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  • Human Environment Digest October 18 2018
    Human Environment Digest: October 18, 2018
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2018-10-18 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Development of an AnalysisModelingSimulation AMS Framework for V2I and ConnectedAutomated Vehicle Environment
    Development of an Analysis/Modeling/Simulation (AMS) Framework for V2I and Connected/Automated Vehicle Environment
    Mahmassani, Hani S. ;
    Elfar, Amr
    2018-10-18 | PDF
    This project developed a conceptual framework for an analysis, modeling, and simulation system for evaluating the impacts of connected and automated vehicle (CAV) technologies on transportation facilities at the strategic and operational levels, providing the basis for future development of CAV-enabled evaluation tools. The objective of this projec ...
  • Medians Provide Safety Benefits to All in Florida
    Medians Provide Safety Benefits to All in Florida
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-17 | PDF
    The Florida Department of Transportation’s (FDOT) requirement for restrictive medians on most multilane roads provides a foundation for installing pedestrian refuge islands at uncontrolled crossing locations.
  • Data Drives Pedestrian Safety Improvements in Oregon
    Data Drives Pedestrian Safety Improvements in Oregon
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-17 | PDF
    The All Roads Transportation Safety (ARTS) Program is the Oregon Department of Transportation’s (ODOT) two-pronged data-driven approach to identify locations most appropriate for countermeasure implementation, including improvements at uncontrolled pedestrian crossings.
  • Research Guides Countermeasure Selection in Boulder
    Research Guides Countermeasure Selection in Boulder
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-17 | PDF
    The City of Boulder merged research and user-friendly tools to create guidelines that provide recommendations for pedestrian countermeasures at controlled and uncontrolled crossing locations.
  • Pedestrian Facility Inventory Prepares for Future Planning in Lexington
    Pedestrian Facility Inventory Prepares for Future Planning in Lexington
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-17 | PDF
    The Lexington Area Metropolitan Planning Organization (MPO) created a pedestrian facility database to establish baseline conditions, identify deficiencies, and inform long range plans. From 2003 through 2007, the MPO successfully mapped and recorded pedestrian facilities over 85 square miles of Fayette County's urbanized areas.
  • North Carolina Goes With the Flowchart to Identify Countermeasures
    North Carolina Goes With the Flow(chart) to Identify Countermeasures
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-17 | PDF
    The North Carolina Department of Transportation (NCDOT) guidance uses roadway characteristics and pedestrian data to uniformly recommend pedestrian countermeasures at signalized and unsignalized crossing locations. NCDOT adopted the "North Carolina Pedestrian Crossing Guidance" in 2015 to guide crash countermeasures across the State's 14 divisions.
  • Information Planning and Research Program Administration Guidance Revised
    Information: Planning and Research Program Administration Guidance (Revised)
    Kalla, Hari
    2018-10-16 | Memoranda & Guidance: Guidance | PDF
    The purpose of this guidance is to assist the Federal Highway Administration (FHWA) staff in implementing the regulations contained in 23 CFR Part 420, Subpart B Research, Development, and Technology (RD&T) Transfer Program Management. This guidance is an update to outdated guidance issued by FHWA dated November 3, 1994, Guidelines for Implementing ...
  • LowCost Improvements Increase Yielding at Crosswalks in Michigan
    Low-Cost Improvements Increase Yielding at Crosswalks in Michigan
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-09 | PDF
    As part of its ongoing Toward Zero Deaths statewide safety campaign, the State of Michigan is focusing on reducing the number of pedestrian crashes and enhancing pedestrian safety. The Michigan Department of Transportation (MDOT) sought a low-cost, effective option for improving crossings for pedestrians and increasing driver yielding. MDOT install ...
  • PubliclySupported Road Diet Reduces Speeds in Alexandria
    Publicly-Supported Road Diet Reduces Speeds in Alexandria
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-09 | PDF
    Community members can provide valuable insights into pedestrian safety on their streets, adding support to local projects such as the King Street Road Diet in Alexandria, Virginia. The City of Alexandria's Complete Streets policy requires that city maintenance and capital projects improve the transportation network for all users, so when a 1.8 mile ...
  • Marketing Campaign and PHBs Improve Safety for Pedestrians in Tampa
    Marketing Campaign and PHBs Improve Safety for Pedestrians in Tampa
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-09 | PDF
    The Hillsborough County Metropolitan Planning Organization identified East Hillsborough Avenue in Tampa, Florida as a high crash and high use corridor for pedestrians. The Florida Department of Transportation (FDOT) District 7 installed Pedestrian Hybrid Beacons (PHBs) along the corridor to control traffic at midblock crossings and unsignalized int ...
  • Raised Crosswalks Raise Visibility for Pedestrians in Harrisburg
    Raised Crosswalks Raise Visibility for Pedestrians in Harrisburg
    United States. Federal Highway Administration
    2018-10-09 | PDF
    Near-miss incidents in Harrisburg, Pennsylvania raised awareness of pedestrian safety at mid-block crossings in the heart of the Capitol. The Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) studied key corridors and implemented a series of improvements, such as raised crosswalks, to increase pedestrian visibility and reduce vehicle speeds.
  • Human Environment Digest October 4 2018
    Human Environment Digest: October 4, 2018
    United States. Federal Highway Administration. Office of Planning, Environment, and Realty
    2018-10-04 | PDF
    This digest shares the latest information from a range of Federal and non-Federal sources, addressing transportation and its relationship to the human environment. Through this information exchange, FHWA hopes to foster dialogue at all levels and continue to further the state of the practice on these important topics in support of safety; infrastru ...
  • Safety Evaluation of Protected LeftTurn Phasing on Pedestrian Safety techbrief
    Safety Evaluation of Protected Left-Turn Phasing on Pedestrian Safety : [techbrief]
    Goughnour, Elissa ;
    Carter, Daniel L.
    2018-10-01 | PDF
    This document is a technical summary of the Federal Highway Administration report "Safety Evaluation of Protected Left-Turn Phasing and Leading Pedestrian Intervals on Pedestrian Safety" (FHWA-HRT-18-044).
  • Safety Evaluation of Protected LeftTurn Phasing and Leading Pedestrian Intervals on Pedestrian Safety
    Safety Evaluation of Protected Left-Turn Phasing and Leading Pedestrian Intervals on Pedestrian Safety
    Goughnour, Elissa ;
    Carter, Daniel L.
    2018-10-01 | PDF
    The objective of the study was to evaluate the safety effects of two countermeasures with respect to vehicle–pedestrian crashes—the provision of protected or protected/permissive left-turn phasing and the provision of leading pedestrian intervals (LPIs)—using a before–after empirical Bayesian methodology. The study used data from North American cit ...
  • Analysis Procedures for Evaluating Superheavy Load Movement on Flexible Pavements Volume I Final Report
    Analysis Procedures for Evaluating Superheavy Load Movement on Flexible Pavements, Volume I : Final Report
    Hajj, Elie ;
    Siddharthan, Raj V.
    2018-10-01 | PDF
    The movement of superheavy loads (SHLs) has become more common over the years, since it is a vital necessity for many important industries, such as chemical, oil, electrical, and defense. SHL hauling units are much larger in size and weight compared to the standard trucks. SHL gross vehicle weights may be in excess of a few million pounds, so they ...
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    FHWA Research and Technology Evaluation: Precast Concrete Pavement
    Bucci, Gregory ;
    Keen, Matthew
    2018-10-01 | PDF
    This evaluation assesses the outcomes of the Federal Highway Administration’s (FHWA’s) investment in precast concrete pavement (PCP). The evaluation team determined the benefits and costs of individual PCP projects and, where possible, extrapolated findings from the data based on overall themes. Additionally, the evaluation team determined the outc ...
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    Long-Term Pavement Performance (LTPP) Program Specific Pavement Studies (SPS) - Development of Experiment Design: SPS-11 Asphalt Concrete Pavement Preservation Study
    Rada, Gonzalo R. ;
    Elkins, G. E.
    2018-10-01 | PDF
    Pavement preservation represents a proactive approach to maintaining and extending the lives of existing highway pavements. At the heart of the preservation decision-making process is pavement performance. This report documents the recommended experimental design for the LTPP SPS-11 Asphalt Concrete (AC) Pavement Preservation Study as well as the v ...
  • Strategies for Accelerating Multimodal Project Delivery
    Strategies for Accelerating Multimodal Project Delivery
    Raulerson, Mary ;
    Leahy, Amanda
    2018-10-01 | PDF
    Transportation agencies face growing demand for an integrated transportation network that safely and efficiently moves people. Motorists, freight, transit passengers, bicyclists, and pedestrians, including individuals with disabilities, have unique needs, and infrastructure is being adapted to the multimodal nature of travel. The project developmen ...
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    Analysis Procedures for Evaluating Superheavy Load Movement on Flexible Pavements, Volume IV : Appendix C, Material Characterization for Superheavy Load Movement Analysis
    Nabizadeh, Hesamaddin ;
    Hajj, Elie
    2018-10-01 | PDF
    The movement of superheavy loads (SHLs) has become more common over the years, since it is a vital necessity for many important industries, such as chemical, oil, electrical, and defense. SHL hauling units are much larger in size and weight compared to standard trucks. SHL vehicles’ gross vehicle weights may be in excess of a few million pounds, so ...
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