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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Traffic Signal Plans to Decongest Street Grids
    Traffic Signal Plans to Decongest Street Grids
    Sadek, Bassel ;
    Godier, Jean Doig
    2022-10-28 | PDF
    Two new synchronization strategies are developed for signalized grids of two-directional streets. Both strategies are found to reduce congestion significantly more than do other approaches. One of the strategies is static and the other adaptive. Both use a common timing pattern for all signals on the grid but use a different offset for each. The st ...
  • Passive Strain Sensing for Structural Health Monitoring Using Retroreflective Sheeting Materials
    Passive Strain Sensing for Structural Health Monitoring Using Retroreflective Sheeting Materials
    Power, H ;
    Shenton, H III
    2022-10-25 | PDF
    Retroreflective sheeting materials (RRSM) are used for various applications in engineering, but primarily for traffic signs and pavement markings. There are several ASTM standard types of RRSM that have required values of retroreflection to ensure safe usage. Retroreflectivity is the portion of light returned to the light source measured in candela ...
  • Development of a Virtual WeighInMotion System for Enhanced Pavement System Management
    Development of a Virtual Weigh-In-Motion System for Enhanced Pavement System Management
    Dai, Fei ;
    Sujon, Mohhammad
    2022-10-24 | PDF
    Weigh-in-Motion (WIM) is a promising solution to regulate weight-related violations but has high installation and recurring maintenance costs. Also, the requirement of installing induction loops for vehicle presence detection may cause damage to pavement structure and lead to early deterioration of the pavement surface. Recently, virtual weigh-in-m ...
  • Community Transportation Academies Rethinking Effective Community Engagement Around Transportation DecisionMaking Webinar
    Community Transportation Academies: Rethinking Effective Community Engagement Around Transportation Decision-Making [Webinar]
    McNeil, Nathan ;
    Bartholomew, Keith
    2022-10-20 | PDF
    This webinar will introduce you to the concept of the Community Transportation Academy (CTA), a model which has been operating in Portland for over 30 years in the form of the Portland Traffic and Transportation (PTT) class. Now catching on in other cities, the project team recently implemented the Wasatch Transportation Academy (WTA) in Salt Lake ...
  • Literature Review of PNT and GNSS Threats and Vulnerabilities to HATS
    Literature Review of PNT and GNSS Threats and Vulnerabilities to HATS
    Ahmed, Qadeer
    ORCID ICON IMG
    2022-10-20 | PDF
    We conducted a thorough literature survey on topics relevant to assured PNT for automated vehicles. The presented literature gathers and systematizes existing knowledge related to the system components of PNT and HAV systems. In particular, it treats opportunities, threats, and vulnerabilities related to (1) inertially-coupled GNSS receivers, (2) n ...
  • Forecasting High Bay Water Levels That Result in Flooding and Highway Closure [Supporting Dataset]
    Largier, John L ;
    Munger, Sophie
    2022-10-20 | ZIP
    Like most coastal states in the U.S., California’s shoreline communities and ecosystems have been exposed to flooding related to sea level rise and storms, which jeopardize their persistence and well-being. Shoreline transportation is especially vulnerable in certain places to flooding and failure, and because it is part of a continuously used netw ...
    Dataset
  • Drone Technologies in Rural Isolated Tribal and Indigenous RITI Communities
    Drone Technologies in Rural, Isolated, Tribal and Indigenous (RITI) Communities
    Ban, Xuegang (Jeff) ;
    Abramson, Daniel
    2022-10-20 | PDF
    Transportation and traffic safety is a primary concern within Rural, Isolated, Tribal and Indigenous (RITI) communities in Washington State. Emerging technologies such as connected and autonomous vehicles, sensors and drones have been tested and developed to improve traffic safety, but these advances have largely been limited to urban areas. This p ...
  • Mitigating Network Congestion by Integrating Transportation Network Companies and Urban Transit
    Mitigating Network Congestion by Integrating Transportation Network Companies and Urban Transit
    Sisiopiku, Virginia ;
    Hadi, Mohammed
    2022-10-20 | PDF
    Transportation Network Companies (TNCs) like Uber and Lyft, provide a transportation option that offers a higher level of availability, reliability, and convenience than traditional taxi and transit services. However, there are widespread concerns about their impacts on urban congestion and their threat to public transit and taxi services, some of ...
  • Integration of Resilience into TDOT Agency Practices
    Integration of Resilience into TDOT Agency Practices
    Abkowitz, Mark ;
    Kohls, Airton G
    2022-10-17 | PDF
    At a time when transportation agencies are encountering more frequent and severe extreme weather events, greater emphasis is being placed on mainstreaming resilience into policies and practices. In response to the present and anticipated impact of extreme weather on transportation resilience within the state, the Tennessee Department of Transportat ...
  • Analysis of Intelligent Vehicle Technologies To Improve Vulnerable Road Users Safety at Signalized Intersections [Supporting Dataset]
    Qian, Xiaodong ;
    Xiao, Runhua (Ivan)
    2022-10-14 | ZIP
    This project aims to know how the Intelligent Vehicle Technologies (IVT) can improve Vulnerable Road Users’ (VRU) safety in different environments and conditions (e.g., sight distance and traffic flow) at signalized intersections. For the statistical analysis on historical aggregate crash data, the project studied risk factors on crash injury sever ...
    Dataset
  • Development of ATMA Deployment Guidelines Considering Traffic and Safety Impacts
    Development of ATMA Deployment Guidelines Considering Traffic and Safety Impacts
    Hu, Xianbiao ;
    Tang, Qing
    2022-10-12 | PDF
    The Autonomous Truck Mounted Attenuator (ATMA) vehicle system is a quickly emerging technology that leverages connected and autonomous vehicle (CAV) capabilities for maintenance of transportation infrastructure. Because practicable and implementable guidance for deployment of this technology is largely missing in MUTCD, State DOTs have been making ...
  • Safe and Efficient Ewayfinding SeeWay Assistive Navigation for the Visually Impaired
    Safe and Efficient E-wayfinding (SeeWay) Assistive Navigation for the Visually Impaired
    Li, Bing ;
    Comert, Gurcan
    2022-10-10 | PDF
    Despite its challenges, independent travel for blind and visually impaired (BVI) individuals is an essential component of quality of life, enabling travel to work and recreational activities. Autonomous vehicle technologies have the potential of meeting these challenges. However, efficiently and safely guiding BVI travelers between indoor environme ...
  • Travel Behavior in E-Commerce: Shopping, Purchasing, and Receiving [Supporting Dataset]
    Giuliano, Genevieve ;
    Binder, Robert B
    2022-10-07 | ZIP
    The growth of urban e-commerce has had enormous impacts on urban transportation and land use. Retailers are competing through free and 1- or 2-day delivery which has incentivized small-scale deliveries (small packages in small trucks) to personal residences. From an urban freight perspective, these trips are less efficient than large-scale deliveri ...
    Dataset
  • Economic Sustainability of Sidewalk Networks and Funding Scenario Cost Distributions in Atlanta, GA [Supporting Dataset]
    Bray, Vincent Micah ;
    Brandel-Tanis, Freyja
    2022-10-05 | XLSX
    Sidewalk infrastructure presence is a key indicator of pedestrian safety and walkability for neighborhoods in cities throughout the United States. The existence and condition of sidewalk infrastructure, however, is not prioritized as much as motor vehicle infrastructure. Many cities lack sustained maintenance and operations programs for sidewalk in ...
    Dataset
  • Shaping the Narrative Around Traffic Injury A Media Framing Guide for Transportation and Public Health Professionals 2nd Edition
    Shaping the Narrative Around Traffic Injury: A Media Framing Guide for Transportation and Public Health Professionals [2nd Edition]
    Keefe, Elyse ;
    LaJeunesse, Seth
    2022-10-01 | PDF
    Professionals in transportation and public health share a goal of addressing the enduring and tragic issue of injury and death on our roadways. Between 36,000 and 43,000 people have died in traffic crashes in the United States each year since 2016 (U.S. Department of Transportation National Highway Safety Administration, 2022) and motor vehicle cra ...
  • Simulation of Degradation and Failure of Suspension Bridge Main Cables Due to Natural and Anthropogenic Hazards
    Simulation of Degradation and Failure of Suspension Bridge Main Cables Due to Natural and Anthropogenic Hazards
    Brügger, Adrian ;
    Betti, Raimondo
    2022-10-01 | PDF
    This project focused on the creation of a numerical model able to emulate the static and dynamic behavior of the mechanical components (wires embedded in the cable) which are subjected to high temperature fields. Fire incidents on suspension bridges have become an increasing risk to safety. The vehicles that catch fire contain flammables having pot ...
  • Impact of Highly Automated Vehicle L45 AV External Communication on Other Road User Behavior
    Impact of Highly Automated Vehicle (L4/5 AV) External Communication on Other Road User Behavior
    Rossi-Alvarez, Alexandria I ;
    Grove, Kevin
    2022-10-01 | PDF
    The advancement of SAE Level 4+ Automated Vehicles (L4/5 AVs) has led numerous stakeholders to develop external communication systems for these vehicles. Most research on vehicles emulating these displays has been conducted using one vehicle. However, it is vital to understand how communication to vulnerable road users (VRUs) is affected when multi ...
  • A Guide to Navigating Existing and Emerging Sources of Local VMT and Travel Data Brief
    A Guide to Navigating Existing and Emerging Sources of Local VMT and Travel Data [Brief]
    Baek, So-Ra ;
    Kim, Dohyung
    2022-10-01 | PDF
    As the crisis of climate change looms, transportation policy in California continues to emphasize sustainability in land-use and transportation decisions. This report evaluates the implementation of two sustainability-focused policies (Senate Bill 375 and 743) by local governments and the current-state-of-the-practices by metropolitan planning orga ...
  • Travel Behavior in ECommerce Shopping Purchasing and Receiving
    Travel Behavior in E-Commerce: Shopping, Purchasing, and Receiving
    Giuliano, Genevieve ;
    Fang, Jiawen
    2022-10-01 | PDF
    The growth of urban e-commerce has had enormous impacts on urban transportation and land use. Retailers are competing through free and 1- or 2-day delivery which has incentivized small-scale deliveries (small packages in small trucks) to personal residences. From an urban freight perspective, these trips are less efficient than large-scale deliveri ...
  • Connected Vehicle Information for Improving Safety Related to Unknown or Inadequate Truck Parking
    Connected Vehicle Information for Improving Safety Related to Unknown or Inadequate Truck Parking
    Katsikides, Nicole ;
    Gick, Brittney N
    2022-10-01 | PDF
    Safety issues due to commercial truck parking shortages are a national concern. National hours-of-service (HOS) regulations limit drivers’ time on the road to increase safety by limiting fatigue. This requires drivers to locate safe, secure, and legal parking wherever they are when or before they hit their limits. If drive time is exhausted with no ...
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