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  • FHWAs Fostering Multimodal Connectivity Newsletter April 2020
    FHWA's Fostering Multimodal Connectivity Newsletter - April 2020
    United States. Federal Highway Administration
    2020-04-01 | PDF
    The Federal Highway Administration's (FHWA's) Fostering Multimodal Connectivity Newsletter is intended to provide transportation professionals with real-world examples of ways that multimodal transportation investments promote economic revitalization, provide access to jobs, and achieve safer communities through support of accelerated project deliv ...
  • PeertoPeer Exchange ModelBased Digital Project Delivery Approaches and Partnering Considerations
    Peer-to-Peer Exchange: Model-Based Digital Project Delivery Approaches and Partnering Considerations
    Federal Highway Administration (U.S.)
    2020-04-01 | PDF
    No Description
  • Traffic Volume Trends April 2020
    Traffic Volume Trends: April 2020
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2020-04-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • Federal Highway Administration FHWA Pavement Preservation Research Roadmap
    Federal Highway Administration (FHWA) Pavement Preservation Research Roadmap
    Corley-Lay, Judith ;
    O'Doherty, John
    2020-04-01 | PDF
    The Pavement Preservation Research Roadmap, originally developed between 2006 and 2008 as the Transportation System Preservation (TSP) Research, Development, and Implementation Roadmap and including both pavements and bridges, was updated under a contract with the Federal Highway Administration (FHWA). The Roadmap is intended for use by State, loca ...
  • High Friction Surface Treatment HFST Quick Reference presentation
    High Friction Surface Treatment (HFST) Quick Reference [presentation]
    United States. Federal Highway Administration
    2020-04-01 | PDF
    HFST is a pavement surface treatment consisting of a polymer resin binder used to bond a 1‒3 mm nominal-size polish- and abrasion-resistant aggregate to the pavement surface. HFST is a safety treatment used specifically to restore or enhance the friction of virtually any pavement surface in order to reduce roadway departure crashes. HFST provides a ...
  • Fixed Fire Fighting and Emergency Ventilation Systems for Highway Tunnels Workshop Report
    Fixed Fire Fighting and Emergency Ventilation Systems for Highway Tunnels – Workshop Report
    Bergeson, William ;
    Warren, Tuonglinh
    2020-04-01 | PDF
    There is a lot of global experience with fixed fire fighting systems in road tunnels, particularly in Australia and Japan, but also in several recently constructed tunnels in the United States and Europe. The U.S. first implemented FFFS in their tunnels in the 1950s, however, this approach did not become routine, partly due to unsuccessful tests of ...
  • Milwaukee Avenue Rapid Delivery Approach Chicago Illinois
    Milwaukee Avenue Rapid Delivery Approach — Chicago, Illinois
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Safety
    2020-04-01 | PDF
    Chicago’s Vision Zero Action Plan identified 43 High Crash Corridors, which are corridors where a disproportionately high number of people have been killed or severely injured in traffic crashes. The Chicago Department of Transportation (CDOT) adopted a Rapid Delivery approach to provide a better response to the community and quickly address road s ...
  • FHWA NHTS Brief NonMotorized Travel 2017 National Household Travel Survey
    FHWA NHTS Brief: Non-Motorized Travel: 2017 National Household Travel Survey
    United States. Federal Highway Administration
    2020-04-01 | National Household Travel Survey (NHTS) | PDF
    According to the 2017 National Household Travel Survey (NHTS), Americans ages 5+ reported more than 42.5 billion trips by walking or biking. These trips averaged 1 mile in length and 16 minutes in duration and comprised almost 12% of all trips annually (across all modes and purposes). Definitionally, non-motorized trips (i.e., walking and biking) i ...
  • National Work Zone Awareness Week Safe Work Zones for All We Can Do It
    National Work Zone Awareness Week: Safe Work Zones for All: We Can Do It
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Operations
    2020-04-01 | PDF
    Work zones are a necessary part of the life cycle of our streets, roads, and highways. They provide a safe area for workers and a safe route for road users around needed road work activity (construction, maintenance, utility). Although work zones play a critical role, they can also be a major cause of congestion and delay. Every spring, the Federal ...
  • Research Development and Application of Methods to Update Freight Analysis Framework OutofScope Commodity Flow Data and Truck Payload Factors
    Research, Development, and Application of Methods to Update Freight Analysis Framework Out-of-Scope Commodity Flow Data and Truck Payload Factors
    Lindsey, Christopher ;
    Beagan, Daniel F.
    2020-04-01 | PDF
    Methods for modeling freight demand and goods movement in the United States (U.S.) are evolving from aggregated methods to disaggregated methods. Emerging technologies are providing opportunities for more efficient data collection and new data collection that support more advanced freight modeling, analysis and data development environments. An imp ...
  • Improving Mobility at the USCanada Border through Border Wait Time DataSharing the BuffaloNiagara Falls Region
    Improving Mobility at the U.S./Canada Border through Border Wait Time Data-Sharing: the Buffalo-Niagara Falls Region
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Operations
    2020-04-01 | PDF
    On an annual basis, over 1.1 million trucks and more than 5 million vehicles cross the Peace Bridge that spans the Niagara River and connects Western New York State and Southern Ontario, Canada.1 Twenty- five miles north on the Niagara River, about 800,000 trucks and 2.6 million vehicles annually cross the Lewiston- Queenston Bridge.2 Trucks crossi ...
  • Improving the Quality of Inertial Profiler Measurements at Low Speed During Braking and Through Stops
    Improving the Quality of Inertial Profiler Measurements at Low Speed, During Braking, and Through Stops
    Karamihas, Steven M.
    2020-04-01 | PDF
    Inertial profilers can produce valid measurements of longitudinal road profile when they are operated under favorable conditions. However, their performance deteriorates when the host vehicle travels at low speed, decelerates, or comes to a stop. These limitations have hindered the application of inertial profilers for measurement of roughness on l ...
  • Asphalt Materials Quality Assurance Practices Tech Brief
    Asphalt Materials Quality Assurance Practices [Tech Brief]
    Hughes, Chuck ;
    Hand, Adam J
    2020-04-01 | PDF
    This Technical Brief provides an overview of asphalt materials quality assurance with a focus on acceptance risks and potential strategies for minimizing them.
  • Automated Traffic Signals Performance Measures
    Automated Traffic Signals Performance Measures
    Lattimer, Charles R.
    2020-03-31 | PDF
    Automated traffic signal performance measures (ATSPM) are an enabling technology that leverages data collection and analysis for proactive traffic signal system management. This report highlights the technical outreach undertaken by FHWA to assist States in meeting their Every Day Counts (EDC) Round 4 implementation objectives with respect to ATSPM ...
  • Human Environment Digest March 19 2020
    Human Environment Digest: March 19, 2020
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2020-03-19 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Development of the Rolling Wheel Deflectometer RWD
    Development of the Rolling Wheel Deflectometer (RWD)
    Steele, Douglas A. ;
    Lee, Hyung
    2020-03-17 | PDF
    Nondestructive deflection testing has played an important role in pavement evaluation, design, and management for several decades. During this period, the tool of choice for structural evaluation has been the falling weight deflectometer (FWD), due to its ability to accurately measure very small pavement deflections by means of a nondestructive loa ...
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Arkansas
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Arkansas
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a public survey of localized congestion problems.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study New Hampshire
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - New Hampshire
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes expedited improvement of a congested exit ramp as part of long-term phased construction.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Connecticut
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Connecticut
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes restriping an interchange instead of rebuilding.
  • FHWA Localized Bottleneck Reduction Program Case Study Pennsylvania
    FHWA Localized Bottleneck Reduction Program: Case Study - Pennsylvania
    United States. Federal Highway Administration
    2020-03-16 | PDF
    This describes a conversion of a freeway shoulder into an acceleration lane at former chokepoint at top of ramp entrance.
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