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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Strategic Deployment of Drone Centers and Fleet Size Planning for Drone Delivery in Utah
    Strategic Deployment of Drone Centers and Fleet Size Planning for Drone Delivery in Utah
    Sacharny, David ;
    Liu, Xiaoyue Cathy
    2024-01-01 | PDF
    The research project produces a statewide airspace network, delivery schedule, and truck/drone fleet mix. Such an airspace network is optimized to ensure that drones are strategically deconflicted as required by NASA and the total energy over that day is minimized. Such an airspace network is realized in a web-based platform named the Utah Advanced ...
  • Supply Management of Auto Traffic to Address Starvation of Green in Multimodal Environments
    Supply Management of Auto Traffic to Address Starvation of Green in Multimodal Environments
    Florence, David ;
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    2024-01-01 | PDF
    Traffic congestion is challenging to resolve at closely spaced, oversaturated intersections. This condition leads to underutilization of green time at upstream intersections due to queue spillback from downstream traffic signals (green starvation). Such conditions cause significant delays and queue backups. In addition, conflicting modes of travel, ...
  • A Framework for Considering Resource Availability Experimental Performance and Environmental Impacts To Advance Alternative Mineral Admixtures
    A Framework for Considering Resource Availability, Experimental Performance, and Environmental Impacts To Advance Alternative Mineral Admixtures
    Cunningham, Patrick R
    ORCID ICON IMG
    2024-01-01 | PDF
    Concrete is the most used building material. Due to the scale of use, Portland cement and concrete production drive a large portion of the global greenhouse (GHG) emissions. High-GHG-emitting industries are under increased pressure to decrease their GHG impacts to minimize the impacts of climate change and avoid the worst-case climate scenarios. As ...
  • Improving the Efficiency of Trucks via CV2X Connectivity on Highways
    Improving the Efficiency of Trucks via CV2X Connectivity on Highways
    Wang, Hao ;
    Orosz, Gabor
    2024-01-01 | PDF
    Intelligent road infrastructure consisting of sensors and communications is needed to deploy connected and automated vehicles (CAVs) on real highways. Such infrastructure can support the operation of CAVs (e.g., maneuver coordination and onboard energy management), and bridge the connectivity gap resulting from the currently low penetration of conn ...
  • Adapting Land Use and Infrastructure for Automated Driving Part A
    Adapting Land Use and Infrastructure for Automated Driving: Part A
    Yin, Yafeng
    ORCID ICON IMG
    2024-01-01 | PDF
    This project is concerned with adapting land use and transportation infrastructure for automated driving. Autonomous vehicles will likely yield a transformation of urban form, its land use and mobility system. We propose to establish quantitative modeling frameworks to analyze these impacts and implications. The frameworks will provide a quantifiab ...
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    Assessing Cool Corridor Heat Resilience Strategies for Human-Scale Transportation
    Iroz-Elardo, Nicole ;
    Keith, Ladd
    2024-01-01 | PDF
    Road pavement is a known contributor to the urban heat island effect. Several vendors are providing engineered pavements coatings—known as “cool pavement”—to reflect light and, therefore, reflect heat to reduce the thermal load of roads. Few of these cool pavements have been evaluated outside lab conditions, where they tend to rely heavily on surfa ...
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    Housing Choice, Transportation Equity, and Access to Opportunities in Refugee and Immigrant Communities
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    2024-01-01 | PDF
    Mobility directly impacts access to opportunities for all protected classes; however, transportation planning and public transit agencies and housing authorities rarely coordinate affordable housing and the transportation system planning decisions. This lack of coordination often leads to mismatches between access to opportunities and affordable ho ...
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    Developing an Intelligent Transportation Management Center (ITMC) With a Safety Evaluation Focus for Smart Cities
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    2024-01-01 | PDF
    In the context of smart cities, ensuring transportation safety is a complex task that involves understanding the impact of new technologies, measuring the effectiveness of safety measures, and identifying high-risk locations. However, recent advances in communication and big data analytics have made it possible to address these challenges in a more ...
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    One of the main goals of the Virginia Tech (VT) Alternative Transportation Department is encouraging the VT community (including students, faculty, and staff) to walk, use the bus, carpool, or ride bicycles for alternative transportation to decrease dependency on vehicle use and traffic around campus and increase overall safety. This project develo ...
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    Perez, Miguel A ;
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    2024-01-01 | PDF
    Introducing automation into the vehicle fleet disrupts how vehicles operate and potentially affects what drivers do with these features and expect from vehicle performance. Therefore, it is imperative to study driver adaptations in response to these innovations. This investigation leveraged 47 vehicles from the Virginia Tech Transportation Institut ...
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    Fields, Noelle L ;
    Cronley, Courtney
    2024-01-01 | PDF
    Our interdisciplinary team refined an app prototype, MyAmble, to gather data related to quantity of transportation disadvantage and latent demand, and to identify psycho-social-economic corollaries. MyAmble utilizes a traditional travel diary format but expands the type of trips measured to include 1) completed trips, 2) missed trips, and 3) latent ...
  • Implementation of Action 6 of CSFAP Phase 3 Tracking Economic Competitiveness Part 1 2023 Economic Competitiveness Metrics Annual Report
    Implementation of Action 6 of CSFAP Phase 3 Tracking Economic Competitiveness Part 1: 2023 Economic Competitiveness Metrics Annual Report
    Giuliano, Genevieve ;
    Wei, Dan
    2024-01-01 | PDF
    This report is one of two for Phase 4 of the Tracking Economic Competitiveness project. This is the Annual Economic competitiveness Metrics report, which presents competitiveness metrics and trends for California’s freight sector. This research supports implementation of the California Sustainable Freight Action Plan (CSFAP) and the California Frei ...
  • Experimental Results in CyberPhysical Transportation Systems A Case Study in Cybersecurity
    Experimental Results in Cyber-Physical Transportation Systems: A Case Study in Cybersecurity
    Ha, Won Yong ;
    Chakraborty, Sayan
    2024-01-01 | PDF
    This paper presents experimental results from a learning-based control framework for cyber-physical transportation systems. Building on theoretical guarantees that establish an upper bound on denial-of-service (DoS) attack durations to maintain closed-loop stability, we deploy a resilient learning-based lane-changing control algorithm on a remote-c ...
  • Physicsinformed Machine Learning with Heuristic Feedback Control Layer for Autonomous Vehicle Control
    Physics-informed Machine Learning with Heuristic Feedback Control Layer for Autonomous Vehicle Control
    Li, Xianning ;
    Wang, Yebin
    2024-01-01 | PDF
    This paper proposes a novel physics-informed machine learning framework for motion planning and control of autonomous vehicles. By integrating longitudinal and lateral control, a nonlinear control problem is formulated using Model Predictive Control (MPC). To address computational challenges, a self-supervised framework, Recurrent Predictive Contro ...
  • Listening to Passengers DataDriven Investigations of Public Perceptions at Transportation Hubs to Improve Equity and Accessibility of Underrepresented Populations
    Listening to Passengers: Data-Driven Investigations of Public Perceptions at Transportation Hubs to Improve Equity and Accessibility of Underrepresented Populations
    Park, June Young ;
    Mistur, Evan
    2023-12-31 | PDF
    In the built environment, we have improved accessibility of people with disabilities by adopting ADA standards. For the project life cycle aspect, current efforts rather focused on the design and construction stages but lack of the consideration for the operation of transportation infrastructure. After the COVID 19 pandemic, citizens have been aske ...
  • Delivering Maintenance and Repair Actions via AutomatedRobotic Systems
    Delivering Maintenance and Repair Actions via Automated/Robotic Systems
    Gong, Jie ;
    Liang, Xiao
    2023-12-31 | PDF
    This study explores the emerging role of robotics in infrastructure inspection and repair. Through a multidisciplinary workshop and a series of proof-of-concept field studies, we evaluated the capabilities of advanced robotic platforms—particularly quadruped systems like Boston Dynamics' SPOT—and AI-powered remote sensing tools. Results showed stro ...
  • Extending the Service Life of Rigid Pavement Joints With SelfHealing Sealants
    Extending the Service Life of Rigid Pavement Joints With Self-Healing Sealants
    Milev, Sandra ;
    Shaikh, Mohammad Shadab
    2023-12-31 | PDF
    As transportation agencies largely neglect joint sealant maintenance in concrete pavements, water infiltration into the deteriorated joint and subgrade often results in base softening, erosion, and faulting, posing a significant financial burden on taxpayers. To improve the durability performance of concrete pavement sealants, an elastomer with sel ...
  • Mode Shift Intentions to HighSpeed Rail in the US Mediation and Moderation Analyses
    Mode Shift Intentions to High-Speed Rail in the US – Mediation and Moderation Analyses
    Pan, Jing Yu
    2023-12-30 | PDF
    While the US lags behind other nations in high-speed rail (HSR) development, it has seen growing interest in integrating HSR into its transportation network. Existing HSR literature focuses primarily on policies, advantages, and disadvantages of HSR development in the US, leaving a research gap in users’ intentions toward HSR. With the predominant ...
  • Planning for Urban Freight Putting It Into Practice
    Planning for Urban Freight: Putting It Into Practice
    McDonald, Noreen ;
    Edwards, Charles H W
    2023-12-12 | PDF
    This project applies the results of previous STRIDE research on planning for urban freight by disseminating these results to professional planners and stakeholders, giving them tools to incorporate freight concerns in economic development, transportation, and land use planning. Through a summary infographic, listening session with local North Carol ...
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