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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Determination of Position and Operations Analysis of Emergency Freight Parking in Florida State
    Determination of Position and Operations Analysis of Emergency Freight Parking in Florida State
    Kaisar, Evangelos I. ;
    Akcali, Elif
    2024-05-01 | PDF
    The transportation system is particularly vulnerable to disruptive events, while at the same time it is the primary sector for preparedness management and mitigation. The objective of this research is to create a safer network for drivers of the freight vehicles with minimum intervention to the pre-existing infrastructure of Florida state. The rese ...
  • Exploring Ebikes in the Era of Electrification Brief
    Exploring E-bikes in the Era of Electrification [Brief]
    Sener, Ipek Nese ;
    Higgins, Laura
    2024-05-01 | PDF
    While increasing electrification is vital, additional steps are necessary to maximize its benefits in terms of reducing congestion and promoting sustainable, accessible, and equitable transportation for all. E-bikes, operating at speeds faster than pedal-only bicycles and requiring less physical effort to ride, have the potential to offer transport ...
  • Impervious Surfaces from High Resolution Aerial Imagery Cities in Fresno County Research Brief
    Impervious Surfaces from High Resolution Aerial Imagery: Cities in Fresno County [Research Brief]
    Ahn, Yushin ;
    Poythress, Richard
    2024-05-01 | PDF
    This research explores the use of various image classification methods on high-resolution aerial imagery to quantify the percentage of urban areas covered by impervious surfaces. Traditional pixel- and object-based classification methods are compared to novel deep learning classification tools.
  • Beneficial Reuse of Landfilled Fly Ash in Transportation Infrastructure Research Brief
    Beneficial Reuse of Landfilled Fly Ash in Transportation Infrastructure [Research Brief]
    Shakouri, Mahmoud ;
    Zhang, Chengyi “Charlie”
    2024-05-01 | PDF
    Landfilled fly ash was sampled from the Jim Bridger and Dave Johnson power plants in Wyoming and the Nucla station in Colorado. The chemical and physical properties of these LFAs in their as-received condition were evaluated, and those not conforming to ASTM C618 (the international standard for fly ash used in concrete) requirements underwent mecha ...
  • Pedestrian Level of Traffic Stress
    Pedestrian Level of Traffic Stress
    Swift, Sydney ;
    Schneider, Robert J
    2024-05-01 | PDF
    This report presents a Pedestrian Level of Traffic Stress (PLTS) tool that can be used to represent how comfortable pedestrians feel around motor vehicle traffic on roadways. It is a project-scale tool that is typically applied within specific roadway corridors or neighborhood areas. PLTS has two components that assess how stressful it is for pedes ...
  • Impacts of COVID19 Induced Active Transportation Demand on the Built Environment and Public Health
    Impacts of COVID-19 Induced Active Transportation Demand on the Built Environment and Public Health
    Dadashova, Bahar ;
    Lee, Chanam
    2024-05-01 | PDF
    COVID-19 had a significant impact on people’s mobility. According to observational studies, the number of people bicycling and walking increased considerably during the social distancing orders. Various reasons may have contributed to this surge in bicycling and walking activities during the lockdown period, such as limited opportunities for physic ...
  • Exploring Equity Frameworks for a CrossJurisdictional Vehicle Miles Traveled Mitigation Program in Santa Clara County
    Exploring Equity Frameworks for a Cross-Jurisdictional Vehicle Miles Traveled Mitigation Program in Santa Clara County
    Alexander, Serena E ;
    Chen, Luana
    2024-05-01 | PDF
    The Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) partnered with a Mineta Transportation Institute (MTI) research team and San José State University (SJSU) students for assistance in developing the equity framework for the agency’s proposed Equitable Vehicle Miles Traveled (VMT) Mitigation Program. The goal of the program is to reduce the amoun ...
  • Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review Research Brief
    Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review [Research Brief]
    Sharma, Kshitij
    2024-05-01 | PDF
    The project’s focus was self-discovery of pedestrian-related issues as identified by a diverse group of internal users guided by subject matter expert(s). The Walkability Checklist from www.pedbikeinfo.org was used as an assessment tool. A brief training prior to the assessment included background information regarding the checklist and detailed in ...
  • Does California HighSpeed Rail Promote Accessibility for Station Cities Case Study of Fresno and Merced
    Does California High-Speed Rail Promote Accessibility for Station Cities?: Case Study of Fresno and Merced
    Wang, Chih-Hao ;
    Chen, Na
    2024-05-01 | PDF
    California High-Speed Rail (CHSR) will largely change transportation cost across the state after it starts operating. Past studies show that only Fresno and Merced among station cities in the Central Valley would attract more future activities with the CHSR. The establishment of active CHSR also implies a new daily living sphere for all the station ...
  • Laboratory Measurements of Bed Shear Stress and Soil Erosion Rate in Cohesive Soils
    Laboratory Measurements of Bed Shear Stress and Soil Erosion Rate in Cohesive Soils
    Kern, Gunnar Schurmann ;
    Ting, Francis C. K.
    2024-05-01 | PDF
    The relationship between soil erosion rate and bed shear stress is an important problem in sediment transport and scour. However, obtaining reliable measurements of soil erodibility is challenging, both in the field and in the laboratory. The objective of this study is to investigate an experimental setup for conducting bed shear stress and soil er ...
  • Barriers to Reducing the Carbon Footprint of Transportation Part 2 Investigating Evolving Travel Behaviors in the PostPandemic Period in California
    Barriers to Reducing the Carbon Footprint of Transportation Part 2: Investigating Evolving Travel Behaviors in the Post-Pandemic Period in California
    Ozbilen, Basar ;
    Gulhare, Siddhartha
    2024-05-01 | PDF
    During the early months of the pandemic, stay-at-home orders and concerns about infection catalyzed a shift toward online activities, such as remote work and e-shopping, resulting in a significant decrease in conventional travel. However, as the effects of the pandemic diminished, the pandemic-induced online activities began to subside, and convent ...
  • State of the Practice of Crash Reporting in the US and Implications for CAV Safety Assessment Research Brief
    State of the Practice of Crash Reporting in the U.S. and Implications for CAV Safety Assessment [Research Brief]
    Mekker, Michelle ;
    Acharya, Sailesh
    2024-05-01 | PDF
    This research focuses on evaluating current CAV crash reporting practices across the United States, identifying inconsistencies and gaps, and proposing recommendations for standardized reporting and legislation to ensure safe and effective deployment of CAVs on public roads. Researchers assessed CAV crash reporting practices across the United State ...
  • Transit Workforce Development Challenges and Mitigation Practices Brief
    Transit Workforce Development Challenges and Mitigation Practices [Brief]
    Godfrey, Jodi
    2024-05-01 | PDF
    The objective of this research is to summarize previously conducted research related to workforce development challenges in the transit industry, detailing major findings and subsequent recommendations based on the annotated bibliography of the current atmosphere and most successful ways to mitigate those challenges to attract and retain talent in ...
  • Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review
    Fort Totten Walkability Assessment and Recommendation Review
    Sharma, Kshitij
    2024-05-01 | PDF
    A community is considered walkable if it is easy and safe for pedestrians to walk for recreation and exercise and to destinations such as schools, stores, parks, and post offices. A walkable community encourages the safe use of existing infrastructure while expanding transportation options for users with varied ranges of mobility. The goal of this ...
  • Rapid and Accurate Assessment of Road Damage by Integrating Data from Mobile Camera Systems (MCS) and Mobile LiDAR Systems (MLS) [supporting dataset]
    Chen, Qi
    ORCID ICON IMG
    2024-04-30 | ZIP
    In this project, we devised an innovative approach to produce highly detailed orthomosaics of road surfaces, with a spatial resolution as fine as millimeters, utilizing panoramic photos obtained from a mobile camera system combined with Structure-from-Motion technology. Our method emphasizes the necessity of accurately masking out the ego-vehicle ( ...
    Dataset
  • A Machine Learning-Assisted Framework for Determination of Performance Degradation Causes and Selection of Channel Switching Strategy in Vehicular Networks [supporting dataset]
    Huang, Chin Tser ;
    Comert, Gurcan
    2024-04-30 | ZIP
    As all three major US mobile carriers have launched their own 5G networks and are working hard to expand their coverage nationwide, 5G has come into everyone’s daily life. 5G networks use millimeter-wave (mm-Wave) for higher speeds, while 4G long-term evolution (LTE) networks favor lower-band spectrum for better coverage. Vehicle-to-vehicle (V2V) c ...
    Dataset Supporting Files
  • Evaluating the Impact of Clean Miles Standard on Transportation System A Microscopic Simulation in San Francisco
    Evaluating the Impact of Clean Miles Standard on Transportation System: A Microscopic Simulation in San Francisco
    Hao, Peng ;
    Liu, Haishan
    2024-04-22 | PDF
    In California, the transportation sector accounted for about 50% of greenhouse gas (GHG) emissions when accounting for fuel production, and transportation network companies (TNCs) emerge as a growing source of vehicle-miles-traveled (VMT) and GHG emissions. As directed by Senate Bill (SB) 1014, the California Air Resources Board (ARB) developed the ...
  • Rapid Assessment of Internal Erosion Damage and Erodibility in Levees [supporting dataset]
    Barry, Michelle L ;
    Wood, Clinton M.
    2024-04-16 | ZIP
    The main goal of this study is to develop a rapid technique for mapping and assessing erodibility and internal erosion damage. The research objectives include: (1) identify levees where sand boils, seepage damage, or erosion damage are present, (2) conduct laboratory tests on benchmark samples and samples retrieved from levees to define relationshi ...
    Dataset
  • ResilientbyDesign Framework for MIMOOFDM Communications Under Smart Jamming
    Resilient-by-Design Framework for MIMO-OFDM Communications Under Smart Jamming
    Andrei, Vlad C ;
    Djuhera, Aladin
    2024-04-16 | PDF
    Native jamming mitigation is essential for addressing security and resilience in future 6G wireless networks. In this paper a resilient-by-design framework for effective anti-jamming in MIMO-OFDM wireless communications is introduced. A novel approach that integrates information from wireless sensing services to develop anti-jamming strategies, whi ...
  • Safety and Mobility Improvement at Highwayrail Grade Crossings Using RealTime Optimized Preemption of Traffic Signal Strategies
    Safety and Mobility Improvement at Highway-rail Grade Crossings Using Real-Time Optimized Preemption of Traffic Signal Strategies
    Zhao, Li ;
    Farooq, Muhammad Umer
    2024-04-15 | PDF
    This research project embarked on a crucial endeavor to enhance safety and efficiency at highway-rail grade crossings (HRGCs) through the innovative development and application of real-time optimized traffic signal preemption strategies. Recognizing the significant risks associated with HRGCs, especially in urban areas where such crossings are in c ...
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