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  • Adhesively Bonded Repairs to Metallic Fuselage Structure Test 2 Monitoring Damage Growth
    Adhesively Bonded Repairs to Metallic Fuselage Structure: Test 2 Monitoring Damage Growth
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Sensory Prognostics and Management System II
    Sensory Prognostics and Management System II
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Effect of Airflow and Measurement Method on the Heat Release Rate of Aircraft Cabin Materials I the Ohio State University Apparatus
    Effect of Airflow and Measurement Method on the Heat Release Rate of Aircraft Cabin Materials I the Ohio State University Apparatus
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Development of a Titanium Alloy Ti6AL4V Material Model Used in LSDTNA
    Development of a Titanium Alloy Ti-6AL-4V Material Model Used in LS-DTNA
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Summary of US Army Seeded Fault Tests for Helicopter Bearings
    Summary of U.S. Army Seeded Fault Tests for Helicopter Bearings
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Dynamic OpenRotor Composite Shield Impact Test Report
    Dynamic Open-Rotor Composite Shield Impact Test Report
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Accuracy Assessment of Health and Usage Monitoring System Regime Recognition Algorithms
    Accuracy Assessment of Health and Usage Monitoring System Regime Recognition Algorithms
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • FAA FlybyWire Research Program Year 2 FollowOn
    FAA Fly-by-Wire Research Program: Year 2 Follow-On
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Artificial Turf and Gopher Tortoises at Orlando Sanford International Airport
    Artificial Turf and Gopher Tortoises at Orlando Sanford International Airport
    2015-01-01 | PDF
    No Description
  • Scale Size of the Air Traffic Workload input Technique ATWIT A Review of Research
    Scale Size of the Air Traffic Workload input Technique (ATWIT): A Review of Research
    Fincannon, Thomas ;
    Ahlstrom, Vicki
    2014-11-01 | PDF
    Objective: This paper uses a review of previous studies to provide a recommendation for the optimal scale size of the Air Traffic Workload Input Technique (ATWIT). Background: The ATWIT is a measure of workload that was originally a 10-point scale, but subsequent research includes a 7-point variation of this scale. Scale size is known to impact ass ...
  • Now You See Me Now You Dont Change Blindness in Pilot Perception of Weather Symbology
    Now You See Me, Now You Don't: Change Blindness in Pilot Perception of Weather Symbology
    Ahlstrom, Ulf ;
    Suss, Joel
    2014-06-23 | PDF
    Objective: The overarching goal of this study is to perform a human factors assessment of the effects of variations in cockpit weather symbology on General Aviation (GA) pilot symbol perception. Background: To support the Next Generation Air Transportation System (NextGen) program, ongoing efforts focus on the implementation and use of weather tech ...
  • Nondestructive Inspection Research of Composite Materials Used on the Commercial Fllet Infrared Imaging for Defect Detection in Aircraft Structures Using Chaotic and Broadband Sound Excitation
    Nondestructive Inspection Research of Composite Materials Used on the Commercial Fllet: Infrared Imaging for Defect Detection in Aircraft Structures Using Chaotic and Broadband Sound Excitation
    2014-01-01 | PDF
    No Description
  • The High Ice Water Content Study of Deep Convective Clouds Report on Science and Technical Plan
    The High Ice Water Content Study of Deep Convective Clouds: Report on Science and Technical Plan
    2014-01-01 | PDF
    No Description
  • Human Factors Evaluation of Conflict Resolution Advisories in the En Route Domain
    Human Factors Evaluation of Conflict Resolution Advisories in the En Route Domain
    Hah, Sehchang ;
    Willems, Ben
    2013-10-01 | PDF
    Objective: In this human-in-the-loop simulation experiment, we evaluated how Conflict Resolution Advisories (CRA) affected en route controllers. Background: Controllers currently use a conflict probe and trial planning tool, known as the User Request Evaluation Tool (URET), which is available on the Radar Associate Position. However, under Trajecto ...
  • Staffed NextGen Tower A Camera Integration and ComputerHuman Interface PartTask Evaluation
    Staffed NextGen Tower: A Camera Integration and Computer-Human Interface Part-Task Evaluation
    Friedman-Berg, Ferne ;
    Racine, Nicole
    2013-09-01 | PDF
    Objective: The purpose of this study was to elicit user feedback and identify computer-human interface issues related to integrating the camera views onto the Staffed NextGen Tower (SNT) displays prior to full human-in-the-loop simulations. Background: Tower controllers in proposed SNT environments will use certified surveillance and camera views i ...
  • ThreeDimensional Assisted Defect Recognition Technique for Ultrasonic Inspection
    Three-Dimensional Assisted Defect Recognition Technique for Ultrasonic Inspection
    2013-01-01 | PDF
    No Description
  • Durability and Damage Tolerance Testing of a Beechcraft Starship ForwardWing with Large Damages
    Durability and Damage Tolerance Testing of a Beechcraft Starship Forward-Wing with Large Damages
    2013-01-01 | PDF
    No Description
  • Probabilistic Damage ToleranceBased Maintenance Planning for Small Airplanes
    Probabilistic Damage Tolerance-Based Maintenance Planning for Small Airplanes
    2013-01-01 | PDF
    No Description
  • Development of a Process Monitoring Strategy for Drilling and Broaching Operations in Critical Aircraft Engine Components
    Development of a Process Monitoring Strategy for Drilling and Broaching Operations in Critical Aircraft Engine Components
    2013-01-01 | PDF
    No Description
  • Human Factors Evaluation of Pointing Devices Used By Air Traffic Controllers Changes in Physical Workload and Behavior
    Human Factors Evaluation of Pointing Devices Used By Air Traffic Controllers: Changes in Physical Workload and Behavior
    Higgins, J. Stephen ;
    Willems, Ben
    2012-12-01 | PDF
    Objective: To ensure that air traffic controller interactions with present systems and the future Next Generation Transportation System (NextGen) are efficient and accurate, as well as without health detriments (e.g., musculoskeletal disorders), as possible, we conducted a simulation to explore the introduction of new pointing devices to air traffi ...
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