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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Intelligent Camera Aided Railway Emergency System iCARES
    Intelligent Camera Aided Railway Emergency System (i-CARES)
    Qian, Yu ;
    Wang, Yi
    2021-02-01 | PDF
    The highway-railroad grade crossings are a hot spot in terms of vehicle-train collisions. The unexpected crossing blockage not only brings traffic congestion but also raises serious safety concerns for commuters. Previous researchers have already investigated the accident loss and frequency of the accidents around the crossing areas. However, there ...
  • Do Equity and Accountability Get Lost in LOSTs? An Analysis of Local Return Funding Provisions in California’s Local Option Sales Tax Measures for Transportation [supporting datasets]
    Lederman, Jaimee ;
    Haas, Peter
    2021-02-01 | ZIP
    This study explores how local return provisions of local option sales taxes (LOSTs) for transportation are allocated and spent to meet local and regional transportation needs. Local return refers to the component of county LOST measures that provides funding directly to municipalities in the county to be used to meet local needs. Local return has b ...
    Dataset Supporting Files
  • A Personalized Trip Planner for Vulnerable Road Users
    A Personalized Trip Planner for Vulnerable Road Users
    Park, Hyoshin ;
    Owens, Justin M
    2021-02-01 | PDF
    This research presents an adaptive and personalized routing model that enables individuals with disabilities to save their route preferences to a mobility assistant platform. The proactive approach based on anticipated user need accommodates vulnerable road users’ personalized optimum dynamic routing rather than a reactive approach passively awaiti ...
  • Fire in Tunnel Collaborative Project
    Fire in Tunnel Collaborative Project
    Hua, Nan ;
    Tessari, Anthony
    2021-02-01 | PDF
    Extreme fire events in tunnels may have catastrophic consequences, which include loss of life, structural damage, and major socioeconomic impacts due to service disruptions. In this report, a traveling fire model for a railway tunnel is established to evaluate the evolution of temperatures considering fire spread between train cars. Uncertainties i ...
  • Environmental Impacts of EScooters A Case Study in the City of Austin
    Environmental Impacts of E-Scooters: A Case Study in the City of Austin
    Vallamsundar, Suriya ;
    Jaikumar, Rohit
    2021-02-01 | PDF
    The fourth generation of dockless mobility, which includes dockless bikes and scooters, has been the biggest disruptive force in the bikeshare industry for solving the first-last mile issue of connecting people to/from transit and work or home. High adoption levels combined with little to no regulation regarding usage has raised major concerns for ...
  • Drivers Mental Models of Advanced Vehicle Technologies A Proposed Framework for Identifying and Predicting Operator Errors
    Driver’s Mental Models of Advanced Vehicle Technologies: A Proposed Framework for Identifying and Predicting Operator Errors
    Pradhan, Anuj K. ;
    Pai, Ganesh
    2021-02-01 | PDF
    Advanced vehicle technologies are increasingly more accessible and available in vehicles. These current and future systems, despite promising added safety, convenience, and efficiency to drivers and road users, have an inherently higher level of complexity than the driving systems that most drivers are used to operating. In order to maximize the pr ...
  • Safety Impact Evaluation of a NarrowAutomated VehicleExclusive Reversible Lane on an Existing Smart Freeway
    Safety Impact Evaluation of a Narrow-Automated Vehicle-Exclusive Reversible Lane on an Existing Smart Freeway
    Machiani, Sahar Ghanipoor ;
    Jahangiri, Arash
    2021-02-01 | PDF
    This study fills the gap in the limited research on the effect of emerging Automated Vehicle (AV) technology on infrastructure standards. The main objective of this research is to evaluate implications of an innovative infrastructure solution, exclusive AV lanes, for safe and efficient integration of AVs into an existing transportation system. Exam ...
  • RealTime Prediction of Storm Surge and Wave Loading on Coastal Bridges
    Real-Time Prediction of Storm Surge and Wave Loading on Coastal Bridges
    Li, Shaopeng ;
    Wu, Teng
    2021-02-01 | PDF
    Coastal bridges exhibit significant susceptibility to damages caused by storm surges and waves, which requires probabilistic models to quantify the bridge vulnerability for risk assessment and mitigation activities. This study presents an efficient risk analysis framework integrating hazard analysis and fragility analysis for coastal bridges under ...
  • Structural Identification and Damage Detection in Bridges Using Wave Method and Uniform Shear Beam Models A Feasibility Study
    Structural Identification and Damage Detection in Bridges Using Wave Method and Uniform Shear Beam Models: A Feasibility Study
    Rahmani, Mehran ;
    Naik, Manan
    2021-02-01 | PDF
    This report presents a wave method to be used for the structural identification and damage detection of structural components in bridges, e.g., bridge piers. This method has proven to be promising when applied to real structures and large amplitude responses in buildings (e.g., mid-rise and high-rise buildings). This study is the first application ...
  • Deterioration of Green Conflict Paint for Bicycle Facilities
    Deterioration of Green Conflict Paint for Bicycle Facilities
    Kassem, Emad ;
    Lowry, Michael
    2021-02-01 | PDF
    Bicyclists depend on the visibility of the surrounding environment to maintain a safe travel path. Throughout the country, new types of bicycle infrastructure and pavement markings are being installed. This study used a new procedure to evaluate different pavement markings used in bike lanes. Three different paints were evaluated, including green w ...
  • Applying Gap Modeling to Inform Improvement of Transportation Services for Vulnerable Populations at the Local and Regional Levels
    Applying Gap Modeling to Inform Improvement of Transportation Services for Vulnerable Populations at the Local and Regional Levels
    Bejleri, I. ;
    Noh, S.
    2021-02-01 | PDF
    One of Florida Department of Transportation’s goals is to provide equitable transportation for vulnerable populations such as older adults, people with disabilities, and low-income families. The Find-a-Ride Florida (findarideflorida.org) is a platform that provides transportation service information for these populations. Yet, gaps still exist in t ...
  • Evaluation of CostEffective Alternative Designs for Rural Expressway Intersections
    Evaluation of Cost-Effective Alternative Designs for Rural Expressway Intersections
    Molan, Amirarsalan Mehara ;
    Howard, Jonathan
    2021-01-31 | PDF
    Despite numerous studies demonstrating the effectiveness of Restricted Crossing U-Turn (RCUT) intersection design, its implementation remains uneven and close to zero in some large states, including California. This research provides a comprehensive framework to estimate the operational and safety performance of future RCUT designs in California. T ...
  • Sustainable and Healthy Communities Through Integrating Mobility Simulations in the Urban Design Process
    Sustainable and Healthy Communities Through Integrating Mobility Simulations in the Urban Design Process
    Dogan, Timur ;
    Samaranayake, Samitha
    2021-01-27 | PDF
    Rapid urbanization and new global construction estimated to be 250x NYC by 2050 is increasing traffic congestion, pollution, and related health threats. Thus, it is imperative that we develop new modeling capabilities that allow urban designers to quantify the performance of mobility solutions, sustainability, public health impacts, pedestrian ther ...
  • Get More Out of Variable Speed Limit (VSL) Control: An Integrated Approach to Manage Traffic Corridors with Multiple Bottlenecks [supporting datasets]
    Gao, Hang ;
    Cheng, Shenyang
    2021-01-25 | ZIP
    The model based variable speed limit (VSL) control has been proven effective to resolve capacity-drop and time delay at a single recurrent bottleneck in previous studies. This project applies VSL controls to the traffic corridors with multi-segment and multi-bottleneck with the objective of reducing fuel consumption and greenhouse gas emissions. Ba ...
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  • Development of a Connected Smart Vest for Improved Roadside Work Zone Safety [supporting datasets]
    Roofigari-Esfahan, Nazila ;
    White, Elizabeth
    2021-01-15 | ZIP
    Roadside work zones (WZs) present imminent safety threats for roadway workers as well as passing motorists. In 2016, 764 fatalities occurred in WZs in the United States due to motor vehicle traffic crashes. A number of factors (aging highway infrastructure, increased road work, increased levels of traffic and more nighttime WZs) have led to an incr ...
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  • Davis Amtrak Station Pilot Project Evaluation: Informing Long Term Solutions to the Davis Amtrak Station Access Barriers [supporting datasets]
    Pike, Susan
    ORCID ICON IMG
    2021-01-11 | ZIP
    This study investigates barriers to accessing the Davis Amtrak Station to inform a program designed to increase access to the station with on-demand alternatives. The program aims to decrease private vehicle use to access the station and for travel to locations outside of Davis through partnerships with a carpool/rideshare app, as well as a ridehai ...
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  • A General Equilibrium Model for Integrated CAV Ridesourcing and Transit Services for the Morning Commute [supporting datasets]
    Fan, Rong ;
    MacCabe, Dan
    2021-01-10 | ZIP
    Commuting congestion increases alongside the prosperity of urban cities. With the rapid development of ride sourcing services and the advances of the connected and automated vehicles (CAV), researchers are seeking innovative approaches to alleviate commuting congestion by integrating CAV-based ride sourcing and transit services. We propose a genera ...
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  • Street-level Flooding Platform: Sensing and Data Sharing for Urban Accessibility and Resilience [supporting datasets]
    Henaff, Elizabeth ;
    Mydlarz, Charlie
    2021-01-08 | CSV
    Access to real-time information on flooding can improve resiliency and efficiency by allowing residents to identify navigable transportation routes and make informed decisions to avoid exposure to floodwater contaminants. However, very little data exist on the frequency and extent of urban surface flooding, and there is an unmet need for hyperlocal ...
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  • R8 A Comprehensive Program to Help Parents of New Drivers in North Carolina Slides
    R8: A Comprehensive Program to Help Parents of New Drivers in North Carolina [Slides]
    Goodwin, Arthur
    ORCID ICON IMG
    2021-01-07 | PDF
    The objective of this project was to create a comprehensive program, called Time to Drive, to support parents of beginning drivers in North Carolina. The program provides critical guidance to parents at various points in the licensing process when this guidance is most needed.
  • Implementation of Action 6 of the California Sustainable Freight Action Plan CSFAP Phase 3 Tracking Economic Competitiveness Final Report Part 3 Economic Impacts of Electrification of Cargo Handling Equipment at POLAPOLB Research Brief
    Implementation of Action 6 of the California Sustainable Freight Action Plan (CSFAP) Phase 3: Tracking Economic Competitiveness Final Report Part 3: Economic Impacts of Electrification of Cargo Handling Equipment at POLA/POLB [Research Brief]
    Wei, Dan ;
    Giuliano, Genevieve
    2021-01-01 | PDF
    The purpose of this research is to estimate the full macroeconomic costs of transitioning cargo handling equipment (CHE) at the ports of Los Angeles and Long Beach to zero emission. The transition is part of the ports’ Clean Air Action Plan (CAAP) and anticipated regulation by the California Air Resources Board (CARB). Understanding the impacts of ...
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