social capital through position, resource, and generalized name generators. Re ...
  • Addressing Potentially Missing Relevant Information on Attitudes and Other Behavioral Elements As Unobserved Heterogeneity in Highway Safety Studies
    Addressing Potentially Missing Relevant Information on Attitudes and Other Behavioral Elements As Unobserved Heterogeneity in Highway Safety Studies
    Mannering, Fred ;
    Alogaili, Asim
    2022-06-01 | PDF
    Understanding highway safety requires an assessment of physical and behavioral factors that influence the occurrence and resulting injury severity of crashes. This assessment is exceedingly difficult because it involves an understanding of wide variety of factors including human responses to external stimuli and complex interactions between the veh ...
  • An Empirical Assessment of the Role of Attitudes and Identification in Safety Research
    An Empirical Assessment of the Role of Attitudes and Identification in Safety Research
    Mannering, Fred ;
    Islam, Mouyid
    2022-06-01 | PDF
    Research in highway safety has struggled to deal adequately with two issues: the role that attitudes may play on risk perception and resulting crash and injury-severity likelihoods; and the issue of identification in safety modeling caused by self-selective sampling of safety data (the fact that riskier drivers are likely to be over-represented in ...
  • An Exploratory Analysis to Estimate the Value of Free Charging Bundle in Electric Vehicle Purchases
    An Exploratory Analysis to Estimate the Value of Free Charging Bundle in Electric Vehicle Purchases
    Mishra, Divyamitra ;
    Barbour, Natalia
    2022-06-01 | PDF
    Our research establishes a national estimate of the willingness-to-pay (WTP) for a free charging bundle in the United States electric vehicle market. Using a stated choice experiment conducted using a probability-based sample from an internet panel, 36 choice scenarios were generated with 9 scenarios received per respondent. Individuals chose betwe ...
  • Development and Application of Environmentally Friendly Intelligent Transportation System (ECO-ITS) Freight Strategies [Supporting Dataset]
    Boriboonsomsin, Kanok ;
    Hao, Peng
    2022-06-01 | ZIP
    In the last few decades, efforts to reduce emissions from heavy-duty diesel trucks (HDDTs) and their health impacts have been focused on imposing increasingly stringent emissions standards. This has led to significant advancements in emission control technologies and alternative fuel vehicle technologies. While these technologies are effective at r ...
    Dataset
  • Transit Blues in the Golden State Analyzing Recent California Ridership Trends
    Transit Blues in the Golden State: Analyzing Recent California Ridership Trends
    Taylor, Brian D. ;
    Blumenberg, Evelyn
    2022-06-01 | PDF
    Transit patronage plunged staggeringly, from 50 to as much as 94 percent, during the first half of 2020 amidst the worst global pandemic in a century. But transit’s troubles in California date much earlier. From 2014 to 2018, California lost over 165 million annual boardings, a drop of over 11 percent. This report examines public transit in Califor ...
  • Improving Transportation Infrastructure Resilience Against Hurricanes Other Natural Disasters and Weathering Part I Analysis of Failure of Transportation Signs Due to Hurricane Maria
    Improving Transportation Infrastructure Resilience Against Hurricanes, Other Natural Disasters, and Weathering: Part I – Analysis of Failure of Transportation Signs Due to Hurricane Maria
    Pacheco-Crosetti, Gustavo ;
    Cruzado, Héctor J
    2022-06-01 | PDF
    On September 20, 2017, Hurricane Maria made landfall in Puerto Rico with maximum sustained winds of 155 mph. Other researchers have estimated that, while crossing the island, the hurricane produced 3-second gust wind speeds of up to 155 mph at 33 feet above ground for flat open terrain. Hurricane Maria caused significant damage to several and diffe ...
  • Assessing Public Health Benefits of Replacing Freight Trucks with Cargo Cycles in Last Leg Delivery Trips in Urban Centers [Supporting Dataset]
    Hartle, Jennifer ;
    Elrahman, Sam
    2022-06-01 | ZIP
    Increased urbanization, population growth, and demand for time-sensitive deliveries means increased freight movement in cities, which contributes to emissions, noise, and safety concerns. One innovative mode gaining widespread attention for urban deliveries is cargo cycles—bicycles adapted for freight delivery. Despite the recognized potential and ...
    Dataset
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