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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • An Overview of USDOT Connected Vehicle Roadside Unit Research Activities
    An Overview of USDOT Connected Vehicle Roadside Unit Research Activities
    Chang, James
    2017-05-01 | PDF
    The USDOT Vehicle-to-Infrastructure (V2I) research program has developed this white paper to provide stakeholders with an overview of the history, background, and plans relating to V2I Roadside Unit Research, focusing on the development of Dedicated Short Range Communications (DSRC) Roadside Unit (RSU) Specifications. Connected vehicle technologies ...
  • Dedicated shortrange communications roadside unit specifications
    Dedicated short-range communications roadside unit specifications.
    Perry, Frank ;
    Raboy, Kelli
    2017-04-28 | PDF
    The Intelligent Transportation Systems (ITS) Program definition of connected vehicles includes both 5.9 Gigahertz (GHz) Dedicated Short Range Communications (DSRC) and non-DSRC technologies as means of facilitating communication for vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) applications. Non-DSRC technologies (e.g. Radio Frequenc ...
  • Revision to dedicated short range communication roadside equipment specification RSU 41Bench Test Plan
    Revision to dedicated short range communication roadside equipment specification – RSU 4.1.Bench Test Plan.
    Perry, Frank ;
    Raboy, Kelli
    2017-04-28 | PDF
    The document describes the overall process for evaluating Dedicated Short Range Communication (DSRC) Roadside Units (RSU) against USDOT RSU Specification 4.1 in preparation for field evaluation. The Test Cases contained in this document only evaluate basic RSU functionality. The results of this evaluation are intended to provide guidance to the ven ...
  • Connected Vehicle Pilot Deployment Program Phase 2 Data Management Plan Wyoming
    Connected Vehicle Pilot Deployment Program Phase 2, Data Management Plan: Wyoming
    Kitchener, Fred ;
    English, Tony
    2017-04-10 | PDF
    The Wyoming Department of Transportation’s (WYDOT) Connected Vehicle (CV) Pilot Deployment Program is intended to develop a suite of applications that utilize vehicle to infrastructure (V2I) and vehicle to vehicle (V2V) communication technology to reduce the impact of adverse weather on truck travel in the I-80 corridor. These applications support ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications DMA and Active Transportation and Demand Management ATDM Programs Evaluation Report for the Chicago Testbed
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs : Evaluation Report for the Chicago Testbed
    Yelchuru, Balaji ;
    Kamalanathsharma, Raj
    2017-04-01 | PDF
    The primary objective of this project is to develop multiple simulation testbeds and transportation models to evaluate the impacts of Connected Vehicle Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) strategies. The results of this study project can be used by transportation agencies to identify and priori ...
  • Analysis Modeling and Simulation AMS Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications DMA and Active Transportation and Demand Management ATDM Programs Summary Report for the Chicago Testbed
    Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs: Summary Report for the Chicago Testbed
    Yelchuru, Balaji ;
    Kamalanathsharma, Raj
    2017-04-01 | PDF
    The primary objective of this project is to develop multiple simulation testbeds and transportation models to evaluate the impacts of Connected Vehicle Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) strategies. This report summarizes the evaluations conducted on the Chicago Testbed. The report summarizes ...
  • Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications (DMA) and Active Transportation and Demand Management (ATDM) Programs — Summary Report for the Chicago Testbed [supporting datasets - Chicago Testbed]
    Yelchuru, Balaji ;
    Kamalanathsharma, Raj Kishore
    2017-04-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The datasets in this zip file are in support of Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITS JPO) report FHWA-JPO-16-385, "Analysis, Modeling, and Simulation (AMS) Testbed Development and Evaluation to Support Dynamic Mobility Applications ...
    Dataset Supporting Files
  • Pikalert VDT Enhancements Operations Maintenance
    Pikalert VDT Enhancements, Operations, & Maintenance
    Boyce, Brenda ;
    Weiner, Gerry
    2017-03-24 | PDF
    The Pikalert System provides high precision road weather guidance. It assesses current weather and road conditions based on observations from connected vehicles, road weather information stations, radar, and weather model analysis fields. It also forecasts future weather and road conditions out to 72 hours utilizing information from numerical weath ...
  • Connected Vehicle Pilot Deployment Program New York City New York
    Connected Vehicle Pilot Deployment Program : New York City, New York
    United States. Dept. of Transportation. ITS Joint Program Office  ...
    2017-03-03 | PDF
    The New York City Connected Vehicle Pilot aims to improve the safety of travelers and pedestrians in the city through the deployment of connected vehicle technologies. This objective directly aligns with the city's Vision Zero initiative, which began in 2014 to reduce the number of fatalities and injuries resulting from traffic crashes. Led by the ...
  • Connected Vehicle Applications Mobility
    Connected Vehicle Applications : Mobility
    United States. Dept. of Transportation. ITS Joint Program Office
    2017-03-03 | PDF
    Connected vehicle mobility applications are commonly referred to as dynamic mobility applications (DMAs). DMAs seek to fully leverage frequently collected and rapidly disseminated multi-source data gathered from connected travelers, vehicles, and infrastructure. DMAs increase efficiency and improve individual mobility, while reducing environmental ...
  • A Framework for Validating Traffic Simulation Models at the Vehicle Trajectory Level
    A Framework for Validating Traffic Simulation Models at the Vehicle Trajectory Level
    Xyntarakis, Michalis ;
    Alexiadis, Vassili
    2017-03-01 | PDF
    Based on current practices, traffic simulation models are calibrated and validated using macroscopic measures such as 15-minute averages of traffic counts or average point-to-point travel times. For an emerging number of applications, including connected vehicles, the realism of simulated driver dynamics at the second-by-second or sub-second trajec ...
  • Integrated Corridor Management Initiative Overview of the Dallas Traveler Response Panel Survey
    Integrated Corridor Management Initiative: Overview of the Dallas Traveler Response Panel Survey
    Petrella, Margaret ;
    Conwell, Lucas
    2017-03-01 | PDF
    This report presents findings from the Integrated Corridor Management (ICM) traveler behavior surveys, a set of panel surveys of US-75 corridor users, conducted before and after the deployment of ICM. The purpose of the surveys was to measure the impacts of the ICM initiative on travelers’ use of real-time information, their travel behavior in the ...
  • Transit bus stop pedestrian warning application architecture and design final report
    Transit bus stop pedestrian warning application : architecture and design : final report.
    Zimmer, Robert ;
    Pierce, Bennett K.
    2017-02-28 | PDF
    This document describes the Draft System Architecture and Design for the Transit Bus Stop Pedestrian Warning (TSPW)application including the design for the pedestrian detection system and DSRC radio to be deployed at transit stops and includesdetails on the Enhanced Transit Safety Retrofit Package platform upon which the TSPW application will run o ...
  • Accessible Transportation Technologies Research Initiative ATTRI Institutional and Policy Issues Assessment Task 6 Summary Report
    Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) Institutional and Policy Issues Assessment: Task 6: Summary Report
    Baker, Scott ;
    Zhong, Viktor
    2017-02-16 | PDF
    This report summarizes the research and findings of the Accessible Transportation Technologies Research Initiative (ATTRI) Institutional and Policy Assessment. The objective of this project is to identify and analyze the policy, institutional, and legal issues that are hindering development and deployment of advanced technologies with potentials to ...
  • Administrators Awards Ceremony 2017
    Administrator’s Awards Ceremony: 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Transit Administration
    2017-01-12 | PDF
    Ceremony program for FTA Awards (also called "Champions of FTA" and "Administrator's Awards").
  • Connected Vehicle Pilot Deployment Program Wyoming
    Connected Vehicle Pilot Deployment Program : Wyoming
    United States. Dept. of Transportation. ITS Joint Program Office  ...
    2017-01-01 | PDF
    The Wyoming Department of Transportation (WYDOT) leads this pilot. WYDOT will develop systems that support the use of connected vehicle technology and applications along the 402 miles of I-80 in Wyoming. V2V and V2I applications will enable communication with drivers for alerts and advisories regarding various road conditions. Information from thes ...
  • Wyoming Connected Vehicle Pilot Deployment Program
    Wyoming: Connected Vehicle Pilot Deployment Program
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2017-01-01 | PDF
    The Connected Vehicle Pilot Deployment Program was launched in September 2015 to deploy, test, and operationalize cutting-edge mobile and roadside technologies and to enable multiple connected vehicle applications. Sponsored by the Intelligent Transportation Systems (ITS) Joint Program Office (JPO), the USDOT awarded cooperative agreements to three ...
  • Utilizing Vehicle Data for Road Weather Management Pikalert 50
    Utilizing Vehicle Data for Road Weather Management (Pikalert 5.0).
    2017-01-01 | PDF
    Weather has a significant impact on the operations of the nation’s roadway system year round. For example, rain reduces pavement friction; winter weather can leave pavements snow-covered or icy; fog, smoke, blowing dust, heavy precipitation, and vehicle spray can restrict visibility; and flooding, snow accumulation, and wind-blown debris can cause ...
  • Active Traffic Management ATM Implementation and Operations Guide
    Active Traffic Management (ATM) Implementation and Operations Guide
    Kuhn, Beverly ;
    Balke, Kevin
    2017-01-01 | PDF
    Today, most agencies have levels of operational capability, detection, and information dissemination mechanisms that would have been unimaginable two decades ago. As a result, agencies are able to leverage these resources and capabilities through the application of a wide variety of approaches to improve mobility and safety. However, agencies conti ...
  • Strategic Approaches at the Corridor and Network Level to Minimize Disruption from the Renewal Process [supporting datasets]
    Pesesky, Lawrence ;
    Ismart, Dane
    2016-12-23 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.As our highway infrastructure continues to age, there is the imperative need to renew the entire network while keeping it operational. Moreover, many highway corridors and regional networks are becoming ever more congested. As a result there is an increas ...
    Dataset Supporting Files
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