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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Freeway TravelTime Estimation and Forecasting 2013
    Freeway Travel-Time Estimation and Forecasting [2013]
    Guin, Angshuman ;
    Laval, Jorge
    2013-03-01 | PDF
    Real-time traffic information provided by GDOT has proven invaluable for commuters in the Georgia freeway network. The increasing number of Variable Message Signs, addition of services such as My-NaviGAtor, NaviGAtor-to-go etc. and the advancement of the 511 traffic information system will require the Traffic Management Center to provide more detai ...
  • Quantifying TransitOriented Developments Potential Contribution to Federal Policy Objectives on TransportationHousingEnergy Interactions
    Quantifying Transit-Oriented Development's Potential Contribution to Federal Policy Objectives on Transportation-Housing-Energy Interactions
    Atkinson-Palombo, Carol ;
    Marshall, Wesley
    2013-03-01 | PDF
    This project involved a comprehensive and compact study of the built environment in light rail transit station areas in Denver, Colorado and travel behaviors in both TOD- and non-TOD areas in the region. Graduate students from the University of Connecticut and University Colorado Denver participated in a workshop in Denver in Spring 2011 to collabo ...
  • Development of Next Generation Intersection Control
    Development of Next Generation Intersection Control
    Li, Zhixia ;
    Chitturi, Madhav V.
    2013-03-01 | PDF
    A reservation-based autonomous intersection control system, named Autonomous Control of Urban TrAffic (ACUTA), was developed as a part of this research effort. ACUTA allows centralized management of autonomous vehicles within a certain distance from an intersection to allow vehicles to pass the intersection with fewer stops and no conflicts. To add ...
  • Florida longdistance travel characteristics and their potential impacts on the transportation system
    Florida long-distance travel characteristics and their potential impacts on the transportation system.
    Steiner, Ruth L. ;
    Cho, Heedeok
    2013-03-01 | PDF
    The overall goal of this project is to enhance the fundamental understanding of Florida long-distance travel characteristics, and to provide policy implications for long-distance transportation planning in the future. To achieve the research goal, this study first conducts a descriptive analysis of long-distance travel with special emphasis on the ...
  • An evaluation of school zone traffic control strategies phase I
    An evaluation of school zone traffic control strategies : phase I.
    Hamric, Karly ;
    Martinelli, David R.
    2013-03-01 | PDF
    Throughout the past six decades, the predominant mode of student transport has shifted from walkingto riding in a school bus or personal vehicle which has impacted both the safety and efficiency of school zone traffic control strategies. In order to improve school zone operations in West Virginia, current warrant and laws relevant to school zones w ...
  • Evaluation of the overheight detection system effectiveness at Eklutna bridge
    Evaluation of the overheight detection system effectiveness at Eklutna bridge.
    Lee, Ming ;
    Moose, Dan
    2013-03-01 | PDF
    The Eklutna River/Glenn Highway bridge has sustained repeated impacts from overheight trucks. In 2006, ADOT&PF installed anoverheight vehicle warning system. The system includes laser detectors, alarms, and message boards. Since installation, personnel haveseen no new damage, and no sign that the alarm system has been triggered. Although this is go ...
  • Investigation of the inputs for the MEPDG for rigid pavements
    Investigation of the inputs for the MEPDG for rigid pavements.
    Ley, Tyler ;
    Hajibabaee, Amir
    2013-03-01 | PDF
    There are great advantages in the design of infrastructure if design procedures are used that are basedon mechanisms and variables that determine the performance of the element in service. The AmericanAssociation of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) have recently published a newmechanistic and empirical pavement design guide (MEPD ...
  • Develop Draft Chip Seal Cover Aggregate Specification Based on AIMS Angularity Shape and Texture Test Results March 2013
    Develop Draft Chip Seal Cover Aggregate Specification Based on AIMS Angularity, Shape and Texture Test Results [March 2013]
    Zaman, Musharraf ;
    Gransberg, Douglas
    2013-03-01 | PDF
    The objective of the study is to improve Oklahoma Department of Transportation (ODOT) chipseal design and performance through introducing new criteria for the selection of coveraggregate and binder. These criteria will be based upon the recent technological advances inthe characterization of aggregate shape and texture as well as aggregate-binder c ...
  • Adaptive Route Choice Modeling in Uncertain Traffic Networks With RealTime Information
    Adaptive Route Choice Modeling in Uncertain Traffic Networks With Real-Time Information
    Gao, Song ;
    Fisher, Donald
    2013-03-01 | PDF
    The objective of this research was to study travelers' route choice behavior in uncertain traffic networks with real-time information. The research was motivated by two observations of the traffic system: 1) the system is inherently uncertain with random disturbances such as incidents, bad weather, and work zones, and therefore travel times are at ...
  • Improved Methods for Operating Public Transportation Services
    Improved Methods for Operating Public Transportation Services
    Sanchez, Alex ;
    Unnikrishnan, Avinash
    2013-03-01 | PDF
    In this joint project, West Virginia University and the University of Maryland collaborated in developing improved methods for analyzing and managing public transportation services. Transit travel time data were collected using GPS tracking services and the resulting trends were analyzed to understand the variations in corridor travel time. Special ...
  • Measuring the performance of transit relative to livability
    Measuring the performance of transit relative to livability.
    Schlossberg, Marc ;
    Dill, Jennifer
    2013-03-01 | PDF
    This project sought to understand the relationship between urban form, transit service characteristics, and ridership measured at the stop level. Most previous work in this area has looked at these issues separately, by either linking system performance (e.g. on-time performance, cost, etc.) to ridership or exploring the connection between urban fo ...
  • Integration of realtime mapping technology in disaster relief distribution
    Integration of real-time mapping technology in disaster relief distribution.
    Dolinskaya, Irina ;
    Smilowitz, Karen
    2013-02-01 | PDF
    Vehicle routing for disaster relief distribution involves many challenges that distinguish this problem from those in commercial settings, given the time sensitive and resource constrained nature of relief activities. While operations research approaches can improve the effectiveness of relief routing, these challenges must be addressed in routing ...
  • Impact of Groundwater Flow on Permafrost Degradation and Transportation Infrastructure Stability
    Impact of Groundwater Flow on Permafrost Degradation and Transportation Infrastructure Stability
    Darrow, Margaret M. ;
    Daanen, Ronald P.
    2013-02-01 | PDF
    A warming climate has been identified as unequivocal by the Intergovernmental Panel on Climate Change with greater and faster temperature increase demonstrated at northern latitudes, and with an overall increase in precipitation. Analysis of field data collected throughout the arctic and subarctic corroborates with these findings, demonstrating an ...
  • Haptic Interface for Vehicular Touch Screens
    Haptic Interface for Vehicular Touch Screens
    Colgate, J. Edward ;
    Peshkin, Michael A.
    2013-02-01 | PDF
    Once the domain of purely physical controls such as knobs, levers, buttons, and sliders, the vehicle dash is rapidly transforming into a computer interface. This presents a challenge for drivers, because the physics-based cues which make traditional controls easy to operate with limited visual confirmation are absent on traditional screens. We inve ...
  • Innovative prediction of fly ash performance in concrete
    Innovative prediction of fly ash performance in concrete.
    Aboustait, Mohammed ;
    Hu, Qinang
    2013-02-01 | PDF
    In the last half century much research has been conducted to find an acceptable cement substitute; themost intriguing and interesting of those materials is fly ash. Fly ash consists of almost perfectly sphericalparticles that are rich in calcium, silicon, iron and aluminum.The report outlines preliminary work on several novel particle analysis tech ...
  • Bridge condition assessment using remote sensors
    Bridge condition assessment using remote sensors.
    Ahlborn, Theresa M. ;
    Shuchman, Robert A.
    2013-02-01 | PDF
    The challenges of a deteriorating and aged infrastructure continue to challenge transportationauthorities as they align maintenance and replacement priorities with decreasing funds. TheUnited States is home to nearly 600,000 highway bridges of which nearly 12% are structurallydeficient. This document reports the applicability of low cost, commercia ...
  • Dynamic delivery of the National Transit Database Sampling Manual
    Dynamic delivery of the National Transit Database Sampling Manual
    Chu, Xuehao
    2013-02-01 | PDF
    This project improves the National Transit Database (NTD) Sampling Manual and develops an Internet-based, WordPress-powered interactive Web tool to deliver the new NTD Sampling Manual dynamically. The new manual adds guidance and a tool for transit agencies to develop sampling plans customized to their conditions but similar to those in Circular 27 ...
  • Accommodating OversizeOverweight Vehicles at Roundabouts Technical Summary
    Accommodating Oversize/Overweight Vehicles at Roundabouts: [Technical Summary]
    Russell, Eugene R. ;
    Landman, E. Dean
    2013-02-01 | PDF
    Safety and traffic operational benefits of roundabouts for the typical vehicle fleet (automobiles and small trucks) have been well documented. Although roundabouts have been in widespread use in other countries for many years, their general use in the United States began only in the recent past. 1990 is generally accepted as the year the first mode ...
  • Developing an Oregon Access Management Best Practices Manual
    Developing an Oregon Access Management Best Practices Manual
    Dixon, Karen K. ;
    Yi, Xiang
    2013-02-01 | PDF
    This report reviews an Oregon research effort to develop an Oregon Access Management Best Practices Manual. In particular, this research effort develops a resource to help transportation professionals quantify safety and operational effects of various access management strategies, provide measurable criteria to evaluate these access management tech ...
  • Mapping Subsurface in Proximity to NewlyDeveloped Sinkhole Along Roadway
    Mapping Subsurface in Proximity to Newly-Developed Sinkhole Along Roadway
    Anderson, Neil
    2013-02-01 | PDF
    MS&T acquired electrical resistivity tomography profiles in immediate proximity to a newly-developed sinkhole in Nixa Missouri The sinkhole has closed a well-traveled municipal roadway and threatens proximal infrastructure. The intent of this investigation was to characterize the subsurface expression of the sinkhole so that appropriate mitigation ...
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