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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Automated Battery Management Systems for Electric Vehicles
    Automated Battery Management Systems for Electric Vehicles
    Na, Woonki ;
    Xie, Yuanyuan
    2026-08-01 | PDF
    Electric vehicle (EV) safety, efficiency, and lifetime are strongly influenced by how well battery cells are managed, and as EV adoption accelerates, improving battery performance has become critical to vehicle reliability, cost, and public trust. This report conducts a field study on the core technologies and challenges in Battery Management Syste ...
  • Inverse Problem Approaches for Bridge Structural Health Monitoring Using Displacement Data
    Inverse Problem Approaches for Bridge Structural Health Monitoring Using Displacement Data
    Marin-Artieda, Claudia
    ORCID ICON IMG
    2026-08-01 | PDF
    This project developed and validated an inverse problem framework for truss bridges that uses displacement as the primary diagnostic input. Displacement histories are extracted from single-camera video by optical flow tracking, modal parameters are identified by output-only methods with bootstrap uncertainty quantification, and element-level damage ...
  • Road UserAutomated Vehicle Expectancies Interactions and Safety
    Road User-Automated Vehicle Expectancies, Interactions, and Safety
    Andriola, Cesar L. ;
    Chitturi, Madhav V.
    2026-08-01 | PDF
    Trust in the Automated Vehicles (AVs) is predicated on their ability to conform to expectancies of the road users and community. Rapid advancement and adoption of AVs raises the important question of how well AVs can respect road users' expectancies and coexist in harmony. The objective of this research is to identify patterns in AV and HDV crashes ...
  • COLLABORATIVE: SEAHIVE® Solutions to Mitigate Bridge Scour-Phase I Scour [supporting dataset]
    Kulesza, Stacey ;
    Akte, Sonia
    2026-07-06 | txt
    This data set contains experimental and computational results from a multi‑phase study evaluating SEAHIVE® structures as scour mitigation countermeasures for bridge monopile foundations. The files include laboratory flume measurements for single vertical SEAHIVE units, grouped horizontal SEAHIVE configurations at multiple spacings, and correspondin ...
    Dataset Supporting Files
  • COLLABORATIVE SEAHIVE Solutions to Mitigate Bridge ScourPhase I Scour
    COLLABORATIVE: SEAHIVE® Solutions to Mitigate Bridge Scour-Phase I Scour
    Akte, Sonia ;
    Castillom, Rodolfo
    2026-07-06 | PDF
    This study investigates the performance of SEAHIVE®, a modular, bio-inspired concrete structure with surface perforations, as a proactive countermeasure to mitigate local scour around bridge piers. Despite increasing frequency of extreme hydraulic events, the design approach to scour remains reactive with conventional methods such as riprap and gab ...
  • Exploring FungalInduced Carbonate Precipitation FICP for Healing Concrete Cracks
    Exploring Fungal-Induced Carbonate Precipitation (FICP) for Healing Concrete Cracks
    Bao, Nuo ;
    Lin, Hai
    2026-07-01 | PDF
    Cracking in cement-based materials significantly compromises their durability and long-term structural performance. This study investigates a bio-mediated self-healing strategy by incorporating bacterial and fungal agents into mortar samples. Artificial cracks were induced via split tensile testing, and healing behavior was evaluated through ultras ...
  • Preparing Todays Workforce for Tomorrows Autonomous Transportation Bridging Electrical and Civil Engineering Disciplines Research Brief
    Preparing Today's Workforce for Tomorrow's Autonomous Transportation: Bridging Electrical and Civil Engineering Disciplines [Research Brief]
    Abadi, Masoud Ghodrat ;
    Moghadam, Rohollah (Roham)
    2026-07-01 | PDF
    This study developed and implemented the Workforce for Autonomous Vehicle Engineering (WAVE) program at California State University, Sacramento. The program was designed to address workforce gaps in autonomous transportation by combining transportation engineering and electrical engineering into a single interdisciplinary learning experience. WAVE ...
  • Improving Compatibility of Truck Platooning With Existing Infrastructure via Development of Dynamic Operational Rules on Highway Networks
    Improving Compatibility of Truck Platooning With Existing Infrastructure via Development of Dynamic Operational Rules on Highway Networks
    Song, Yu (Fred) ;
    Freyre, Raul
    2026-07-01 | PDF
    Truck platooning, a technology where connected and automated trucks travel in closely linked convoys, promises significant reductions in fuel consumption and emissions. However, these long convoys present a major safety hazard on existing roadways, particularly on rural two-lane undivided highways. On these roads, human drivers must use the oncomin ...
  • Preparing Todays Workforce for Tomorrows Autonomous Transportation Bridging Electrical and Civil Engineering Disciplines
    Preparing Today's Workforce for Tomorrow's Autonomous Transportation: Bridging Electrical and Civil Engineering Disciplines
    Abadi, Masoud Ghodrat ;
    Moghadam, Rohollah (Roham)
    2026-07-01 | PDF
    Autonomous vehicles (AVs) are expected to transform transportation systems and reshape workforce needs across engineering and related fields. Although existing AV workforce development efforts often emphasize electrical engineering, computer science, and mechanical engineering, transportation engineering remains under represented despite its import ...
  • Assessment of Safety and Operation Performances of CFIs and DDIs in Utah
    Assessment of Safety and Operation Performances of CFIs and DDIs in Utah
    Dhimal, Ramesh ;
    Neupane, Kiran
    2026-07-01 | PDF
    The Diverging Diamond Interchange (DDI) and the Continuous Flow Intersection (CFI) represent significant innovations in roadway design, offering superior operational performance and enhanced safety compared to conventional signalized ramp terminals and intersections. This study conducts a comprehensive evaluation of these two designs, focusing on b ...
  • Assessment of Safety and Operation Performances of CFIs and DDIs in Utah Research Brief
    Assessment of Safety and Operation Performances of CFIs and DDIs in Utah [Research Brief]
    Song, Yu (Fred) ;
    Zlatkovic, Milan
    2026-07-01 | PDF
    This research provides a comprehensive evaluation of the operational and safety performance of diverging diamond interchanges and continuous flow intersections under Utah-specific conditions by employing a dual-framework methodology that analyzes 16 years of historical crash and traffic data (2006-2021). To address the limitations of isolated asses ...
  • Enhancing Pavement-Encoded Signages for Precise Driving Automation [Supporting Dataset]
    Sakulneya, Apidej ;
    Liu, Pengyuan
    2026-07-01 | JSON
    A field study was developed combining an automated driving system (ADS) vehicle and magnetometer-based sensing system to test the detectability, repeatability, and reliability of pavement encoded electromagnetic (EM) strips placed on the surface of concrete and asphalt pavement. The objective was to define the EM strips' patterns, lateral vehicle p ...
    Dataset Supporting Files
  • Modeling Traffic Noise and Light on Natural Landscapes at the State Scale
    Modeling Traffic Noise and Light on Natural Landscapes at the State Scale
    Hodgson, Benjamin ;
    Waetjen, David
    2026-07-01 | PDF
    Anthropogenic noise and light have been shown to impact wildlife behavior, distribution, movement, and population fitness and survival. Traffic noise and light can inhibit wildlife use of areas adjacent to roads, impair wildlife perception of traffic risks, and cause a barrier effect to wildlife occurrence and movement well beyond road edges. A cri ...
  • Hillen Road 33rd Street Intersection Analysis
    Hillen Road & 33rd Street Intersection Analysis
    Taherpour, Abolfazl ;
    Jeihani, Mansoureh
    2026-07-01 | PDF
    The intersection of 33rd St. and Hillen Rd. is adjacent to Lake Montebello and serves as a key interface among a major north-south corridor (Hillen Rd.), an east-west neighborhood connection (E 33rd St.), and the park-access roadway system (Whitman Dr. and the E 32nd St. connection). This context can generate frequent pedestrian movements, bicyclin ...
  • Enhancing PavementEncoded Signages for Precise Driving Automation
    Enhancing Pavement-Encoded Signages for Precise Driving Automation
    Sakulneya, Apidej ;
    Liu, Pengyuan
    2026-07-01 | PDF
    A field study was developed combining an automated driving system (ADS) vehicle and magnetometer-based sensing system to test the detectability, repeatability, and reliability of pavement encoded electromagnetic (EM) strips placed on the surface of concrete and asphalt pavement. The objective was to define the EM strips' patterns, lateral vehicle p ...
  • Mitigating Negative Consequences of New Urban Growth in Disadvantaged Communities
    Mitigating Negative Consequences of New Urban Growth in Disadvantaged Communities
    Mathur, Shishir ;
    Ferrell, Christopher E.
    2026-07-01 | PDF
    New housing and development in California are often planned in communities that already face economic hardship, environmental burdens, and limited access to reliable transportation. Recent research finds specifically that in the San Francisco (S.F.) Bay Area and Southern California (SoCal) metropolitan regions, there is a high propensity to plan ne ...
  • Mitigating Negative Consequences of New Urban Growth in Disadvantaged Communities Research Brief
    Mitigating Negative Consequences of New Urban Growth in Disadvantaged Communities [Research Brief]
    Mathur, Shishir ;
    Ferrell, Christopher E.
    2026-07-01 | PDF
    Mathur and Ferrell (2024) measured community disadvantage across several dimensions, including socio-economic, educational, environmental, and transportation factors. Through Geographic Information Systems (GIS) maps, this research showed the location of DACs. Building on the findings of Mathur and Ferrell (2024), this research uses document and li ...
  • Automated Battery Management Systems for Electric Vehicles Research Brief
    Automated Battery Management Systems for Electric Vehicles [Research Brief]
    Na, Woonki ;
    Xie, Yuanyuan
    2026-07-01 | PDF
    Electric vehicles (EVs) are at the heart of the global transition to sustainable transportation. Their performance and safety depend critically on large lithium-ion battery packs-yet these packs face a persistent engineering challenge: cell imbalance. When individual cells charge and discharge at different rates due to manufacturing variability, ag ...
  • The Use of Foamed Glass Aggregate FGA as a Lightweight Fill Above Culverts
    The Use of Foamed Glass Aggregate (FGA) as a Lightweight Fill Above Culverts
    Morsy, Amr M.
    ORCID ICON IMG
    2026-07-01 | PDF
    Transportation infrastructure-including buried utilities, drainage systems, and culverts-is frequently subjected to significant external stresses arising from existing conditions and new construction, especially in urban environments where deformation and failures can lead to significant operational and safety consequences. Lightweight fills offer ...
  • The Use of Foamed Glass Aggregate FGA as a Lightweight Fill Above Culverts Research Brief
    The Use of Foamed Glass Aggregate (FGA) as a Lightweight Fill Above Culverts [Research Brief]
    Morsy, Amr M.
    ORCID ICON IMG
    2026-07-01 | PDF
    Many culverts and drains in California are in need of repair. California Senate Bill 1, the Road Repair and Accountability Act of 2017, provides additional funding for the State of California to address the deferred maintenance needs of the transportation system's assets and designates an annual allocation of $400 million, specifically, for culvert ...
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