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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Cargo Routing and Disadvantaged Communities
    Cargo Routing and Disadvantaged Communities
    Jaller, Miguel ;
    Pahwa, Anmol
    2021-09-01 | PDF
    Freight is fundamental to economic growth, however, the trucks that haul this freight are pollution intensive, emitting criteria pollutants and greenhouse gases at high rates. The increasing volume and time-sensitivity of freight demand over the past decade has encouraged carriers to take the fastest route, which is often not an eco-friendly route. ...
  • Optimization of LongTerm Highway Work Zone Scheduling
    Optimization of Long-Term Highway Work Zone Scheduling
    Fan, Wei (David) ;
    Li, Yi
    2021-09-01 | PDF
    No Description
  • Using Integrated Data to Examine Characteristics Related to Pedestrian Injuries
    Using Integrated Data to Examine Characteristics Related to Pedestrian Injuries
    Harmon, Katherine J ;
    Sandt, Laura
    2021-09-01 | PDF
    This study seeks to provide a comprehensive examination of pedestrian motor vehicle crash injuries in North Carolina (NC) using linked crash and emergency department (ED) visit data for the period October 1, 2010 – September 30, 2015. Unlike the individual data sources, linked crash-ED visit data provide detailed information on the crash circumstan ...
  • Local Mobility Improvements for Communities in the Region LINC Linking Our Networked Communities
    Local Mobility Improvements for Communities in the Region (LINC: Linking Our Networked Communities)
    Gastil, Raymond W ;
    Quick, Stephen L
    2021-09-01 | PDF
    Carnegie Mellon’s Remaking Cities Institute (RCI), supported by a challenge grant from CMU’s Traffic21 and the Mobility21 Urban Transportation Center, worked with communities in Allegheny County to address local mobility challenges and opportunities, specifically the role of new mobility options in addressing the challenges for residents with no or ...
  • Deep Reinforcement Learning-based Project Prioritization for Rapid Post-Disaster Recovery of Transportation Infrastructure Systems [supporting datasets]
    Lee, Yong-Cheol ;
    Choi, Kunhee
    2021-09-01 | ZIP
    Among various natural hazards that threaten transportation infrastructure, flooding represents a major hazard in Region 6's states to roadways as it challenges their design, operation, efficiency, and safety. The catastrophic flooding disaster event generally leads to massive obstruction of traffic, direct damage to highway/bridge structures/paveme ...
    Dataset Supporting Files
  • Assessment of Washington State Bridges for PostEarthquake Mobility and Recovery Planning
    Assessment of Washington State Bridges for Post-Earthquake Mobility and Recovery Planning
    Phillips, Adam R. ;
    Motter, Christopher J
    2021-09-01 | PDF
    A 2019 Department of Homeland Security report assessing the regional resiliency of Western Washington state to a Cascadia Subduction Zone earthquake predicted widespread and high levels of bridge damage. Because of this report, the state’s emergency response and recovery plan is heavily reliant on air transportation modes to provide resources to th ...
  • Machine Learningbased Trajectory Optimization of Connected and Autonomous Vehicles
    Machine Learning-based Trajectory Optimization of Connected and Autonomous Vehicles
    Fan, Wei (David) ;
    Liu, Pengfei
    2021-09-01 | PDF
    Connected and autonomous vehicle (CAV) technologies provide solutions to the existing problems of the transportation systems. As widely known, CAVs can communicate with each other so that they can have coordinated accelerating or decelerating movements. In this manner, CAVs only need a smaller headway which will lead to a higher roadway capacity. F ...
  • Estimation of Pedestrian Volume Using Geospatial and Traffic Conflict Data
    Estimation of Pedestrian Volume Using Geospatial and Traffic Conflict Data
    Ivan, John N. ;
    Burnicki, Amy
    2021-09-01 | PDF
    No Description
  • Exploring the Impact of Infrastructure on Bike Sharing System Performance in Houston City
    Exploring the Impact of Infrastructure on Bike Sharing System Performance in Houston City
    Azimi, Mehdi ;
    Zhou, Lijie
    2021-09-01 | PDF
    No Description
  • Efficient Lowcost Bridge Cracking Detection and Quantification Using Deeplearning and UAV Images
    Efficient, Low-cost Bridge Cracking Detection and Quantification Using Deep-learning and UAV Images
    Sun, Chao ;
    Meng, Xiangyu
    2021-09-01 | PDF
    Many bridges in the State of Louisiana and the United States are working under serious degradation conditions where cracks on bridges threaten structural integrity and public security. To ensure structural integrity and public security, it is required that bridges in the US be inspected and rated every two years. Currently, this biannual assessment ...
  • Influencing Travel Behavior via an OpenSource Platform Phase 1 Implementation of OneBusAway
    Influencing Travel Behavior via an Open-Source Platform Phase 1: Implementation of OneBusAway
    Valdés, Didier M ;
    Medina, Alberto M. Figueroa
    2021-09-01 | PDF
    Developed and rural areas close to urban centers can use public transit as an effective strategy to reduce traffic congestion. Transit can improve mobility, accessibility, and quality of life of the residents of a region when perceived as reliable and efficient. However, unreliable or inefficient transit systems could lead to low ridership. Innovat ...
  • Efficient, Low-cost Bridge Cracking Detection and Quantification Using Deep-learning and UAV Images [supporting datasets]
    Sun, Chao ;
    Meng, Xiangyu
    2021-09-01 | ZIP
    Many bridges in the State of Louisiana and the United States are working under serious degradation conditions where cracks on bridges threaten structural integrity and public security. To ensure structural integrity and public security, it is required that bridges in the US be inspected and rated every two years. Currently, this biannual assessment ...
    Dataset Supporting Files
  • Evaluating Mobility Impacts of Construction Workzones on Utah Transportation System Using Machine Learning Techniques
    Evaluating Mobility Impacts of Construction Workzones on Utah Transportation System Using Machine Learning Techniques
    Mashhadi, Ali Hassandokht ;
    Rashidi, Abbas
    2021-09-01 | PDF
    Construction work zones are inevitable parts of daily operations at roadway systems. They have a significant impact on traffic conditions and the mobility of roadway systems. The traffic impacts of work zones could significantly vary due to several interacting factors such as work zone factors (work zone location and layout, length of the closure, ...
  • Deep Reinforcement Learningbased Project Prioritization for Rapid PostDisaster Recovery of Transportation Infrastructure Systems
    Deep Reinforcement Learning-based Project Prioritization for Rapid Post-Disaster Recovery of Transportation Infrastructure Systems
    Lee, Yong-Cheol ;
    Choi, Kunhee
    2021-09-01 | PDF
    Among various natural hazards that threaten transportation infrastructure, flooding represents a major hazard in Region 6's states to roadways as it challenges their design, operation, efficiency, and safety. The catastrophic flooding disaster event generally leads to massive obstruction of traffic, direct damage to highway/bridge structures/paveme ...
  • Pedestrian Fatalities Among Veterans in North Carolina Fact Sheet
    Pedestrian Fatalities Among Veterans in North Carolina [Fact Sheet]
    Dwyer, Florence ;
    Sandt, Laura
    2021-09-01 | PDF
    In the United States (US), thousands of pedestrians are killed each year. Out of the 50 US states and the District of Columbia, North Carolina has the 13th highest pedestrian fatality rate at 2.2 deaths per 100,000 person-years. In NC, veterans are overrepresented among pedestrian fatalities. The figures below display information comparing veteran ...
  • Evaluation of Alternative Sources of Supplementary Cementitious Materials SCMs for Concrete Materials in Transportation Infrastructure
    Evaluation of Alternative Sources of Supplementary Cementitious Materials (SCMs) for Concrete Materials in Transportation Infrastructure
    Arce, Gabriel A ;
    Radovic, Miladin
    2021-09-01 | PDF
    Fly ash is the most utilized supplementary cementitious material (SCM) in the US. Nonetheless, rapid decline in coal-fired power generation threatens its supply. The objective of this study was to evaluate alternative SCMs for concrete transportation infrastructure in Region 6. SCMs investigated included reclaimed fly ash (RFA), reclaimed ground bo ...
  • Comparing Pricing Mechanisms for Managed Lanes Performance Assessment of PR22 Dynamic Toll Lanes
    Comparing Pricing Mechanisms for Managed Lanes: Performance Assessment of PR-22 Dynamic Toll Lanes
    Figueroa-Medina, Alberto M ;
    Colucci-Ríos, Benjamín
    2021-09-01 | PDF
    A performance assessment and willingness-to-pay (WTP) analysis were conducted of the reversible dynamic toll lanes (DTL) of freeway PR-22 in Puerto Rico. This is the first managed lane facility of its kind in a toll freeway in Puerto Rico. Toll transactions from the year 2019 were used to calculate seven performance measures to assess the impact of ...
  • Using Integrated Data to Examine Characteristics Related to Pedestrian Injuries Research Brief
    Using Integrated Data to Examine Characteristics Related to Pedestrian Injuries [Research Brief]
    Harmon, Katie
    ORCID ICON IMG
    2021-08-31 | PDF
    There is a lack of nonfatal pedestrian injury data, especially nonfatal pedestrian injury data integrated with police-reported motor vehicle crash data and other data sources. This study analyzed five years of population-based, integrated, police-reported crash and emergency department visit data to examine vehicle, crash, roadway, and person-level ...
  • NICR 43 CorridorWide Surveillance Using Unmanned Aircraft Systems
    NICR 4-3: Corridor-Wide Surveillance Using Unmanned Aircraft Systems
    Colucci-Rios, Benjamin ;
    Cruzado, Ivette
    2021-08-31 | PDF
    The motivation for this research was the lack of a protocol to apply an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) platform for traffic data collection and effectively analyze and evaluate incidents in high-speed multi-lane and freeway corridors. The ultimate purpose of this research study was to integrate the use of drones into real-time incident detection to ...
  • Exploring the Characteristics of Faculty and Staff Parking on University Campuses
    Exploring the Characteristics of Faculty and Staff Parking on University Campuses
    Cheu, Ruey Long ;
    Garcia, Rodrigo
    2021-08-31 | PDF
    This project studied the characteristics of faculty and staff parking on university campuses. This project had two parts. Part one reviewed the faculty and staff parking management at four universities: Cornell University, University of California, Davis, University of South Florida, and The University of Texas at El Paso. The spatial distributions ...
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