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Federal Railroad Administration

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The Federal Railroad Administration (FRA) promotes safe and environmentally sound rail transportation. The FRA conducts research and development tests to evaluate projects in support of its safety mission and to enhance the railroad system as a national transportation resource. Public education campaigns on highway-rail grade crossing safety and the danger of trespassing on rail property are also administered by FRA. Bookmark this collection https://rosap.ntl.bts.gov/collection_fra or https://doi.org/10.21949/1530835.

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  • Proposed qualification requirements for selected railroad jobs
    Proposed qualification requirements for selected railroad jobs
    Hale, A. (Allen), 1938- ;
    Jacobs, H. H.
    1975-01-01 | PDF
    This report proposes minimum safety-related knowledge, performance and training requirements for the jobs of railroad engineer, conductor, brakeman and train dispatchers. Analyses performed were primarily based upon job and task analytic documentation already in existence, and were critically reviewed by government and civilian railroad specialists ...
  • Comparison of Thermally Coated and Uninsulated Rail Tank Cars Filled With LPG Subjected to a Fire Environment
    Comparison of Thermally Coated and Uninsulated Rail Tank Cars Filled With LPG Subjected to a Fire Environment
    Townsend, William ;
    Anderson, Charles
    1974-12-01 | PDF
    Two fire tests were conducted on 128 kiloliter, high pressure rail tank cars filled with liquefied petroleum gas. Both tank cars were exposed to an intense hydrocarbon fire after being outfitted with appropriate instrumentation. The instrumentation was monitored and its output recorded throughout the fire tests. To test the feasibility of insulatin ...
  • A Methodology for Evaluating the Economic Impacts of Applying Railroad Safety Standards Volume 2
    A Methodology for Evaluating the Economic Impacts of Applying Railroad Safety Standards. Volume 2
    Lloyd, Frank H
    1974-10-01 | PDF
    This manual is intended as a working document for Federal Railroad Administration personnel, and provides step-by-step procedures which are intended for use in determining the economic impact of proposed railroad safety standards. It is a companion piece to Volume I, the Final Report. The procedural framework described is broad enough to encompass ...
  • A Methodology for Evaluating the Economic Impacts of Applying Railroad Safety Standards Volume I
    A Methodology for Evaluating the Economic Impacts of Applying Railroad Safety Standards. Volume I
    Kennedy III, Ralph G ;
    Lloyd, Frank H
    1974-10-01 | PDF
    The report presents a methodology for evaluating the economic impacts of applying railroad safety standards. The scope is considered broad enough to permit evaluation of all the safety standards thus far proposed by the Federal Railroad Administration and to allow for detailed analysis of individual equipment, track, and human factors standards. At ...
  • Guidebook for Planning To Alleviate Urban Railroad Problems Volume 3
    Guidebook for Planning To Alleviate Urban Railroad Problems [Volume 3]
    Moon, Albert E ;
    Carter, Joan
    1974-08-01 | PDF
    This report is the third of four volumes reporting the results of a project to analyze the nationwide magnitude of the urban railroad relocation and to prepare methodology for future relocation studies. Volume 1 is an executive summary; Volume 2 is a community guide for preliminary assessment of the potential for planning to alleviate urban railroa ...
  • An analysis of the job of railroad train dispatcher
    An analysis of the job of railroad train dispatcher.
    Devoe, D.B.
    1974-04-01 | PDF
    This report constitutes a detailed study of the job of railroad train dispatcher, conducted to provide a data base for the derivation of criteria of job knowledge, skills and training consonant with safe operations. Documentation was reviewed; specialists were con- sulted, and selected dispatching operations were observed in detail. The report desc ...
  • Rail Service in the Midwest and Northeast Region A Report by the Secretary of Transportation Vol I Conclusions and Recommendations
    Rail Service in the Midwest and Northeast Region: A Report by the Secretary of Transportation [Vol. I: Conclusions and Recommendations]
    United States. Department of Transportation
    1974-02-01 | PDF
    This report evaluates the rail service crisis in the Midwest and Northeast in response to the Regional Rail Reorganization Act of 1973, or 3R Act. It served as the Secretary of Transportation’s initial policy blueprint for the restructuring process later carried forward by the United States Railway Association. It is the first part of a three-volum ...
  • Rail Service in the Midwest and Northeast Region Vol II Part 2 Local Rail Service Zone Reports Ohio Michigan Indiana Illinois Virginia and West Virginia
    Rail Service in the Midwest and Northeast Region [Vol. II, Part 2: Local Rail Service Zone Reports — Ohio, Michigan, Indiana, Illinois, Virginia, and West Virginia]
    United States. Department of Transportation
    1974-02-01 | PDF
    Volume II, Part 2 of Rail Service in the Midwest and Northeast Region continues the local rail service zone-report analysis begun in Volume II, Part 1, but applies it to the Midwest and southern portion of the 3R Act region: Ohio, Michigan, Indiana, Illinois, Virginia, and West Virginia. Based on the criteria developed in Volume I, the report ident ...
  • Rail Service in the Midwest and Northeast Region Vol II Part 1 Local Rail Service Zone Reports Maine New Hampshire Vermont Massachusetts Rhode Island Connecticut New York New Jersey Delaware Maryland Washington DC and Pennsylvania
    Rail Service in the Midwest and Northeast Region [Vol. II, Part 1: Local Rail Service Zone Reports — Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, Rhode Island, Connecticut, New York, New Jersey, Delaware, Maryland, Washington, D.C., and Pennsylvania
    United States. Department of Transportation
    1974-02-01 | PDF
    Volume II, Part 1 of Rail Service in the Midwest and Northeast Region provides the Secretary of Transportation’s local rail service recommendations for the eastern portion of the 3R Act region, covering Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, Rhode Island, Connecticut, New York, New Jersey, Delaware, Maryland, Washington, D.C., and Pennsylvan ...
  • Guidelines for Writing Railroad Operating Rules
    Guidelines for Writing Railroad Operating Rules
    Devoe, Donald B. ;
    Story, Anne W.
    1973-01-01 | PDF
    This report constitutes an aid to persons or groups who must create or revise railroad operating rules. It provides guidance for avoiding confusion, ambiguity and misconceptions in the wording of rules. Content, style and organization are discussed, with illustrations of both desirable and undesirable practices taken from current codes of operating ...
  • Identification and Categorization of Accidents and Injuries in Cabs of Locomotives
    Identification and Categorization of Accidents and Injuries in Cabs of Locomotives
    Kurz, Frank
    1972-09-01 | PDF
    A review and categorization is made of available published locomotive cab accident reports and statistics, as well as of unpublished accident reports from a number of individual railroads. Major hazards related to locomotive control compartment accidents are identified and categorized in summation form. Conclusions stress the need for designing gre ...
  • Railroad Freight Loss and Damage Concepts and Prevention
    Railroad Freight Loss and Damage: Concepts and Prevention
    Kukers, William
    1972-01-09 | PDF
    This report presents an economic and engineering overview of railroad freight loss and damage. The engineering concepts and preventive techniques that are applicable to an orderly solution of the loss and damage problem are described and examined. The report specifically itemizes the major loss and damage categories; specifies the hardware and equi ...
  • Preliminary Report on Basic National Rail Passenger System
    Preliminary Report on Basic National Rail Passenger System
    United States. Federal Railroad Administration
    1970-11-01 | PDF
    The Rail Passenger Service Act of 1970 establishes a for-profit corporation to provide intercity rail passenger service. As a common carrier by rail, the Corporation will assume the public responsibility for carrying passengers previously vested In Individual rail carriers. An initial step in the process of shifting this responsibility is the desig ...
  • A Study to Reduce the Hazards of Tank Car Transportation
    A Study to Reduce the Hazards of Tank Car Transportation
    Bullerdiek, W. A. ;
    Vassallo, F. A.
    1970-11-01 | PDF
    The report details the findings of a 4-month study contract directed at reducing the hazards of tank car transportation. A number of shortcomings with existing safety-relief specifications were indicated. A key finding was that the controlling condition in sizing for propane relief should be the liquid feed, or 'upset' car condition, and not vapor ...
  • Sorting and Train Formation Schemes for Efficient Operation of a Hump Yard
    Sorting and Train Formation Schemes for Efficient Operation of a Hump Yard
    Siddiqee, M W
    1970-01-01 | PDF
    This report covers the work done during the development of efficient schemes of car sorting and train formation in a hump yard. Various schemes were studied with particular reference to the expected hump yard activity in the proposed West Colton Yard. Some fundamental schemes as well as several practical examples are described in the report. Using ...
  • Design of HighThroughput Hump Yards
    Design of High-Throughput Hump Yards
    Gardiner, K W ;
    Ross, D W
    1969-06-01 | PDF
    This report covers the work done during a six-month study of design of hump yards to achieve increased throughput. The basic functions of hump yard operation were analyzed and those factors that limit throughput were studied in detail. A modified yard design and freight car control policy was developed that will make possible the design of a hump y ...
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