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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Scalable AZTech data server enhancements for planning and operations user services requirements study
    Scalable AZTech data server enhancements for planning and operations : user services requirements study
    Kimley-Horn and Associates
    1999-11-08 | PDF
    In 1996, the Federal Highway Administration awarded a Model Deployment Initiative grant to the Phoenix Metropolitan Area to assist in the deployment and integration of a model Intelligent Transportation System (ITS). Using funding from both the federal grant and the project partners, a joint public and private partnership worked together under the ...
  • Federal Report to the ITS America Board of Directors Meeting 19991107
    Federal Report to the ITS America Board of Directors Meeting [1999-11-07]
    United States. Federal Highway Administration
    1999-11-07 | PDF
    This document provides a summary of the points presented in the report to the ITS America Board of Directors at its November 7, 1999 meeting in Toronto, Canada
  • Privatization and Regulation of Transport Infrastructure in the 1990s Successesand Bugs to Fix for the Next Millennium
    Privatization and Regulation of Transport Infrastructure in the 1990s: Successes...and Bugs to Fix for the Next Millennium
    Estache, Antonio
    1999-11-01 | PDF
    The 1990s have seen a dramatic increase in the liberalization of transport policies, thus strengthening the return of private operators and investors in transport infrastructure in the world. The need to cut public expenditures forced pragmatic governments to turn to the private sector for assistance in financing the tremendous investment requireme ...
  • Problem area descriptions motor vehicle crashes data analysis and IVI program analysis
    Problem area descriptions : motor vehicle crashes - data analysis and IVI program analysis
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    1999-11-01 | PDF
    In general, the IVI program focuses on the more significant safety problem categories asindicated by statistical analyses of crash data. However, other factors were considered in settingprogram priorities and schedules. For some problem areas, the complexity of the countermeasurerequired an extended research and testing program. In other cases, pro ...
  • Ivi Problem Areas Description Motor Vehicle Crashes Data Analyses And Ivi Program Emphasis
    Ivi Problem Areas Description: Motor Vehicle Crashes - Data Analyses And Ivi Program Emphasis
    1999-11-01 | PDF
    No Description
  • IVI governance structure enabling research and development
    IVI governance structure : enabling research and development
    Resendes, Ray
    1999-11-01 | PDF
    This Intelligent Vehicle Initiative (IVI) Governance Model is comprised of four programs. The first is "Enabling Research and Development", designed to provide a forum for industry and government to establish, prioritize, and evaluate IVI goals and research. In this group, three specific IVI projects are proposed: 1) Forward Collision Warning Requi ...
  • IVI human factors strategy
    IVI human factors strategy
    Ference, Jack
    1999-11-01 | PDF
    This document focuses on human factors research that supports the Intelligent Vehicle Initiative (IVI). The status of the problem areas within categories used often by the human factors community to organize human factors process is discussed. A similar discussion with emphases on the IVI program is then presented. Recommendations are suggested whi ...
  • Intelligent Vehicle Initiative needs assessment
    Intelligent Vehicle Initiative : needs assessment
    Zirker, Margaret E. ;
    Brewer, Jim
    1999-11-01 | PDF
    The aim of the Intelligent Vehicle Initiative (IVI) is to accelerate the development and availability of advanced safety and information systems for a variety of vehicle types. Public transit, through the Federal Transit Administration (FTA), is an active participant in the IVI program. While substantial transit benefits are anticipated through the ...
  • Visitors to Acadia National ParkMount Desert Island Look at Information Systems
    Visitors to Acadia National Park/Mount Desert Island Look at Information Systems
    Dabrowski, Cindy ;
    Peterson, Karen
    1999-10-01 | PDF
    This presentation presents the findings of a survey conducted between August 20th and October 9th, 1999. The survey consisted of both intercept interviews and self-administered questionnaires. The objectives of the survey were to assess visitor and resident information needs; to determine use of available information systems; and to assess preferen ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Cost Study Before During And After AOS Implementation October 1996May 1999
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Cost Study: Before, During And After AOS Implementation (October 1996-May 1999)
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    In 1997, the Ann Arbor (Michigan) Transportation Authority (AATA) began deploying advanced public transportation systems (APTS) technologies in its fixed route and paratransit operations. The project's concept is the integration of a range of such technologies into a comprehensive system, termed the "Advanced Operating System" (AOS) to "smart buses ...
  • Compendium Of Human Factors Projects Supporting The Intelligent Vehicle Initiative
    Compendium Of Human Factors Projects Supporting The Intelligent Vehicle Initiative
    1999-10-01 | PDF
    COMPENDIUM OF HUMAN FACTORS PROJECTS SUPPORTING THE INTELLIGENT VEHICLE INITIATIVE
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Passenger Reactions to Transit Safety Measures
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Passenger Reactions to Transit Safety Measures
    Wallace, Richard R. ;
    Rodriguez, Daniel
    1999-10-01 | PDF
    Safety and security are important considerations for the transit operator, but few empirical studies exist that measure the effectiveness of measures taken to improve transit safety on either actual crime (or other incident) data or transit passengers’ perceived safety. The current study focuses on the links between transit safety measures implemen ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Executive Summary
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority [Executive Summary]
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    These reports constitute an evaluation of the intelligent transportation system deployment efforts of the Ann Arbor Transportation Authority. These efforts, collectively termed "Advanced Operating System" (AOS), represent a vision of an integrated advanced public transportation system incorporating travelers, vehicles and a operation center. The sy ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Telephone System Operations Evaluation Before AOS Implementation
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Telephone System Operations Evaluation: Before AOS Implementation
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    This study provides a detailed baseline analysis of telephone system performance before AOS implementation. By the time of the preparation of this report, the phone system component of AOS had not been implemented.
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Customer Satisfaction And Response To AOS
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Customer Satisfaction And Response To AOS
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    Passenger surveys were conducted in each of three successive springs in order to track passenger perception of changes in service quality during AOS implementation. In general, no improvement in passenger perceptions was observed relative to a high base level of satisfaction. In contrast, passengers indicated favorable impressions of the impact tha ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Driver And Dispatcher Perceptions Of AATAS Advanced Operating System
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Driver And Dispatcher Perceptions Of AATA'S Advanced Operating System
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    In 1997, the Ann Arbor (Michigan) Transportation Authority began deploying advanced public transportation systems (APTS) technologies in its fixed route and paratransit operations. The project's concept is the integration of a range of such technologies into a comprehensive system, termed the "Advanced Operating System" (AOS) to "smart buses", "sma ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Transfer And OnTime Performance Study Before And After AOS Implementation October 1996 May 1999
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Transfer And On-Time Performance Study: Before And After AOS Implementation, October 1996 - May 1999
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    In 1997, the Ann Arbor (Michigan) Transportation Authority began deploying advanced public transportation systems (APTS) technologies in its fixed route and paratransit operations. The project's concept is the integration of a range of such technologies into a comprehensive system, termed the "Advanced Operating System" (AOS) to "smart buses", "sma ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Evaluation Of Automatic Vehicle Location Accuracy
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Evaluation Of Automatic Vehicle Location Accuracy
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    In 1997, the Ann Arbor (Michigan) Transportation Authority began deploying advanced public transportation systems (APTS) technologies in its fixed route and paratransit operations. The project's concept is the integration of a range of such technologies into a comprehensive system, termed the "Advanced Operating System" (AOS) to "smart buses", "sma ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority Archives And Records
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: Archives And Records
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    This study examines data regularly maintained by the AATA (Ann Arbor Transportation Authority) for evidence of AOS (Advanced Operating System) impact. These data include on-time performance, bus trips broken because of maintenance or other incidents, time lost due to broken trips, on-road incidents and passenger complaints. On time performance data ...
  • Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority AATA Web Survey
    Evaluation Of The Advanced Operating System Of The Ann Arbor Transportation Authority: AATA Web Survey
    Levine, Jonathan
    1999-10-01 | PDF
    During 1997, visitors to the Ann Arbor (Michigan) Transportation Authority's worldwide web site were invited to complete an electronic questionnaire about their experience with the site. Eighty surveys were collected, representing a non-scientific self-selected sample of visitors to the site. It is fair to assume that the respondents choosing to co ...
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