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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Smartphone Based Incentive Framework for Dynamic Network Level Traffic Congestion Management
    Smartphone Based Incentive Framework for Dynamic Network Level Traffic Congestion Management
    Du, Lili ;
    Peeta, Srinivas
    2022-08-24 | PDF
    This study proposes to develop smartphone-based frameworks to develop/utilize real-time incentives (monetary, value-based, travel-related credits, information etc.) to influence drivers’ en route routing decisions to manage network-level system performance in congested dynamic traffic networks. The framework consists of: (i) analytical model and al ...
  • Spatial Implications of Telecommuting in the United States [Supporting Dataset]
    Parkhomenko, Andrii ;
    Delventhal, Matthew J.
    2022-08-22 | ZIP
    Telecommuting came roaring to the forefront of the American workplace in the spring of 2020. While no more than 8% of work was done remotely in 2019, shutdowns and social-distancing policies introduced at the onset of the Covid-19 pandemic pushed more than 1 out of every 3 American workers to telecommute. To reflect this shift, the research team ai ...
    Dataset
  • A Nested Nonparametric Logit Model for Microtransit Revenue Management Supplemented with Citywide Synthetic Data
    A Nested Nonparametric Logit Model for Microtransit Revenue Management Supplemented with Citywide Synthetic Data
    Ren, Xiyuan ;
    Chow, Joseph
    2022-08-22 | PDF
    As an IT-enabled multi-passenger mobility service, microtransit can improve accessibility, reduce congestion, and enhance flexibility. However, its heterogeneous impacts across travelers necessitate better tools for microtransit forecasting and revenue management, especially when actual usage data are limited. We propose a nested nonparametric mode ...
  • National Impacts of E-Commerce Growth: Development of a Spatial Demand Based Tool [Supporting Dataset]
    Xiao, Ivan
    2022-08-18 | ZIP
    This project aims to study the impacts of e-commerce on shopping behaviors and related externalities. The objectives are divided into five major tasks in this project. Methods used include Weighted Multinomial Logit (WMNL) models, time series forecasting, and Monte Carlo (MC) simulations. The American Time Use Survey (ATUS) and the National Househo ...
    Dataset
  • The Mode is not the Methods Assessing Changes in Biking Walking and Transit in California using the 2012 CHTS and 2017 NHTS
    The Mode is not the Methods: Assessing Changes in Biking, Walking and Transit in California using the 2012 CHTS and 2017 NHTS
    Pike, Susan ;
    Handy, Susan
    2022-08-18 | PDF
    Data from the 2012 California Household Travel Survey (CHTS) and the 2017 National Household Travel Survey (NHTS) suggest that biking, walking, and transit use in California decreased over this five-year period. In light of the California Department of Transportation (Caltrans) and State Transportation Agency (CalSTA)'s goal of tripling walking and ...
  • Integrated Hazard Vulnerability Assessment and Mitigation Framework with Mixed Reality for Transportation Infrastructures
    Integrated Hazard Vulnerability Assessment and Mitigation Framework with Mixed Reality for Transportation Infrastructures
    Sherif, Mohamed ;
    Ghanem, Amr
    2022-08-15 | PDF
    The USDOT's top concerns are deterioration of transportation infrastructure and how it affects overall structural performance over time. Transportation infrastructures become more vulnerable to various natural hazards and calamities owing to the structural degradation caused by physical or chemical factors. Accurate assessment of structural perform ...
  • Enhancing Performance of Intelligent Compaction
    Enhancing Performance of Intelligent Compaction
    Foroutan, Maziar ;
    Ghazanfari, Ehsan
    2022-08-15 | PDF
    A key step toward ensuring the desired long-term performance of pavements in roadways is effective compaction. The limitations of conventional compaction techniques and current density-based acceptance practice in highway construction have led to non-uniform and unsatisfactory compaction of the pavement materials. Intelligent Compaction (IC) techno ...
  • Automatic Safety Diagnosis in a Connected Vehicle Environment
    Automatic Safety Diagnosis in a Connected Vehicle Environment
    Whalin, Robert W ;
    Wu, Di
    2022-08-10 | PDF
    Previous researchers found that the most important accident causation factor was the driver’s abnormal driving status, which was associated with driving volatility. And the driving volatility can be traced from the trajectories of the vehicles that were embedded in the BSMs. Based on these findings, we developed an automatic safety diagnosis system ...
  • Lane Changing of Autonomous Vehicles in Mixed Traffic Environments: A Reinforcement Learning Approach [Supporting Dataset]
    Jiang, Zhong-Ping ;
    Ozbay, Kaan
    2022-08-10 | ZIP
    The purpose of this proposal is to develop innovative reinforcement learning control methods for lane changing of connected and autonomous vehicles (CAVs) in mixed traffic. In the proposed framework, before the CAV changes to the target lane, it needs to predict most likely behavior of surrounding vehicles related to the lane change and then determ ...
    Dataset
  • Development of Instrumented Bikes Toward Smart Cycling Infrastructure and Maintenance
    Development of Instrumented Bikes: Toward Smart Cycling Infrastructure and Maintenance
    Ho, Chun-Hsing ;
    Russo, Brendan
    2022-08-10 | PDF
    This project is to develop an instrumented bike with a sensor logger, a video device (e.g., GoPro), a mobile app, and a cloud server/website to detect real-time quality of cycling infrastructure systems (bike trails, sidewalks, pedestrian pathways, etc), and immediately share the information with cyclists (road users) and governments/authorities (r ...
  • Evaluation of Sidewalk Autonomous Delivery Robot Interactions with Pedestrians and Bicyclists
    Evaluation of Sidewalk Autonomous Delivery Robot Interactions with Pedestrians and Bicyclists
    Gehrke, Steven Robert ;
    Russo, Brendan J.
    2022-08-10 | PDF
    Information and communication technology advancements and an increased demand for contactless deliveries after the Covid-19 pandemic outbreak have resulted in the growing adoption of automated delivery services. Across university campuses, the deployment of sidewalk autonomous delivery robots (SADRs) has provided students, staff, and faculty a conv ...
  • UF UABs Phase II Demonstration Study Developing a Model to Support Transportation System Decisions Considering the Experiences of Drivers of All Age Groups with Autonomous Vehicle Technology Project A3
    UF & UAB’s Phase II Demonstration Study: Developing a Model to Support Transportation System Decisions Considering the Experiences of Drivers of All Age Groups with Autonomous Vehicle Technology (Project A3)
    Classen, Sherrilene ;
    Sisiopiku, Virginia P.
    2022-08-10 | PDF
    The deployment of autonomous vehicle (AV) technologies may hold health and safety benefits for drivers across the driving lifespan (>18 years of age). However, up until now, the perceptions of such drivers about AVs have not been examined with a combined approach of using surveys and pre- and post-exposure to the actual technology. Lived experience ...
  • The Ridesharing Routing Problem with Flexible Pickup and Drop-off Points [Supporting Dataset]
    Mahtab, Zuhayer
    ORCID ICON IMG
    2022-08-09 | ZIP
    In major metropolitan areas such as Los Angeles County, ride-sharing systems can help reduce traffic congestion and increase the efficiency of the transportation system. This research project proposes three different solution approaches for solving the ride share routing problem with flexible pickup and drop-off points. The first is a dynamic progr ...
    Dataset
  • OnetoMany Simulator Interface User Guide Updated August 9th 2022
    One-to-Many Simulator Interface User Guide: Updated: August 9th, 2022
    Chow, Joseph Y J ;
    Ozbay, Kaan
    2022-08-09 | PDF
    One-to-Many Simulator Interface with Virtual Test Bed for Equitable Tech Transfer.
  • Combined Effect of Changes in Transit Service and Changes in Occupancy on Per-Passenger Energy Consumption [Supporting Dataset]
    Fan, Huiying (“Fizzy”) ;
    Lu, Hongyu
    2022-08-03 | ZIP
    Many transit providers changed their schedules and route configurations during the COVID-19 pandemic, providing more frequent bus service on major routes and curtailing other routes, to reduce the risk of COVID-19 exposure. This research first assessed the changes in MARTA service configurations by reviewing the pre-pandemic vs. during-pandemic Gen ...
    Dataset
  • Impact OF COVID19 on Ridehailing and Other Modes of Transportation
    Impact OF COVID-19 on Ridehailing and Other Modes of Transportation
    Du, Jianhe ;
    Rakha, Hesham
    2022-08-03 | PDF
    During the COVID pandemic, a large drop in travel was observed all around the world due to stay-in-place and quarantine orders. Because travelers were concerned about sharing space with others, public transit and ridesharing travel was affected significantly during the pandemic. Bikeshare, a travel mode in open space that can easily maintain the ne ...
  • Traffic Congestion Identification and Prediction Based on Image Processing and Deep Learning Methods
    Traffic Congestion Identification and Prediction Based on Image Processing and Deep Learning Methods
    Whalin, Robert W ;
    Hu, Guojing
    2022-08-02 | PDF
    Short-term traffic flow/speed prediction is a significant and challenging research topic as it is closely related to the application of intelligent transportation systems. Due to the variable and random characteristics of the transportation system, raw traffic flow/speed data often contains noise, and predicting it directly may reduce the accuracy ...
  • Utilization of Connectivity and Automation in Support of Transportation Agencies Decision Making
    Utilization of Connectivity and Automation in Support of Transportation Agencies’ Decision Making
    Hadi, Mohammed ;
    Elefteriadou, Lily
    2022-08-02 | PDF
    Studies from around the world have started investigating aspects of ATV simulation. However, these efforts are still in their infancy, and are constrained by the limited amount of real-world data to validate and calibrate the developed models. The existence of some work on this subject does not mean that the conducted research up to this point is s ...
  • ReliabilityBased Traffic Safety Risk Assessment of Traffic System in Hazardous Driving Conditions to Promote Community Resilience
    Reliability-Based Traffic Safety Risk Assessment of Traffic System in Hazardous Driving Conditions to Promote Community Resilience
    Chen, Suren ;
    Hou, Guangyang
    2022-08-01 | PDF
    For decades, work zone traffic safety under adverse weather conditions has been a serious concern for drivers and transportation agencies. Natural hazards often cause disruptions on roads and bridges and work zones during the retrofitting process. Existing studies on work zone traffic safety with statistical approaches are limited by the availabili ...
  • Development of Next Generation Liquefaction NGL Database for LiquefactionInduced Lateral Spread
    Development of Next Generation Liquefaction (NGL) Database for Liquefaction-Induced Lateral Spread
    Bartlett, Steven ;
    Hosseinali, Massoud
    2022-08-01 | PDF
    This report presents several advancements in the empirical modeling of liquefaction-induced lateral spread. It starts with a newly collected dataset of 5,560 historical lateral spread displacement vectors, a sample size over 10 times larger than the existing databases and subsurface data comprising over 633 standard penetration test boreholes. This ...
1961 - 1980 / 9379