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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • DeepLearning Traffic Flow Prediction for Forecasting Performance Measurement of Public Transportation Systems
    Deep-Learning Traffic Flow Prediction for Forecasting Performance Measurement of Public Transportation Systems
    Shahabi, Cyrus ;
    Tran, Luan
    2020-01-31 | PDF
    In this project, we developed a deep learning approach for traffic flow forecasting and bus arrival time estimation in Los Angeles. First, we developed a novel Graph Convolutional Recurrent Neural Network (GCRNN) to model and forecast traffic flows at different spatial and temporal resolutions. Our GCRNN model considers not only the location of tra ...
  • Automated Path Tracking and Mapping for Economical RealTime and KnowledgeBased Roller Control in Pavement Compaction Operations Phase I Algorithm Development
    Automated Path Tracking and Mapping for Economical, Real-Time, and Knowledge-Based Roller Control in Pavement Compaction Operations: Phase I: Algorithm Development
    Dai, Fei ;
    Zaniewski, John P.
    2020-01-24 | PDF
    Compaction is considered as the last and possibly the most important phase in construction of asphalt pavement. It densifies the paving mat and affects the performance properties of the constructed pavement to a great extent. Inspired by recent advances in visual odometry, this research developed a thermal-based technology carrying an infrared came ...
  • CIAMTIS Lehigh Research Experience for Undergraduates REU Program
    CIAMTIS Lehigh Research Experience for Undergraduates (REU) Program
    Sause, Richard ;
    Kusko, Chad S
    2020-01-24 | PDF
    Lehigh University, through its Institute for Cyber Physical Infrastructure and Energy (I-CPIE) and its Advanced Technology for Large Structural Systems (ATLSS) Engineering Research Center, in conjunction with the Pennsylvania Infrastructure Technology Alliance (PITA) program, conducted a 10-week CIAMTIS Lehigh Research Experience for Undergraduates ...
  • Integration and Analysis of Data Across MixedDensity Suburban Communities Lessons Learned from a Case Study in Pittsburgh
    Integration and Analysis of Data Across Mixed-Density Suburban Communities: Lessons Learned from a Case Study in Pittsburgh
    Matthews, H Scott ;
    Qian, Sean
    2020-01-20 | PDF
    Dormont and Mount Lebanon are two adjacent and critical municipalities in the southern suburbs of Pittsburgh, which happen to share parking, transit, traffic signaling, and congestion management challenges across a shared Business Rt 19 corridor. This project sought to work collaboratively with them over time to develop innovative solutions in a sh ...
  • Integration and Analysis of Data Across MixedDensity Suburban Communities Lessons Learned from a Case Study in Pittsburgh
    Integration and Analysis of Data Across Mixed-Density Suburban Communities: Lessons Learned from a Case Study in Pittsburgh
    Matthews, H Scott ;
    Qian, Sean
    2020-01-20 | PDF
    Dormont and Mount Lebanon are two adjacent and critical municipalities in the southern suburbs of Pittsburgh, which happen to share parking, transit, traffic signaling, and congestion management challenges across a shared Business Rt 19 corridor. This project sought to work collaboratively with them over time to develop innovative solutions in a sh ...
  • A Connected Vehicle-Based Adaptive Navigation Algorithm [supporting dataset]
    Wang, Yinhai
    ORCID ICON IMG
    2020-01-16 | ZIP
    The dataset contains the vehicle count by movement information for 35 intersections in Bellevue, WA. It can be used for network-wide traffic simulation. The data were collected in 2017, during an off-peak (1 pm) period in a normal weekday. The Turn_ratio.xlsx file contains intersection identification numbers and vehicle count for each movement. The ...
    Dataset Supporting Files
  • MultiCriteria DecisionMaking Approach for Building Resilient and Sustainable Transportation Infrastructure
    Multi-Criteria Decision-Making Approach for Building Resilient and Sustainable Transportation Infrastructure
    Puppala, Anand J. ;
    Bheemasetti, Tejo V
    2020-01-15 | PDF
    This project developed and validated a multi criteria decision making approach for enhancing the longevity of pavement infrastructure built on problematic expansive soils. Expansive soils swell and shrink with changes in moisture content, causing pavements to crack or heave. As of current state of practice, more than 25 state transportation agencie ...
  • Seismic Performance of Stone Masonry and Unreinforced Concrete Railroad Bridge Piers
    Seismic Performance of Stone Masonry and Unreinforced Concrete Railroad Bridge Piers
    Gui, Qiang ;
    Ma, Z. John
    2020-01-09 | PDF
    Numerous railroad bridge structures in the United States were constructed more than 100 years ago. With railroad infrastructure aging quickly, there is a push to reuse existing substructures while replacing entire superstructures. Often, these substructures are unreinforced concrete (URC) or unreinforced masonry (URM). In order for these URC or URM ...
  • The Influence of the Built Environment on Crash Risk in LowerIncome and HigherIncome Communities Research Brief
    The Influence of the Built Environment on Crash Risk in Lower-Income and Higher-Income Communities [Research Brief]
    Dumbaugh, Eric
    ORCID ICON IMG
    2020-01-01 | PDF
    This study seeks to understand the environmental factors that influence crash incidence in lower-income communities in Orange County, Florida, as well as whether the factors associated with crash risk in these communities differ from the factors affecting more affluent communities and the population as a whole.
  • Modeling Driver Behavior and Aggressiveness Using Biobehavioral Methods Phase II
    Modeling Driver Behavior and Aggressiveness Using Biobehavioral Methods – Phase II
    Kondyli, Alexandra ;
    Chrysikou, Evangelia
    2020-01-01 | PDF
    Mathematical models of car-following, lane changing, and gap acceptance are mostly descriptive in nature and lack decision making or error tolerance. Including additional driver-related information with respect to behavior and cognitive characteristics would account for these lacking parameters and incorporate a human aspect to these models. Car-fo ...
  • Strengthening and Repair of Structural Concrete with a FabricReinforcedCementitiousMatrix FRCM Volume II Field Studies
    Strengthening and Repair of Structural Concrete with a Fabric-Reinforced-Cementitious-Matrix (FRCM) [Volume II]: Field Studies
    Myers, John J. ;
    Hernandez, Eli S.
    2020-01-01 | PDF
    With infrastructure continuing to age, technologies are being developed to strengthen structures as a more sustainable option than replacement. The use of fiber reinforced cementitious matrix (FRCM) strengthening systems is a promising new technology for adding flexural and shear capacity to existing reinforced concrete members. While cement based ...
  • Field Evaluation of V2I Connected Vehicle Deployment in Ada County Idaho Validating Communication Architecture and Control Technology Readiness
    Field Evaluation of V2I Connected Vehicle Deployment in Ada County, Idaho: Validating Communication Architecture and Control Technology Readiness
    Mohammad, Umair ;
    Madkour, Fatma Elzahraa
    2020-01-01 | PDF
    The primary objective of this project was to conduct a field evaluation of a vehicle-to-infrastructure (V2I) connected vehicle traffic signal system deployment in Ada County, Idaho, focusing on validating the communication architecture and control technology readiness for broad implementation. To that end, the reliability of line-of-sight packet ex ...
  • Structural Health Monitoring of Representative Cracks in the Manhattan Bridge
    Structural Health Monitoring of Representative Cracks in the Manhattan Bridge
    Babanajad, Saeed ;
    Moon, Franklin
    2020-01-01 | PDF
    The Manhattan Bridge in NYC is spanning the East River and connecting the island of Manhattan to Brooklyn. It is subjected to repeated dynamic loads, especially by the transit system trains with the average daily traffic of 1,000 trains/85,000 automobiles per day. As a result of repeated loads, multitudes of cracks have been developed in the floor ...
  • Measuring Dispersal and Tracking of AntiIcing and Deicing Chemicals by Using InSitu Spectral Data Phase I
    Measuring Dispersal and Tracking of Anti-Icing and Deicing Chemicals by Using In-Situ Spectral Data – Phase I
    Belz, Nathan ;
    Fulton, Gabriel
    2020-01-01 | PDF
    Snow and ice accumulation on pavement reduces roadway surface friction, resulting in diminished vehicle maneuverability, slower travel speeds, reduced roadway capacity, and increased crash risk. Though the use of chlorides and other freeze-inhibiting substances have been shown to reduce these negative factors, methods to quantify and analyze snow a ...
  • Genetic Toolkit for Assessment and Prediction of PopulationLevel Impacts of Bridge Construction on Birds
    Genetic Toolkit for Assessment and Prediction of Population-Level Impacts of Bridge Construction on Birds
    Bay, Rachael ;
    Tell, Lisa A
    2020-01-01 | PDF
    Recent studies have highlighted alarming rates of declines in bird populations across the country. The State of California is home to over 650 resident and migrant avian species. Legislation for protecting these species has existed for over a century now, yet tools for identifying populations and understanding seasonal movement remain limited. Rece ...
  • Strengthening and Repair of Structural Concrete with a FabricReinforcedCementitiousMatrix FRCM Volume I Laboratory Studies
    Strengthening and Repair of Structural Concrete with a Fabric-Reinforced-Cementitious-Matrix (FRCM) [Volume I]: Laboratory Studies
    Myers, John J. ;
    Aljazaaeri, Zena
    2020-01-01 | PDF
    Externally bonded fiber reinforced cementitious matrix (FRCM) for structural members was tested and evaluated as a new class of composite material for repairing and strengthening infrastructures. In comparison with fiber reinforced polymer (FRP) composites, FRCM composite has a superior high temperature resistance and great compatibility with concr ...
  • Four Case Studies on the Effects of Freeways on Neighborhoods of Color Research Brief
    Four Case Studies on the Effects of Freeways on Neighborhoods of Color [Research Brief]
    Loukaitou-Sideris, Anastasia ;
    Handy, Susan L
    2020-01-01 | PDF
    California’s freeways have come under increasing scrutiny for their disproportionately adverse impacts on low-income populations and populations of color. This study uses empirical research to not only understand but also quantify and describe in detail the historical impacts of freeways on communities of color in four California cities and areas: ...
  • Making Bicycling Comfortable Identifying Minimum Infrastructure Needs by Population Segments Using a Video Survey
    Making Bicycling Comfortable: Identifying Minimum Infrastructure Needs by Population Segments Using a Video Survey
    Fitch, Dillon T. ;
    Carlen, Jane
    2020-01-01 | PDF
    In this study, researchers use survey data to analyze bicycling comfort and its relationship with socio-demographics, bicycling attitudes, and bicycling behavior. An existing survey of students, faculty, and staff at UC Davis (n=3089) who rated video clips of bicycling environments based on their perceived comfort as a part of the UC Davis annual C ...
  • Decentralized Autonomous Electric MobilityonDemand Services for Individuals With Physical and Cognitive Disabilities
    Decentralized Autonomous Electric Mobility-on-Demand Services for Individuals With Physical and Cognitive Disabilities
    Belakaria, Syrine ;
    Ammous, Mustafa
    2020-01-01 | PDF
    This report discusses the foundation of innovative decentralized mobility services for individuals with physical or cognitive disabilities using disability-friendly autonomous electric mobility on-demand (AEMoD) services. By leveraging both the Internet-of-things (IoT) and its associated fog control capabilities, this framework will enable real-tim ...
  • Automation Electrification and Shared Mobility in Freight Research Brief
    Automation, Electrification, and Shared Mobility in Freight [Research Brief]
    Jaller, Miguel ;
    Fulton, Lew
    2020-01-01 | PDF
    This study aims to provide an overview of the different technologies of electrification, automation and shared mobility (3Rs) in freight transportation for the long-haul and last mile. The study provides a view of their penetration status and explores the potential, challenges, and unintended consequences of their arrival in the transportation syst ...
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