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  • Scoping and Conducting DataDriven 21st Century Transportation System Analyses
    Scoping and Conducting Data-Driven 21st Century Transportation System Analyses
    Wunderlich, Karl E. ;
    Alexiadis, Vassili
    2017-01-01 | PDF
    Improvements in commercially supported analytic software, increasingly powerful advanced computational platforms and a newly data-rich environment enables the 21st Century analyst to model large and dynamic surface transportation systems. However, a case can be made that the gains made by the individual analyst have outstripped the gains made by th ...
  • LTPP Newsletter Volume 12 Issue 1 JanuaryMarch 2017
    LTPP Newsletter - Volume 12, Issue 1 - January-March 2017
    United States. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    The Federal Highway Administration's Long-Term Pavement Performance (LTPP) program issues a triannual newsletter to inform you about the progress and activities of the program. Brief updates on progress in important program activities are provided, including data collection, data releases, new products and publications, pooled fund studies, and dat ...
  • FHWA RT Now JanuaryFebruary 2017
    FHWA R&T Now - January/February 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Research, Development, and Technology
    2017-01-01 | FHWA R&T Now | PDF
    Federal Highway Administration's FHWA R&T Now is a newsletter containing information and updates about research, technology, and development from the U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration. The newsletter is an electronic newsletter and is updated approximately every other month.
  • Successes in Stewardship Back to the Basics Understanding the Components of Section 106 Compliance
    Successes in Stewardship - Back to the Basics: Understanding the Components of Section 106 Compliance
    United States. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    Successes in Stewardship is a Federal Highway Administration (FHWA) bimonthly newsletter highlighting current best practices in stewardship and environmental review from around the country.
  • Innovator JanuaryFebruary 2017 Volume 10 Issue 58
    Innovator - January/February 2017 - Volume 10, Issue 58
    United States. Federal Highway Administration. Center for Accelerating Innovation
    2017-01-01 | PDF
    Innovator, published by the FHWA Center for Accelerating Innovation, advances implementation of innovative technologies and processes in the highway industry. Its audience is transportation professionals in highway agencies, trade and research groups, academia and the private sector, and the driving public.
  • Summary of key benefits 19892015
    Summary of key benefits 1989-2015
    2017-01-01 | PDF
    The LTPP program relies on data collected by weigh-in-motion systems that measure the traffic stream The LTPP program receives and analyzes data from weigh-in-motion systems that measure traffic streams. For example, weigh-in-motion measurements collected at one location in Arizona found that traffic loads were much lower than would be typically ex ...
  • LTPP Climate Tool Product Brief
    LTPP Climate Tool [Product Brief]
    Wiser, Larry
    2017-01-01 | PDF
    This Product Brief describes the Long-Term Pavement Performance (LTPP) Climate Tool (intended for use by infrastructure engineers) that provides convenient access to the National Aeronautics and Space Administration (NASA) Modern-Era Retrospective Analysis for Research and Applications (MERRA) climatic data. The LTPP Climate Tool is an online tool ...
  • Saxton Transportation Operations Laboratory driving future highways
    Saxton Transportation Operations Laboratory : driving future highways
    United States. Federal Highway Administration. Saxton Transportation Operations Laboratory  ...
    2017-01-01 | PDF
    The Saxton Laboratory is supplementing the Office of Operations R&D’s connected automation research program, which includes an initial focus on applications that use longitudinal control, with active driver engagement and advisory information, to improve transportation operations. The Saxton Laboratory develops, assesses, and tests advanced concept ...
  • Bond of FieldCast Grouts to Precast Concrete Elements
    Bond of Field-Cast Grouts to Precast Concrete Elements
    Graybeal, Benjamin A. ;
    De la Varga, Igor
    2017-01-01 | PDF
    The performance of connections between prefabricated concrete elements constructed using field-cast cementitious grouts and groutlike materials is becoming a focus area for accelerated bridge construction (ABC) projects. These connections are required to provide sufficient strength and long-term performance equal to or better than the adjacent conc ...
  • LTPP InfoPave Release 2017 Whats New
    LTPP InfoPave Release 2017: What's New
    United States. Federal Highway Administration
    2017-01-01 | PDF
    The LTPP program was initiated in 1987 to satisfy a wide range of pavement information needs. Over the years, the program has accumulated a vast repository of research quality data, extensive documentation, and related tools, which compose LTPP’s comprehensive IMS. The LTPP IMS is comprised of two major components, the Pavement Performance Database ...
  • Traffic Volume Trends January 2017
    Traffic Volume Trends: January 2017
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Highway Policy Information
    2017-01-01 | PDF
    Traffic Volume Trends is a monthly report based on hourly traffic count data reported by the States. These data are collected at approximately 5,000 continuous traffic counting locations nationwide and are used to estimate the percent change in traffic for the current month compared with the same month in the previous year. Estimates are re-adjuste ...
  • P3 Toolkit Monitoring and Oversight for PublicPrivate Partnerships P3s
    P3 Toolkit: Monitoring and Oversight for Public-Private Partnerships (P3s)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    The use of Public–Private Partnerships (P3s) marks a shift away from traditional ways of procuring and financing highway projects. Under traditional procurement processes, private contractors construct projects based on a public design by using public funding, and the projects are then operated and maintained by public agencies. With the P3 model, ...
  • Value Capture Value Capture Revenue Tools An Introduction
    Value Capture: Value Capture Revenue Tools: An Introduction
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Transportation networks and urban land values are closely linked. Transportation improvements increase accessibility and thereby make surrounding locations more desirable. Transportation improvements often increase the value of nearby land, benefitting land owners and developers. Value capture techniques harness a portion of the increased property ...
  • P3 Toolkit BenefitCost Analysis for PublicPrivate Partnership Project Delivery
    P3 Toolkit: Benefit-Cost Analysis for Public-Private Partnership Project Delivery
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Value for Money (VfM) analysis is frequently used to evaluate Public–Private Partnership (P3) highway concession proposals. VfM considers the financial impacts of choosing a P3 delivery model over a more conventional approach. The analysis is undertaken from the perspective of the procuring agency and does not quantitatively estimate nonfinancial p ...
  • P3 Toolkit Analytical Studies for PublicPrivate Partnerships P3s
    P3 Toolkit: Analytical Studies for Public-Private Partnerships (P3s)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Once public agencies have identified a project as having the potential to be procured as a Public–Private Partnership (P3), they typically conduct a series of progressively more rigorous evaluations to determine the best approach to delivering the project. These evaluations help decisionmakers choose how best to structure and procure a potential P3 ...
  • P3 Toolkit Financial Structuring of PublicPrivate Partnerships P3s
    P3 Toolkit: Financial Structuring of Public-Private Partnerships (P3s)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Under a Public–Private Partnership (P3) for highway projects, a private partner may participate in some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including the collection of toll revenues. With a form of highway P3 called a concession or a Design–Build– Finance–Operate–Maintain (DBFOM) contract, a concessionaire i ...
  • P3 Toolkit Risk Valuation and Allocation for PublicPrivate Partnerships P3s
    P3 Toolkit: Risk Valuation and Allocation for Public-Private Partnerships (P3s)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    The use of Public–Private Partnerships (P3s) marks a shift away from traditional ways of procuring and financing highway projects. Under the P3 model, a private partner may participate in some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including the collection of toll revenues. Under traditional public procurement ...
  • P3 Toolkit Value for Money Analysis for PublicPrivate Partnerships P3s
    P3 Toolkit: Value for Money Analysis for Public-Private Partnerships (P3s)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Under a Public–Private Partnership (P3) for highway projects, a private partner may participate in some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including the collection of toll revenues. Value for Money (VfM) analysis is a process used to compare the financial impacts of a P3 project against those for the tradit ...
  • P3 Toolkit Conducting Procurement for PublicPrivate Partnerships P3s
    P3 Toolkit: Conducting Procurement for Public-Private Partnerships (P3s)
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    Under the Public–Private Partnerships (P3s) model for procuring highway facilities, a private partner may participate in some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including the collection of toll revenues. Key issues that public agencies must consider in conducting a P3 project procurement are structuring the ...
  • P3 Toolkit FHWAs PublicPrivate Partnership P3 Toolkit
    P3 Toolkit: FHWA's Public-Private Partnership (P3) Toolkit
    United States. Department of Transportation. Federal Highway Administration. Office of Innovative Program Delivery
    2017-01-01 | PDF
    The use of Public–Private Partnerships (P3s) marks a shift away from traditional modes of procuring and financing highway projects. Under the P3 model, a private partner may participate in some combination of design, construction, financing, operations, and maintenance, including collection of toll revenues.
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